CN111456796A - 一种辅助隧道施工的压入式通风软管导向装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种辅助隧道施工的压入式通风软管导向装置，包括导向结构、用于调节导向结构高度的升降结构和用于固定导向结构的固定结构；导向结构包括沿隧道转角依次连接的多个导向单元，每个导向单元均包括圆弧形导向板和圆弧形挡板；圆弧形导向板为下凹的圆弧形结构，用于放置通风软管；圆弧形挡板连接在圆弧形导向板的外端部上；相邻两个导向单元之间形成伸缩缝，在相邻两个导向单元之间沿伸缩缝设置多个角度调节装置，用于调节伸缩缝由伸缩缝内端部沿圆弧指向伸缩缝外端部的宽度，从而调节导向装置的转弯角度。本发明以竖向支撑和半包围导向的方式将软管导向不同的角度，减小因悬挂方式带来的褶皱变形和通风阻力。
Description
技术领域
本发明涉及隧道施工通风技术，特别涉及一种辅助隧道施工的压入式通风软管导向装置。
背景技术
目前，隧道常用的施工方法为新奥法，洞内掌子面往往需要进行爆破和锚喷支护等措施，加上出渣的汽车尾气排放，使得洞内空气质量严重下降，影响正常的施工进度和洞内工作人员的安全；并且隧道施工工期较长，电费较大，加上设备费，投入占比多，所以要采用合理的施工通风方案和节能措施。
隧道施工通风方法主要有压入式、排出式、混合式和巷道式，这些施工通风方式大多数都是通过通风机与通风管相连，按照既定的路线进行送排风，将洞内污染的空气排出洞外。其中排出式的通风方式需要通风机将污染的空气吸出洞外，要求通风管为金属或者其他硬质材料，造价较高，应用较少。压入式的通风方式需要通风机将新鲜的空气送入洞内，通风管可以为常用的软管，其造价低，是隧道施工时较为常见的通风方式。而对于特长隧道采用的混合式和巷道式通风方式，在局部位置都采用了通风软管进行压入式通风。
但通风软管在转弯处沿程阻力较大，尤其是在双洞隧道进行巷道式施工通风时，在转弯处采用悬挂的方式产生通风软管的褶皱，增加了局部阻力，大大降低了通风效果。目前有采用金属管弯头进行辅助转弯，这种方式一方面增加了衬砌的负重，影响结构安全，另一方面弯头有固定的角度，不能变化，影响其利用率。本申请将克服这些问题，采用合理的措施来降低局部阻力，提高通风效果，降低风机功率。
发明内容
本发明的目的是解决通风软管在转弯处局部阻力较大的问题，提供一种辅助隧道施工的压入式通风软管导向装置，以竖向支撑和半包围导向的方式将软管导向不同的角度，减小因悬挂方式带来的褶皱变形和通风阻力。
本发明所采用的技术方案是：一种辅助隧道施工的压入式通风软管导向装置，所述导向装置包括：
导向结构，包括沿隧道转角依次连接的多个导向单元，每个所述导向单元均包括圆弧形导向板和圆弧形挡板；所述圆弧形导向板为下凹的圆弧形结构，用于放置所述通风软管；所述圆弧形导向板具有靠近隧道转角内壁的内端部和远离隧道转角内壁的外端部，所述圆弧形挡板连接在所述圆弧形导向板的外端部上；相邻两个所述导向单元之间形成伸缩缝，所述伸缩缝具有靠近隧道转角内壁的内端部和远离隧道转角内壁的外端部，在相邻两个所述导向单元之间沿所述伸缩缝设置多个角度调节装置，用于调节所述伸缩缝由所述伸缩缝内端部沿圆弧指向所述伸缩缝外端部的宽度，从而调节所述导向装置的转弯角度；
升降结构，用于调节所述导向结构的高度；以及，
固定结构，用于固定所述导向结构，防止所述导向结构发生倾覆。
进一步地，所述角度调节装置水平布置，包括：
两个连接杆，分别固定连接在所述伸缩缝两侧的相邻两个所述导向单元的圆弧形导向板上；以及，
一套伸缩杆，包括一个内伸缩杆和两个外伸缩杆，所述内伸缩杆的两端部分别位于两个所述外伸缩杆内，并能沿所述外伸缩杆水平移动；两个所述外伸缩杆的端部分别通过铰接方式与对应的所述连接杆连接；所述内伸缩杆与两个所述外伸缩杆之间分别设置有伸缩杆固定钮。
进一步地，所述升降结构包括至少四组升降分支，每组所述升降分支均包括上部升降杆和下部升降杆，所述上部升降杆位于所述下部升降杆内，并能沿所述下部升降杆上下移动；所述上部升降杆的顶部与所述圆弧形导向板固定连接，所述下部升降杆的底部与所述固定结构的固定底板固定连接；所述上部升降杆与所述下部升降杆之间设置有升降杆固定钮。
其中，相邻两组所述升降分支的上部升降杆之间设置有升降加固杆，所述升降加固杆的两端分别与对应的所述上部升降杆固定连接。
其中，所述上部升降杆的顶部设置有导向加固杆，所述导向加固杆呈“L”形结构，所述导向加固杆的短边端部与所述上部升降杆固定连接、长边端部与所述圆弧形导向板的内端部或外端部固定连接。
进一步地，所述固定结构包括：
固定底板，所述升降结构的下部升降杆的底部与所述固定底板固定连接；
多个固定支脚，设置在所述固定底板的四周边缘处，所述固定支脚的根部与所述固定底板固定连接，所述固定支脚的底面与隧道地面相接触；以及，
多个固定杆，设置在所述固定底板的底面，所述固定杆的其中一端部与所述固定底板固定连接、另一端插入至隧道地面内。
本发明的有益效果是：
1、造价便宜。本发明结构简单，主要由钢板，钢杆，钢管等材料制成，较为常见，无电子元件。
2、适用范围广。本发明一方面可适用于不同转弯角度，另一方面在土质、岩石和混凝土地面都可采用。
3、维护成本低。本发明只需要对伸缩杆和升降杆进行定期润滑维护，简单方便。
4、影响小。本发明不会产生噪音，且相比悬挂式，本发明采用支撑和半包围的形式进行通风软管的导向，不会对隧道结构受力产生影响。
5、能效高。本发明可有效减少局部通风阻力，提高洞内通风效果，减少通风机功率。
附图说明
图1为本发明的导向装置正视图；
图2为本发明的导向装置俯视图；
图3为本发明的导向装置三维示意图；
图4为本发明的导向结构俯视图；
图5为图4中的A局部放大图
图6为本发明的导向结构截面图；
图7为图6中的B局部放大图；
图8为本发明的升降结构示意图；
图9为本发明的固定结构示意图。
附图标注：
P——通风软管；
100——导向装置；
1——导向结构；
1a——导向单元；
1a1——圆弧形导向板；
1a2——圆弧形挡板；
1b——伸缩缝；
1c——角度调节装置；
1c1——连接杆；
1c2——内伸缩杆；
1c3——外伸缩杆；
1c4——伸缩杆固定钮；
1c5——转轴；
2——升降结构；
2a——上部升降杆；
2b——下部升降杆；
2c——第一螺杆；
2d——升降杆固定钮；
2e——升降加固杆；
2f——第二螺杆；
2g——导向加固杆；
3——固定结构；
3a——固定底板；
3b——固定支脚；
3c——固定杆；
3d——第三螺杆；
3e——螺母。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
如附图1至图9所示，一种辅助隧道施工的压入式通风软管P导向装置100，所述导向装置100由上到下分为导向结构1、升降结构2和固定结构3三部分。
所述导向结构1包括沿隧道转角依次连接的多个导向单元1a，本实施例中，所述导向单元1a的设置个数为五个。每个所述导向单元1a均包括圆弧形导向板1a1和圆弧形挡板1a2。所述圆弧形导向板1a1为下凹的圆弧形结构，用于放置所述通风软管P，对所述通风软管P形成半包围。所述圆弧形导向板1a1具有靠近隧道转角内壁的内端部和远离隧道转角内壁的外端部，所述圆弧形挡板1a2连接在所述圆弧形导向板1a1的外端部上。相邻两个所述导向单元1a之间形成伸缩缝1b，所述伸缩缝1b具有与所述圆弧形导向板1a1形状相同的圆弧形结构，并具有靠近隧道转角内壁的内端部和远离隧道转角内壁的外端部，在相邻两个所述导向单元1a之间沿所述伸缩缝1b设置多个角度调节装置1c，用于调节所述伸缩缝1b由所述伸缩缝1b内端部沿圆弧指向所述伸缩缝1b外端部的宽度，从而调节所述导向装置100的转弯角度，本事实例中，所述角度调节装置1c的设置个数为三个。
其中，所述角度调节装置1c水平布置，包括两个连接杆1c1和一套伸缩杆。所述两个连接杆1c1分别固定连接在所述伸缩缝1b两侧的相邻两个所述导向单元1a的圆弧形导向板1a1上。所述伸缩杆包括一个内伸缩杆1c2和两个外伸缩杆1c3，所述内伸缩杆1c2的两端部分别位于两个所述外伸缩杆1c3内，并能沿所述外伸缩杆1c3水平移动；两个所述外伸缩杆1c3的端部分别采用铰接的方式通过转轴1c5与对应的所述连接杆1c1连接；所述内伸缩杆1c2与两个所述外伸缩杆1c3之间均设置有伸缩杆固定钮1c4。
所述升降结构2用于调节所述导向结构1的高度，包括至少四组升降分支，每组所述升降分支均包括上部升降杆2a和下部升降杆2b，所述上部升降杆2a位于所述下部升降杆2b内，并能沿所述下部升降杆2b上下移动；所述上部升降杆2a的顶部与所述圆弧形导向板1a1固定连接，所述下部升降杆2b的底部通过第一螺杆2c与所述固定结构3的固定底板3a固定连接；所述上部升降杆2a与所述下部升降杆2b之间设置有升降杆固定钮2d，通过所述升降杆固定钮2d调节所述通风软管P的高度。此外，相邻两组所述升降分支的上部升降杆2a之间设置有升降加固杆2e，所述升降加固杆2e的两端分别通过第二螺杆2f与对应的所述上部升降杆2a固定连接。所述上部升降杆2a的顶部设置有导向加固杆2g，所述导向加固杆2g呈“L”形结构，所述导向加固杆2g的短边端部与所述上部升降杆2a固定连接、长边端部与所述圆弧形导向板1a1的内端部或外端部固定连接。
所述固定结构3用于固定所述导向结构1，防止所述导向结构1发生倾覆。所述固定结构3包括固定底板3a、多个固定支脚3b和多个固定杆3c，本实施例中，所述固定支脚3b和所述固定杆3c的设置个数均为四个。所述固定支脚3b设置在所述固定底板3a的四周边缘处，所述固定支脚3b的根部通过第三螺杆3d与所述固定底板3a固定连接，所述固定支脚3b的底面与隧道地面相接触。所述固定杆3c设置在所述固定底板3a的底面，所述固定杆3c的其中一端部通过螺母3e与所述固定底板3a固定连接、另一端插入至隧道地面内。在隧道转弯位置采用固定支脚3b和固定杆3c加固结构的稳定性，防止倾覆；在凹凸不平的土质地面上可直接插入固定杆3c，在施作仰拱后的混凝土平地面上要先钻孔，再插入固定杆3c。
本发明一种辅助隧道施工的压入式通风软管P导向装置100的使用步骤如下：
1、确定隧道转角位置和角度；寻找合适的导向装置100设置位置，避免对隧道施工产生干扰；
2、整平地面，放置固定底板3a，连接四个固定支脚3b。
3、连接好升降结构2和导向结构1，调节升降结构2的高度，使通风软管P置于设计高度；调节各单元伸缩杆，改变伸缩缝1b达到隧道内壁的转弯角度，固定伸缩杆长度，防止角度变化；
4、尝试开启通风机查看通风软管P褶皱情况，再次调整导向装置100的位置和转角，使褶皱尽量减少；
5、确定最终位置后，嵌入固定杆3c；若为土质地面直接嵌入，混凝土和岩石地面要标记后打孔，在进行嵌入，增加稳定性。
本发明可通过单元之间的伸缩杆来调整伸缩缝1b使导向角达到理想角度，适用于用斜井、竖井、人行横洞、车行横洞与主洞相连的交叉口转弯处，在压入式通风方式中利用本发明装置可产生良好的效果。
本发明所述的圆弧形导向板1a1和圆弧形挡板1a2的尺寸要求大于通风软管P尺寸即可；固定底板3a边长尺寸要求超过0.8m，若通风软管P尺寸较大，可适当在固定底板3a上添加铁块提高稳定性；升降杆和伸缩杆尺寸可按实际需要设置。
尽管上面结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种辅助隧道施工的压入式通风软管(P)导向装置(100)，其特征在于，所述导向装置(100)包括：
导向结构(1)，包括沿隧道转角依次连接的多个导向单元(1a)，每个所述导向单元(1a)均包括圆弧形导向板(1a1)和圆弧形挡板(1a2)；所述圆弧形导向板(1a1)为下凹的圆弧形结构，用于放置所述通风软管(P)；所述圆弧形导向板(1a1)具有靠近隧道转角内壁的内端部和远离隧道转角内壁的外端部，所述圆弧形挡板(1a2)连接在所述圆弧形导向板(1a1)的外端部上；相邻两个所述导向单元(1a)之间形成伸缩缝(1b)，所述伸缩缝(1b)具有靠近隧道转角内壁的内端部和远离隧道转角内壁的外端部，在相邻两个所述导向单元(1a)之间沿所述伸缩缝(1b)设置多个角度调节装置(1c)，用于调节所述伸缩缝(1b)由所述伸缩缝(1b)内端部沿圆弧指向所述伸缩缝(1b)外端部的宽度，从而调节所述导向装置(100)的转弯角度；
升降结构(2)，用于调节所述导向结构(1)的高度；以及，
固定结构(3)，用于固定所述导向结构(1)，防止所述导向结构(1)发生倾覆。
2.根据权利要求1所述的一种辅助隧道施工的压入式通风软管(P)导向装置(100)，其特征在于，所述角度调节装置(1c)水平布置，包括：
两个连接杆(1c1)，分别固定连接在所述伸缩缝(1b)两侧的相邻两个所述导向单元(1a)的圆弧形导向板(1a1)上；以及，
一套伸缩杆，包括一个内伸缩杆(1c2)和两个外伸缩杆(1c3)，所述内伸缩杆(1c2)的两端部分别位于两个所述外伸缩杆(1c3)内，并能沿所述外伸缩杆(1c3)水平移动；两个所述外伸缩杆(1c3)的端部分别通过铰接方式与对应的所述连接杆(1c1)连接；所述内伸缩杆(1c2)与两个所述外伸缩杆(1c3)之间分别设置有伸缩杆固定钮(1c4)。
3.根据权利要求1所述的一种辅助隧道施工的压入式通风软管(P)导向装置(100)，其特征在于，所述升降结构(2)包括至少四组升降分支，每组所述升降分支均包括上部升降杆(2a)和下部升降杆(2b)，所述上部升降杆(2a)位于所述下部升降杆(2b)内，并能沿所述下部升降杆(2b)上下移动；所述上部升降杆(2a)的顶部与所述圆弧形导向板(1a1)固定连接，所述下部升降杆(2b)的底部与所述固定结构(3)的固定底板(3a)固定连接；所述上部升降杆(2a)与所述下部升降杆(2b)之间设置有升降杆固定钮(2d)。
4.根据权利要求3所述的一种辅助隧道施工的压入式通风软管(P)导向装置(100)，其特征在于，相邻两组所述升降分支的上部升降杆(2a)之间设置有升降加固杆(2e)，所述升降加固杆(2e)的两端分别与对应的所述上部升降杆(2a)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种辅助隧道施工的压入式通风软管(P)导向装置(100)，其特征在于，所述上部升降杆(2a)的顶部设置有导向加固杆(2g)，所述导向加固杆(2g)呈“L”形结构，所述导向加固杆(2g)的短边端部与所述上部升降杆(2a)固定连接、长边端部与所述圆弧形导向板(1a1)的内端部或外端部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种辅助隧道施工的压入式通风软管(P)导向装置(100)，其特征在于，所述固定结构(3)包括：
固定底板(3a)，所述升降结构(2)的下部升降杆(2b)的底部与所述固定底板(3a)固定连接；
多个固定支脚(3b)，设置在所述固定底板(3a)的四周边缘处，所述固定支脚(3b)的根部与所述固定底板(3a)固定连接，所述固定支脚(3b)的底面与隧道地面相接触；以及，
多个固定杆(3c)，设置在所述固定底板(3a)的底面，所述固定杆(3c)的其中一端部与所述固定底板(3a)固定连接、另一端插入至隧道地面内。
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