CN111322086A - 一种泄水洞与正线隧道的连接构造 - Google Patents
一种泄水洞与正线隧道的连接构造 Download PDFInfo
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- E21F16/02—Drainage of tunnels
Abstract
一种泄水洞与正线隧道的连接构造,以避免对既有横洞和正洞交叉口处大范围向下扩挖落底,减少对既有横洞和正线隧道影响,有效降低洞内深基坑支护的施工安全风险,降低对正洞及横洞施工干扰,减少工程施工工期,并节省工程投资。包括正线隧道和位于其一侧的既有横洞,所述正线隧道的另一侧设置新建泄水洞,该新建泄水洞、既有横洞与正线隧道形成交叉,在正线隧道的衬砌结构仰拱下方拉槽开挖并施工排水沟,该排水沟的两端分别延伸至新建泄水洞、既有横洞内,并设置集水井,排水沟之上至衬砌结构仰拱设置混凝土填充层。
Description
技术领域
本发明涉及隧道,特别涉及一种泄水洞与正线隧道的连接构造。
背景技术
在可溶岩地区修建隧道,因现有勘察技术无法准确探明岩溶地区隧道周边岩溶及地下水发育情况,在隧道修建过程中经常遇到岩溶通道、暗河等导致隧道原设计排水沟排水能力不足或承受水压过大,需另行修建排水通道。若揭示岩溶通道、暗河等位置距隧道洞口较近,则多数采用修建平行泄水洞方案解决;若距离洞口较远,从洞口新建泄水洞引水则需较大投资,不经济,因此一般会考虑采用新建较短横洞或利用原设计横洞排水的方案。在新建横洞或利用原设计横洞排水时,若来水方向位于隧道另一侧,则需修建一排水通道横穿隧道将水引入新建或既有横洞内引出。新建横洞横穿正洞排水时可结合排水要求设定适合标高来满足下穿要求,若利用原设计横洞时,则需对既有横洞下挖落底进行改造。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种泄水洞与正线隧道的连接构造,以避免对既有横洞和正洞交叉口处大范围向下扩挖落底,减少对既有横洞和正线隧道影响,有效降低洞内深基坑支护的施工安全风险,降低对正洞及横洞施工干扰,减少工程施工工期,并节省工程投资。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案如下:
本发明的一种泄水洞与正线隧道的连接构造,包括正线隧道和位于其一侧的既有横洞,其特征是:所述正线隧道的另一侧设置新建泄水洞,该新建泄水洞、既有横洞与正线隧道形成交叉,在正线隧道的衬砌结构仰拱下方拉槽开挖并施工排水沟,该排水沟的两端分别延伸至新建泄水洞、既有横洞内,并设置集水井,排水沟之上至衬砌结构仰拱设置混凝土填充层。
本发明的有益效果是,降低施工安全风险,小截面排水沟拉槽开挖,对既有横洞及正洞周边围岩和初期支护结构扰动较小;节省工程投资,小截面排水沟拉槽开挖且临空面小,不需投入大量的临时或永久支护结构;小截面排水沟因宽度较小,对正洞衬砌结构影响较小,可不额外加强下穿段正洞衬砌结构,从而降低工程投资;节约施工工期,施工速度快,工期短,同时对正洞和横洞施工干扰极小,有效降低因施工干扰引起正洞施工工期延长。
附图说明
本说明书包括如下六幅附图:
图1是本发明一种泄水洞与正线隧道的连接构造的平面图;
图2是本发明一种泄水洞与正线隧道的连接构造的横断面图;
图3是本发明一种泄水洞与正线隧道的连接构造中正线隧道的纵断面图;
图4是本发明一种泄水洞与正线隧道的连接构造中既有横洞的横断面图;
图5是本发明一种泄水洞与正线隧道的连接构造中新建泄水洞的横断面图;
图6是是本发明一种泄水洞与正线隧道的连接构造中排水沟20的横断面图。
图中示出构件和对应的标记:正线隧道10、既有横洞11、新建泄水洞12、仰拱13、排水沟20、集水井21、混凝土填充层23。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
参照图1、图2和图3,本发明的一种泄水洞与正线隧道的连接构造,包括正线隧道10、位于其一侧的既有横洞11、新建泄水洞12、排水沟20及集水井21。所述正线隧道10的另一侧设置新建泄水洞12,该新建泄水洞12、既有横洞11与正线隧道10形成交叉,在正线隧道10的衬砌结构仰拱13下方拉槽开挖并施工排水沟20,该排水沟20的两端分别延伸至新建泄水洞12、既有横洞11内且设置集水井21,排水沟20之上至衬砌结构仰拱13设置混凝土填充层23。
参照图2和图3,小截面排水沟20拉槽开挖施工时,对既有横洞11及正线隧道10周边围岩和初期支护结构扰动较小,降低施工安全风险。排水沟20拉槽开挖且临空面小,不需投入大量的临时或永久支护结构,对正线隧道10衬砌结构影响较小,可不额外加强下穿段正洞衬砌结构,节省工程投资。排水沟20施工速度快,工期短,同时对正洞和横洞施工干扰极小,有效降低因施工干扰引起正线隧道10施工工期延长。
参照图4、图5和图6,所述排水沟20的断面呈矩形(或其他形状小截面排水沟(管)等),位于新建泄水洞12、既有横洞11横断面一侧,不影响既有横洞11通行及新建横洞12施工。
参照图2,施工顺序如下:
1、在正线隧道10来水侧修一段新建泄水洞12;
2、在新建泄水洞12、既有横洞11、正线隧道10内拉槽修建排水沟20和集水井21;
3、待排水沟20和集水井21混凝土达到强度后,用砼回填排水沟20以上扩挖部分形成混凝土填充层23;
4.继续修建新建泄水洞12直至打通引水通道。
以上所述只是用图解说明本发明种泄水洞与正线隧道的连接构造的一些原理,并非是要将本发明局限在所示和所述的具体结构和适用范围内,故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物,均属于本发明所申请的专利范围。
Claims (2)
1.一种泄水洞与正线隧道的连接构造,包括正线隧道(10)和位于其一侧的既有横洞(11),其特征是:所述正线隧道(10)的另一侧设置新建泄水洞(12),该新建泄水洞(12)、既有横洞(11)与正线隧道(10)形成交叉,在正线隧道(10)的衬砌结构仰拱(13)下方拉槽开挖并施工排水沟(20),该排水沟(20)的两端分别延伸至新建泄水洞(12)、既有横洞(11)内且设置集水井(21),排水沟(20)之上至衬砌结构仰拱(13)设置混凝土填充层(23)。
2.如权利要求1所述的一种泄水洞与正线隧道的连接构造,其特征是:所述排水沟(20)的断面呈矩形,位于新建泄水洞(12)、既有横洞(11)横断面一侧。
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CN202010262412.8A CN111322086A (zh) | 2020-04-06 | 2020-04-06 | 一种泄水洞与正线隧道的连接构造 |
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CN (1) | CN111322086A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112324493A (zh) * | 2020-07-26 | 2021-02-05 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 铁路隧道深大竖井井底截水及集水系统 |
CN113622956A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-09 | 中铁十八局集团有限公司 | 一种高速铁路双线隧道穿过垂直涌泥溶洞时的施工方法 |
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2020
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