CN111447349A - 一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置 - Google Patents

一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，包括壳体，壳体前端设有摄像头安装部，壳体上端设有遮挡板，壳体底部设有支撑杆；摄像头安装部上螺纹连接有高清摄像头、设置在高清摄像头周围的补光灯及保护罩；高清摄像头电连接有集成板，集成板电连接有设置在壳体后端的散热装置，散热装置包括散热风扇，散热风扇固定连接有电动旋转杆一端，电动旋转杆另一端活动连接在轴承上，轴承固定连接在壳体一侧；高清摄像头的镜头沿光轴由物侧至像侧依序配设置有第一透镜、第二透镜和第三透镜。本发明的图像采集装置能有效且稳定地对车辆进行大范围的识别调节、同时具备防潮、防雨、遮阳以及散热等多种功能，使用方便且非常实用。

Description

一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置
技术领域
本发明涉及图像采集技术领域，尤其涉及一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置。
背景技术
图像在人们的生活和生产中无处不见，它在人类获取的外部信息中占据着重要的地位。图像采集系统是一种采集、获取数字化视频图像信息，并依据要求将其上传至计算机、播放或者存储起来的硬件设备。对于现在的普遍应用来说，图像采集基本都是指采集CCD/CMOS相机输出的图像信号。采集精度、采集速度和采集系统的存储量是图像采集系统的关键要素。
现有的图像采集装置在镜片框安装在镜片框底座时比较繁琐，一旦图像采集装置内部出现故障，不能很方便地进行拆卸维修，而图像采集装置监控来往车辆需要安装在露天的环境中，镜片表面容易形成灰尘的附着，而且在早晨或者雨雪天气湿气比较重，容易使图像采集装置受潮，下雨天气下落的雨水也容易溅到图像采集装置上，时间久了可能会使水分渗透到图像采集装置内部，导致图像采集装置内部的部件失去作用的问题。
发明内容
为了解决上述相关领域中的问题，本发明提供一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置。
本发明的一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置是通过以下技术方案实现的：
一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，包括壳体，所述壳体前端设有摄像头安装部，所述壳体上端设有遮挡板，所述壳体底部设有支撑杆；
所述摄像头安装部上螺纹连接有高清摄像头和若干个补光灯，所述补光灯设置在所述高清摄像头周围；
所述摄像头安装部上还螺纹连接有保护罩，所述保护罩设置在所述高清摄像头与所述补光灯外侧；
所述高清摄像头电连接有集成板，所述集成板还电连接有散热装置，所述散热装置设置在所述壳体后端；
所述高清摄像头的镜头设置有第一透镜、第二透镜和第三透镜，所述第一透镜、第二透镜和第三透镜沿光轴由物侧至像侧依序配。
优选地，所述散热装置包括散热风扇，所述散热风扇固定连接有电动旋转杆一端，所述电动旋转杆另一端活动连接在轴承上，所述轴承固定连接在所述壳体后侧面上；
所述散热装置通过所述电动旋转杆与所述集成板电连接。
优选地，所述支撑杆下端通过螺栓活动连接有支撑杆支架，所述支撑杆支架下端固定连接有电动旋转盘，所述电动旋转盘活动连接有传动杆，所述传动杆下端固定连接有固定基座，所述固定基座一侧固定连接有固定安装板。
优选地，所述遮挡板包括遮阳板和遮雨板，所述遮阳板固定设置在所述壳体的上端，所述遮雨板固定设置在所述壳体的两侧，所述遮雨板与所述遮阳板焊接。
优选地，所述散热装置还包括设置在所述集成板与所述散热风扇之间的稳流层。
优选地，所述传动杆上端设有突块，所述电动旋转盘下端设有与所述突块相应的凹槽，所述电动旋转盘通过所述凹槽和突块能旋转于所述传动杆。
优选地，所述第一透镜为弯月型透镜，并且凹面朝向像侧；所述第二透镜为弯月型透镜，并且凹面朝向物侧；所述第三透镜为双凸透镜。
优选地，所述壳体后端两侧均设有滑槽，所述滑槽内活动连接有防水罩，所述防水罩内侧设有与所述滑槽相应的滑块；
所述壳体后端上侧还设有用关于卡固所述防水罩的卡块。
优选地，所述防水罩为下端开口的半封闭结构。
优选地，所述壳体后端侧面上设有若干通风孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1)本发明的保护罩可以防止图像采集装置受潮，同时能阻挡杂尘附着或击打在摄像头上对摄像头造成损害；
2)图像采集装置顶部的遮阳板能遮挡太阳光对图像采集装置的直接照射，保证图像采集装置采集图像的质量；
3)遮雨板的设置可以使雨水很快地从两侧下落，防止了雨水停留在图像采集装置表面进行缓慢渗透，很好地保护了图像采集装置；
4)散热装置的设置防止了因集成板的电路发热或过热而对图像采集装置造成损坏或者影响从采集图像的效果，保护了图像采集装置，延长其使用寿命；
5)防水罩的设置防止在空气湿度或水分过大的阴雨天，水汽或雨水从散热装置的散热风扇进入到图像采集装置内，进一步地保护了本发明的图像采集装置；
6)高清摄像头设置的第一透镜为弯月型透镜且凹面朝向像侧，第二透镜也为弯月型透镜且凹面朝向物侧，第三透镜为双凸透镜，不仅扩大了摄像角度，同时保证不会造成影像模糊失真；
7)固定基座、电动旋转盘、支撑杆支架及支撑杆的设置实现了图像采集装置的360°可旋转，进一步扩大了摄像范围，可以实现对任何角度的图像采集。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的图像采集装置内部结构示意图；
图3为本发明的整体结构高清摄像头前视图；
图4为本发明的电动旋转盘的结构示意图；
其中：
1、壳体，11、滑槽，12、防水罩，13、滑块，14、卡块，15、通风孔；
2、摄像头安装部，21、高清摄像头，211、第一透镜，212、第二透镜，213、第三透镜，
22、补光灯，23、保护罩；
3、遮挡板，31、遮阳板，32、遮雨板；
4、支撑杆，41、螺栓，42、支撑杆支架，
43、电动旋转盘，431、凹槽，
44、传动杆，441、突块，
45、固定基座，46、固定安装板；
5、集成板；
6、散热装置，61、散热风扇，62、电动旋转杆，63、轴承，64、稳流层。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。本发明中未详细说明的结构或工作原理属于现有技术和本领域的公知常识，本技术领域的技术人员应当知晓。
请参阅图1-4，本发明提供一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，包括壳体1，所述壳体1前端设有摄像头安装部2，所述壳体1上端设有遮挡板3，所述壳体1底部设有支撑杆4；
所述摄像头安装部2上螺纹连接有高清摄像头21和若干个补光灯22，所述补光灯22设置在所述高清摄像头21周围；
所述摄像头安装部2上还螺纹连接有保护罩23，所述保护罩23设置在所述高清摄像头21与所述补光灯22外侧；
所述高清摄像头21电连接有集成板5，所述集成板还电连接有散热装置6，所述散热装置6设置在所述壳体1后端；
所述高清摄像头21的镜头设置有第一透镜211、第二透镜212和第三透镜213，所述第一透镜211、第二透镜212和第三透镜213沿光轴由物侧至像侧依序配。
优选地，所述散热装置6包括散热风扇61，所述散热风扇61固定连接有电动旋转杆62一端，所述电动旋转杆62另一端活动连接在轴承63上，所述轴承63固定连接在所述壳体1后侧面上；
所述散热装置6通过所述电动旋转杆62与所述集成板电连接。
优选地，所述支撑杆4下端通过螺栓41活动连接有支撑杆支架42，所述支撑杆支架42下端固定连接有电动旋转盘43，所述电动旋转盘43活动连接有传动杆44，所述传动杆44下端固定连接有固定基座45，所述固定基座45一侧固定连接有固定安装板46。
优选地，所述遮挡板3包括遮阳板31和遮雨板32，所述遮阳板31固定设置在所述壳体1的上端，所述遮雨板32固定设置在所述壳体1的两侧，所述遮雨板32与所述遮阳板31焊接。
优选地，所述散热装置6还包括设置在所述集成板5与所述散热风扇61之间的稳流层64。
优选地，所述传动杆44上端设有突块441，所述电动旋转盘43下端设有与所述突块441相应的凹槽431，所述电动旋转盘43通过所述凹槽431和突块441能旋转于所述传动杆44。
优选地，所述第一透镜211为弯月型透镜，并且凹面朝向像侧；所述第二透镜212为弯月型透镜，并且凹面朝向物侧；所述第三透镜213为双凸透镜，该第一透镜211、第二透镜212第三透镜213共同实现了将镜头视角从70多度扩展到110度，并且光学系统总长＜12mm所述第一透镜外径小于10mm，从而扩大摄像大角度，同时不会造成影像模糊失真。
优选地，所述壳体1后端两侧均设有滑槽11，所述滑槽11内活动连接有防水罩12，所述防水罩12内侧设有与所述滑槽11相应的滑块13；
所述壳体1后端上侧还设有用关于卡固所述防水罩12的卡块14。
优选地，所述防水罩12为下端开口的半封闭结构。
优选地，所述壳体1后端侧面上设有若干通风孔15。
优选地，所述集成板5通过螺栓固定在所述壳体1内。
工作原理：
本发明安装好后，在使用时，打开电源，是本发明的图像采集装置处于正常工作状态，高清摄像头21开始进行采集工作，并且可以通过驱动电动旋转盘43转动，实现调节高清摄像头21的径向位置，也可通过调节螺栓41调控高清摄像头21的轴向角度位置，以满足实际需求。
在光线较强或光线较弱的环境中，可以通过补光灯22进行补光，保证为高清摄像头21能正常的进行工作，且保证拍摄的质量。
在空气湿度或水分过大的阴雨天环境中，保护罩23可以防止图像采集装置受潮，同时能阻挡杂尘附着或击打在高清摄像头21上对高清摄像头21造成损害；遮阳板31能遮挡太阳光对图像采集装置的直接照射，保证图像采集装置采集图像的质量；遮雨板32可以使雨水很快地从两侧下落，防止了雨水停留在图像采集装置表面进行缓慢渗透，很好地保护了图像采集装置。
图像采集装置内部长时间工作，会产生较大的热量，此时，驱动电动旋转杆62，电动旋转杆62在轴承63中转动带动并启动散热风扇61转动，并通过通风口64实现装置内外的空气流通，同时稳流层64保证风均匀的吹向集成板5的电路元件，从而防止风力过强时对集成板5的正常工作造成影响，从而保护了图像采集装置，并延长了图像采集装置的使用寿命。
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供本技术领域的技术人员了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

Claims (10)

1.一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)前端设有摄像头安装部(2)，所述壳体(1)上端设有遮挡板(3)，所述壳体(1)底部设有支撑杆(4)；
所述摄像头安装部(2)上螺纹连接有高清摄像头(21)和若干个补光灯(22)，所述补光灯(22)设置在所述高清摄像头(21)周围；
所述摄像头安装部(2)上还螺纹连接有保护罩(23)，所述保护罩(23)设置在所述高清摄像头(21)与所述补光灯(22)外侧；
所述高清摄像头(21)电连接有集成板(5)，所述集成板还电连接有散热装置(6)，所述散热装置(6)设置在所述壳体(1)后端；
所述高清摄像头(21)的镜头设置有第一透镜(211)、第二透镜(212)和第三透镜(213)，所述第一透镜(211)、第二透镜(212)和第三透镜(213)沿光轴由物侧至像侧依序配。
2.如权利要求1所述的一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，其特征在于，所述散热装置(6)包括散热风扇(61)，所述散热风扇(61)固定连接有电动旋转杆(62)一端，所述电动旋转杆(62)另一端活动连接在轴承(63)上，所述轴承(63)固定连接在所述壳体(1)后侧面上；
所述散热装置(6)通过所述电动旋转杆(62)与所述集成板电连接。
3.如权利要求1所述的一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，其特征在于，所述支撑杆(4)下端通过螺栓(41)活动连接有支撑杆支架(42)，所述支撑杆支架(42)下端固定连接有电动旋转盘(43)，所述电动旋转盘(43)活动连接有传动杆(44)，所述传动杆(44)下端固定连接有固定基座(45)，所述固定基座(45)一侧固定连接有固定安装板(46)。
4.如权利要求1所述的一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，其特征在于，所述遮挡板(3)包括遮阳板(31)和遮雨板(32)，所述遮阳板(31)固定设置在所述壳体(1)的上端，所述遮雨板(32)固定设置在所述壳体(1)的两侧，所述遮雨板(32)与所述遮阳板(31)焊接。
5.如权利要求2所述的一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，其特征在于，所述散热装置(6)还包括设置在所述集成板(5)与所述散热风扇(61)之间的稳流层(64)。
6.如权利要求3所述的一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，其特征在于，所述传动杆(44)上端设有突块(441)，所述电动旋转盘(43)下端设有与所述突块(441)相应的凹槽(431)，所述电动旋转盘(43)通过所述凹槽(431)和突块(441)能旋转于所述传动杆(44)。
7.如权利要求1所述的一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，其特征在于，所述第一透镜(211)为弯月型透镜，并且凹面朝向像侧；所述第二透镜(212)为弯月型透镜，并且凹面朝向物侧；所述第三透镜(213)为双凸透镜。
8.如权利要求1所述的一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，其特征在于，所述壳体(1)后端两侧均设有滑槽(11)，所述滑槽(11)内活动连接有防水罩(12)，所述防水罩(12)内侧设有与所述滑槽(11)相应的滑块(13)；
所述壳体(1)后端上侧还设有用关于卡固所述防水罩(12)的卡块(14)。
9.如权利要求8所述的一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，其特征在于，所述防水罩(12)为下端开口的半封闭结构。
10.如权利要求1所述的一种基于车辆识别系统技术的图像采集装置，其特征在于，所述壳体(1)后端侧面上设有若干通风孔(15)。
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