CN111270752A - 一种道路井盖偏移矫正设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种道路井盖偏移矫正设备，包括壳体，所述壳体上侧设有井盖，所述井盖内设有两个下水孔，所述壳体内设有空腔，所述空腔内设有带传动装置，所述带传动装置包括转动设置在所述空腔下端壁的主动轮轴，所述主动轮轴上固定设有主动锥齿轮与从动齿轮，所述主动锥齿轮位于所述从动齿轮上侧，本发明可在井盖发生偏移之后，检测到井盖偏移开始工作通过绳索自动回正井盖，有效减少因井盖偏移脱落导致的行人和车辆受伤受损事故，并且在使用过程中可定时疏通井盖上的下水孔以防止下水孔堵塞，使得井盖保持一个良好的排水效果，且本发明整体联动性较强，自动化程度较高，省时省力。

Description

一种道路井盖偏移矫正设备
技术领域
本发明涉及道路相关领域，具体为一种道路井盖偏移矫正设备。
背景技术
井盖是道路上用于遮盖深井防止人或物体坠落同时兼顾排水的设施，被普遍用于各种城市与农村道路，大部分传统井盖会在车辆行驶过时产生脱落和偏移，井盖偏移后不能被及时发现修复不及时造成行人跌落下水道或者车轮陷入，有着很大安全隐患，而现有的对井盖的偏移处理方法大多是需要专人进行手动处理，费时费力，且在井盖使用过程中，容易被泥沙，树叶等堵住下水孔导致井盖排水效果变差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种道路井盖偏移矫正设备，克服井盖偏移处理费时费力，井盖使用过程中易堵塞等情况。
本发明是通过以下技术方案来实现的。
本发明的一种道路井盖偏移矫正设备，包括壳体，所述壳体上侧设有井盖，所述井盖内设有两个下水孔，所述壳体内设有空腔，所述空腔内设有带传动装置，所述带传动装置包括转动设置在所述空腔下端壁的主动轮轴，所述主动轮轴上固定设有主动锥齿轮与从动齿轮，所述主动锥齿轮位于所述从动齿轮上侧，所述主动锥齿轮上设有四个同时与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；
所述带传动装置上侧设有下水孔疏通装置，所述下水孔疏通装置包括左右对称固定设置在所述空腔上端壁的第一支撑板，所述第一支撑板前侧设有与所述空腔上端壁固定连接的第二支撑板，所述第一支撑板前端面与所述第二支撑板后端面间转动设有偏心轮轴，所述偏心轮轴上固定设有偏心轮，所述偏心轮后侧设有与所述偏心轮轴固定连接的蜗轮，所述第一支撑板与所述第二支撑板间的所述空腔上端壁固定设有上挡板，所述上挡板内滑动设有疏通杆，所述疏通杆上端贯穿所述壳体上端面，所述疏通杆下端固定设有抵板，所述抵板与所述偏心轮相抵，所述抵板上端面与所述上挡板下端面通过第一弹簧相连接；
以所述带传动装置为中心，阵列设有四个井盖复位装置，所述井盖复位装置包括与所述空腔的端壁固定连接的安装底座，所述安装底座上转动连接有连接杆，所述连接杆与所述空腔端壁间设有第二弹簧，所述连接杆上转动设有卷轮轴，所述卷轮轴上固定设有卷轮与第一齿轮，所述卷轮上卷绕有绳索，所述安装底座下侧设有与所述空腔端壁固定连接的第三支撑板与第四支撑板，所述第三支撑板内转动设有第一轴，所述第一轴上固定设有第一皮带轮与棘轮，所述第四支撑板内转动设有第二轴，所述第二轴上固定设有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，所述第二轴一端固定设有棘爪，所述棘爪与所述棘轮相配合，所述安装底座上侧的所述空腔内安装有一个定滑轮，所述定滑轮上侧设有固定设置在所述井盖下端面的安装块，所述绳索上端与所述安装块固定连接，所述绳索通过所述定滑轮导向；
优选地，所述带传动装置还包括电机，所述电机与所述空腔下端壁固定连接，所述电机上端面控制有传动轴，所述传动轴上端固定设有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，以所述主动轮轴为中心阵列设有四个与所述空腔下端壁固定连接的第五支撑板，所述第五支撑板远离所述主动轮轴的一侧设有与所述空腔下端壁固定连接的第六支撑板，所述第六支撑板与所述第五支撑板内共同转动设有一个第三轴，所述从动锥齿轮固定设置在所述第三轴上，所述从动锥齿轮远离所述主动锥齿轮的一侧设有与所述第三轴固定连接的第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮通过皮带摩擦传动。
优选地，所述下水孔疏通装置还包括双轴电机，所述双轴电机与所述空腔后端壁固定连接，所述双轴电机两端面控制有蜗杆轴，所述蜗杆轴与所述蜗轮啮合。
优选地，所述井盖复位装置还包括设置在所述空腔端壁内的滑槽，所述滑槽开口朝所述空腔，所述滑槽下端壁固定设有第三弹簧，所述第三弹簧上端固定设有与所述滑槽滑动连接的滑块，所述滑块靠近所述空腔的端面固定设有第一杆，所述第一杆上端面固定设有第二杆，所述第二杆与所述井盖相抵，所述空腔端壁上安装有第一触点与第二触点，所述第一触点位于所述第一杆上侧，所述第二触点位于所述第一杆下侧。
优选地，所述壳体内设有四个贯穿所述壳体上下端面的通水口，整个壳体用脚架固定在井壁指定位置。
本发明的有益效果 ：本发明可在井盖发生偏移之后，检测到井盖偏移开始工作通过绳索自动回正井盖，有效减少因井盖偏移脱落导致的行人和车辆受伤受损事故，并且在使用过程中可定时疏通井盖上的下水孔以防止下水孔堵塞，使得井盖保持一个良好的排水效果，且本发明整体联动性较强，自动化程度较高，省时省力。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图 1 是本发明实施例的结构示意图；
图 2 是本发明实施例图1中C-C方向示意图；
图 3 是本发明实施例图2中D-D方向示意图；
图 4 是本发明实施例图1中A处放大的示意图；
图 5 是本发明实施例图2中B处放大的示意图;
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图2本身投影关系的上下左右前后方向一致。
结合附图1-5所述的一种道路井盖偏移矫正设备，包括壳体43，所述壳体43上侧设有井盖5，所述井盖5内设有两个下水孔52，所述壳体43内设有空腔53，所述空腔53内设有带传动装置70，所述带传动装置70包括转动设置在所述空腔53下端壁的主动轮轴38，所述主动轮轴38上固定设有主动锥齿轮36与从动齿轮37，所述主动锥齿轮36位于所述从动齿轮37上侧，所述主动锥齿轮36上设有四个同时与所述主动锥齿轮36啮合的从动锥齿轮35，所述主动锥齿轮36转动时，通过所述主动锥齿轮36与四个所述从动锥齿轮35的啮合，可同时带动四个所述从动锥齿轮35转动；
所述带传动装置70上侧设有下水孔疏通装置71，所述下水孔疏通装置71包括左右对称固定设置在所述空腔53上端壁的第一支撑板25，所述第一支撑板25前侧设有与所述空腔53上端壁固定连接的第二支撑板57，所述第一支撑板25前端面与所述第二支撑板57后端面间转动设有偏心轮轴26，所述偏心轮轴26上固定设有偏心轮24，所述偏心轮24后侧设有与所述偏心轮轴26固定连接的蜗轮45，所述第一支撑板25与所述第二支撑板57间的所述空腔53上端壁固定设有上挡板21，所述上挡板21内滑动设有疏通杆20，所述疏通杆20上端贯穿所述壳体43上端面，所述疏通杆20下端固定设有抵板23，所述抵板23与所述偏心轮24相抵，所述抵板23上端面与所述上挡板21下端面通过第一弹簧22相连接，所述蜗轮45转动带所述偏心轮轴26转动，所述偏心轮轴26带动所述偏心轮24转动，所述偏心轮24转动可推动所述抵板23上下运动，所述抵板23带动所述疏通杆20上下运动，所述疏通杆20向上运动穿出所述下水孔52；
以所述带传动装置70为中心，阵列设有四个井盖复位装置72，所述井盖复位装置72包括与所述空腔53的端壁固定连接的安装底座11，所述安装底座11上转动连接有连接杆10，所述连接杆10与所述空腔53端壁间设有第二弹簧12，所述连接杆10上转动设有卷轮轴62，所述卷轮轴62上固定设有卷轮9与第一齿轮13，所述卷轮9上卷绕有绳索17，所述安装底座11下侧设有与所述空腔53端壁固定连接的第三支撑板59与第四支撑板60，所述第三支撑板59内转动设有第一轴16，所述第一轴16上固定设有第一皮带轮46与棘轮64，所述第四支撑板60内转动设有第二轴63，所述第二轴63上固定设有第二齿轮15，所述第二齿轮15与所述第一齿轮13啮合，所述第二轴63一端固定设有棘爪65，所述棘爪65与所述棘轮64相配合，所述安装底座11上侧的所述空腔53内安装有一个定滑轮2，所述定滑轮2上侧设有固定设置在所述井盖5下端面的安装块1，所述绳索17上端与所述安装块1固定连接，所述绳索17通过所述定滑轮2导向，所述第二齿轮15转动时，通过所述第二齿轮15与所述第一齿轮13的啮合可带动所述第一齿轮13转动，所述卷轮9随所述第一齿轮13转动，所述卷轮9转动过程中可卷绕所述绳索17，通过所述绳索17可拉动所述安装块1，从而拉动所述井盖5；
有益地，所述带传动装置70还包括电机41，所述电机41与所述空腔53下端壁固定连接，所述电机41上端面控制有传动轴68，所述传动轴68上端固定设有主动齿轮40，所述主动齿轮40与所述从动齿轮37啮合，以所述主动轮轴38为中心阵列设有四个与所述空腔53下端壁固定连接的第五支撑板31，所述第五支撑板31远离所述主动轮轴38的一侧设有与所述空腔53下端壁固定连接的第六支撑板29，所述第六支撑板29与所述第五支撑板31内共同转动设有一个第三轴33，所述从动锥齿轮35固定设置在所述第三轴33上，所述从动锥齿轮35远离所述主动锥齿轮36的一侧设有与所述第三轴33固定连接的第二皮带轮34，所述第二皮带轮34与所述第一皮带轮46通过皮带67摩擦传动。
有益地，所述下水孔疏通装置71还包括双轴电机28，所述双轴电机28与所述空腔53后端壁固定连接，所述双轴电机28两端面控制有蜗杆轴27，所述蜗杆轴27与所述蜗轮45啮合。
有益地，所述井盖复位装置72还包括设置在所述空腔53端壁内的滑槽7，所述滑槽7开口朝所述空腔53，所述滑槽7下端壁固定设有第三弹簧54，所述第三弹簧54上端固定设有与所述滑槽7滑动连接的滑块8，所述滑块8靠近所述空腔53的端面固定设有第一杆14，所述第一杆14上端面固定设有第二杆3，所述第二杆3与所述井盖5相抵，所述空腔53端壁上安装有第一触点4与第二触点6，所述第一触点4位于所述第一杆14上侧，所述第二触点6位于所述第一杆14下侧。
有益地，所述壳体43内设有四个贯穿所述壳体43上下端面的通水口56，整个壳体43用脚架42固定在井壁指定位置。
初始状态时，井盖位于正常位置，第一杆14处于第一触点4和第二触点6的中间，第三弹簧54处于压缩状态，电机41不工作，第二弹簧12处于正常状态，第一齿轮13与第二齿轮15相啮合，双轴电机28不工作，第一弹簧22处于正常状态。
双轴电机28定时工作，带动蜗杆轴27转动，通过蜗杆轴27与蜗轮45的啮合带动蜗轮45传动，从而带动偏心轮轴26转动，偏心轮轴26带动偏心轮24转动，在偏心轮24转动的过程中，推动抵板23带着疏通杆20上下往复运动从而疏通所述下水孔52；
当井盖5发生偏移的时候，与安装块1相连的绳索17会被拉动，绳索17通过定滑轮2拉动卷轮9转动，卷轮9一侧的第一齿轮13转动同时带动第二齿轮15转动，第二齿轮15带动棘爪65反向转动，棘爪65反向转动不会带动棘轮64转动从而达到保护电机的作用；
由于井盖5发生偏移，使得第二杆3可上下运动，第三弹簧54被继续压缩或者是产生复位，带动第一杆14上下运动，第一杆14与第二触点6或者第一触点4触碰时，电机41开始工作；
当电机41开始工作时，电机41驱动传动轴68转动，传动轴68带动主动齿轮40转动，通过主动齿轮40与从动齿轮37的啮合，带动从动齿轮37转动，从动齿轮37带动主动轮轴38转动从而带动主动锥齿轮36转动，通过主动锥齿轮36与从动锥齿轮35的啮合，主动锥齿轮36带动四个从动锥齿轮35转动，与从动锥齿轮35同轴有第二皮带轮34，四个方向的从动锥齿轮35带动同轴的第二皮带轮34转动，通过皮带67带动第一皮带轮46转动，第一皮带轮46带动棘轮64正向转动，棘轮64正向转动会带动棘爪65转动，棘爪65带动同轴的第二齿轮15转动，第二齿轮15带动与其啮合的第一齿轮13转动，从而带动卷轮9转动，卷轮9转动过程中绳索17会被卷绕并且通过定滑轮2的定位，井盖5与安装块1会被绳索拉回原方位，当井盖5回到原位时，第二杆3回到初始位置，第一杆14回到第一触点4和第二触点6中间，当所有第一杆14复位时，电机41停止工作。
由于井盖移动后，各个方向的绳索17被拉出的程度不同，为了避免系统的损坏，卷轮9卷绕绳索17完成时，卷轮9会被向上拉起，此时第二弹簧12被拉伸，使得第一齿轮13与第二齿轮15脱离啮合，此处的卷轮9不继续转动，其余卷轮9继续工作。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种道路井盖偏移矫正设备，包括壳体,其特征在于：所述壳体上侧设有井盖，所述井盖内设有两个下水孔，所述壳体内设有空腔，所述空腔内设有带传动装置，所述带传动装置包括转动设置在所述空腔下端壁的主动轮轴，所述主动轮轴上固定设有主动锥齿轮与从动齿轮，所述主动锥齿轮位于所述从动齿轮上侧，所述主动锥齿轮上设有四个同时与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；
所述带传动装置上侧设有下水孔疏通装置，所述下水孔疏通装置包括左右对称固定设置在所述空腔上端壁的第一支撑板，所述第一支撑板前侧设有与所述空腔上端壁固定连接的第二支撑板，所述第一支撑板前端面与所述第二支撑板后端面间转动设有偏心轮轴，所述偏心轮轴上固定设有偏心轮，所述偏心轮后侧设有与所述偏心轮轴固定连接的蜗轮，所述第一支撑板与所述第二支撑板间的所述空腔上端壁固定设有上挡板，所述上挡板内滑动设有疏通杆，所述疏通杆上端贯穿所述壳体上端面，所述疏通杆下端固定设有抵板，所述抵板与所述偏心轮相抵，所述抵板上端面与所述上挡板下端面通过第一弹簧相连接；
以所述带传动装置为中心，阵列设有四个井盖复位装置，所述井盖复位装置包括与所述空腔的端壁固定连接的安装底座，所述安装底座上转动连接有连接杆，所述连接杆与所述空腔端壁间设有第二弹簧，所述连接杆上转动设有卷轮轴，所述卷轮轴上固定设有卷轮与第一齿轮，所述卷轮上卷绕有绳索，所述安装底座下侧设有与所述空腔端壁固定连接的第三支撑板与第四支撑板，所述第三支撑板内转动设有第一轴，所述第一轴上固定设有第一皮带轮与棘轮，所述第四支撑板内转动设有第二轴，所述第二轴上固定设有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合，所述第二轴一端固定设有棘爪，所述棘爪与所述棘轮相配合，所述安装底座上侧的所述空腔内安装有一个定滑轮，所述定滑轮上侧设有固定设置在所述井盖下端面的安装块，所述绳索上端与所述安装块固定连接，所述绳索通过所述定滑轮导向。
2.根据权利要求 1 所述的一种道路井盖偏移矫正设备，其特征在于：所述带传动装置还包括电机，所述电机与所述空腔下端壁固定连接，所述电机上端面控制有传动轴，所述传动轴上端固定设有主动齿轮，所述主动齿轮与所述从动齿轮啮合，以所述主动轮轴为中心阵列设有四个与所述空腔下端壁固定连接的第五支撑板，所述第五支撑板远离所述主动轮轴的一侧设有与所述空腔下端壁固定连接的第六支撑板，所述第六支撑板与所述第五支撑板内共同转动设有一个第三轴，所述从动锥齿轮固定设置在所述第三轴上，所述从动锥齿轮远离所述主动锥齿轮的一侧设有与所述第三轴固定连接的第二皮带轮，所述第二皮带轮与所述第一皮带轮通过皮带摩擦传动。
3.根据权利要求 1 所述的一种道路井盖偏移矫正设备，其特征在于：所述下水孔疏通装置还包括双轴电机，所述双轴电机与所述空腔后端壁固定连接，所述双轴电机两端面控制有蜗杆轴，所述蜗杆轴与所述蜗轮啮合。
4.根据权利要求 1所述的一种道路井盖偏移矫正设备，其特征在于：所述井盖复位装置还包括设置在所述空腔端壁内的滑槽，所述滑槽开口朝所述空腔，所述滑槽下端壁固定设有第三弹簧，所述第三弹簧上端固定设有与所述滑槽滑动连接的滑块，所述滑块靠近所述空腔的端面固定设有第一杆，所述第一杆上端面固定设有第二杆，所述第二杆与所述井盖相抵，所述空腔端壁上安装有第一触点与第二触点，所述第一触点位于所述第一杆上侧，所述第二触点位于所述第一杆下侧。
5.根据权利要求1所述的一种道路井盖偏移矫正设备，其特征在于：所述壳体内设有四个贯穿所述壳体上下端面的通水口，整个壳体用脚架固定在井壁指定位置。
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