CN111642046A - 场景显示控制系统及控制方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种飞机机舱场景显示控制系统及控制方法，所述系统包括了采集模块、比对模块、计算模块、调整模块、执行模块、存储模块和GPS模块。本发明提供了一种无需人为地设定情景照明与外界自然光环境的关联性，可自动调节飞机机舱场景的显示控制系统及控制方法。本发明所提供的控制系统可根据时间、地点、机外环境等因素在飞机机舱内模拟不同的场景，可以帮助乘客有效缓解时差；并且，该控制系统综合了飞机外部的环境特征、GPS信息与外界自然光环境的关联性，实现了自动调节控制飞机机舱的场景环境。

Description

场景显示控制系统及控制方法
技术领域
本发明主要涉及飞机机舱照明技术领域，特别涉及一种用于飞机机舱的动态场景显示控制系统和控制方法。
背景技术
传统的飞机机舱照明装置通常仅采用照明装置，所提供的场景选择也较为单一，难以为飞机机舱提供定制化的场景照明。乘客在飞行的过程中，很容易产生视觉疲劳；特别在跨多个时区的长途飞行中，由于机舱内单一的光照条件，大多数乘客都会出现不同程度的飞行时差反应，例如：睡眠障碍、肠胃不适、头痛等等，而光照可有效调控人体生理节律，在一定程度上可帮助乘客缓解飞行时差反应。
发明内容
针对上述问题，本发明的目的在于提供一种无需人为地设定情景照明与外界自然光环境的关联性，可自动调节飞机机舱场景的显示控制系统及控制方法。
为实现上述目的，本发明提供一种飞机机舱场景显示控制系统，所述系统包括：采集模块、比对模块、计算模块、调整模块、存储模块和GPS模块，其中：所述采集模块接收采集参数数据；所述比对模块接收所述采集模块的采集参数数据、所述存储模块的预存参数数据和场景数据，比对所述采集参数数据和所述预存参数数据，选取最接近的场景数据；所述计算模块接收所述GPS模块的GPS数据和所述存储模块的飞行信息数据，基于所述GPS数据和所述飞行信息数据，计算得出场景调整参数；所述调整模块接收所述场景调整参数，基于所述场景调整参数调整所述最接近的场景数据，得到调整后的场景数据；所述执行模块接收所述调整后的场景数据，执行所述调整后的场景数据。
优选的，所述采集参数数据包括传感器和/或拍摄装置所采集的数据。
优选的，所述预存参数数据和所述采集参数数据包括以下的至少一者：外界亮度参数、色温参数、天空图像色彩参数、太阳或风雨雷电图像参数。
优选的，所述场景数据包括以下的至少一者：登机模式场景数据、起飞/着陆模式场景数据、日出模式场景数据、日落模式场景数据、日航模式场景数据、正餐模式场景数据、夜航模式场景数据。
优选的，所述场景数据为静态场景数据或动态场景数据。
优选的，所述飞行信息数据包括以下的至少一者：飞机起飞数据、飞行距离数据、飞行时间数据、到达目的地当地时间数据。
优选的，所述调整后的场景数据为加速或减速的场景数据。
本发明还提供一种飞机机舱场景显示控制方法，所述方法包括：获得采集参数数据；接收预存参数数据和场景数据；比对所述采集参数数据和所述预存参数数据；基于所述采集参数数据和所述预存参数数据的比对结果，选取最接近的场景数据；接收GPS数据和飞行信息数据；基于所述GPS数据和所述飞行信息数据，计算得出场景调整参数；基于所述场景调整参数，调整所述最接近的场景数据，形成调整后的场景数据；执行所述调整后的场景数据。
优选的，所述采集参数数据通过传感器采集；和/或
所述采集参数数据通过拍摄装置拍摄得到的图片获得。
优选的，调整所述最接近的场景数据包括调整所述最接近的场景数据的播放速度。
优选的，所述预存参数数据和所述采集参数数据包括以下至少一者：外界亮度参数、色温参数、天空图像色彩参数、太阳或风雨雷电等图像参数类型。
优选的，所述场景数据包括以下至少一者：登机模式场景数据、起飞/着陆模式场景数据、日出模式场景数据、日落模式场景数据、日航模式场景数据、正餐模式场景数据、夜航模式场景数据。
优选的，所述场景数据为静态场景数据或动态场景数据。
优选的，所述飞行信息数据包括以下至少一者：飞机起飞数据、飞行距离数据、飞行时间数据、到达目的地当地时间数据。
本发明还提供一种飞机机舱场景显示控制系统，所述系统包括：存储器；处理器，所述处理器用于执行上述飞机机舱场景显示控制的方法。
本发明还提供一种飞机机舱投影系统，包括上述飞机机舱场景显示控制系统，用于进行投影控制。
本发明还提供一种飞机机舱情景照明系统，包括上述飞机机舱场景显示控制系统，用于进行照明控制。
本发明的飞机机舱场景显示控制系统及其控制方法，与现有技术相比，本发明包括以下优点：
1、动态场景显示
本发明的场景显示控制系统设计了一天的动态天空场景，可根据时间、地点、机外环境等因素在机舱内模拟不同的动态天空场景，提高了乘客的旅行舒适度。
2、自动调节控制
本发明的控制系统综合了飞机外部的环境特征、GPS信息与外界自然光环境的关联性，实现了自动调节控制飞机机舱的场景环境。本发明的系统根据GPS定位获得飞机位置同时计算飞机距离目的地的时间，自动加速或减速情景照明的运行时间，保证最终到达到飞机到达目的地时的场景与当地时间保持一致，有效的帮助乘客缓解时差反应。
附图说明
本发明的以上发明内容以及下面的具体实施方式在结合附图阅读时会得到更好的理解。需要说明的是，附图仅作为所请求保护的发明的示例。在附图中，相同的附图标记代表相同或类似的元素。
图1为本发明一较佳实施例的显示控制系统结构图；
图2为本发明一较佳实施例的显示控制方法流程图。
附图标记说明
10 采集模块
11 采集参数数据
20 比对模块
30 计算模块
40 调整模块
50 执行模块
60 存储模块
61 预存参数数据
62 场景数据
63 飞行信息数据
70 GPS模块
71 GPS数据
具体实施方式
以下在具体实施方式中详细叙述本发明的详细特征以及优点，其内容足以使任何本领域技术人员了解本发明的技术内容并据以实施，且根据本说明书所揭露的说明书、权利要求及附图，本领域技术人员可轻易地理解本发明相关的目的及优点。
本发明提供了一种飞机机舱场景显示控制系统及其控制方法；本发明提供了一种无需人为地设定机舱内情景照明与外界自然光环境的关联性，可自动调节投影场景的情景显示控制系统及控制方法。
参照图1，本发明一较佳实施例的飞机机舱场景显示控制系统包括采集模块10、比对模块20、计算模块30、调整模块40和执行模块50、存储模块60和GPS模块70；其中，存储模块60存储预存参数数据61、场景数据62和飞行信息数据63；GPS模块70存储GPS数据71。
在一实施例中，采集模块10接收采集参数数据11；比对模块20接收采集参数数据11、预存参数数据61和场景数据62，比对采集参数数据11和预存参数数据61，选取最接近的场景数据62；计算模块30接收来自GPS模块70的GPS数据71和来自存储模块60的飞行信息数据63，基于GPS数据71和飞行信息数据63，计算得出场景调整参数；调整模块40接收上述场景调整参数，基于上述场景调整参数调整上述最接近的场景数据，得到调整后的场景数据；执行模块50接收上述调整后的场景数据，执行调整后的场景数据。
在一实施例中，采集参数数据11可通过传感器和/或拍摄装置进行采集，例如：传感器可接收起落架收起信号，从而判断飞机的飞行状态，例如飞机处于登机状态、处于起飞状态、处于降落状态等；拍摄装置可通过拍摄图片，采集外部天空环境的亮度和色温指标等参数。
在一实施例中，预存参数数据61和采集参数数据11通常为相同类型的数据，包括但不限于外界亮度参数、色温参数、天空图像色彩参数、太阳或风雨雷电等图像参数。
在一实施例中，场景数据62包括但不限于登机模式场景数据、起飞/着陆模式场景数据、日出模式场景数据、日落模式场景数据、日航模式场景数据、正餐模式场景数据、夜航模式场景数据等。
在一实施例中，场景数据62为静态场景和/或动态场景数据。
在一实施例中，飞行信息数据63包括但不限于飞机起飞数据、飞行距离数据、飞行时间数据、到达目的地当地时间数据等。
在一实施例中，调整后的场景数据可以为加速或减速的场景数据，从而确保飞机机舱内的场景与机舱外相同，特别是当飞机到达目的时，机舱内的场景与目的地场景相同可以有效地缓解乘客的时差。
在一实施例中，上述飞机机舱场景显示控制系统具有自动模式和手动模式。
参照图2，本发明一较佳实施例的飞机机舱场景显示控制方法，步骤101：采集参数数据，获得采集参数数据；步骤102：接收预存参数数据和场景数据；步骤201：比对上述采集参数数据和上述预存参数数据；步骤301：基于上述采集参数数据和上述预存参数数据的比对结果，选取最接近的场景数据；步骤401：接收GPS数据和飞行信息数据，基于该GPS数据和上述飞行信息数据，计算得出场景调整参数；步骤501：基于上述场景调整参数，调整上述最接近的场景数据，形成调整后的场景数据；步骤601：执行所述调整后的场景数据。
在一实施例中，采集参数数据可通过传感器采集和/或拍摄装置拍摄得到的图片获得。
在一实施例中，基于上述调整后的场景数据，调整播放相应场景的速度。
根据本发明一实施例，提供了一种飞机机舱场景显示控制系统，所述系统包括存储器和处理器，该处理器用于执行上述飞机机舱场景显示控制方法。
根据本发明一实施例，提供了一种飞机机舱投影系统，该投影系统包括上述飞机机舱场景显示控制系统。
在一实施例中，飞机机舱投影系统场景可包括动态场景，分为登机模式场景、起飞/着落模式场景、日航模式场景、日出模式场景、日落模式场景、正餐模式场景、夜航模式场景，所有模式场景的组合可形成一天的外部天空环境循环。
在登机场景模式下，投影的云彩缓慢从机舱前端向后端移动；
进入起飞/着陆场景模式下，投影的云彩速度加快向后端流动；
进入日航场景模式，投影高亮的天空，云彩向后端漂移；
在日出场景模式下，太阳从机舱的前端开始缓缓向后端移动，投影亮度渐渐增加；
在日落场景模式下，太阳从机舱的后端开始缓缓向前端移动，隐入云层，投影亮度不变；
正餐场景模式采黄昏的天空，云彩向机舱后端漂移；
夜航模式采用极光效果，动态的极光变幻颜色，主要采用绿色、黄色、紫色三种极光色。
在一实施例中，在短途飞行中，场景显示控制系统可以接收来自于飞机飞行所处的时间，自动调整到相应的模式，例如在中午12点到13点，投影装置系统进入正餐模式。
在一实施例中，在长航程飞行过程中，场景显示控制系统可根据起落架收起信号判断飞机起飞，并获得起飞时间，场景显示控制系统根据飞行距离所需要的时间以及到达目的地的当地时间计算与设置整个飞行过程的投影系统，整个航程中每个飞行时段的场景将根据计算的时间自动运行，每经过一段时间，飞机场景显示控制系统会根据GPS定位获得飞机位置同时实时更新飞机距离目的地的时间，分配整个长航程跑完至少日航、日落、夜航、日出四个场景循环，以满足与适应人类一天白天与夜晚活动需要的生理特性。
在一实施例中，飞机在飞行过程中会采集外部天空环境的亮度和色温指标，与存储在系统中的场景色温进行比对，选用与检测的色温最接近的情景照明场景阶段运行与外部环境保持一致，系统同时会根据GPS提供的位置计算飞机剩余的飞行时间，自动加速或者减速当前的场景，以保证最终飞机到达目的地时的场景与当地时间保持一致(例如到达时为下午13点，那么在降落前的巡航阶段进入正餐模式或日航模式)，帮助乘客减少时差。
根据本发明一实施例，提供了一种飞机机舱情景照明系统，该飞机机舱情景照明系统采用上述飞机机舱场景显示控制系统。
本发明所述的控制系统与控制方法不限于用于飞机机舱投影系统和飞机机舱的情景照明系统。上述飞机机舱投影系统，采用投影仪等装置，照射飞机机舱的顶部或/和侧壁的天花板形成投影，投影全部或者部分覆盖上述天花板。上述飞机机舱的情景照明系统，采用不限于LED等的照明设备，用于提供飞机机舱内的照明，该照明设备可设置在机舱的顶部或/和侧壁的天花板。
本领域技术人员将领会，结合本文的公开所描述的各种解说性逻辑框、模块、电路、和算法步骤可被实现为电子硬件、计算机软件、或两者的组合。为清楚地解说硬件与软件的这一可互换性，各种解说性组件、块、模块、电路、以及步骤在上面是以其功能性的形式作一般化描述的。此类功能性是被实现为硬件还是软件取决于具体应用和施加于整体系统的设计约束。技术人员可针对每种特定应用以不同方式来实现所描述的功能性，但此类实现决策不应被解读为致使脱离本发明的范围。技术人员还将容易认识到，本文描述的组件、方法、或交互的顺序或组合仅是示例并且本公开的各个方面的组件、方法、或交互可按不同于本文解说和描述的那些方式的方式被组合或执行。
这里基于的术语和表述方式只是用于描述，本发明并不应局限于这些术语和表述。使用这些术语和表述并不意味着排除任何示意和描述(或其中部分)的等效特征，应认识到可能存在的各种修改也应包含在权利要求范围内。其他修改、变化和替换也可能存在。相应的，权利要求应视为覆盖所有这些等效物。
同样，需要指出的是，虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可做出各种等效的变化或替换，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请的权利要求书的范围内。

Claims (17)

1.一种飞机机舱场景显示控制系统，所述系统包括：
采集模块、比对模块、计算模块、调整模块、存储模块和GPS模块，其中：
所述采集模块接收采集参数数据；
所述比对模块接收所述采集模块的采集参数数据、所述存储模块的预存参数数据和场景数据，比对所述采集参数数据和所述预存参数数据，选取最接近的场景数据；
所述计算模块接收所述GPS模块的GPS数据和所述存储模块的飞行信息数据，基于所述GPS数据和所述飞行信息数据，计算得出场景调整参数；
所述调整模块接收所述场景调整参数，基于所述场景调整参数调整所述最接近的场景数据，得到调整后的场景数据；
所述执行模块接收所述调整后的场景数据，执行所述调整后的场景数据。
2.根据权利要求1所述的飞机机舱场景显示控制系统，其特征在于，
所述采集参数数据包括传感器和/或拍摄装置所采集的数据。
3.根据权利要求1所述的飞机机舱场景显示控制系统，其特征在于，
所述预存参数数据和所述采集参数数据包括以下的至少一者：外界亮度参数、色温参数、天空图像色彩参数、太阳或风雨雷电图像参数。
4.根据权利要求1所述的飞机机舱场景显示控制系统，其特征在于，
所述场景数据包括以下的至少一者：登机模式场景数据、起飞/着陆模式场景数据、日出模式场景数据、日落模式场景数据、日航模式场景数据、正餐模式场景数据、夜航模式场景数据。
5.根据权利要求4所述的飞机机舱场景显示控制系统，其特征在于，
所述场景数据为静态场景数据或动态场景数据。
6.根据权利要求1所述的飞机机舱场景显示控制系统，其特征在于，
所述飞行信息数据包括以下的至少一者：飞机起飞数据、飞行距离数据、飞行时间数据、到达目的地当地时间数据。
7.根据权利要求1所述的飞机机舱场景显示控制系统，其特征在于，
所述调整后的场景数据为加速或减速的场景数据。
8.一种飞机机舱场景显示控制方法，所述方法包括：
获得采集参数数据；
接收预存参数数据和场景数据；
比对所述采集参数数据和所述预存参数数据；
基于所述采集参数数据和所述预存参数数据的比对结果，选取最接近的场景数据；
接收GPS数据和飞行信息数据；
基于所述GPS数据和所述飞行信息数据，计算得出场景调整参数；
基于所述场景调整参数，调整所述最接近的场景数据，形成调整后的场景数据；
执行所述调整后的场景数据。
9.根据权利要求8所述的飞机机舱场景显示控制方法，其特征在于，
所述采集参数数据通过传感器采集；和/或
所述采集参数数据通过拍摄装置拍摄得到的图片获得。
10.根据权利要求8所述的飞机机舱场景显示控制方法，其特征在于，
调整所述最接近的场景数据包括调整所述最接近的场景数据的播放速度。
11.根据权利要求8所述的飞机机舱场景显示控制方法，其特征在于，
所述预存参数数据和所述采集参数数据包括以下至少一者：外界亮度参数、色温参数、天空图像色彩参数、太阳或风雨雷电等图像参数类型。
12.根据权利要求8所述的飞机机舱场景显示控制方法，其特征在于，
所述场景数据包括以下至少一者：登机模式场景数据、起飞/着陆模式场景数据、日出模式场景数据、日落模式场景数据、日航模式场景数据、正餐模式场景数据、夜航模式场景数据。
13.根据权利要求12所述的飞机机舱场景显示控制方法，其特征在于，
所述场景数据为静态场景数据或动态场景数据。
14.根据权利要求8所述的飞机机舱场景显示控制方法，其特征在于，
所述飞行信息数据包括以下至少一者：飞机起飞数据、飞行距离数据、飞行时间数据、到达目的地当地时间数据。
15.一种飞机机舱场景显示控制系统，所述系统包括：
存储器；
处理器，所述处理器用于执行如权利要求8-14中任一项所述的方法。
16.一种飞机机舱投影系统，其特征在于，包括如权利要求15所述的飞机机舱场景显示控制系统，用于进行投影控制。
17.一种飞机机舱情景照明系统，其特征在于，包括如权利要求15所述的飞机机舱场景显示控制系统，用于进行照明控制。
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