CN111306999A - 一种用于高量值强冲击试验的弹托内芯 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种用于高量值强冲击试验的弹托内芯，弹托内芯具有一金属材料制成的内芯壁，在内芯壁的内外表面具有间隔设置的外凹槽和内凹槽，外凹槽和内凹槽均为V型槽，且外凹槽和内凹槽的轴线垂直于弹托内芯的轴线。本申请提供的高量值强冲击试验弹托内芯能够使得弹托内芯在高量值强冲击试验中能够满足对于试验件的支撑作用，同时，弹托在撞击脱壳装置瞬间，与试验件分离时，试验件继续向前飞行，弹托内芯沿着轴向进行压缩变形以致断裂，使得弹托内芯沿着径向的形变尽可能小，避免弹托内芯对于试验件的约束与运动干涉，确保试验件继续飞行的姿态。

Description

一种用于高量值强冲击试验的弹托内芯

技术领域

本申请属于航空装备试验技术领域，特别涉及一种用于高量值强冲击试验的弹托内芯。

背景技术

在高量值强冲击试验中，弹体状试验件安装于弹托内芯中，由弹托内芯内表面端口沿圆周方向布置的多个尼龙支撑块承托。在加速获得试验所需的速度飞行，在炮管出口弹托内芯撞击脱壳装置被阻挡，与试验件分离，试验件继续以高速飞行。

然而在多次试验过程中发现，当弹托内芯撞击到脱壳器时，弹托内芯内表面沿着径向向轴线的变形过大，干涉到未完全飞出的试验件，导致试验件姿态发生变化，影响试验结果。

因此需要对弹托内芯进行结构优化设计，以满足试验要求。

发明内容

本申请的目的是提供了一种用于高量值强冲击试验的弹托内芯，以解决上述任一问题。

本申请的技术方案是：一种用于高量值强冲击试验的弹托内芯，所述弹托内芯具有一金属材料制成的内芯壁，在所述内芯壁的内外表面具有间隔设置的外凹槽和内凹槽，所述外凹槽和内凹槽均为V型槽，且所述外凹槽和内凹槽的轴线垂直于所述弹托内芯的轴线。

在本申请优选实施方案中，所述弹托内芯采用铝合金材料制成。

在本申请优选实施方案中，所述所述弹托内芯还包括多种规格的多个支撑结构，所述支撑结构设置于所述内芯壁的端口。

在本申请优选实施方案中，所述多个支撑结构以弹托内芯的轴线周向均布。

在本申请优选实施方案中，所述支撑结构采用尼龙材料制成。

在本申请优选实施方案中，所述支撑结构粘接于所述内芯壁的端口。

在本申请优选实施方案中，所述外凹槽的深度不低于所述内芯壁壁厚的一半，所述内凹槽的深度不低于所述内芯壁壁厚的一半。

在本申请优选实施方案中，所述外凹槽的宽度与所述内芯壁壁厚的比值介于0.8～1.2，所述内凹槽的宽度与所述内芯壁壁厚的比值介于0.8～1.2。

在本申请优选实施方案中，所述内芯壁外表面上设置的相邻两个外凹槽间距与所述内芯壁壁厚的比值介于4～0.6，所述内芯壁内表面上设置的相邻两个内凹槽间距与所述内芯壁壁厚的比值介于4～6。

本申请提供的高量值强冲击试验弹托内芯能够使得弹托内芯在高量值强冲击试验中能够满足对于试验件的支撑作用，同时，弹托在撞击脱壳装置瞬间，与试验件分离时，试验件继续向前飞行，弹托内芯沿着轴向进行压缩变形以致断裂，使得弹托内芯沿着径向的形变尽可能小，避免弹托内芯对于试验件的约束与运动干涉，确保试验件继续飞行的姿态。本申请的弹托内芯减轻了内芯质量的同时，减小了弹托内芯脱壳时的径向变形，解决了脱壳过程中，弹托内芯变形后对于试验件飞行姿态的影响。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请的弹托内芯剖面示意图。

图2为本申请的弹托内芯俯视示意图。

图3为基于图1的布局放大图。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。

为了客服现有技术中所遇到的问题，本申请提出了一种用于高量值强冲击试验的弹托内芯，弹托内芯具有一金属材料制成的内芯壁1，在内芯壁1的外表面和内表面分别设置有间隔设置的外凹槽11和内凹槽12，外凹槽11和内凹槽12均为V型槽，且外凹槽11和内凹槽12的轴线垂直于弹托内芯的轴线。通过在弹托内芯采用内外开V型槽的形式，可以使得撞击瞬间在V型槽处最先破坏，沿着轴向变形以致断裂，在减轻内弹托芯质量的同时，也减小了脱壳过程中的径向变形。

在本申请优选实施例中，弹托内芯采用铝合金材料制成，例如弹托内芯的材质可以为6061T6铝合金。

在本申请优选实施例中，弹托内芯还包括多种规格的多个支撑结构，支撑结构设置于内芯壁的端口。其中，多个支撑结构以弹托内芯的轴线周向均布。通过利用不同尺寸规格的支撑结构，可以满足不同规格试验件的安装，达到结构设计的通用性。

在本申请优选实施例中，支撑结构采用强度或硬度小于弹托内芯材料的尼龙材料制成，通过在弹托内芯的内表面端口处布置强度较小的尼龙材料支撑结构来支承托验件，可以使撞击瞬间尼龙块与试验件同时飞出，避免弹托内芯径向变形对试验件姿态的影响。

在本申请优选实施例中，支撑结构采用粘接的方式设置于内芯壁的端口。

在本申请优选实施例中，外凹槽的深度不低于内芯壁壁厚的一半，内凹槽的深度不低于内芯壁壁厚的一半。外凹槽的宽度与内芯壁壁厚的比值介于0.8～1.2，内凹槽的宽度与内芯壁壁厚的比值介于0.8～1.2。内芯壁外表面上设置的相邻两个外凹槽间距与内芯壁壁厚的比值介于0.4～0.6，内芯壁内表面上设置的相邻两个内凹槽间距与内芯壁壁厚的比值介于0.4～0.6。

例如，在一实施例中，弹托内芯的内芯壁厚度为6mm，布置的V型外内凹槽的规格为宽6mm、深4mm、间隔30mm。通过上述规格的V型槽，使弹托内芯表面开槽处的强度与刚度降低，确保弹托在撞击至脱壳器时，开槽处最先破坏，内芯侧壁面沿着轴向破坏形成多个环形结构，大幅度降低了内芯侧壁面的沿着径向变形，保证试验过程中试验件保持原姿态继续飞行。

本申请提供的高量值强冲击试验弹托内芯能够使得弹托内芯在高量值强冲击试验中能够满足对于试验件的支撑作用，同时，弹托在撞击脱壳装置瞬间，与试验件分离时，试验件继续向前飞行，弹托内芯沿着轴向进行压缩变形以致断裂，使得弹托内芯沿着径向的形变尽可能小，避免弹托内芯对于试验件的约束与运动干涉，确保试验件继续飞行的姿态。本申请的弹托内芯减轻了内芯质量的同时，减小了弹托内芯脱壳时的径向变形，解决了脱壳过程中，弹托内芯变形后对于试验件飞行姿态的影响。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种用于高量值强冲击试验的弹托内芯，其特征在于，所述弹托内芯具有一金属材料制成的内芯壁，在所述内芯壁的内外表面具有间隔设置的外凹槽和内凹槽，所述外凹槽和内凹槽均为V型槽，且所述外凹槽和内凹槽的轴线垂直于所述弹托内芯的轴线。

2.如权利要求1所述的用于高量值强冲击试验的弹托内芯，其特征在于，所述弹托内芯采用铝合金材料制成。

3.如权利要求1所述的用于高量值强冲击试验的弹托内芯，其特征在于，所述所述弹托内芯还包括多种规格的多个支撑结构，所述支撑结构设置于所述内芯壁的端口。

4.如权利要求3所述的用于高量值强冲击试验的弹托内芯，其特征在于，所述多个支撑结构以弹托内芯的轴线周向均布。

5.如权利要求3或3所述的用于高量值强冲击试验的弹托内芯，其特征在于，所述支撑结构采用尼龙材料制成。

6.如权利要求5所述的用于高量值强冲击试验的弹托内芯，其特征在于，所述支撑结构粘接于所述内芯壁的端口。

7.如权利要求1所述的用于高量值强冲击试验的弹托内芯，其特征在于，所述外凹槽的深度不低于所述内芯壁壁厚的一半，所述内凹槽的深度不低于所述内芯壁壁厚的一半。

8.如权利要求7所述的用于高量值强冲击试验的弹托内芯，其特征在于，所述外凹槽的宽度与所述内芯壁壁厚的比值介于0.8～1.2，所述内凹槽的宽度与所述内芯壁壁厚的比值介于0.8～1.2。

9.如权利要求8所述的用于高量值强冲击试验的弹托内芯，其特征在于，所述内芯壁外表面上设置的相邻两个外凹槽间距与所述内芯壁壁厚的比值介于4～6，所述内芯壁内表面上设置的相邻两个内凹槽间距与所述内芯壁壁厚的比值介于4～6。

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