CN111724489A - 一种售检票机通用软件系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种售检票机通用软件系统，涉及自动售检票机。包括：表现层，向用户提供用户界面，接收并显示应用层的通知消息；业务逻辑层，处理售检票机的所有业务逻辑并提供票务功能；应用层，为业务逻辑层提供应用服务，应用层包括：服务层，包括：部件管理模块，根据部件的业务功能向部件提供通用控制接口并统一标准通讯协议；参数管理模块，管理售检票机的各参数文件；配置管理模块，管理售检票机的配置文件；通信管理模块，用于与车站计算机系统进行通信交互；基础服务层，为服务层提供基础服务；数据管理层，管理运营数据和日志数据。具有以下有益效果：以实现不同厂商的同类部件的互换，实现售检票机软件的标准化。
Description
技术领域
本发明涉及自动售检票领域，尤其涉及一种售检票机通用软件系统。
背景技术
前国内城市轨道交通自动售检票系统通常采用以线路为单位的招投标模式进行建设，各条线路的自动售检票系统的集成商不同，采用的系统和终端设备的模块也不同。不同模块厂商使用的通信方式和通信协议也不同。对于自动售检票系统中的自动检票机而言，不同集成商提供的自动检票机的软件是无法通用的，因为自动检票机内部的部件来自不同的厂家，同时这种情况给自动售检票系统的测试和管理带来了很多不便。
首先，在正式运营开始之前和后期运营过程中，如果对自动售检票系统进行接口测试时，针对不同厂家的同类部件，如纸币部件，需使用针对不同厂家的测试软件进行接口测试，尽管这些部件的功能是基本一致的。这样，城市轨道交通的运营和建设方需耗费大量的时间成本对测试人员进行不同测试软件和不同厂家的部件的培训，以完成不同厂家部件的接口测试。
其次，在日常的运营过程中，如果部件发生故障，在进行部件故障排查时，也需要针对不同厂家的部件使用不同的测试软件。而且，由于自动售检票机软件和同一类型的部件的接口和通信协议不同，造成了自动售检票机应用软件无法在不同的线路间通用，每条线路都需准备各自的自动售检票机软件，这给城市轨道交通的管理也带来了麻烦。
上述所有问题的根源在于，不同厂商的同类部件没有统一的标准，从而导致自动售检票机软件无法通用。
发明内容
本发明为了解决上述问题，现提出一种售检票机通用软件系统，应用于城市轨道交通的售检票机，所述售检票机通用软件系统连接所述城市轨道交通的车站计算机系统，所述售检票机通用软件系统采用分层结构，所述分层结构包括从上至下排列的表现层、业务逻辑层、应用层和数据管理层；
所述表现层，用于向用户提供用户界面，接收并通过所述用户界面显示所述应用层的通知消息；
所述业务逻辑层，用于处理所述售检票机的所有业务逻辑，并向所述用户提供若干票务功能；
所述应用层，用于为所述业务逻辑层提供应用服务，所述应用层包括：
服务层，所述服务层包括：
部件管理模块，用于管理所述售检票机的各个部件，针对每个所述部件，根据所述部件的业务功能向所述部件提供通用控制接口，并对所述通用控制接口定义统一的标准通讯协议；
参数管理模块，用于管理所述售检票机的各参数文件；
配置管理模块，用于管理所述售检票机的配置文件；
通信管理模块，用于与所述车站计算机系统进行通信交互，所述业务逻辑层通过调用所述通信管理模块向所述车站计算机系统发送报文；
基础服务层，用于为所述服务层提供基础服务；
所述数据管理层，用于管理所述售检票机的日常运营数据和日志数据。
优选的，所述业务逻辑层采用状态机模型处理所述售检票机的所有所述业务逻辑，所述业务逻辑包括业务事件和业务数据。
优选的，所述数据管理层包括：
数据存储模块，用于保存所述售检票机的日常运营数据和日志数据；
数据处理模块，连接所述数据存储模块，用于根据外部的数据读取指令读取所述日常运营数据，根据自动售检票系统标准对所述日常运营数据进行处理得到数据文件，并将所述数据文件通过所述通信管理模块上传至所述车站计算机系统。
优选的，所述数据存储模块为轻量级数据库。
优选的，所述日常运营数据包括：交易数据，和/或收益数据，和/或寄存器数据，和/或配置参数，和/或参数表数据。
优选的，所述日志数据包括：部件之间的通信日志，和/或乘客的操作日志，和/或与车站计算机系统的通信日志。
优选的，所述日志数据采用文本文件格式存储。
优选的，所述参数管理模块包括：
参数更新单元，用于保存预先生成的参数更新规则，所述业务逻辑层调用所述参数更新单元对各所述参数文件进行更新；
事件监控单元，用于对预先生成的包含若干定时触发事件的参数表进行监控，并在到达所述定时触发事件的触发时间时通知所述业务逻辑层。
优选的，所述通信管理模块包括：
Socket通信单元，用于处理所述售检票机与所述车站计算机系统的往来报文；
FTP通信单元，用于处理所述参数文件和所述数据文件的传输；
NTP通信单元，用于接收并处理所述车站计算机系统的时钟同步报文，并在当前时间与所述时间同步报文中的同步时间之间的时间差值大于预设的时间差值阈值时，触发相应的报警事件并传输至所述业务逻辑层。
优选的，所述基础服务层向所述服务层提供包括：Socket通信单元接口，和/或FTP通信单元接口，和/或NTP日志单元接口，和/或串口通信接口，和/或数据库接口。
具有以下有益效果：
本发明通过对各部件的接口和通信协议进行标准化，以实现不同厂商的同类部件之间相互匹配，无需编译应用软件和对接口进行测试。
附图说明
图1为本发明较佳的实施例中，一种售检票机通用软件系统的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
本发明为了解决上述问题，现提出一种售检票机通用软件系统，应用于城市轨道交通的售检票机，售检票机通用软件系统连接城市轨道交通的车站计算机系统，售检票机通用软件系统采用分层结构，如图1所示，分层结构包括从上至下排列的表现层1、业务逻辑层2、应用层3和数据管理层4；
表现层1，用于向用户提供用户界面，接收并通过用户界面显示应用层的通知消息；
业务逻辑层2，用于处理售检票机的所有业务逻辑，并向用户提供若干票务功能；
应用层3，用于为业务逻辑层2提供应用服务，应用层3包括：
服务层31，服务层31包括：
部件管理模块311，用于管理售检票机的各个部件，针对每个部件，根据部件的业务功能向部件提供通用控制接口，并对通用控制接口定义统一的标准通讯协议；
参数管理模块312，用于管理售检票机的各参数文件；
配置管理模块313，用于管理售检票机的配置文件；
通信管理模块314，用于与车站计算机系统进行通信交互，业务逻辑层2通过调用通信管理模块314向车站计算机系统发送报文；
基础服务层32，用于为服务层31提供基础服务；
数据管理层4，用于管理售检票机的日常运营数据和日志数据。
具体地，本实施例中，针对目前轨道交通系统中存在的问题，本发明提供了自动售检票机的通用软件，通过对自动售检票机模块的标准化改造，实现了来自不同厂商的同类模块的互换和自动售检票机软件在不同线路之间的通用性，同时，对终端设备软件的架构进行了重构，使自动售票机软件和自动检票机软件的架构进行了统一。
自动售检票机通用软件采用如下技术方案：在设计过程中充分考虑了业务逻辑和用户界面的分离，自动售检票机软件在逻辑上采用分层结构，分为表现层、业务逻辑层、应用层和数据管理层。
表现层1用于向用户提供用户界面，接收并通过用户界面显示应用层的通知消息，用户通过表现层就可以读到应用层的通知；业务逻辑层2为自动售检票机软件的核心业务中心，用于处理售检票机的所有业务逻辑，并向用户提供若干票务功能，通过对自动售检票机的各项功能的业务流程、数据等进行控制，实现售检票机通用软件系统内的各类车票的售票和检票功能；应用层3为业务逻辑层2提供各类的应用服务，可细分为服务层31和基础服务层32两个层级。其中服务层31管理售检票机的各个部件匹配和统一，方便部件之间的相互更换和维修，对部件的业务功能向部件提供通用控制接口，并对通用控制接口定义统一的标准通讯协议，服务层31管理售检票机的各参数文件，读取和更新参数文件，并在参数规定的时间点触发相应的事件，并通知业务逻辑层2；服务层31管理售检票机的配置文件，完成配置文件内容进行读取和修改；同时服务层31还控制售检票机通用软件系统与车站计算机系统进行通信交互，向车站计算机系统发送报文。基础服务层32，用于为服务层31提供基础服务，主要提供Socket通信接口、FTP通信接口、NTP通信接口和数据库接口等服务；数据管理层4为售检票机通用软件系统的数据管理中心，用于管理售检票机的日常运营数据和日志数据。
进一步，通过将部件的通用控制接口和对通用控制接口定义统一的标准通讯协议，实现部件之间能相互匹配、通用和方便拆卸，首选对部件功能归纳总结后，根据提取出的共性抽取出该部件控制接口的方法。例如，对于纸币部件，不同厂商的纸币部件都有进入识别状态、压入暂存器和压入纸币回收箱等功能，所以在纸币模块的控制接口中，可分别定义进入识别状态、压入暂存器和压入钱箱等接口，然后根据已抽取出的同类部件的控制接口，定义该部件的统一标准通信协议，通信协议包括了所有控制接口的命令。优选的，在软件开发过程中，对各个部件的标准通信协议进行封装；在创建串口通信类时，将标准通信协议对象作为参数传入。同类部件都采用同一个标准协议对象，从而保证了部件类和通信类之间的接口的标准化。例如，当应用软件在别的线路中使用时，设备中原有的A厂家的纸币部件被更换成B厂家的纸币部件，此时应用软件只需要修改配置文件中纸币部件的通信端口配置，即可对B厂家的纸币部件进行控制，而无需修改和编译应用软件，实现了不同厂商的同类部件之间的相互更换替代，实现了接口和通信协议的标准化，不需要再单独进行接口测试。
本发明较佳的实施例中，业务逻辑层2采用状态机模型处理售检票机的所有业务逻辑，业务逻辑包括业务事件和业务数据。
具体地，本实施例中，业务逻辑层2处理的业务事件包括部件事件、UI事件和通信事件等，业务数据包括运营数据和日志数据，其中运营数据包括交易数据，和/或收益数据，和/或寄存器数据，和/或配置参数，和/或参数表数据。
本发明较佳的实施例中，数据管理层4包括：
数据存储模块41，用于保存售检票机的日常运营数据和日志数据；
数据处理模块42，连接数据存储模块41，用于根据外部的数据读取指令读取日常运营数据，根据自动售检票系统标准对日常运营数据进行处理得到数据文件，并将数据文件通过通信管理模块上传至车站计算机系统。
具体地，本实施例中，数据管理层将运营数据和日志数据存储在本地的数据库中，并将运营数据和日志数据进行读取并处理得到数据文件，优选的，数据文件的格式符合《上海市轨道交通技术标准》的规定。日志数据采用文本文件格式，用通俗易懂的文字按日期记录操作日志和来往的通信数据。
本发明较佳的实施例中，数据存储模块41为轻量级数据库。
本发明较佳的实施例中，日常运营数据包括：交易数据，和/或收益数据，和/或寄存器数据，和/或配置参数，和/或参数表数据。
本发明较佳的实施例中，日志数据包括：部件之间的通信日志，和/或乘客的操作日志，和/或与车站计算机系统之间的通信日志。
本发明较佳的实施例中，日志数据采用文本文件格式存储。
本发明较佳的实施例中，参数管理模块312包括：
参数更新单元3121，用于保存预先生成的参数更新规则，业务逻辑层调用参数更新单元对各参数文件进行更新；
事件监控单元3122，用于对预先生成的包含若干定时触发事件的参数表进行监控，并在到达定时触发事件的触发时间时通知业务逻辑层。
本发明较佳的实施例中，通信管理模块314包括：
Socket通信单元3141，用于处理售检票机与车站计算机系统的往来报文；
FTP通信单元3142，用于处理参数文件和数据文件的传输；
NTP通信单元3143，用于接收并处理车站计算机系统的时钟同步报文，并在当前时间与时间同步报文中的同步时间之间的时间差值大于预设的时间差值阈值时，触发相应的报警事件并传输至业务逻辑层。
具体地，本实施例中，通信管理模块314处理各类通信，包括售检票机与车站计算机系统的往来报文，通过FTP通信单元3142来处理参数文件和数据文件之间的传输，还处理车站计算机系统的时钟同步报文，当前时间和要同步的车站计算机系统的时间大于规定的时间差阈值时，NTP通信单元3143触发报警事件传输给业务逻辑层2。
本发明较佳的实施例中，基础服务层32向服务层31提供包括：Socket通信单元接口，和/或FTP通信单元接口，和/或NTP日志单元接口，和/或串口通信接口，和/或数据库接口。
以上仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种售检票机通用软件系统，应用于城市轨道交通的售检票机，所述售检票机通用软件系统连接所述城市轨道交通的车站计算机系统，其特征在于，所述售检票机通用软件系统采用分层结构，所述分层结构包括从上至下排列的表现层、业务逻辑层、应用层和数据管理层；
所述表现层，用于向用户提供用户界面，接收并通过所述用户界面显示所述应用层的通知消息；
所述业务逻辑层，用于处理所述售检票机的所有业务逻辑，并向所述用户提供若干票务功能；
所述应用层，用于为所述业务逻辑层提供应用服务，所述应用层包括：
服务层，所述服务层包括：
部件管理模块，用于管理所述售检票机的各个部件，针对每个所述部件，根据所述部件的业务功能向所述部件提供通用控制接口，并对所述通用控制接口定义统一的标准通讯协议；
参数管理模块，用于管理所述售检票机的各参数文件；
配置管理模块，用于管理所述售检票机的配置文件；
通信管理模块，用于与所述车站计算机系统进行通信交互，所述业务逻辑层通过调用所述通信管理模块向所述车站计算机系统发送报文；
基础服务层，用于为所述服务层提供基础服务；
所述数据管理层，用于管理所述售检票机的日常运营数据和日志数据。
2.根据权利要求1所述的售检票机通用软件系统，其特征在于，所述业务逻辑层采用状态机模型处理所述售检票机的所有所述业务逻辑，所述业务逻辑包括业务事件和业务数据。
3.根据权利要求1所述的售检票机通用软件系统，其特征在于，所述数据管理层包括：
数据存储模块，用于保存所述售检票机的日常运营数据和日志数据；
数据处理模块，连接所述数据存储模块，用于根据外部的数据读取指令读取所述日常运营数据，根据自动售检票系统标准对所述日常运营数据进行处理得到数据文件，并将所述数据文件通过所述通信管理模块上传至所述车站计算机系统。
4.根据权利要求3所述的售检票机通用软件系统，其特征在于，所述数据存储模块为轻量级数据库。
5.根据权利要求3所述的售检票机通用软件系统，其特征在于，所述日常运营数据包括：交易数据，和/或收益数据，和/或寄存器数据，和/或配置参数，和/或参数表数据。
6.根据权利要求3所述的售检票机通用软件系统，其特征在于，所述日志数据包括：部件之间的通信日志，和/或乘客的操作日志，和/或与车站计算机系统之间的通信日志。
7.根据权利要求3所述的售检票机通用软件系统，其特征在于，所述日志数据采用文本文件格式存储。
8.根据权利要求1所述的售检票机通用软件系统，其特征在于，所述参数管理模块包括：
参数更新单元，用于保存预先生成的参数更新规则，所述业务逻辑层调用所述参数更新单元对各所述参数文件进行更新；
事件监控单元，用于对预先生成的包含若干定时触发事件的参数表进行监控，并在到达所述定时触发事件的触发时间时通知所述业务逻辑层。
9.根据权利要求3所述的售检票机通用软件系统，其特征在于，所述通信管理模块包括：
Socket通信单元，用于处理所述售检票机与所述车站计算机系统的往来报文；
FTP通信单元，用于处理所述参数文件和所述数据文件的传输；
NTP通信单元，用于接收并处理所述车站计算机系统的时钟同步报文，并在当前时间与所述时间同步报文中的同步时间之间的时间差值大于预设的时间差值阈值时，触发相应的报警事件并传输至所述业务逻辑层。
10.根据权利要求1所述的售检票机通用软件系统，其特征在于，所述基础服务层向所述服务层提供包括：Socket通信单元接口，和/或FTP通信单元接口，和/或NTP日志单元接口，和/或串口通信接口，和/或数据库接口。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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