CN111336902B - 一种平面度检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种平面度检测装置,属于检测装置领域。该装置包括:壳体,其上设置有内齿圈;转动轮,可转动地设置在壳体内,其上开设有用于固定检测仪器的固定孔,转动轮与内齿圈同轴设置,固定孔与内齿圈偏心设置;传动装置,设置在内齿圈与转动轮之间,用于在转动轮转动时保持检测仪器的显示面始终朝向同一方向。本发明的转动轮转动时检测仪器同步转动,由于固定孔与内齿圈偏心设置,因此转动轮转动一圈时,检测仪器以内齿圈的轴心公转一圈,由于公转过程中对整个油封进行了检测,因此检测精度更高,操作方便,可以有效避免漏检,提高检测效率。

Description

一种平面度检测装置
技术领域
本发明涉及检测装置领域,特别涉及一种平面度检测装置。
背景技术
汽车发动机漏油会对发动机带来很大的危害,不仅会造成汽车油压不稳定, 还会使发动机曲轴和缸体造成严重磨损,影响发动机性能,造成严重的经济损 失。发动机曲轴前油封漏油的原因之一,是油封安装不当,油封在油封座里面 装偏,造成油封和曲轴外圆倾斜,油封主唇口变形而导致漏油。
现有技术中,在对油封进行检测时,都是通过人工进行定点检测。检测时, 取多点位进行检测,如果均在误差范围内,则认定合格。而这种检测方式,一 方面需要进行多点检测,降低了检测效率,另一方面,由于是定点检测,因此 会存在漏检的情况。造成漏油。
发明内容
本发明提供一种平面度检测装置,可以提高检测效率,避免漏检。
一种平面度检测装置,包括:
壳体,其上设置有内齿圈;
转动轮,可转动地设置在所述壳体内,其上开设有用于容纳检测仪器的固 定孔,所述转动轮与所述内齿圈同轴设置,所述固定孔与所述内齿圈偏心设置;
传动装置,设置在所述内齿圈与所述转动轮之间,用于在所述转动轮转动 时保持检测仪器的显示面始终朝向同一方向。
更优地,所述壳体上设置有定位圈,所述定位圈与待检测孔位相适配。
更优地,所述传动装置包括主动齿轮、第一过渡齿轮、第二过渡齿轮、小 齿轮和大齿轮,所述主动齿轮可转动地设置在所述转动轮上,所述主动齿轮与 所述第一过渡齿轮相啮合,所述第一过渡齿轮与所述第二过渡齿轮同轴固定设 置,所述第二过渡齿轮可转动地设置在所述转动轮上,所述第二过渡齿轮与所 述小齿轮相啮合,所述小齿轮可转动地设置在所述转动轮上,所述小齿轮与所 述大齿轮同轴固定设置,所述大齿轮与所述内齿圈相啮合;所述主动齿轮与所 述固定孔同轴设置,所述主动齿轮上开设有用于容纳检测仪器穿过的检测孔。
更优地,所述主动齿轮与第一过渡齿轮的齿数比为50:22,所述第二过渡 齿轮与小齿轮的齿数比为8:13,所述大齿轮和内齿圈的齿数比为10:14。
更优地,所述转动轮与所述壳体之间通过轴承相连接。
更优地,所述主动齿轮上同轴设置有夹紧套,所述夹紧套可转动地设置在 所述固定孔内,所述夹紧套的内圈与所述检测仪器的外径相适配。
更优地,还包括夹块,所述夹紧套上端周向均匀地开设有若干收缩槽,所 述夹块上开设有夹紧孔和夹持槽,所述夹持槽贯穿至所述夹紧孔内,所述夹块 沿垂直于轴线的方向上开设有穿孔,用于通过紧固件夹紧至夹紧套。
本发明提供一种平面度检测装置,转动轮转动时检测仪器同步转动,由于 固定孔与内齿圈偏心设置,因此转动轮转动一圈时,检测仪器以内齿圈的轴心 公转一圈,由于公转过程中对整个油封进行了检测,因此检测精度更高,操作 方便,可以有效避免漏检,提高检测效率。
附图说明
图1为本发明提供的一种平面度检测装置的工作状态示意图;
图2为本发明提供的一种平面度检测装置的俯视图;
图3为图2中A-A剖视图;
图4为图3中B-B剖视图;
图5为本发明提供的一种平面度检测装置的传动装置的结构示意图;
图6为本发明提供的一种平面度检测装置的剖面结构示意图;
图7为本发明提供的一种平面度检测装置中的夹块的结构示意图。
附图标记说明:
00、发动机缸体,10、百分表,11、壳体,12、转动轮,13、定位圈,20、 主动齿轮,201、齿套,21、第一过渡齿轮,22、第二过渡齿轮,23、小齿轮, 24、大齿轮,25、内齿圈、30、夹块,301、夹紧孔,302、夹紧槽,303、穿 孔。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明的一个具体实施方式进行详细描述,但应当理解 本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
实施例一:
如图1至图3所示,本发明实施例提供的一种平面度检测装置,用于检测 油封在油封座内安装的偏转程度,该装置包括壳体11、转动轮12和传动装置:
壳体11为周转体结构,其上设置有内齿圈25,内齿圈25位于壳体11的 下端;
转动轮12,可转动地设置在壳体11内,其与内齿圈25同轴设置,转动轮 12上开设有用于容纳检测仪器的固定孔,转动轮12与内齿圈25同轴设置,固 定孔与内齿圈25偏心设置,以便能够尽可能大范围的检测油封的偏转程度, 偏心距可以根据实际需要设定,由于油封偏转时,靠近侧壁的地方偏转度较大, 因此可以尽可能的使检测仪器的转动半径接近油封的半径;
传动装置,设置在内齿圈25与转动轮12之间,用于在转动轮12转动时 保持检测仪器的显示面始终朝向同一方向。由于检测仪器检测时的运动轨迹是 一个大圆周,因此保持检测仪器的显示面,也即表盘面(机械表为表盘面,电 子检测仪器则为显示屏)保持一个方向,可以方便操作人员读取数值。
进一步地,如图1所示,壳体11上设置有定位圈13,定位圈13与发动机 缸体00上的待检测孔位相适配。通过定位圈13可以使得检测装置可以方便地 进行定位,使内齿圈25与待检测孔保持同轴。
实施例二:
在实施例一的基础上,如图4至图6所示,传动装置具体包括主动齿轮20、 第一过渡齿轮21、第二过渡齿轮22、小齿轮23和大齿轮24,主动齿轮20可 转动地设置在转动轮12上,转动齿轮轮位于转动轮12下方,主动齿轮20与 第一过渡齿轮21相啮合,第一过渡齿轮21与第二过渡齿轮22同轴固定设置, 第二过渡齿轮22可转动地设置在转动轮12上,第二过渡齿轮22与小齿轮23 相啮合,小齿轮23可转动地设置在转动轮12上,小齿轮23与大齿轮24同轴 固定设置,大齿轮24与内齿圈25相啮合;主动齿轮20与固定孔同轴设置, 主动齿轮20上开设有用于容纳检测仪器穿过的检测孔。
工作时,本实施例中以数显百分表10为例。将百分表10标杆穿过固定孔 插入检测孔内,百分表10标杆与检测孔过盈配合,使主动齿轮20转动时能够 带动百分表10杆转动,握持百分表10标杆,施力,使标杆带动转动轮12自 转,转动轮12自转时,会迫使大齿轮24沿转动轮12的中心转动,大齿轮24 和内齿圈25啮合,而内齿圈25固定,因此会带动大齿轮24自转,大齿轮24 自转时带动小齿轮23自转,小齿轮23带动第二过渡齿轮22转动,第二过渡齿轮22带动第一过渡齿轮21转动,第一过渡齿轮21带动主动齿轮20转动, 而主动齿轮20转动时,会带动百分表10的标杆转动,通过设置可合理的齿数 比,可以使得转动轮12转动时,百分表10的表盘始终朝向同一面。
具体地,主动齿轮20与第一过渡齿轮21的齿数比为50:22,第二过渡齿 轮22与小齿轮23的齿数比为8:13,大齿轮24和内齿圈25的齿数比为10:14。
具体地,转动轮12与壳体11之间通过轴承相连接。
进一步地,主动齿轮20上同轴设置有夹紧套201,夹紧套201可转动地设 置在固定孔内,夹紧套201的内圈与检测仪器的外径相适配。
进一步地,如图7所示,还包括夹块30,夹紧套201上端周向均匀地开设 有若干收缩槽,夹块30上开设有夹紧孔301和夹持槽302,夹持槽302贯穿至 夹紧孔301内,夹块30沿垂直于轴线的方向上开设有穿孔303,用于通过紧固 件夹紧至夹紧套201。
以上公开的仅为本发明的几个具体实施例,但是,本发明实施例并非局限 于此,任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种平面度检测装置,其特征在于,包括:
壳体,其上设置有内齿圈;
转动轮,可转动地设置在所述壳体内,其上开设有用于容纳检测仪器的固定孔,所述转动轮与所述内齿圈同轴设置,所述固定孔与所述内齿圈偏心设置;
传动装置,设置在所述内齿圈与所述转动轮之间,用于在所述转动轮转动时保持检测仪器的显示面始终朝向同一方向;
所述传动装置包括主动齿轮、第一过渡齿轮、第二过渡齿轮、小齿轮和大齿轮,所述主动齿轮可转动地设置在所述转动轮上,所述主动齿轮与所述第一过渡齿轮相啮合,所述第一过渡齿轮与所述第二过渡齿轮同轴固定设置,所述第二过渡齿轮可转动地设置在所述转动轮上,所述第二过渡齿轮与所述小齿轮相啮合,所述小齿轮可转动地设置在所述转动轮上,所述小齿轮与所述大齿轮同轴固定设置,所述大齿轮与所述内齿圈相啮合;所述主动齿轮与所述固定孔同轴设置,所述主动齿轮上开设有用于容纳检测仪器穿过的检测孔。
2.如权利要求1所述的一种平面度检测装置,其特征在于,所述壳体上设置有定位圈,所述定位圈与待检测孔位相适配。
3.如权利要求2所述的一种平面度检测装置,其特征在于,所述主动齿轮与第一过渡齿轮的齿数比为50:22,所述第二过渡齿轮与小齿轮的齿数比为8:13,所述大齿轮和内齿圈的齿数比为10:14。
4.如权利要求1所述的一种平面度检测装置,其特征在于,所述转动轮与所述壳体之间通过轴承相连接。
5.如权利要求1所述的一种平面度检测装置,其特征在于,所述主动齿轮上同轴设置有夹紧套,所述夹紧套可转动地设置在所述固定孔内,所述夹紧套的内圈与所述检测仪器的外径相适配。
6.如权利要求5所述的一种平面度检测装置,其特征在于,还包括夹块,所述夹紧套上端周向均匀地开设有若干收缩槽,所述夹块上开设有夹紧孔和夹持槽,所述夹持槽贯穿至所述夹紧孔内,所述夹块沿垂直于轴线的方向上开设有穿孔,用于通过紧固件夹紧至夹紧套。
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