CN111472711B - 一种封隔器 - Google Patents

Abstract

本发明属于油田开发工具领域，公开了一种封隔器包括本体、控制套、定位套、滑套和胶筒；本体、控制套、定位套和胶筒依次套设连接，本体内设有介质容腔，控制套可以驱动滑套在本体和定位套之间往复运动，胶筒的两端与定位套的外表面形成密封固定，胶筒的中间段可以相对于定位套进行径向的往复膨胀和回缩；本体上设有第一油孔和第二油孔，第一油孔与介质容腔连通，第二油孔与外泄油路连接；定位套上设有第三油孔，第三油孔一端指向胶筒的中间段，另一端通过滑套与第一油孔和第二油孔形成选择连通或全封闭；第一油孔与第三油孔连通时胶筒进行膨胀；第二油孔与第三油孔连通时胶筒进行回缩动作。本发明封隔器操作简便，可以实现重复座封和解封操作。

Description

一种封隔器

技术领域

本发明属于油田开发工具领域，具体的说是涉及一种封隔器。

背景技术

在油田开发过程中，通常需要借助封隔器来实现座封和解封，根据结构封隔器可分为：自封式、压缩式、楔入式、扩张式、组合式等；根据座封原理封隔器可分为：提放管柱式、转动管柱式、自封式、热力膨胀式等。

目前，常见的封隔器在油井中通常无法实现多次座封。例如液力封隔器在解封时，需要上提管柱将锁环解锁，这导致该作业过程不可逆，所以无法实现多次座封操作。即便是有些封隔器能够实现多次座封，但是实现座封和解封的过程过于繁琐，会降低油田开发进度。因此，急需一种能够实现多次座封，并且控制简单的封隔器。

发明内容

为了实现油田开发过程中封隔器的多次座封，本发明提出了一种全新结构形式的封隔器。该封隔器包括本体、控制套、定位套、滑套和胶筒；所述本体、所述控制套、所述定位套和所述胶筒之间由内向外依次套设连接，所述本体的内部设有沿轴向的介质容腔，以容纳驱动所述胶筒进行座封的介质，所述滑套位于所述本体和所述控制套之间并且在所述控制套的带动下可以进行往复运动，所述胶筒的两端分别与所述定位套的两端外表面形成密封固定，所述胶筒的中间段可以相对于所述定位套进行径向的往复膨胀和回缩；所述本体上设有第一油孔和第二油孔，并且所述第一油孔与所述介质容腔保持连通，所述第二油孔与外泄油路连通；所述定位套上设有第三油孔，并且所述第三油孔的一端贯穿所述定位套指向所述胶筒的中间段，另一端通过所述滑套与所述第一油孔和所述第二油孔形成选择连通或全封闭；

当所述控制套控制所述滑套运动至所述第一油孔与所述第三油孔连通，且所述介质容腔内的介质压力升高时，所述胶筒进行膨胀动作；当所述控制套带动所述滑套运动至所述第二油孔与所述第三油孔连通时，所述胶筒与所述定位套之间的高压介质释放至外泄油路，所述胶筒进行回缩动作。

优选的，所述滑套由相互独立且可以进行轴向运动的上滑套和下滑套组成，在所述上滑套与所述本体之间设有上复位弹性件，以驱动所述上滑套向下运动切断所述第二油孔与所述第三油孔的连通关系，在所述下滑套与所述本体之间设有下复位弹性件，以驱动所述下滑套向上运动切断所述第一油孔与所述第三油孔的连通关系；所述控制套与所述上滑套的下端以及所述下滑套的上端形成活动连接，驱动所述上滑套向上运动形成所述第二油孔与所述第三油孔的连通，以及驱动所述下滑套向下运动形成所述第一油孔与所述第三油孔的连通。

进一步优选的，在所述控制套的内表面设有上挡圈和下挡圈；所述上挡圈位于所述上滑套的下方位置，以带动所述上滑套向上运动；所述下挡圈位于所述下滑套的上方位置，以带动所述下滑套向下运动。

优选的，在所述控制套上设有沿径向的第四油孔，在所述控制套的外表面设有沿轴向布设的第一油槽，并且所述第四油孔通过所述第一油槽与所述第三油孔保持连通。

优选的，所述本体上还设有第一油路、第二油路和第三油路，所述控制套的上方和下方分别设有独立且密闭的上控制腔和下控制腔；所述第一油路的一端与所述介质容腔连通，另一端与所述下控制腔选择连通；所述第二油路的一端与所述介质容腔连通，另一端与所述上控制腔选择连通；所述第三油路的一端与外泄油路连通，另一端与所述上控制腔和所述下控制腔选择连通；

当所述第一油路将所述介质容腔和所述上控制腔连通时，所述下控制腔与所述第三油路连通，所述控制套带动所述下滑套向下运动；当所述第二油路将所述介质容腔和所述下控制腔连通时，所述上控制腔与所述第三油路连通，所述控制套带动所述上滑套向上运动。

进一步优选的，该封隔器还设有切换套；所述切换套位于所述定位套和所述控制套之间并且可以进行轴向往返运动，以控制所述上控制腔与所述第二油路和所述第三油路的连通关系以及所述下控制腔与所述第一油路和所述第三油路的连通关系。

进一步优选的，所述切换套的两端分别设有上油块和下油块；所述上油块将所述上控制腔分为两部分，并且设有T形油路，T形油路的三个油口分别与所述切换套上端的上控制腔保持连通、与所述控制套上端的上控制腔保持连通以及与所述第二油路选择连通，同时所述控制套上端的上控制腔与所述第三油路选择连通；所述下油块将所述下控制腔分为两部分，并且设有T形油路，T形油路的三个油口分别与所述切换套下端的下控制腔保持连通、与所述控制套下端的下控制腔保持连通以及与所述第一油路选择连通，同时所述控制套下端的下控制腔与所述第三油路选择连通；自然状态下，通过所述上油块将所述上控制腔与所述第二油路保持连通，通过所述下油块将所述下控制腔与所述第三油路连通。

进一步优选的，所述切换套和所述控制套之间设有一个定位组件和两个定位槽；两个所述定位槽沿轴向布设，并且随着所述控制套相对于所述切换套沿轴向的往复运动，所述定位组件在两个定位槽之间相互切换；当所述控制套相对于所述切换套进行轴向运动时，所述控制套带动所述滑套进行运动，使所述第三油孔形成与所述第一油孔或所述第二油孔的连通关系，所述定位组件在两个定位槽之间进行定位切换；当所述控制套带动所述切换套进行轴向运动时，所述滑套切换至将所述第三油孔同时与所述第一油孔和所述第二油孔的封闭状态，所述定位组件与所述定位槽保持位置关系不变。

进一步优选的，在所述切换套上设有沿径向的第五油孔，在所述定位套的内表面设有沿轴向布设的第二油槽，并且所述第五油孔通过所述第二油槽与所述第三油孔保持连通。

优选的，所述上滑套和所述下滑套分别与所述本体之间采用锥密封。

相较于现有结构形式的封隔器，本发明的封隔器具有以下有益技术效果：

1、在本发明的封隔器中，通过在本体和定位套之间布设可以往复运动的控制套和滑套，同时在本体上布设第一油孔和第二油孔以及在定位套上布设第三油孔，并且将第一油孔与介质容腔连通，将第二油孔与外泄油路连通，将第三油孔与胶筒和定位套之间的间隙连通，此时利用控制套相对于定位套和本体往复运动过程中带动滑套对第三油孔与第一油孔和第二油孔的通断控制以及介质油腔中介质压力的变化，就可以实现对胶筒的往复膨胀和回缩控制，从而实现座封和解封操作。这样，不仅实现了座封和解封的多次重复操作，而且只需要控制控制套运动和介质容腔中介质压力的变化即可，从而大大降低控制的复杂度，提高操作的便捷性。

2、在本发明中，通过在定位套和控制套之间布设驱动套，同时在驱动套与控制套之间布设定位组件以及上定位槽和下定位槽，利用驱动套与控制套之间的相对运动以及定位组件在上定位槽和下定位槽之间的定位切换，从而自动切换控制套两端控制腔中的介质压力，进而驱动控制套进行轴向往复运动，形成对滑套沿轴向运动的驱动，进而完成座封和解封之间的切换。这样，通过控制介质容腔中介质压力的变化就可以实现整个封隔器在座封和解封之间的自动切换操作，进一步提高整个操作过程的自动化。

附图说明

图1为本实施例封隔器常态时的结构示意图；

图2为本实施例封隔器进行座封过程的结构示意图；

图3为本实施例封隔器完成座封时的结构示意图；

图4为本实施例封隔器进行解封过程的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的技术方案作进一步详细介绍。

结合图1至图4所示，本实施例的封隔器，包括本体1、控制套2、定位套3、滑套4和胶筒5，并且本体1、控制套2、定位套3和胶筒5之间由内向外依次套设连接。其中，在本体1的内部为沿轴向的介质容腔11，以容纳驱动胶筒5进行座封的介质。滑套4位于本体1和控制套2之间并且在控制套2的带动下可以进行轴向往复运动，胶筒5的两端分别与定位套3的两端外表面形成密封固定，胶筒5的中间段可以相对于定位套3进行径向的往复膨胀和回缩。

在本体1上设有第一油孔12和第二油孔13，并且第一油孔12与介质容腔11保持连通，第二油孔13与外泄油路连通。定位套3上设有第三油孔31，并且第三油孔31的一端沿径向贯穿定位套3指向胶筒5的中间段，另一端则通过滑套4与第一油孔12和第二油孔13形成选择连通或全封闭，即形成第三油孔31与第一油孔12的连通，或第三油孔31与第二油孔13的连通，或第三油孔31与第一油孔12和第二油孔13的同时封闭。

此时，当控制套2带动滑套4运动至第一油孔12与第三油孔31连通，且介质容腔11内的介质压力升高时，就可以引流介质容腔11内的高压介质流至胶筒5和定位套3之间以驱动胶筒5进行膨胀，并且当胶筒5膨胀到位后，控制套2带动滑套4进行轴向运动至第三油孔31与第一油孔12和第二油孔13同时封闭位置，将高压介质封闭在胶筒5与定位套3之间，从而完成座封。当控制套2带动滑套4运动至第二油孔13与第三油孔31连通时，胶筒5和定位套3之间的高压介质流至外泄油路中进行压力释放，使胶筒5进行回缩，从而完成解封。

结合图1至图4所示，滑套4由相互独立且可以进行轴向运动的上滑套41和下滑套42组成。沿轴向方向，在上滑套41与本体1之间设有上复位弹性件61，以驱动上滑套41向下运动并保持在切断第二油孔13与第三油孔31之间连通关系的位置；在下滑套42与本体1之间设有下复位弹性件62，以驱动下滑套42向上运动并保持在切断第一油孔12与第三油孔31之间连通关系的位置。

此时，通过分别对上滑套和下滑套进行独立控制，就可以分别控制第三油孔与第一油孔和第二油孔的通断关系。同样，在其他实施例中，也可以采用整体的滑套进行三个油孔之间的通断关系，利用根据滑阀结构形式进行滑套结构设计以及三个油孔相对位置的布设，从而通过控制滑套沿轴向的往复运动实现三个油孔之间的通断关系切换。

此外，在本实施例中，通过滑套沿轴向的往复运动形成三个油孔之间通断关系的切换，从而实现对胶筒膨胀和回缩的控制，同样，在其他实施例中，也可以将滑套设计为沿圆周方向的转动运动，例如在滑套上布设径向油孔以及将第一油孔和第二油孔布设在本体同一截面上的两个直径方向，从而通过滑套沿圆周方向的往复转动就可以控制三个油孔之间的通断，实现最终对胶筒膨胀和回缩的控制。

结合图1至图4所示，在本实施例中，通过在控制套2的内表面分别设置上挡圈21和下挡圈22，其中上挡圈21位于上滑套41的下方位置，下挡圈22位于下滑套42的上方位置，从而由上挡圈21和下挡圈22分别带动上滑套41向上运动以及下滑套42向下运动。

这样，借助上挡圈和下挡圈形成的凸台结构，就可以完成对上滑套和下滑套的运动控制，而且控制套单次只能对上滑套或下滑套形成驱动作用，这样就可以避免上滑套和下滑套同时运动而可能发生第三油孔同时与第一油孔和第二油孔的连通情况，从而保证对胶筒动作的准确控制。同样，在其他实施例中，也可以通过在控制套的内表面布设上下两个定位销，以及在上滑套和下滑套的外表面分别布设沿轴向的滑槽，从而通过两个定位销分别在上滑套和下滑套表面的滑槽中进行运动而形成对上滑套和下滑套的轴向运动驱动。

此外，结合图1所示，在控制套2上设有第一油槽23和第四油孔24。其中，第一油槽23沿轴向布设在控制套2的外圆周表面，并且第一油槽23沿轴向布设的尺寸足够长，以保持与第三油孔31的连通关系。第四油孔24沿径向贯穿所述控制套2的壁厚，并且与第一油槽23保持连通，进而与第三油孔31保持连通。这样，在控制套沿轴向的往复运动过程中，就可以保证第四油孔始终与第三油孔保持连通，进而准确控制第三油孔与第一油孔和第二油孔的通断关系，保证对胶筒运动的精准控制。

结合图1至图4所示，在本体1上还设有第一油路14、第二油路15和第三油路16，并且在控制套2的上端和下端分别设有相互独立且密闭的上控制腔17和下控制腔18。其中，第一油路14的一端与介质容腔11连通，另一端伸至与下控制腔18连通，以引流介质容腔11中的介质驱动控制套2向上运动。第二油路15的一端与介质容腔11连通，另一端伸至与上控制腔17连通，以引流介质容腔11中的介质驱动控制套2向下运动。第三油路16的一端与外泄油路连通，另一端与上控制腔17和下控制腔18选择连通，以释放上控制腔17和下控制腔18中的介质压力。

此时，通过控制上控制腔和下控制腔之间介质压力的关系，即控制上控制腔和下控制腔与介质容腔和外泄油路的连通关系，就可以控制控制套的轴向往复运动。其中，介质容腔中介质压力升高、第一油孔与第三油孔连通以及胶筒膨胀三者之间可以达到同步效果，即当介质容腔中介质压力升高时，上控制腔与第二油路连通，下控制腔与第三油路连通，从而驱动控制套向下运动，进而带动下滑套克服下复位弹簧件的作用力而向下运动，使第一油孔与第三油孔形成连通关系，将介质容腔中的高压介质引流至胶筒与定位套之间以驱动胶筒进行膨胀，当膨胀到位后介质容腔中介质压力降低，控制套失去对下滑套的作用力后，下滑套在下复位弹性件的作用力下反向向上运动至复位，关闭第三油孔与第一油孔的连通，从而将高压介质封闭在胶筒与定位套之间，完成自动座封操作，达到提高座封操作自动化的效果。

反之，当要进行解封操作时，介质容腔中介质压力再次升高，上控制腔与第三油路连通，下控制腔与第一油路连通，从而驱动控制套向上运动，进而带动上滑套克服上复位弹簧件的作用力而向上运动，使第二油孔与第三油孔形成连通关系，将胶筒与定位套之间的高压介质通过第二油孔引流至外泄油路中，使胶筒回缩完成解封操作。

结合图1至图4所示，在本实施例的封隔器中还设有一个切换套7。切换套7位于定位套3和控制套2之间并且可以进行轴向往复运动，以控制上控制腔17与第二油路15和第三油路16的连通关系以及下控制腔18与第一油路14和第三油路16的连通关系。这样，通过控制切换套沿轴向的往复运动就可以对上控制腔和下控制腔与油路通断关系进行控制，从而控制控制套在上控制腔中介质和下控制腔中介质共同作用下的轴向运动。

进一步，结合图1至图4所示，切换套7的两端分别设有上油块71和下油块72。上油块71将上控制腔17分为两部分，并且在上油块71中设有T形油路，该T形油路的三个油口分别与切换套7上端的上控制腔保持连通、与控制套2上端的上控制腔保持连通以及与第二油路15选择连通。下油块72将下控制腔18分为两部分，并且在下油块72中也设有T形油路，该T形油路的三个油口分别与切换套7下端的下控制腔保持连通、与控制套2下端的下控制腔保持连通以及与第一油路14选择连通。

在切换套7的自然状态下，上油块71与第二油路15保持连通，下油块72对第一油路14形成封堵，使上控制腔17通过第二油路15与介质容腔11中的高压介质连通，使下控制腔18通过第三油路16与外泄油路连通。此时，切换套7处于下控制腔18的终端位置，而控制套2在上控制腔17和下控制腔18之间介质压力差作用下向下运动，进而带动下滑套42向下运动。

反之，当切换套7移动至上控制腔17的终端位置时，上控制腔17与第三油路16连通，下控制腔18与第一油路14连通，使上控制腔17通过第三油路16与外泄油路连通，使下控制腔18通过第一油路14与介质容腔11中的高压介质连通。此时，而控制套2在上控制腔17和下控制腔18之间介质压力差作用下向上运动，进而带动上滑套41向上运动。

结合图1至图4所示，在切换套7和控制套2之间还设有定位组件81以及下定位槽82和上定位槽83，并且随着控制套2相对于切换套7沿轴向的往复运动，定位组件81在下定位槽82和上定位槽83之间相互切换，从而改变控制套2与切换套7之间相对固定的位置。

其中，当控制套2相对于切换套7进行轴向运动时，控制套2带动上滑套41或下滑套42进行轴向运动，进而使第三油孔31与第一油孔12或第二油孔13形成连通关系，定位组件81则在下定位槽82和上定位槽83之间进行定位切换。当控制套2带动切换套7进行轴向运动时，上滑套41或下滑套42在各自对应复位弹性件的作用下切换至将第三油孔31同时与第一油孔12和第二油孔13的封闭状态，而定位组件81与下定位槽82和上定位槽83保持位置关系不变。

此时，通过在切换套和定位套之间布设一个定位组件和两个定位槽，不仅可以利用定位组件与定位槽之间的插装定位连接，形成切换套和定位套之间的轴向定位，而且还可以利用定位组件在两个定位槽之间插装关系的自动切换，调整切换套的位置关系，改变上控制腔和下控制腔分别与介质容腔和外泄油路的连通关系，进而实现对控制套运动方向的切换。

在本实施例中，定位组件位于切换套的内表面，定位槽位于控制套的外表面，并且定位组件由定位球、压缩弹簧和定位孔组成。此时，通过压缩弹簧将定位球推出定位孔至定位槽中，即可形成对切换套和控制套之间的轴向定位，反之，通过控制套外表面对定位球的挤压作用下即可解除切换套和控制套之间的轴向定位。

此外，在切换套7上设有第五油孔73，在定位套3的内圆周设有第二油槽32。其中，第五油孔73沿径向贯穿切换套7的壁厚并且与第一油槽23保持连通，第二油槽32沿轴向布设并且与第三油孔31保持连通，同时第二油槽32沿轴向布设的尺寸足够长，以保持与第五油孔73的连通关系。这样，在切换套沿轴向的往复运动过程中，就可以保证第四油孔始终与第三油孔保持连通，进而准确控制第三油孔与第一油孔和第二油孔的通断关系，保证对胶筒运动的精准控制。

虽然在本实施中，控制套是在切换套以及定位组件和定位槽的共同作用下，实现的轴向运动控制，以及滑套在控制套的带动下也实现了轴向往返运动，但是在其他实施例中，也完全可以根据整个封隔器的整个设计尺寸，直接借助直线驱动机构控制滑套或控制套的轴向运动，例如直线运动的电磁控制器或直线运动电机。

此外，在本实施例中，上滑套和下滑套分别采用斜面作为密封面，以此与本体之间形成锥密封，从而提高对第一油孔和第二油孔的密封效果，保证座封效果。

结合图1至图4所示，在本实施例中，胶筒5借助上封套91和下封套92与定位套3形成固定连接，并且上封套91和下封套92与胶筒5之间采用梯形扣的方式进行连接，以提高对胶筒5的密封效果，避免座封和解封过程发生泄漏。同时，在本实施例中，将第三油路16布设在了上封套91和下封套92处，以便于通过调整上封套91和下封套92满足与不同外泄管路的连接固定。

此外，结合图1至图4所示，本体1采用分体式结构，由上连接座93、下连接座94和连接套95组成，并且连接套95分别与上连接座93和下连接座94采用螺纹连接。这样，不仅便于对各个部件进行加工制造，提高加工精度，而且便于对整个封隔器进行拆装，提高安装效率和维护便捷性。

另外，在本实施例中，上复位弹性件和下复位弹性件均采用螺旋弹簧，同样在其实施例中，也可以采用其他结构形式的弹性件提供预紧作用力，例如碟簧。

结合图1至图4所示，采用本实施例的封隔器进行座封和解封操作时，首先通过上连接座93和下连接座94与控制座封的介质管路连接，将介质引流至介质容腔11中，将第三油路16与外泄油路连接，以及将第二油孔13与控制解封的外泄油路连通，接着将整个封隔器下放至井内所需深度位置，然后进行座封和解封操作，具体过程如下：

当封隔器下放至井内所需深度位置并开始进行座封时，切换套7处于自然状态，即切换套7位于下控制腔18的终端位置，升高介质容腔11中的介质压力，由第二油路15将高压介质引流至上控制腔17中，以驱动控制套2带动下滑套42克服下复位弹性件62的作用力进行同步向下运动，使第四油孔24与第一油孔12形成连通，将容腔介质11中的高压介质通过第一油孔12、第四油孔24、第五油孔73和第三油孔31引流至胶筒5与定位套3之间，从而驱动胶筒5进行膨胀。同时，控制套2相对于切换套7向下运动，使定位组件81由与下定位槽82的插装定位切换至与上定位槽83的插装定位。

当胶筒5膨胀到位后，开始降低介质容腔11中的介质压力，使控制套2失去上控制腔17中介质产生的作用力，从而使下滑套42失去控制套2的作用力而在下复位弹性件62的作用下向上复位运动，进而切断第三油孔31与第一油孔12的连通，将高压介质封闭在胶筒5与定位套3之间而保持胶筒5的膨胀状态，完成座封操作。

与此同时，下滑套42通过下挡圈22带动控制套2向上运动，通过定位组件81和上定位槽83将切换套7带动至上控制腔17的终端位置，即将上控制腔17切换至与第三油路16连通，将下控制腔18切换至与第一油路14连通。

当该封隔器需要解封时，介质容腔11中的介质压力再次升高，通过第一油路14将介质容腔11中的高压介质引流至下控制腔18中，以驱动控制套2通过上挡圈21带动上滑套41克服上复位弹性件61的作用力进行同步向上运动，使第四油孔24与第二油孔13形成连通，将胶筒5与定位套3之间的高压介质通过第三油孔31、第五油孔73、第四油孔24和第二油孔13进行释放，使胶筒5失去高压介质的作用而回缩，从而完成解封操作。同时，控制套2相对于切换套7向上运动，使定位组件81由与上定位槽83的插装定位切换至与下定位槽82的插装定位。

当完成解封操作之后，介质容腔11中的介质压力再次被释放，使控制套2失去下控制腔18中介质产生的作用力，从而使上滑套41失去控制套2的作用力而在上复位弹性件61的作用下向下复位运动，进而切断第三油孔31与第二油孔13的连通。与此同时，上滑套41通过上挡圈21带动控制套4向下运动，进而通过定位组件81和下定位槽82将切换套7带动至下控制腔18的终端位置，即将切换套7移动至自然状态，将上控制腔17切回至与第二油路15连通，将下控制腔18切回至与第三油路16连通。

依次循环重复上述过程，通过控制介质容腔中介质的压力变化就可以实现该封隔器的多次座封和解封操作，实现可重复的多次座封操作。

Claims (5)

1.一种封隔器，其特征在于，包括本体、控制套、定位套、滑套和胶筒；所述本体、所述控制套、所述定位套和所述胶筒之间由内向外依次套设连接，所述本体的内部设有沿轴向的介质容腔，以容纳驱动所述胶筒进行座封的介质，所述滑套位于所述本体和所述控制套之间并且在所述控制套的带动下可以进行往复运动，所述胶筒的两端分别与所述定位套的两端外表面形成密封固定，所述胶筒的中间段可以相对于所述定位套进行径向的往复膨胀和回缩；所述本体上设有第一油孔和第二油孔，并且所述第一油孔与所述介质容腔保持连通，所述第二油孔与外泄油路连通；所述定位套上设有第三油孔，并且所述第三油孔的一端贯穿所述定位套指向所述胶筒的中间段，另一端通过所述滑套与所述第一油孔和所述第二油孔形成选择连通或全封闭；

当所述控制套控制所述滑套运动至所述第一油孔与所述第三油孔连通，且所述介质容腔内的介质压力升高时，所述胶筒进行膨胀动作；当所述控制套带动所述滑套运动至所述第二油孔与所述第三油孔连通时，所述胶筒与所述定位套之间的高压介质释放至外泄油路，所述胶筒进行回缩动作；

所述滑套由相互独立且可以进行轴向运动的上滑套和下滑套组成，在所述上滑套与所述本体之间设有上复位弹性件，以驱动所述上滑套向下运动切断所述第二油孔与所述第三油孔的连通关系，在所述下滑套与所述本体之间设有下复位弹性件，以驱动所述下滑套向上运动切断所述第一油孔与所述第三油孔的连通关系；所述控制套与所述上滑套的下端以及所述下滑套的上端形成活动连接，驱动所述上滑套向上运动形成所述第二油孔与所述第三油孔的连通，以及驱动所述下滑套向下运动形成所述第一油孔与所述第三油孔的连通；

所述本体上还设有第一油路、第二油路和第三油路，所述控制套的上方和下方分别设有独立且密闭的上控制腔和下控制腔；所述第一油路的一端与所述介质容腔连通，另一端与所述下控制腔选择连通；所述第二油路的一端与所述介质容腔连通，另一端与所述上控制腔选择连通；所述第三油路的一端与外泄油路连通，另一端与所述上控制腔和所述下控制腔选择连通；当所述第一油路将所述介质容腔和所述上控制腔连通时，所述下控制腔与所述第三油路连通，所述控制套带动所述下滑套向下运动；当所述第二油路将所述介质容腔和所述下控制腔连通时，所述上控制腔与所述第三油路连通，所述控制套带动所述上滑套向上运动；

该封隔器还设有切换套；所述切换套位于所述定位套和所述控制套之间并且可以进行轴向往返运动，以控制所述上控制腔与所述第二油路和所述第三油路的连通关系以及所述下控制腔与所述第一油路和所述第三油路的连通关系；所述切换套的两端分别设有上油块和下油块；所述上油块将所述上控制腔分为两部分，并且设有T形油路，该T形油路的三个油口分别与所述切换套上端的上控制腔保持连通、与所述控制套上端的上控制腔保持连通以及与所述第二油路选择连通，同时所述控制套上端的上控制腔与所述第三油路选择连通；所述下油块将所述下控制腔分为两部分，并且设有T形油路，该T形油路的三个油口分别与所述切换套下端的下控制腔保持连通、与所述控制套下端的下控制腔保持连通以及与所述第一油路选择连通，同时所述控制套下端的下控制腔与所述第三油路选择连通；自然状态下，通过所述上油块将所述上控制腔与所述第二油路保持连通，通过所述下油块将所述下控制腔与所述第三油路连通；

所述上滑套和所述下滑套分别与所述本体之间采用锥密封。

2.根据权利要求1所述的封隔器，其特征在于，在所述控制套的内表面设有上挡圈和下挡圈；所述上挡圈位于所述上滑套的下方位置，以带动所述上滑套向上运动；所述下挡圈位于所述下滑套的上方位置，以带动所述下滑套向下运动。

3.根据权利要求1所述的封隔器，其特征在于，在所述控制套上设有沿径向的第四油孔，在所述控制套的外表面设有沿轴向布设的第一油槽，并且所述第四油孔通过所述第一油槽与所述第三油孔保持连通。

4.根据权利要求1所述的封隔器，其特征在于，所述切换套和所述控制套之间设有一个定位组件和两个定位槽；两个所述定位槽沿轴向布设，并且随着所述控制套相对于所述切换套沿轴向的往复运动，所述定位组件在两个定位槽之间相互切换；当所述控制套相对于所述切换套进行轴向运动时，所述控制套带动所述滑套进行运动，使所述第三油孔形成与所述第一油孔或所述第二油孔的连通关系，所述定位组件在两个定位槽之间进行定位切换；当所述控制套带动所述切换套进行轴向运动时，所述滑套切换至将所述第三油孔同时与所述第一油孔和所述第二油孔的封闭状态，所述定位组件与所述定位槽保持位置关系不变。

5.根据权利要求1所述的封隔器，其特征在于，在所述切换套上设有沿径向的第五油孔，在所述定位套的内表面设有沿轴向布设的第二油槽，并且所述第五油孔通过所述第二油槽与所述第三油孔保持连通。