CN111503503A - 一种用于串油管路的过滤装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于串油管路的过滤装置，包括相互嵌套的外筒和U形的过滤筒，外筒的尺寸大于过滤筒的尺寸，过滤筒的开口与外筒的内壁之间设有密封件，串油管路的进油口和出油口均设置在外筒上，进油口、过滤筒和出油口之间形成过滤通路。油液从进油口进入U形过滤筒，然后穿过U形过滤筒的壁进行过滤后再从出油口流出；油液经过U形过滤筒完全过滤，不会出现未经过滤的油液至出口流出，油液过滤完全；更换时，只需要切断油路，将内置的过滤筒拆除更换即可，不需要清空内部油液，减少油液的浪费和废油的产生；同时设计制作时，过滤筒以原柱塞式滤器外型尺寸为蓝本，保证了更换时的顺利安装，避免了管路修改，节省大量的成本。

Description

一种用于串油管路的过滤装置
技术领域
本发明涉及船舶修造技术领域，具体涉及一种用于串油管路的过滤装置。
背景技术
船舶修造完成后，船舶的主机滑油系统需要进行投油串洗，串洗用油需要经过初级过滤和精过滤两级过滤后再投入使用，才能保证串油等级。目前，在初级过滤的过程中，一般采用填充滤材的柱塞式过滤器进行初次过滤，但是，过滤精度差，存在大量油液未经过滤就窜通至出口，一级过滤效果差，造成二级过滤时精滤器使用时间长、滤芯易脏堵，串油周期长，滤芯消耗大；同时，柱塞式过滤器在更换滤材时还需要将内部油液清空，造成油品浪费和废油量的增加。
发明内容
本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单、使用便捷、提高初次过滤精度，更换方便的用于串油管路的过滤装置。
为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种用于串油管路的过滤装置，包括相互嵌套的外筒和U形的过滤筒，外筒的尺寸大于过滤筒的尺寸，过滤筒的开口与外筒的内壁之间设有密封件，串油管路的进油口和出油口均设置在外筒上，进油口、过滤筒和出油口之间形成过滤通路。油液从进油口进入U形过滤筒，然后穿过U形过滤筒的壁进行过滤后再从出油口流出；油液经过U形过滤筒完全过滤，不会出现未经过滤的油液至出口流出，油液过滤完全；更换时，只需要切断油路，将内置的过滤筒拆除更换即可，不需要清空内部油液，减少油液的浪费和废油的产生；同时设计制作时，过滤筒以原柱塞式滤器外型尺寸为蓝本，保证了更换时的顺利安装，避免了管路修改，节省大量的成本。
船舶油路串油工序较长，一般达到20天以上，油液过滤滤材需求大，油液从进油口流经过滤装置到达出油口，由于管道内的油压和吸力的影响，油液均朝着一个方向运动，过滤的过程中可能会造成迎着油液流动方向的滤袋的一侧利用完全，背离的滤袋的一侧利用不完全，为了提高过滤滤袋的利用效率，减少滤袋的更换频率，优选的技术方案为，所述密封件为环形板，环形板的外圆周与外筒的内壁密封连接；所述过滤筒包括U形的过滤内筒，过滤内筒外套设滤袋，滤袋的开口与环形板采用环状压板螺栓连接，过滤内筒的上端通过轴承结构与环形板转动连接，过滤内筒与驱动组件连接，过滤内筒上设有若干通孔。油液在过滤的过程中，油液通过过滤内筒壁上的通孔流出，再经过滤袋过滤，过滤内筒与环形板转动连接，过滤内筒转动，改变过滤筒内油液的方向，使油液朝向滤袋的各个方向，提高滤袋的利用效率，减少滤袋的更换频率；同时，由于过滤内筒转动，油液通过通孔朝向滤袋的各个方向进行冲击，还对滤袋的内部具有一定的冲击清渣的作用，进一步提高了滤袋的过滤效果和使用时间。
进一步优选的技术方案为，所述通孔为椭圆形，椭圆形通孔的长轴与过滤内筒的轴心线具有夹角，所述夹角为锐角。通孔设置成长轴倾斜的椭圆孔，过滤内筒在转动的过程中，有利于油液从通孔向下流向外侧的滤袋，避免油液向上，以免油液从滤袋与密封件密封连接的部分未经过滤就渗出，提高油液的过滤全面性。
进一步优选的技术方案为，所述过滤内筒的内壁沿周向排列若干个叶片，所述叶片沿过滤内筒的轴向倾斜上下延伸。过滤内筒的内壁设置倾斜的叶片，具有压力的油液进入过滤内筒后冲击倾斜叶片带动过滤内筒转动，在过滤筒驱动组件设置不便时，可代替动力驱动组件，采用油液自身的重力，冲力驱动过滤内筒的转动，精简过滤装置的结构。
为了防止滤袋在使用过程中由于油液的冲击发生向下伸长垂坠的形变，同时提高过滤后油液的流速，进一步优选的技术方案为，所述过滤筒还包括套设在滤袋外的过滤外筒，所述过滤外筒的上端与密封件连接，过滤外筒的筒壁为格栅状，过滤外筒的筒底均匀设置串油孔。滤袋外设置过滤外筒，对滤袋在使用过程中的整体位置具有一定的约束，串油孔的过滤外筒的筒底，对滤袋具有一定的托起和承载作用，避免滤袋发生向下垂坠而损坏，提高滤袋的使用时间。
进一步优选的技术方案为，所述驱动组件包括设置在外筒的底部的伺服电机，所述伺服电机的输出轴穿过外筒、过滤外筒和滤袋后与过滤内筒的底部连接，输出轴的外壁分别与外筒、过滤外筒密封连接。伺服电机驱动过滤内筒间断性快速转动，对滤袋的内部产生一定的间断强力的冲击清理作用。
本发明的优点和有益效果在于：该过滤装置具有结构简单、使用便捷、提高初次过滤精度，更换方便的特点。油液经过U形过滤筒完全过滤，不会出现未经过滤的油液至出口流出，油液过滤完全；更换时，只需要切断油路，将内置的过滤筒拆除更换即可，不需要清空内部油液，减少油液的浪费和废油的产生；同时设计制作时，过滤筒以原柱塞式滤器外型尺寸为蓝本，保证了更换时的顺利安装，避免了管路修改，节省大量的成本。油液通过过滤内筒壁上的通孔流出，再经过滤袋过滤，过滤内筒与环形板转动连接，过滤内筒转动，改变过滤筒内油液的方向，使油液朝向滤袋的各个方向，提高滤袋的利用效率，减少滤袋的更换频率。通孔设置成长轴倾斜的椭圆孔，过滤内筒在转动的过程中，有利于油液从通孔向下流向外侧的滤袋，避免油液向上，以免油液从滤袋与密封件密封连接的部分未经过滤就渗出，提高油液的过滤全面性。过滤内筒的内壁设置倾斜的叶片，具有压力的油液进入过滤内筒后冲击倾斜叶片带动过滤内筒转动，在过滤筒驱动组件设置不便时，可代替动力驱动组件，采用油液自身的重力，冲力驱动过滤内筒的转动，精简过滤装置的结构。
附图说明
图1是本发明用于串油管路的过滤装置的结构示意图；
图2是本发明另一个用于串油管路的过滤装置的结构示意图；
图3是图2的局部放大图。
图中：1、外筒；2、过滤筒；2.1、过滤内筒；2.2、滤袋；2.3、过滤外筒；3、进油口；4、出油口；5、环形板；6、环状压板；7、叶片；8、伺服电机。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1所示，本发明是一种用于串油管路的过滤装置，包括相互嵌套的外筒1和U形的过滤筒2，外筒的尺寸大于过滤筒的尺寸，过滤筒的开口与外筒的内壁之间设有密封件，串油管路的进油口3和出油口4均设置在外筒上，进油口、过滤筒和出油口之间形成过滤通路。
如图2、3所示，所述密封件为环形板5，环形板的外圆周与外筒的内壁密封连接；所述过滤筒包括U形的过滤内筒2.1，过滤内筒外套设滤袋2.2，滤袋的开口与环形板的下表面采用环状压板6螺栓连接，过滤内筒的上端通过轴承结构与环形板转动连接，过滤内筒与驱动组件连接，过滤内筒上设有若干通孔。
所述通孔为椭圆形，椭圆形通孔的长轴与过滤内筒的轴心线具有夹角，所述夹角为锐角。
所述过滤内筒的内壁沿周向排列若干个叶片7，所述叶片沿过滤内筒的轴向倾斜上下延伸。
所述过滤筒还包括套设在滤袋外的过滤外筒2.3，所述过滤外筒的上端与密封件连接，过滤外筒的筒壁为格栅状，过滤外筒的筒底均匀设置串油孔。
所述驱动组件包括设置在外筒的底部的伺服电机8，所述伺服电机的输出轴穿过外筒、过滤外筒和滤袋后与过滤内筒的底部连接，输出轴的外壁分别与外筒、过滤外筒密封连接。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种用于串油管路的过滤装置，其特征在于，包括相互嵌套的外筒和U形的过滤筒，外筒的尺寸大于过滤筒的尺寸，过滤筒的开口与外筒的内壁之间设有密封件，串油管路的进油口和出油口均设置在外筒上，进油口、过滤筒和出油口之间形成过滤通路。
2.根据权利要求1所述的用于串油管路的过滤装置，其特征在于，所述密封件为环形板，环形板的外圆周与外筒的内壁密封连接；所述过滤筒包括U形的过滤内筒，过滤内筒外套设滤袋，滤袋的开口与环形板采用环状压板螺栓连接，过滤内筒的上端通过轴承结构与环形板转动连接，过滤内筒与驱动组件连接，过滤内筒上设有若干通孔。
3.根据权利要求2所述的用于串油管路的过滤装置，其特征在于，所述通孔为椭圆形，椭圆形通孔的长轴与过滤内筒的轴心线具有夹角，所述夹角为锐角。
4.根据权利要求3所述的用于串油管路的过滤装置，其特征在于，所述过滤内筒的内壁沿周向排列若干个叶片，所述叶片沿过滤内筒的轴向倾斜上下延伸。
5.根据权利要求2-4所述的用于串油管路的过滤装置，其特征在于，所述过滤筒还包括套设在滤袋外的过滤外筒，所述过滤外筒的上端与密封件连接，过滤外筒的筒壁为格栅状，过滤外筒的筒底均匀设置串油孔。
6.根据权利要求5所述的用于串油管路的过滤装置，其特征在于，所述驱动组件包括设置在外筒的底部的伺服电机，所述伺服电机的输出轴穿过外筒、过滤外筒和滤袋后与过滤内筒的底部连接，输出轴的外壁分别与外筒、过滤外筒密封连接。
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