CN111482938B - 一种电力工程车器具存放装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电力工程辅助设备领域，具体公开了一种电力工程车器具存放装置，包括箱体，所述箱体上方设有箱盖，所述箱盖与所述箱体之间通过第二固定螺栓可拆卸连接；所述箱盖上方设有排风扇；所述箱体内部设有存放装置，所述存放装置包括承物筒，所述承物筒的侧面上设有限位带；所述承物筒下方设有左右调节装置，所述箱体右端设有开关封门装置，所述箱体后方设有干燥装置。本发明通过承物筒存放器具，有序的同时便于存取，通过电机控制的左右调节装置带动承物筒，减轻工作人员负担，通过特殊的开关封门装置对装置进行优化；通过排风扇配合干燥装置实现器具的防潮。

Description

一种电力工程车器具存放装置
技术领域
本发明涉及电力工程辅助设备领域，具体是一种电力工程车器具存放装置。
背景技术
电力工程车是电力工程施工中非常常见的一种设备，车上往往放置着一些器具，电力工程施工用的器具大多为棒状，长度都不低，在存放时，由于自身结构的原因，往往会占据非常大的空间，工具堆放时也杂乱无章，找器具将花费很长时间，影响工作效率；而且，传统存放装置的开关门下方往往会设有胶皮，对装置起到一定的封闭作用，胶皮尺寸大都略大于门的尺寸，在关闭时，往往是硬推，将胶皮挤入门框，这不免会对胶皮进行摩损，影响装置使用寿命；此外，由于与电有关，器具的防潮与干燥也需要注意。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电力工程车器具存放装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种电力工程车器具存放装置，包括箱体，所述箱体上方设有箱盖，所述箱盖与所述箱体之间通过第二固定螺栓可拆卸连接；所述箱盖上方设有排风扇；所述箱体内部设有存放装置，所述存放装置包括承物筒，所述承物筒的侧面上设有限位带，所述限位带共有三组，所述三组限位带分别设置在承物筒顶部、中部和底部；
所述承物筒下方设有左右调节装置，所述箱体右端设有开关封门装置，所述箱体后方设有干燥装置。
作为本发明进一步的方案：所述承物筒的侧面上开有通气孔。
作为本发明进一步的方案：所述承物筒的右端设有第一筒轴，所述承物筒的左端设有第二筒轴；所述左右调节装置包括第一筒座，所述承物筒通过第一筒轴转动连接在第一筒座中；所述承物筒左方设有第二筒座，所述承物筒通过第二筒轴转动连接在第二筒座中；所述第一筒座与所述第一筒轴之间设有轴承，所述第二筒轴与所述第二筒座之间设有轴承。
作为本发明进一步的方案：所述第二筒座左侧设有电机架，所述电机架左侧设有第一电机，所述第一电机的输出轴连接在第二筒轴上。
作为本发明进一步的方案：所述第二筒座下方设有螺纹杆，所述螺纹杆两端设有螺纹杆座，左侧的螺纹杆座左侧设有第二电机，所述螺纹杆与所述第二筒座之间丝杠连接；所述第一筒座下方设有滑台，所述箱体内部右侧设有开有滑槽，所述滑台嵌入滑槽中。
作为本发明进一步的方案：所述开关封门装置包括门，所述门右侧铰接有转动轴，所述门下方设有转动底盘，所述门与所述转动底盘之间设有合页；所述转动底盘下方设有胶皮；所述转动底盘右方设有第一齿轮，所述第一齿轮下方设有第二齿轮，所述第二齿轮固定连接在箱体上，所述第一齿轮为二分之一圆周齿轮，所述第二齿轮为四分之一圆周齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。
作为本发明进一步的方案：所述转动轴上方嵌入箱盖中，所述转动轴下方嵌入箱体中，所述转动轴上方与所述箱盖的连接处设有第一固定螺栓；所述门上设有把手。
作为本发明进一步的方案：所述干燥装置包括干燥筒，所述干燥筒内部设有第二过滤棉，所述干燥筒与所述箱体之间设有进气软管，所述干燥筒端部设有封盖，所述封盖内设有第一过滤棉。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过承物筒存放器具，有序的同时便于存取，通过电机控制的左右调节装置带动承物筒，减轻工作人员负担，通过特殊的开关封门装置对装置进行优化；通过排风扇配合干燥装置实现器具的防潮。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。
图1为电力工程车器具存放装置的主视结构示意图。
图2为电力工程车器具存放装置中侧视的结构示意图。
图3为电力工程车器具存放装置中开关门的结构示意图。
图4为电力工程车器具存放装置中第二齿轮的侧视结构示意图。
图5为电力工程车器具存放装置中第二齿轮的俯视结构示意图。
图中：1-箱体，2-排风扇，3-第一筒座，4-第二筒座，5-承物筒，6-通气孔，7-限位带，8-第一筒轴，9-第二筒轴，10-电机架，11-第一电机，12-第二电机，13-螺纹杆座，14-螺纹杆，15-滑槽，16-轴承，17-门，18-把手，19-转动底盘，20-胶皮，21-合页，22-第一齿轮，23-第二齿轮，24-第一固定螺栓，25-第二固定螺栓，26-箱盖，27-进气软管，28-干燥筒，29-封盖，30-第一过滤棉，31-第二过滤棉，32-转动轴。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
请参阅图1-5，本发明实施例中，一种电力工程车器具存放装置，包括箱体1，所述箱体1上方设有箱盖26，所述箱盖26与所述箱体1之间通过第二固定螺栓25可拆卸连接；所述箱盖26上方设有排风扇2；所述箱体1内部设有存放装置，所述存放装置包括承物筒5，所述承物筒5的侧面上开有通气孔6，所述承物筒5的侧面上设有限位带7，所述限位带7共有三组，所述三组限位带7分别设置在承物筒5顶部、中部和底部；所述承物筒5的右端设有第一筒轴8，所述承物筒5的左端设有第二筒轴9；
所述承物筒5下方设有左右调节装置，所述左右调节装置包括第一筒座3，所述承物筒5通过第一筒轴8转动连接在第一筒座3中；所述承物筒5左方设有第二筒座4，所述承物筒5通过第二筒轴9转动连接在第二筒座4中；所述第二筒座4左侧设有电机架10，所述电机架10左侧设有第一电机11，所述第一电机11的输出轴连接在第二筒轴9上；所述第一筒座3与所述第一筒轴8之间设有轴承16，所述第二筒轴9与所述第二筒座4之间设有轴承16；
进一步的，所述第二筒座4下方设有螺纹杆14，所述螺纹杆14两端设有螺纹杆座13，左侧的螺纹杆座13左侧设有第二电机12，所述螺纹杆14与所述第二筒座4之间丝杠连接；所述第一筒座3下方设有滑台，所述箱体1内部右侧设有开有滑槽15，所述滑台嵌入滑槽15中；
具体的，所述箱体1右端设有开关封门装置，所述开关封门装置包括门17，所述门17右侧铰接有转动轴32，所述转动轴32上方嵌入箱盖26中，所述转动轴32下方嵌入箱体1中，所述转动轴32上方与所述箱盖26的连接处设有第一固定螺栓24；所述门17上设有把手18；所述门17下方设有转动底盘19，所述门17与所述转动底盘19之间设有合页21；所述转动底盘19下方设有胶皮20；所述转动底盘19右方设有第一齿轮22，所述第一齿轮22下方设有第二齿轮23，所述第二齿轮23固定连接在箱体1上，所述第一齿轮22为二分之一圆周齿轮，所述第二齿轮23为四分之一圆周齿轮，所述第一齿轮22与所述第二齿轮23啮合。
本发明实施例的工作原理是：通过把手18打开门17，所述门17带动转动底盘19绕转动轴32转动，所述转动底盘19转动的同时，所述第一齿轮22在第二齿轮23上转动，进而带动转动底盘19翻折；打开门17后，第二电机12带动螺纹杆14旋转，所述螺纹杆14带动第二筒座4平动，所述第二筒座4配合3将承物筒5推出箱体1，将电力工程器具夹在限位带7内，第一电机11通过第二筒轴9带动承物筒5转动，便于存取，节省空间，反转第二电机12，将承物筒5收回箱体1，然后关闭门17；开关封门装置下方的转动底盘19为翻折结构，将原有的摩擦封闭变为上下施力的封闭，可减小胶皮20的摩损。
实施例2
请参阅图1-5，本发明实施例中，一种电力工程车器具存放装置，包括箱体1，所述箱体1上方设有箱盖26，所述箱盖26与所述箱体1之间通过第二固定螺栓25可拆卸连接；所述箱盖26上方设有排风扇2；所述箱体1内部设有存放装置，所述存放装置包括承物筒5，所述承物筒5的侧面上开有通气孔6，所述承物筒5的侧面上设有限位带7，所述限位带7共有三组，所述三组限位带7分别设置在承物筒5顶部、中部和底部；所述承物筒5的右端设有第一筒轴8，所述承物筒5的左端设有第二筒轴9；
所述承物筒5下方设有左右调节装置，所述左右调节装置包括第一筒座3，所述承物筒5通过第一筒轴8转动连接在第一筒座3中；所述承物筒5左方设有第二筒座4，所述承物筒5通过第二筒轴9转动连接在第二筒座4中；所述第二筒座4左侧设有电机架10，所述电机架10左侧设有第一电机11，所述第一电机11的输出轴连接在第二筒轴9上；所述第一筒座3与所述第一筒轴8之间设有轴承16，所述第二筒轴9与所述第二筒座4之间设有轴承16；
进一步的，所述第二筒座4下方设有螺纹杆14，所述螺纹杆14两端设有螺纹杆座13，左侧的螺纹杆座13左侧设有第二电机12，所述螺纹杆14与所述第二筒座4之间丝杠连接；所述第一筒座3下方设有滑台，所述箱体1内部右侧设有开有滑槽15，所述滑台嵌入滑槽15中；
具体的，所述箱体1右端设有开关封门装置，所述开关封门装置包括门17，所述门17右侧铰接有转动轴32，所述转动轴32上方嵌入箱盖26中，所述转动轴32下方嵌入箱体1中，所述转动轴32上方与所述箱盖26的连接处设有第一固定螺栓24；所述门17上设有把手18；所述门17下方设有转动底盘19，所述门17与所述转动底盘19之间设有合页21；所述转动底盘19下方设有胶皮20；所述转动底盘19右方设有第一齿轮22，所述第一齿轮22下方设有第二齿轮23，所述第二齿轮23固定连接在箱体1上，所述第一齿轮22为二分之一圆周齿轮，所述第二齿轮23为四分之一圆周齿轮，所述第一齿轮22与所述第二齿轮23啮合；
此外，所述箱体1后方设有干燥装置，所述干燥装置包括干燥筒28，所述干燥筒28内部设有第二过滤棉31，所述干燥筒28与所述箱体1之间设有进气软管27，所述干燥筒28端部设有封盖29，所述封盖29内设有第一过滤棉30。
本发明实施例的工作原理是：干燥装置配合排风扇2可对箱体1进行干燥，所述干燥空气通过承物筒5上的通气孔6可对限位带7内的电力工程器具进行干燥，防止潮湿，而潮湿器具在使用时会增加工作人员触电机率。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电力工程车器具存放装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)上方设有箱盖(26)，所述箱盖(26)与所述箱体(1)之间通过第二固定螺栓(25)可拆卸连接；所述箱盖(26)上方设有排风扇(2)；所述箱体(1)内部设有存放装置，所述存放装置包括承物筒(5)，所述承物筒(5)的侧面上设有限位带(7)，所述限位带(7)共有三组，所述三组限位带(7)分别设置在承物筒(5)顶部、中部和底部；
所述承物筒(5)下方设有左右调节装置，所述箱体(1)右端设有开关封门装置，所述箱体(1)后方设有干燥装置；
所述开关封门装置包括门(17)，所述门(17)右侧铰接有转动轴(32)，所述门(17)下方设有转动底盘(19)，所述门(17)与所述转动底盘(19)之间设有合页(21)；所述转动底盘(19)下方设有胶皮(20)；所述转动底盘(19)右方设有第一齿轮(22)，所述第一齿轮(22)下方设有第二齿轮(23)，所述第二齿轮(23)固定连接在箱体(1)上，所述第一齿轮(22)为二分之一圆周齿轮，所述第二齿轮(23)为四分之一圆周齿轮，所述第一齿轮(22)与所述第二齿轮(23)啮合；
所述转动轴(32)上方嵌入箱盖(26)中，所述转动轴(32)下方嵌入箱体(1)中，所述转动轴(32)上方与所述箱盖(26)的连接处设有第一固定螺栓(24)；所述门(17)上设有把手(18)。
2.根据权利要求1所述的电力工程车器具存放装置，其特征在于，所述承物筒(5)的侧面上开有通气孔(6)。
3.根据权利要求2所述的电力工程车器具存放装置，其特征在于，所述承物筒(5)的右端设有第一筒轴(8)，所述承物筒(5)的左端设有第二筒轴(9)；所述左右调节装置包括第一筒座(3)，所述承物筒(5)通过第一筒轴(8)转动连接在第一筒座(3)中；所述承物筒(5)左方设有第二筒座(4)，所述承物筒(5)通过第二筒轴(9)转动连接在第二筒座(4)中；所述第一筒座(3)与所述第一筒轴(8)之间设有轴承(16)，所述第二筒轴(9)与所述第二筒座(4)之间设有轴承(16)。
4.根据权利要求3所述的电力工程车器具存放装置，其特征在于，所述第二筒座(4)左侧设有电机架(10)，所述电机架(10)左侧设有第一电机(11)，所述第一电机(11)的输出轴连接在第二筒轴(9)上。
5.根据权利要求3或4所述的电力工程车器具存放装置，其特征在于，所述第二筒座(4)下方设有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)两端设有螺纹杆座(13)，左侧的螺纹杆座(13)左侧设有第二电机(12)，所述螺纹杆(14)与所述第二筒座(4)之间丝杠连接；所述第一筒座(3)下方设有滑台，所述箱体(1)内部右侧设有滑槽(15)，所述滑台嵌入滑槽(15)中。
6.根据权利要求1-4任一所述的电力工程车器具存放装置，其特征在于，所述箱体(1)后方设有干燥装置，所述干燥装置包括干燥筒(28)，所述干燥筒(28)内部设有第二过滤棉(31)，所述干燥筒(28)与所述箱体(1)之间设有进气软管(27)，所述干燥筒(28)端部设有封盖(29)，所述封盖(29)内设有第一过滤棉(30)。
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