CN111705643A - 一种道路桥梁排水装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种道路桥梁排水装置,其结构包括排水管、限位支撑环、进水滤板,排水管由管体、扩孔进水管、支撑片、垃圾收集机构,排水管通过扩孔进水管扩充进水的容量,内管利用收集框对垃圾进行存蓄,收集框通过二次滤水孔对存蓄的垃圾进行二次滤水,避免雨水挤压在收集框内影响容量,排水管利用进水滤板降会带动一股小气压往下灌输,减小排水管的堵塞,进水滤板下沉时再带动刮除机构对凸型滤水网表面上的垃圾进行清理以及孔洞进行刺穿,避免堵塞,提高了排水管的堵塞物处理效果。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁排水技术领域,尤其是涉及到一种道路桥梁排水装置。
背景技术
为了迅速的排除桥面积水,防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性,在桥梁的设计时,在桥面上除设置纵横坡排水外,桥面需要设置一定数量的泻水管道,以便组成一个完整的排水系统,泻水管的型式一般有金属泻水管,钢筋混凝土泻水管,横向排水管道,封闭式排水系统几种,桥面排水不畅会引起车轮打滑,降低桥梁的通行能力和引起桥梁一系列的水破坏现象,从而影响行车安全,因此为了保障行车安全,桥梁排水系统应该有足够的排水能力,以确保桥面过水断面在行车道内的水深不至于引起车轮飘滑,但是,生活中常见的排水管道在与桥梁连通后存在着堵塞物处理效果不佳,且存蓄垃圾空间小,更容易造成堵塞。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种道路桥梁排水装置,其结构包括排水管、限位支撑环、进水滤板,所述的排水管表面上设有限位支撑环,所述的排水管和限位支撑环为一体化结构,所述的排水管顶端上设有进水滤板,所述的排水管和进水滤板活动连接;
所述的排水管由管体、扩孔进水管、支撑片、垃圾收集机构,所述的管体顶端上设有扩孔进水管,所述的管体和扩孔进水管为一体化结构,所述的管体内部设有垃圾收集机构,所述的管体和垃圾收集机构活动连接,所述的扩孔进水管内壁上设有支撑片,所述的扩孔进水管和支撑片固定连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述的垃圾收集机构由内管、收集框、二次滤水孔、凸型滤水网组成,所述的内管表面上设有收集框,所述的内管和收集框为一体化结构,所述的收集框内壁上设有二次滤水孔,所述的内管顶端上设有凸型滤水网,所述的内管和凸型滤水网活动连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述的进水滤板由板体、刮除机构、引水槽、弹簧组成,所述的板体底端下设有两个刮除机构,所述的板体和刮除机构相连接,所述的板体顶端表面上等距分布设有四个引水槽,所述的板体底端下安装有两个弹簧。
作为本技术方案的进一步优化,所述的刮除机构由固定安装头、插轴、摆动杆、助滑轮、弧形贴合条组成,所述的弧形贴合条左右两端上均设有摆动杆,所述的弧形贴合条和摆动杆相连接,所述的摆动杆顶端上设有固定安装头,所述的摆动杆和固定安装头通过插轴采用间隙配合,所述的摆动杆底端下安装有助滑轮。
作为本技术方案的进一步优化,所述的弧形贴合条前端表面上设有剔除刀,所述的弧形贴合条和剔除刀固定连接,所述的弧形贴合条底端下设有两个以上的软胶顶柱,所述的弧形贴合条和软胶顶柱胶连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述的进水滤板与凸型滤水网两者之间相互平行。
作为本技术方案的进一步优化,所述的凸型滤水网与弧形贴合条通过软胶顶柱活动贴合。
作为本技术方案的进一步优化,所述的软胶顶柱采用硅胶材质制作,不易损坏,且柔韧性强。
有益效果
本发明一种道路桥梁排水装置,当雨水进入管体后,管体利用扩孔进水管扩充进水的容量,内管通过凸型滤水网对雨水及垃圾进行过滤,被分离出来的垃圾顺着凸型滤水网滑到收集框内进行存蓄,收集框利用二次滤水孔对存蓄的垃圾进行二次滤水,避免雨水挤压在收集框内影响容量,进水滤板通过引水槽将雨水引入排水管内,排水管再通过支撑片配合弹簧将进水滤板往上支撑,当车轮胎压过进水滤板时,进水滤板会往下沉下去,随着进水滤板下降会带动一股小气压往下灌输,减小排水管的堵塞,并且进水滤板往下滑动时会带动插轴以及摆动杆外下移动,摆动杆通过助滑轮顶到凸型滤水网后,会往一侧滑动,摆动杆带动弧形贴合条在凸型滤水网表面上滑动,弧形贴合条利用剔除刀对凸型滤水网表面上的垃圾进行清理,弧形贴合条再通过软胶顶柱对凸型滤水网表面上的孔洞进行刺穿,避免堵塞。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:排水管通过扩孔进水管扩充进水的容量,内管利用收集框对垃圾进行存蓄,收集框通过二次滤水孔对存蓄的垃圾进行二次滤水,避免雨水挤压在收集框内影响容量,排水管利用进水滤板降会带动一股小气压往下灌输,减小排水管的堵塞,进水滤板下沉时再带动刮除机构对凸型滤水网表面上的垃圾进行清理以及孔洞进行刺穿,避免堵塞,提高了排水管的堵塞物处理效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种道路桥梁排水装置的结构示意图。
图2为本发明一种道路桥梁排水装置的正视剖面结构示意图。
图3为本发明进水滤板的俯视结构示意图。
图4为本发明弧形贴合条的结构示意图。
图中:排水管-1、限位支撑环-2、进水滤板-3、管体-1a、扩孔进水管-1b、支撑片-1c、垃圾收集机构-1d、内管-1d1、收集框-1d2、二次滤水孔-1d3、凸型滤水网-1d4、板体-3a、刮除机构-3b、引水槽-3c、弹簧-3d、固定安装头-3b1、插轴-3b2、摆动杆-3b3、助滑轮-3b4、弧形贴合条-3b5、剔除刀-3b51、软胶顶柱-3b52。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式以及附图说明,进一步阐述本发明的优选实施方案。
实施例1
请参阅图1-图2,本发明提供一种道路桥梁排水装置,其结构包括排水管1、限位支撑环2、进水滤板3,所述的排水管1表面上设有限位支撑环2,所述的排水管1和限位支撑环2为一体化结构,所述的排水管1顶端上设有进水滤板3,所述的排水管1和进水滤板3活动连接;
所述的排水管1由管体1a、扩孔进水管1b、支撑片1c、垃圾收集机构1d,所述的管体1a顶端上设有扩孔进水管1b,所述的管体1a和扩孔进水管1b为一体化结构,所述的管体1a内部设有垃圾收集机构1d,所述的管体1a和垃圾收集机构1d活动连接,所述的扩孔进水管1b内壁上设有支撑片1c,所述的扩孔进水管1b和支撑片1c固定连接。
所述的垃圾收集机构1d由内管1d1、收集框1d2、二次滤水孔1d3、凸型滤水网1d4组成,所述的内管1d1表面上设有收集框1d2,所述的内管1d1和收集框1d2为一体化结构,所述的收集框1d2内壁上设有二次滤水孔1d3,所述的内管1d1顶端上设有凸型滤水网1d4,所述的内管1d1和凸型滤水网1d4活动连接。
本实施例的原理:当雨水进入管体1a后,管体1a利用扩孔进水管1b扩充进水的容量,内管1d1通过凸型滤水网1d4对雨水及垃圾进行过滤,被分离出来的垃圾顺着凸型滤水网1d4滑到收集框1d2内进行存蓄,收集框1d2利用二次滤水孔1d3对存蓄的垃圾进行二次滤水,避免雨水挤压在收集框1d2内影响容量。
本实施例解决问题的方法是:排水管1通过扩孔进水管1b扩充进水的容量,内管1d1利用收集框1d2对垃圾进行存蓄,收集框1d2通过二次滤水孔1d3对存蓄的垃圾进行二次滤水,避免雨水挤压在收集框1d2内影响容量。
实施例2
请参阅图1-图4,本发明提供一种道路桥梁排水装置,所述的进水滤板3由板体3a、刮除机构3b、引水槽3c、弹簧3d组成,所述的板体3a底端下设有两个刮除机构3b,所述的板体3a和刮除机构3b相连接,所述的板体3a顶端表面上等距分布设有四个引水槽3c,所述的板体3a底端下安装有两个弹簧3d。
所述的刮除机构3b由固定安装头3b1、插轴3b2、摆动杆3b3、助滑轮3b4、弧形贴合条3b5组成,所述的弧形贴合条3b5左右两端上均设有摆动杆3b3,所述的弧形贴合条3b5和摆动杆3b3相连接,所述的摆动杆3b3顶端上设有固定安装头3b1,所述的摆动杆3b3和固定安装头3b1通过插轴3b2采用间隙配合,所述的摆动杆3b3底端下安装有助滑轮3b4。
所述的弧形贴合条3b5前端表面上设有剔除刀3b51,所述的弧形贴合条3b5和剔除刀3b51固定连接,所述的弧形贴合条3b5底端下设有两个以上的软胶顶柱3b52,所述的弧形贴合条3b5和软胶顶柱3b52胶连接。
所述的进水滤板3与凸型滤水网1d4两者之间相互平行,所述的凸型滤水网1d4与弧形贴合条3b5通过软胶顶柱3b52活动贴合,所述的软胶顶柱3b52采用硅胶材质制作,不易损坏,且柔韧性强。
本实施例的原理:进水滤板3通过引水槽3c将雨水引入排水管1内,排水管1再通过支撑片1c配合弹簧3d将进水滤板3往上支撑,当车轮胎压过进水滤板3时,进水滤板3会往下沉下去,随着进水滤板3下降会带动一股小气压往下灌输,减小排水管1的堵塞,并且进水滤板3往下滑动时会带动插轴3b2以及摆动杆3b3外下移动,摆动杆3b3通过助滑轮3b4顶到凸型滤水网1d4后,会往一侧滑动,摆动杆3b3带动弧形贴合条3b5在凸型滤水网1d4表面上滑动,弧形贴合条3b5利用剔除刀3b51对凸型滤水网1d4表面上的垃圾进行清理,弧形贴合条3b5再通过软胶顶柱3b52对凸型滤水网1d4表面上的孔洞进行刺穿,避免堵塞。
本实施例解决问题的方法是:排水管1利用进水滤板3降会带动一股小气压往下灌输,减小排水管1的堵塞,进水滤板3下沉时再带动刮除机构3b对凸型滤水网1d4表面上的垃圾进行清理以及孔洞进行刺穿,避免堵塞,提高了排水管1的堵塞物处理效果。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神或基本特征的前提下,不仅能够以其他的具体形式实现本发明,还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围,因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定,而不是上述说明限定。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种道路桥梁排水装置,其结构包括排水管(1)、限位支撑环(2)、进水滤板(3),所述的排水管(1)表面上设有限位支撑环(2),所述的排水管(1)和限位支撑环(2)为一体化结构,所述的排水管(1)顶端上设有进水滤板(3),所述的排水管(1)和进水滤板(3)活动连接,其特征在于:
所述的排水管(1)由管体(1a)、扩孔进水管(1b)、支撑片(1c)、垃圾收集机构(1d),所述的管体(1a)顶端上设有扩孔进水管(1b),所述的管体(1a)和扩孔进水管(1b)为一体化结构,所述的管体(1a)内部设有垃圾收集机构(1d),所述的管体(1a)和垃圾收集机构(1d)活动连接,所述的扩孔进水管(1b)内壁上设有支撑片(1c),所述的扩孔进水管(1b)和支撑片(1c)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁排水装置,其特征在于:所述的垃圾收集机构(1d)由内管(1d1)、收集框(1d2)、二次滤水孔(1d3)、凸型滤水网(1d4)组成,所述的内管(1d1)表面上设有收集框(1d2),所述的内管(1d1)和收集框(1d2)为一体化结构,所述的收集框(1d2)内壁上设有二次滤水孔(1d3),所述的内管(1d1)顶端上设有凸型滤水网(1d4),所述的内管(1d1)和凸型滤水网(1d4)活动连接。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁排水装置,其特征在于:所述的进水滤板(3)由板体(3a)、刮除机构(3b)、引水槽(3c)、弹簧(3d)组成,所述的板体(3a)底端下设有两个刮除机构(3b),所述的板体(3a)和刮除机构(3b)相连接,所述的板体(3a)顶端表面上等距分布设有四个引水槽(3c),所述的板体(3a)底端下安装有两个弹簧(3d)。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁排水装置,其特征在于:所述的刮除机构(3b)由固定安装头(3b1)、插轴(3b2)、摆动杆(3b3)、助滑轮(3b4)、弧形贴合条(3b5)组成,所述的弧形贴合条(3b5)左右两端上均设有摆动杆(3b3),所述的弧形贴合条(3b5)和摆动杆(3b3)相连接,所述的摆动杆(3b3)顶端上设有固定安装头(3b1),所述的摆动杆(3b3)和固定安装头(3b1)通过插轴(3b2)采用间隙配合,所述的摆动杆(3b3)底端下安装有助滑轮(3b4)。
5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁排水装置,其特征在于:所述的弧形贴合条(3b5)前端表面上设有剔除刀(3b51),所述的弧形贴合条(3b5)和剔除刀(3b51)固定连接,所述的弧形贴合条(3b5)底端下设有两个以上的软胶顶柱(3b52),所述的弧形贴合条(3b5)和软胶顶柱(3b52)胶连接。
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