CN111676883A - 一种节能环保的道路清洗装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种节能环保的道路清洗装置，包括路面和设置在路面表面的保护网，所述保护网的下端设有空腔，所述空腔内滑动设有两个滑块，两个所述滑块分别在保护网的两端设置，且所述滑块上下壁贴合空腔侧壁设置，所述滑块远离保护网的一侧侧壁上固定设有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端固定设有第一活塞，所述路面的两端固定设有水箱，所述第一活塞延伸入水箱设置，且所述第一活塞与水箱的侧壁之间呈密封设置，所述水箱还竖直设有隔板本发明设计巧妙，结构科学合理，利用车辆在道路上行驶过程中底盘处产生的负压区，能够迅速的对道路两旁的积水进行排除，同时在地表温度较高时能够自动对道路进行喷水清洗。

Description

一种节能环保的道路清洗装置

技术领域

本发明涉及道路清洗技术领域，尤其涉及一种节能环保的道路清洗装置。

背景技术

随着城市化进程的不断加快，人们对居住环境及路面清洁程度和雨水天气道路排水效率的要求不断提高，目前行业内对道路路面保洁主要使用洗扫车，洗扫车上安装有清水箱、污水箱、水泵、横向布置的路面冲刷喷嘴、负压吸水系统等，清水箱、水泵和供水管路组成供水装置，由水泵提供动力，产生高压水，清水箱储存清洗作业用水；而对道路排水的方式主要是通过排水管道将路面上的积水排入地下从而对路面进行排水；

现存的利用洗扫车作业的方式，效率低下，大大增加了车辆购置、使用成本和人工费用，同时车辆在进行作业时，增加了尾气排放量，污染大气环境；同时在用洗扫车进行工作时，会浪费大量的水资源，无法对水资源进行有效的利用，不符合资源节约型社会的发展理念；现有的排水方式对路面上的排水孔的大小有着较大要求，排水孔设置较大容易发生安全隐患，设置较小对雨水的排除效率有着较大的影响。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现存的路面清洗方式浪费了大量的资源和劳动力，不符合资源节约型社会的发展理念，同时排水系统效率低下，而提出的一种节能环保的道路清洗装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种节能环保的道路清洗装置，包括路面和设置在路面表面的保护网，所述保护网的下端设有空腔，所述空腔内滑动设有两个滑块，两个所述滑块分别在保护网的两端设置，且所述滑块上下壁贴合空腔侧壁设置，所述滑块远离保护网的一侧侧壁上固定设有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端固定设有第一活塞，所述路面的两端固定设有水箱，所述第一活塞延伸入水箱设置，且所述第一活塞与水箱的侧壁之间呈密封设置，所述水箱还竖直设有隔板，所述隔板与第一活塞之间固定设有第一弹簧，所述隔板远离滑块的一侧液面高度高于第一活塞处的液面高度，所述水箱的上端固定设有盖板，所述盖板和水箱之间通过活动机构连通设置，所述隔板的另一侧液面上漂浮设有浮球，所述水箱下端的侧壁上设有堵塞机构，所述浮球与堵塞机构相连接，所述水箱侧壁上还设有与外界相通的喷水机构，且所述喷水机构朝向路面设置。

优选地，所述活动机构包括设置在水箱和盖板之间的收水口，所述收水口处设有相匹配的挡板，所述挡板的两端固定设有第二弹簧，所述水箱的上壁设有相匹配的弹簧腔，所述第二弹簧固定设置在弹簧腔内。

优选地，所述堵塞机构包括第二活塞，所述水箱靠近路面的一侧侧壁底端设有与第二活塞相匹配的出水口，所述第二活塞远离出水口的一端固定设有固定板，所述固定板两端与水箱内壁之间固定设有第三弹簧，所述固定板上还固定设有连接线，所述水箱下壁上固定设有固定杆，所述固定杆上端转动设有转轮，所述连接线通过转轮与浮球固定连接。

优选地，所述喷水机构包括喷水口，水箱通过喷水口与外界相通设置，且所述喷水口朝向路面设置，所述喷水口上方在竖直方向上固定设有密封腔，所述密封腔内设有第三活塞，所述第三活塞上壁与密封腔内壁之间固定设有第四弹簧，所述第三活塞下壁固定设有活动板，所述活动板延伸出密封腔设置，且活动板贯穿喷水口侧壁设置，所述密封腔内在第三活塞下方设有蒸发液。

优选地，所述滑块、连接杆和第一活塞为一体成型设置。

优选地，所述转轮为金属材质，且表面涂设有防腐油漆，所述转轮中间呈凹状设置，所述凹陷部位呈光滑设置。

优选地，所述喷水口上固定设有防护网，所述防护网网孔呈较小设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过路面下的空腔、滑块和连接杆的设置，能够在车辆行驶过空腔时，车辆底部形成的负压区拉动滑块向中间移动，从而拉动第一活塞向外滑动，使得水箱内气压降低，积水从收水口被吸入，增加了排除道路积水的效率；通过堵塞机构的设置，在水箱内的液面到达一定高度时，浮球带动连接线向上移动，拉动第二活塞，使得水箱内的水能够从出水口处流入地下水系统中，防止水箱装满后失去高效除水的功能；通过喷水机构的设置，在道路上温度较高时，蒸发液受热蒸发，从而推动第三活塞带动活动板向上移动，使得喷水口和外界连通，水箱内储存的水能够从喷水口处喷出对道路进行降温和清洗。

附图说明

图1为本发明提出的一种节能环保的道路清洗装置的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图；

图4为图1中C处的结构示意图。

图中：1路面、2保护网、3空腔、4滑块、5连接杆、6水箱、7第一活塞、8隔板、9第一弹簧、10盖板、11浮球、12收水口、13挡板、14弹簧腔、15第二弹簧、16出水口、17第二活塞、18固定板、19第三弹簧、20固定杆、21转轮、22连接线、23密封腔、24第三活塞、25第四弹簧、26蒸发液、27活动板、28喷水口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种节能环保的道路清洗装置，包括路面1和设置在路面1表面的保护网2，保护网2的下端设有空腔3，空腔3内滑动设有两个滑块4，两个滑块4分别在保护网2的两端设置，且滑块4上下壁贴合空腔3侧壁设置，滑块4远离保护网2的一侧侧壁上固定设有连接杆5，通过路面下的空腔3、滑块4和连接杆5的设置，能够在车辆行驶过空腔3时，车辆底部形成的负压区拉动滑块4向中间移动，从而拉动第一活塞7向外滑动，使得水箱6内气压降低，积水从收水口12被吸入，增加了排除道路积水的效率，连接杆5远离滑块4的一端固定设有第一活塞7，滑块4、连接杆5和第一活塞7为一体成型设置，使得结构更加稳固，防止其长时间使用后可能发生的脱落现象，路面1的两端固定设有水箱6，第一活塞7延伸入水箱6设置，且第一活塞7与水箱6的侧壁之间呈密封设置，水箱6还竖直设有隔板8，隔板8与第一活塞7之间固定设有第一弹簧9，隔板8远离滑块4的一侧液面高度高于第一活塞7处的液面高度，从而对第一活塞7有向外的推力，同时在第一弹簧9的作用下，对第一活塞7有向里的拉力，推力和拉力相互平衡，使得滑块4能够对产生的负压区进行迅速高效的反应，水箱6的上端固定设有盖板10，盖板10和水箱6之间通过活动机构连通设置，活动机构包括设置在水箱6和盖板10之间的收水口12，收水口12处设有相匹配的挡板13，挡板13的两端固定设有第二弹簧13，水箱6的上壁设有相匹配的弹簧腔14，第二弹簧13固定设置在弹簧腔14内，隔板8的另一侧液面上漂浮设有浮球11，水箱6下端的侧壁上设有堵塞机构，通过堵塞机构的设置，在水箱6内的液面到达一定高度时，浮球11带动连接线22向上移动，拉动第二活塞17，使得水箱6内的水能够从出水口16处流入地下水系统中，防止水箱6装满后失去高效除水的功能，堵塞机构包括第二活塞17，水箱6靠近路面1的一侧侧壁底端设有与第二活塞17相匹配的出水口16，第二活塞17远离出水口16的一端固定设有固定板18，固定板18两端与水箱6内壁之间固定设有第三弹簧19，固定板18上还固定设有连接线22，水箱6下壁上固定设有固定杆20，固定杆20上端转动设有转轮21，转轮21为金属材质，且表面涂设有防腐油漆，转轮21中间呈凹状设置，凹陷部位呈光滑设置，防止转轮21长期处于湿润环境下，接触在空气可能产生的氧化生锈情况，导致装置的使用寿命减少，同时便于连接线22在转轮21处中转，连接线22通过转轮21与浮球11固定连接，浮球11与堵塞机构相连接，水箱6侧壁上还设有与外界相通的喷水机构，通过喷水机构的设置，在道路上温度较高时，蒸发液26受热蒸发，从而推动第三活塞24带动活动板27向上移动，使得喷水口28和外界连通，水箱6内储存的水能够从喷水口28处喷出对道路进行降温和清洗，喷水机构包括喷水口28，喷水口28上固定设有防护网，防护网网孔呈较小设置，防止外界的杂质进入到水箱6内，水箱6通过喷水口28与外界相通设置，且喷水口28朝向路面1设置，喷水口28上方在竖直方向上固定设有密封腔23，密封腔23内设有第三活塞24，第三活塞24上壁与密封腔23内壁之间固定设有第四弹簧25，第三活塞24下壁固定设有活动板27，活动板27延伸出密封腔23设置，且活动板27贯穿喷水口28侧壁设置，密封腔23内在第三活塞24下方设有蒸发液26，且喷水机构朝向路面1设置。

本发明中，工作原理：伯努利原理：流动速度增加，流体的静压将减小，反之，流动速度减小，流体的静压将增加，但是流体的静压和动压之和，称为总压始终保持不变，伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系，流速与压强的关系，流体的流速越大，压强越小，流体的流速越小，压强越大。

该装置中车辆行驶过保护网2上方时，车底和保护网2之间会形成负压区，从而拉动空腔3内的两个滑块4向中间移动，拉动第一活塞7的同时使得水箱6内的气压降低，挡板13在压强的作用下会向下移动，将收水口12打开，因为水箱6内的压强小于外界大气压，所述道路上的积水会被吸入到水箱6内，水箱6内液面到达一定高度时，浮球11会通过连接线22拉动第二活塞17脱离出水口16，水箱6内的水会从出水口16处流出进入到地下水系统中，液面下降后，在第三弹簧19的作用下，第二活塞17重新将出水口16堵住，水箱6内储存有一定的水，当路面1或者外界温度较高时，密封腔23内的蒸发液26会蒸发，推动第三活塞24向上移动，从而带动活动板27向上移动，使得喷水口28与外界连通，水箱6内的水从喷水口28处流出进而对路面1进行降温和清洗。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种节能环保的道路清洗装置，包括路面(1)和设置在路面(1)表面的保护网(2)，其特征在于，所述保护网(2)的下端设有空腔(3)，所述空腔(3)底壁设有多个与地下水相连通的漏水孔，所述漏水孔对应保护网(2)下方设置，所述空腔(3)内滑动设有两个滑块(4)，两个所述滑块(4)分别在保护网(2)的两端设置，且所述滑块(4)上下壁贴合空腔(3)侧壁设置，所述滑块(4)远离保护网(2)的一侧侧壁上固定设有连接杆(5)，所述连接杆(5)远离滑块(4)的一端固定设有第一活塞(7)，所述路面(1)的两端固定设有水箱(6)，所述第一活塞(7)延伸入水箱(6)设置，且所述第一活塞(7)与水箱(6)的侧壁之间呈密封设置，所述水箱(6)还竖直设有隔板(8)，所述隔板(8)与第一活塞(7)之间固定设有第一弹簧(9)，所述隔板(8)远离滑块(4)的一侧液面高度高于第一活塞(7)处的液面高度，所述水箱(6)的上端固定设有盖板(10)，所述盖板(10)和水箱(6)之间通过活动机构连通设置，所述隔板(8)的另一侧液面上漂浮设有浮球(11)，所述水箱(6)下端的侧壁上设有堵塞机构，所述浮球(11)与堵塞机构相连接，所述水箱(6)侧壁上还设有与外界相通的喷水机构，且所述喷水机构朝向路面(1)设置。

2.根据权利要求1所述的一种节能环保的道路清洗装置，其特征在于，所述活动机构包括设置在水箱(6)和盖板(10)之间的收水口(12)，所述收水口(12)处设有相匹配的挡板(13)，所述挡板(13)的两端固定设有第二弹簧(13)，所述水箱(6)的上壁设有相匹配的弹簧腔(14)，所述第二弹簧(13)固定设置在弹簧腔(14)内。

3.根据权利要求1所述的一种节能环保的道路清洗装置，其特征在于，所述堵塞机构包括第二活塞(17)，所述水箱(6)靠近路面(1)的一侧侧壁底端设有与第二活塞(17)相匹配的出水口(16)，所述第二活塞(17)远离出水口(16)的一端固定设有固定板(18)，所述固定板(18)两端与水箱(6)内壁之间固定设有第三弹簧(19)，所述固定板(18)上还固定设有连接线(22)，所述水箱(6)下壁上固定设有固定杆(20)，所述固定杆(20)上端转动设有转轮(21)，所述连接线(22)通过转轮(21)与浮球(11)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种节能环保的道路清洗装置，其特征在于，所述喷水机构包括喷水口(28)，水箱(6)通过喷水口(28)与外界相通设置，且所述喷水口(28)朝向路面(1)设置，所述喷水口(28)上方在竖直方向上固定设有密封腔(23)，所述密封腔(23)内设有第三活塞(24)，所述第三活塞(24)上壁与密封腔(23)内壁之间固定设有第四弹簧(25)，所述第三活塞(24)下壁固定设有活动板(27)，所述活动板(27)延伸出密封腔(23)设置，且活动板(27)贯穿喷水口(28)侧壁设置，所述密封腔(23)内在第三活塞(24)下方设有蒸发液(26)。

5.根据权利要求1所述的一种节能环保的道路清洗装置，其特征在于，所述滑块(4)、连接杆(5)和第一活塞(7)为一体成型设置。

6.根据权利要求3所述的一种节能环保的道路清洗装置，其特征在于，所述转轮(21)为金属材质，且表面涂设有防腐油漆，所述转轮(21)中间呈凹状设置，所述凹陷部位呈光滑设置。

7.根据权利要求4所述的一种节能环保的道路清洗装置，其特征在于，所述喷水口(28)上固定设有防护网，所述防护网网孔呈较小设置。

Images