CN111284672A - 水活塞式船用喷水推进器 - Google Patents
水活塞式船用喷水推进器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111284672A CN111284672A CN201811497479.9A CN201811497479A CN111284672A CN 111284672 A CN111284672 A CN 111284672A CN 201811497479 A CN201811497479 A CN 201811497479A CN 111284672 A CN111284672 A CN 111284672A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- water
- air
- cylinder
- propeller
- air inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H11/00—Marine propulsion by water jets
- B63H11/12—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being steam or other gas
- B63H11/14—Marine propulsion by water jets the propulsive medium being steam or other gas the gas being produced by combustion
Abstract
一种水活塞式船用喷水推进器，包括进气管、单向进气阀、气缸、喷油嘴、点火装置、和喷水管。本推进器置于水中时，水从喷水管进入推进器中，同时空气从进气管经单向进气阀进入气缸内。随着进入的空气和水越来越多，由于空气密度比水低得多，水和空气呈分层状态，到达一定水位后，单向进气阀关闭，水位继续上升，压缩气缸内空气，气压达到一定程度后，喷油嘴喷射出燃油，点火装置点火（气压足够大时甚至不用点火就可以自燃了），混合气燃烧产生高温高压气体,高能气体挤压气缸内的水从喷水管中喷射而出，喷水反作用力推动船体前进。水活塞式船用喷水推进器是一种结构简单，高效率的喷水推进方式。
Description
技术领域
本发明涉及船用推进器领域，尤其涉及一种船用喷水推进器。
背景技术
众所周知，船舶的传统推进方式主要以螺旋桨推进为主，其次还有喷水推进以及超导磁流体(MHD)等新的推进方式。
喷水推进作为船用推进系统的一支新秀，尽管它的成熟产品问世不长，但它在高速船领域已很大程度地取代了传统推进器---定螺距（FPP）或变螺距螺旋桨（CPP）。本世纪50年代，喷水推进较多地应用于内核低速船舶，60年代在高性能艇上开始采用。
喷水推进器是一种特殊的船舶推进装置，是用水泵作动力，将水从船底孔吸入，经舷部管子，把水从船后方向排出，靠水的反作用力来推进船舶，并通过操舵倒航设备分配和改变喷流方向来实现船舶操纵。喷水推进阻力小、保护性能好、噪音低、传动机构简单、使用变工况能力强，船舶操作性能佳等特点，是常规螺旋桨所不能比拟的。
喷水推进也存在以下的缺点：舰船航速低于20节时，喷水推进的效率比螺旋桨推进要低一些；由于增加了管道中水的重量（通常约占全船排水量的5%左右），使得舰船排水量增加；在水槽或杂物较多水域，进口易出现堵塞现象而影响舰船航速；价格较螺旋桨推进要高一些；更换推进水泵的叶轮较为复杂。
发明内容
本发明的目的在于提供新的一种结构简单，高效率的喷水推进方式。
本发明的技术方案是：一种水活塞式船用喷水推进器，包括进气管、单向进气阀、气缸、喷油嘴、点火装置和进水管。本推进器置于水中时，水从喷水管进入推进器中，同时空气从进气管经单向进气阀进入气缸内。随着进入的空气和水越来越多，由于空气密度比水低得多，水和空气在气缸内呈分层状态，到达一定水位后，单向进气阀关闭，水位继续上升，压缩气缸内空气，气压达到一定程度喷油嘴喷射出燃油，点火装置点火（气压足够大时甚至不用点火就可以自燃了），混合气燃烧产生高温高压气体，高能气体挤压气缸内的水从喷水管中喷射而出，喷水反作用力推动船体前进。
为增加喷水频率，水活塞式发动机可多台并联使用。相比螺旋桨推进方式，水活塞式发动机结构简单、容易维护，中间不经过机械转换导致的动力损失，而是利用高能量燃气直接驱动大量水体做功，推进效率高。
附图说明
附图1是本发明的一个实施例。
附图2是本发明的另一个实施例。
具体实施方式
附图1为本发明的一个实施例。一种水活塞式船用喷水推进器，包括气缸（1）、喷水管（2）、进气管（3）、单向进气阀（4）、喷油嘴（5）、点火装置（6）。本推进器置于水中时，水从喷水管（2）进入推进器中，同时空气从进气管（3）经单向进气阀（4）进入气缸（1）内。随着进入的空气和水越来越多，由于空气密度比水低得多，水和空气在气缸内呈分层状态，到达一定水位后，单向进气阀（4）关闭，水位继续上升，压缩气缸（1）内空气，气压达到一定程度后，喷油嘴（5）喷射出燃油，点火装置（6）点火（气压足够大时甚至不用点火就可以自燃了），混合气燃烧产生高温高压气体，高能气体挤压气缸内的水从喷水管（2）中喷射而出，喷水反作用力推动船体前进。
附图1为本发明的一个实施例。一种水活塞式船用喷水推进器，包括气缸（1）、喷水管（2）、进气管（3）、单向进气阀（4）、喷油嘴（5）、点火装置（6）、进水管（7）和单向进水阀（8），相比第一实施例，多了进水管（7）和单向进水阀（8）以加快进水速度。本推进器置于水中时，水一方面从喷水管（2）进入推进器中，另一方面从进水管（7）经单向进水阀（8）进入推进器中，同时空气从进气管（3）经单向进气阀（4）进入气缸（1）内。随着进入的空气和水越来越多，由于空气密度比水低得多，水和空气在气缸内呈分层状态，到达一定水位后，单向进气阀（4）关闭，水位继续上升，压缩气缸（1）内空气，气压达到一定程度后，喷油嘴（5）喷射出燃油，点火装置（6）点火（气压足够大时甚至不用点火就可以自燃了），混合气燃烧产生高温高压气体，单向进水阀（8）关闭，高能气体挤压气缸内的水从喷水管（2）中喷射而出，喷水反作用力推动船体前进。
Claims (3)
1.一种水活塞式船用喷水发动机，包括进气管、单向进气阀、气缸、喷油嘴、点火装置和进水管，其特征是：本推进器置于水中时，水从喷水管进入推进器中，同时空气从进气管经单向进气阀进入气缸内，随着进入的空气和水越来越多，由于空气密度比水低得多，水和空气在气缸内呈分层状态，到达一定水位后，单向进气阀关闭，水位继续上升，压缩气缸内空气，气压达到一定程度后，喷油嘴喷射出燃油，点火装置点火（气压足够大时甚至不用点火就可以自燃了），混合气燃烧产生高温高压气体，高能气体挤压气缸内的水从喷水管中喷射而出，喷水反作用力推动船体前进。
2.根据权利要求1所述的一种水活塞式船用喷水发动机，其特征是：可增加进水管和单向进水阀以加快进水速度。
3.根据权利要求1所述的一种水活塞式船用喷水发动机，其特征是：可多台并联使用以增加喷水频率。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811497479.9A CN111284672A (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 水活塞式船用喷水推进器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811497479.9A CN111284672A (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 水活塞式船用喷水推进器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111284672A true CN111284672A (zh) | 2020-06-16 |
Family
ID=71029292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201811497479.9A Pending CN111284672A (zh) | 2018-12-08 | 2018-12-08 | 水活塞式船用喷水推进器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111284672A (zh) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6868790B1 (en) * | 2003-12-08 | 2005-03-22 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | High velocity underwater jet weapon |
| CN101927823A (zh) * | 2009-06-19 | 2010-12-29 | 李江平 | 一种船舶推进器 |
| CN106985991A (zh) * | 2017-04-01 | 2017-07-28 | 徐斌 | 一种船用呼吸式动力装置 |
-
2018
- 2018-12-08 CN CN201811497479.9A patent/CN111284672A/zh active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6868790B1 (en) * | 2003-12-08 | 2005-03-22 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | High velocity underwater jet weapon |
| CN101927823A (zh) * | 2009-06-19 | 2010-12-29 | 李江平 | 一种船舶推进器 |
| CN106985991A (zh) * | 2017-04-01 | 2017-07-28 | 徐斌 | 一种船用呼吸式动力装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3273333A (en) | Water jet propulsion device | |
| CN109798201B (zh) | 一种二次混合室隐藏式多级动力水下推进器及控制方法 | |
| CN101927823A (zh) | 一种船舶推进器 | |
| CN102536511A (zh) | 大推力飞行器发动机 | |
| CN111075564B (zh) | 涡轮转子发动机 | |
| US8545279B2 (en) | Marine propulsion system | |
| CN112644235A (zh) | 一种可重复出入水跨介质飞行器动力系统 | |
| US2696077A (en) | Marine jet drive for watercraft | |
| CN103742294A (zh) | 液态气体加力喷气发动机及实现喷气飞机加力飞行的方法 | |
| US3396538A (en) | Water injection for thrust augmentation | |
| CN201932354U (zh) | 一种喷气式船舶推进系统 | |
| CN202611925U (zh) | 大推力飞行器发动机 | |
| CN111284672A (zh) | 水活塞式船用喷水推进器 | |
| CN109944684A (zh) | 一种氢氧转子发动机及控制方法 | |
| US2740254A (en) | Compound aircraft propelling ram jet and pulse jet engine | |
| US5222361A (en) | Rocketjet engine | |
| US6698183B1 (en) | Hydrogen motor | |
| CN2620100Y (zh) | 组合涡扇冲压发动机 | |
| US20050126155A1 (en) | Hydrogen motor | |
| CN101423113A (zh) | 水域航行喷汽推进器 | |
| CN201258088Y (zh) | 涡爆动力装置 | |
| US8398444B2 (en) | Nautical engine for boats with jet propulsion by combustion gases | |
| CN206615375U (zh) | 一种船用呼吸式动力装置 | |
| CN106985991A (zh) | 一种船用呼吸式动力装置 | |
| CN204750536U (zh) | 燃气发动机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20200616 |