CN111741578A - 一种机场助航灯控制装置和控制系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于通信控制技术领域，公开一种机场助航灯控制装置和控制系统。机场助航灯控制装置包括：5G通信模块，5G通信模块与控制中心进行5G网络通信，用于接收控制中心发送的控制信号，并将控制信号发送至控制模块；模数转换模块，用于与助航灯的供电电路连接，并实时获取供电电路的供电参数，并将供电参数转换为数字信号发送给控制模块；控制模块，用于接收5G通信模块发送的控制信号和模数转换模块发送的数字信号，并根据控制信号和供电参数的数字信号控制助航灯的工作。本发明实施例中提供的机场助航灯控制装置通过5G通信模块与控制中心进行5G网络通信，其信号通讯速度快，延时短，能够极大地降低了助航灯控制的延迟时间。

Description

一种机场助航灯控制装置和控制系统

技术领域

本发明属于通信控制技术领域，尤其涉及一种机场助航灯控制装置和控制系统。

背景技术

助航灯是一种机场地面灯光设备，主要是安装在沿机场停机坪与跑道间的滑行道中线以及跑道中线的灯光设备，用于给飞机进出场滑行进行指示。

目前，对于助航灯的安装和铺设，通常是在机场上铺设管道进行电路的设计。其中，传统的助航灯控制方式主要是通过增加铺设控制电路进行控制，需要进行控制电路的设计，并且需要在机场跑道上进行管道铺设来安装控制电路，机场跑道管道的铺设工程大且成本高；另外还有一种常见的控制方式就是通过铺设光纤电缆进行控制信号的传输来控制助航灯，同样需要进行管道的铺设，并且前者信号传输的延时较长。

可见，现有技术中对于助航灯的控制主要是通过在机场跑道上铺设管道安装控制电路或者通信光纤进行的，需要在机场上铺设管道，设计成本高且维护困难，信号延时长。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种机场助航灯控制装置，旨在解决现有技术依靠铺设管道进行控制电路或者光纤的布置存在的成本高、维护困难、信号延时长的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种机场助航灯控制装置，包括：

5G通信模块，所述5G通信模块与控制中心进行5G网络通信，用于接收控制中心发送的控制信号，并将控制信号发送至控制模块；

模数转换模块，所述模数转换模块用于与助航灯的供电电路连接，并实时获取供电电路的供电参数，并将供电参数转换为数字信号发送给所述控制模块；

所述控制模块，所述控制模块用于接收所述5G通信模块发送的控制信号和所述模数转换模块发送的数字信号，并根据控制信号和供电参数的数字信号控制助航灯的工作。

优选地，机场助航灯控制装置还包括：

装置本体，所述5G通信模块、所述模数转换模块和所述控制模块设置在装置本体上；

所述装置本体上设有电源接入接口和电源输出接口，所述电源接入接口与助航灯的供电电路连接，所述电源输出接口与助航灯连接；所述控制模块设置在所述电源输入接口和所述电源输出接口之间，用于根据控制信号和供电参数的数字信号控制所述电源输入接口和所述电源输出接口之间的电路通断。

优选地，所述控制模块包括控制单元和控制开关，所述控制开关设置在所述电源输入接口和所述电源输出接口之间的电路上，所述控制单元用于根据控制信号和供电参数的数字信号控制所述控制开关的开闭。

优选地，所述模数转换模块一端和所述电源输入接口与所述控制开关之间的电路连接，一端与所述控制单元连接。

优选地，所述控制模块还包括所述调节电阻，所述调节电阻设置在所述电源输入接口与所述电源输出接口之间的电路上，所述调节电阻与所述控制单元连接，所述调节电阻可在所述控制单元的控制下调节所述电源输出接口的输出电流，以调节助航灯的亮度。

优选地，机场助航灯控制装置还包括天线，所述天线设置在所述装置本体外部。

优选地，所述模数转换模块与所述5G通信模块连接，所述模数转换模块将获取的供电电路的供电参数转换为数字信号后发送给所述5G通信模块，以通过所述5G通信模块将供电参数的数字信号发送至控制中心。

本发明实施例的另一目的在于提供一种机场助航灯控制系统，包括：

控制中心和若干个助航灯；

所述机场助航灯控制装置，所述机场助航灯控制装置与所述控制中心通信，且与所述助航灯电性连接，所述机场助航灯控制装置用于接收所述控制中心发出的控制信号，并根据控制信号控制所述助航灯的工作。

优选地，还包括：

变电装置，所述变电装置与所述控制中心通信，且所述变电装置通过所述机场助航灯控制装置与所述助航灯电性连接，所述变电装置用于在所述控制中心的控制下向所述助航灯供电。

优选地，一个所述机场助航灯控制装置控制至少一个对应所述助航灯，不同的所述机场助航灯控制装置之间并联连接。

本发明实施例中提供的机场助航灯控制装置通过5G通信模块与控制中心进行5G网络通信，其信号通讯速度快，延时短，能够极大地降低了助航灯控制的延迟时间；并且通过模数转换模块间接的监控供电电路的供电参数，结合供电参数的情况和控制信号来对助航灯进行控制，能够安全有效且及时控制助航灯的工作。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种机场助航灯控制装置的结构框图；

图2为本发明实施例提供的一种机场助航灯控制系统的结构框图。

附图中：100、5G通信模块；110、天线；200、模数转换模块；300、控制模块；310、控制单元；320、控制开关；330、调节电阻；400、装置本体；410、电源接入接口；420、电源输出接口；500、助航灯；600、控制中心；700、机场助航灯控制装置；800、变电装置。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。

实施例一

如图1所示，为本发明实施例提供的一种机场助航灯控制装置的结构框图，包括：

5G通信模块100，5G通信模块100与控制中心进行5G网络通信，用于接收控制中心发送的控制信号，并将控制信号发送至控制模块300；

模数转换模块200，模数转换模块200用于与助航灯的供电电路连接，并实时获取供电电路的供电参数，并将供电参数转换为数字信号发送给控制模块300；

控制模块300，控制模块300用于接收5G通信模块发送的控制信号和模数转换模块200发送的数字信号，并根据控制信号和供电参数的数字信号控制助航灯的工作。

在本发明实施例中，5G通信模块100主要是指基于5G通信技术的无线通信模块，其具体的能够与控制中心进行双向通信，本发明实施例中主要利用了5G通信模块的信号传输速度快、延时短来提高通信速度，以达到低延时控制助航灯的效果。

本发明实施例中，模拟信号只有通过A/D转化为数字信号后才能用软件进行处理，这一切都是通过模数转换模块200来实现的，模数转换模块200将供电电路的供电参数，比如电流或者电压等常用的参数，然后将其作为一个参考参数实时发给控制模块300，控制模块300在接收到参数之后，会结合控制信号控制助航灯等工作。具体的，比如，当模数转换模块200将电压信号转换成数字信号之后，控制模块300接收数字信号，对数字信号进行分析，确定实时的供电电路电压值，然后将电压值与预设的标准进行比较，如果电压值低于或高于标准值或者标准范围，则结合控制信号决定是否正常开启助航灯，从而能够有效的避免电压不稳定的时候对助航灯造成损害。

在本发明实施例中，如图1中所示，机场助航灯控制装置还包括：

装置本体400，5G通信模块100、模数转换模块200和控制模块300设置在装置本体400上；

装置本体400上设有电源接入接口410和电源输出接口420，电源接入接口410与助航灯的供电电路连接，电源输出接口420与助航灯500连接；控制模块300设置在电源输入接口410和电源输出接口420之间，用于根据控制信号和供电参数的数字信号控制电源输入接口410和电源输出接口420之间的电路通断。

其中，装置本体400可以是壳体，本领域技术人员可以进行常规的壳体封装，以便于将内部的上述各类部件进行保护，装置本体的形状构造在此不做严格限定，并且在本领域中，对于封装壳体的设计比较常规，本领域技术人员可以根据实际情况自行选择或简单设计。

其中，电源接入接口410和电源输出接口420主要是进行供电电路和助航灯之间的连接，对于接口的具体形状结构设计属于本领域常规手段，可以根据实际的助航灯的功耗性能等以及供电电路的电压进行不同的选择，在此不做进一步的描述。

本发明实施例中，控制模块300包括控制单元310和控制开关320，控制开关320设置在电源输入接口410和电源输出接口420之间的电路上，控制单元310用于根据控制信号和供电参数的数字信号控制控制开关320的开闭。

具体的，控制单元310接收模数转换模块200转换的供电电路供电参数的数字信号和5G通信模块接收到的控制信号，然后结合二者控的实际情况控制控制开关320闭合或者打开，闭合状态时连通电源输入接口410和电源输出接口之间的电路，正常给助航灯供电点亮；打开状态时断开电源输入接口410和电源输出接口之间的电路，助航灯断电熄灭。本发明实施例中的控制单元310属于常规负责程序的流程管理作业，其产品本身属于本领域的成熟技术，在此不对其具体的型号结构以及原理进行一一描述，本领域技术人员可以简单的从现有技术中选用，其主要以实现本发明实施例上述的功能作用为主。控制开关320同理，在此不再描述。

进一步的，模数转换模块200一端和电源输入接口410与控制开关320之间的电路连接，一端与控制单元310连接，从而使得能够有效的对供电电路的供电情况进行监测。

在本发明实施例中，控制模块300还包括调节电阻330，调节电阻330设置在电源输入接口410与电源输出接口420之间的电路上，调节电阻330与控制单元310连接，调节电阻330可在控制单元310的控制下调节电源输出接口420的输出电流，以调节助航灯的亮度。

具体的，模数转换模块200将供电电路的供电参数转换成数字信号发给控制模块300之后，控制模块300的控制单元310对数字信号进行分析，得到供电参数的实际情况，控制单元310可以控制调节电阻330调节供电电路的电流，从而实现调节助航灯亮度。

在本发明实施例中，还包括天线110，天线110设置在装置本体400外部，天线110有助于增强5G通信模块信号接收的效果。

在本发明实施例中，模数转换模块200与5G通信模块100连接，模数转换模块200将获取的供电电路的供电参数转换为数字信号后发送给5G通信模块100，以通过5G通信模块100将供电参数的数字信号发送至控制中心。

具体的，模数转换模块200将供电电路的供电参数进行转换之后，为了便于对各个助航灯供电电路情况的监控，模数转换模块200将其发送给5G通信模块100，然后通过5G通信模块100将对应供电电路供电参数的数字信号发送给控制中心，便于控制中心及时准确的掌握助航灯供电电路的情况。

本发明实施例中提供的机场助航灯控制装置通过5G通信模块与控制中心进行5G网络通信，其信号通讯速度快，延时短，能够极大地降低了助航灯控制的延迟时间；并且通过模数转换模块间接的监控供电电路的供电参数，结合供电参数的情况和控制信号来对助航灯进行控制，能够安全有效且及时控制助航灯的工作。

实施例二

如图2所示，本发明还提供的一种机场助航灯控制系统，包括：

控制中心600和若干个助航灯500；

本发明前述实施例中的机场助航灯控制装置700，机场助航灯控制装置700与控制中心600通信，且与助航灯500电性连接，机场助航灯控制装置700用于接收控制中心600发出的控制信号，并根据控制信号控制助航灯500的工作。

在本发明实施例中，控制中心600可以是包括由计算机设备的控制终端，可以进行集中控制和管理，其中包括的计算机设备具体可以是独立的物理服务器或终端，也可以是多个物理服务器构成的服务器集群，可以是提供云服务器、云数据库、云存储和CDN等基础云计算服务的云服务器。还可以是智能手机、平板电脑、笔记本电脑、台式计算机、智能音箱、智能手表等，但并不局限于此。

在本发明实施例中，机场助航灯控制系统还包括：

变电装置800，变电装置800与控制中心通信，且变电装置800通过机场助航灯控制装置700与助航灯500电性连接，变电装置800用于在控制中心600的控制下向助航灯500供电。

在本发明实施例中，一个机场助航灯控制装置700控制至少一个对应助航灯500，不同的机场助航灯控制装置700之间并联连接，以避免单个机场助航灯控制装置发生故障时影响其他机场助航灯控制装置的工作。

本发明实施例中提供的机场助航灯控制系统通过助航灯控制装置与控制中心进行5G网络通信，其信号通讯速度快，延时短，能够极大地降低了助航灯控制的延迟时间；并且通过助航灯控制装置能够监控供电电路的供电参数，结合供电参数的情况和控制信号来对助航灯进行控制，控制系统能够安全有效且及时控制助航灯的工作。

以上仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

尽管已描述了本发明的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种机场助航灯控制装置，其特征在于，包括：

5G通信模块，所述5G通信模块与控制中心进行5G网络通信，用于接收控制中心发送的控制信号，并将控制信号发送至控制模块；

模数转换模块，所述模数转换模块用于与助航灯的供电电路连接，并实时获取供电电路的供电参数，并将供电参数转换为数字信号发送给所述控制模块；

所述控制模块，所述控制模块用于接收所述5G通信模块发送的控制信号和所述模数转换模块发送的数字信号，并根据控制信号和供电参数的数字信号控制助航灯的工作。

2.根据权利要求1机场助航灯控制装置，其特征在于，还包括：

装置本体，所述5G通信模块、所述模数转换模块和所述控制模块设置在装置本体上；

所述装置本体上设有电源接入接口和电源输出接口，所述电源接入接口与助航灯的供电电路连接，所述电源输出接口与助航灯连接；所述控制模块设置在所述电源输入接口和所述电源输出接口之间，用于根据控制信号和供电参数的数字信号控制所述电源输入接口和所述电源输出接口之间的电路通断。

3.根据权利要求2机场助航灯控制装置，其特征在于，所述控制模块包括控制单元和控制开关，所述控制开关设置在所述电源输入接口和所述电源输出接口之间的电路上，所述控制单元用于根据控制信号和供电参数的数字信号控制所述控制开关的开闭。

4.根据权利要求3机场助航灯控制装置，其特征在于，所述模数转换模块一端和所述电源输入接口与所述控制开关之间的电路连接，一端与所述控制单元连接。

5.根据权利要求3机场助航灯控制装置，其特征在于，所述控制模块还包括所述调节电阻，所述调节电阻设置在所述电源输入接口与所述电源输出接口之间的电路上，所述调节电阻与所述控制单元连接，所述调节电阻可在所述控制单元的控制下调节所述电源输出接口的输出电流，以调节助航灯的亮度。

6.根据权利要求2机场助航灯控制装置，其特征在于，还包括天线，所述天线设置在所述装置本体外部。

7.根据权利要求1机场助航灯控制装置，其特征在于，所述模数转换模块与所述5G通信模块连接，所述模数转换模块将获取的供电电路的供电参数转换为数字信号后发送给所述5G通信模块，以通过所述5G通信模块将供电参数的数字信号发送至控制中心。

8.一种机场助航灯控制系统，其特征在于，包括：

控制中心和若干个助航灯；

权利要求1~7任一项所述机场助航灯控制装置，所述机场助航灯控制装置与所述控制中心通信，且与所述助航灯电性连接，所述机场助航灯控制装置用于接收所述控制中心发出的控制信号，并根据控制信号控制所述助航灯的工作。

9.根据权利要求8机场助航灯控制系统，其特征在于，还包括：

变电装置，所述变电装置与所述控制中心通信，且所述变电装置通过所述机场助航灯控制装置与所述助航灯电性连接，所述变电装置用于在所述控制中心的控制下向所述助航灯供电。

10.根据权利要求8机场助航灯控制系统，其特征在于，一个所述机场助航灯控制装置控制至少一个对应所述助航灯，不同的所述机场助航灯控制装置之间并联连接。

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