CN111257244A - 一种汽车中控面板表面性能检测工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车中控面板表面性能检测工艺，在实验中用到实验台，实验台的中部设有放置槽，所述放置槽内设有固定组件，所述实验台的侧边转动连接有吸收组件，所述实验台上端均匀设有支撑架，所述吸收组件包括吸纳扣，所述吸纳扣的上端设有胶贴，所述吸纳扣的下端设有弧形拓展环，所述吸纳扣内设有吸纳棉。本发明所提供的汽车中控面板表面性能检测工艺，采用样板滴两种不同的实验试剂的方法，方便了后期实验数据的对比分析处理；同时，通过固定组件能够很好的将实用样板固定；最后，通过吸收组件将实验试剂分别吸入对应的吸纳扣里，避免操作不当造成试剂混合，进而影响实验数据准确性的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车中控面板表面性能检测工艺。
背景技术
汽车中控面板是布局汽车中控部件的重要零部件，其能够将汽车中控部件的各个开关等控制键按照设计进行限位固定，汽车中控面板在生产时需要经过多道程序的严格检查，其中包括挥发性、耐湿热、耐溶剂和色牢度等等实验，但是，现有条件下，在进行汽车中控面板耐溶剂性能检测时，存在很多弊端。
首先，现有条件下，在进行耐溶剂性能检测时，没有成套的专用设备进行实验；其次，在实验中吸干试剂步骤时，操作不当容易导致数据混合，进而影响实验数据的准确性；最后，采用现有实验方法对实验区域进行对比分析时，需要两块以上样板进行观测，观测时很不方便，且实验对比也需要进行多次对比，给实验后期的数据分析带来很大不便。
发明内容
本发明所要解决的问题是提供一种汽车中控面板表面性能检测工艺，以克服现有汽车中控面板耐溶剂性能检测时存在的问题，以达到实验方便快捷、实验数据准确性高和实验后期数据分析方便高效的目的。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车中控面板表面性能检测工艺，包括以下步骤：
S1、工作准备：在中控面板平整部位截取面积不小于50mm*100mm的样板至少五块；
S2、样板固定：将截取的样板放置到实验台上，并通过固定组件将S1中的样板在实验台上放置好并固定牢固；
S3、样板实验：完成S2的步骤后，准备实验试剂四种，分别是：人工汗液、0.5%肥皂水、97号汽油和风窗洗涤液，在每块样板表面分别滴取任意两种实验试剂1毫升，然后放置5min；
S4、试剂吸干：完成S3后，利用吸收组件将样板上的实验试剂吸干，并将实验台放置到温度23℃±2℃、相对湿度50%±10%的环境下24h，目测评定样板表面实验区域的变化，要求：样板实验区无明显光泽变化、无表面软化、剥离、变色、褪色现象；
S5、色牢等级：评定实验区域的色牢度等级，色牢度等级不小于4级。
在所述S2、S4步骤中，所述实验台的中部设有放置槽，所述放置槽内设有固定组件，所述实验台的侧边转动连接有吸收组件，所述实验台上端均匀设有支撑架。
所述吸收组件包括吸纳扣，所述吸纳扣的上端设有胶贴，所述吸纳扣的下端设有弧形拓展环，所述吸纳扣内设有吸纳棉，且所述吸纳棉的下端直径大于所述弧形拓展环。
所述固定组件包括滑动设置在所述放置槽内的横架和纵架，所述横架和所述纵架重合处设有固定机构。
优选的，所述实验台的侧壁设有转动槽，所述转动槽内转动连接有转动杆，所述转动杆上对称设有伸缩杆，所述伸缩杆上转动连接有塑料板，且所述塑料板的尺寸与所述实验台相适应，所述塑料板上可黏贴有吸纳扣，所述实验台的下端设有与所述塑料板相适应的卡接槽。
优选的，所述纵架包括对称设置在所述实验台内的滑槽，且所述滑槽与所述放置槽相连通，所述滑槽内滑动连接有纵杆，所述纵杆中部设有调节槽，所述纵杆中部设有凹槽，所述调节槽内转动连接有调节限位杆，所述纵杆上端面两侧对称设有支撑杆。
优选的，所述固定机构包括设置在所述纵杆内部的条形槽，且所述条形槽与所述调节槽相连通，所述条形槽内滑动连接有螺帽，所述螺帽螺纹连接有螺杆，所述螺杆上端安装有伸缩架。
优选的，所述伸缩架高度与所述支撑杆高度相同，且所述伸缩架高度高于所述支撑架高度。
优选的，所述横架和所述纵架结构相同，且所述横架和所述纵架上下错位布置。
优选的，所述吸纳棉的吸收量至少为2毫升。
在上述S5步骤中，所述色牢度等级按GB/T 250-2008评定。
与现有技术相比，本发明的技术方案具有如下优点。
1、本发明提供一种汽车中控面板表面性能检测工艺，采用样板滴两种不同的实验试剂的方法，方便了后期实验数据的对比分析处理；同时，通过固定组件能够很好的将实用样板固定；最后，通过吸收组件将实验试剂分别吸入对应的吸纳扣里，避免操作不当造成试剂混合，进而影响实验数据准确性的问题。
2、本发明提供一种汽车中控面板表面性能检测工艺，在实验方法中对样板上滴两种不同的实验试剂进行实验，使得在同一块样板上即可进行实验对比分析，极大地方便了实验数据后期的对比分析。
3、本发明提供一种汽车中控面板表面性能检测工艺，其设置有固定组件，固定组件能够根据实验需要对实验样板摆放后固定，且在样板摆放为不规则状态时，通过调节限位杆能够对边角处进行固定，保障了固定组件对样板固定的稳定性。
4、本发明提供一种汽车中控面板表面性能检测工艺，其设置有吸收组件，根据实验试剂的位置来放置吸纳扣，通过吸纳扣将对应的实验试剂吸纳走，避免了棉布吸纳试剂时，由于操作不当导致实验试剂混合，进而影响实验数据准确性的问题，提高实验试剂擦拭效率的同时，也进一步保障了实验数据的准确性。
附图说明
图1是本发明的整体结构示意图。
图2是本发明的内部结构示意图。
图3是本发明图2的A向局部放大图。
图4是本发明吸纳扣的内部结构示意图。
图5是本发明的样板放置不规则时固定组件的使用状态图。
其中：1样板、2实验台、21放置槽、22支撑架、3固定组件、31横架、32纵架、321滑槽、322纵杆、323调节槽、324凹槽、325调节限位杆、326支撑杆、33固定机构、331条形槽、332螺帽、333螺杆、334伸缩架、4吸收组件、41吸纳扣、42胶贴、43弧形拓展环、44吸纳棉、45转动槽、46转动杆、47伸缩杆、48塑料板、49卡接槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
参阅图1至图5，本发明提供一种汽车中控面板表面性能检测工艺，包括以下步骤：
S1、工作准备：在中控面板平整部位截取面积不小于50mm*100mm的样板1至少五块，在此以截取六块为例；
S2、样板1固定：将截取的样板1放置到实验台2上，并通过固定组件3将S1中的六块样板1在实验台2上放置好并固定牢固；
S3、样板1实验：完成S2的步骤后，准备实验试剂四种，分别是：人工汗液、0.5%肥皂水、97号汽油和风窗洗涤液，在每块样板1表面分别滴取任意两种实验试剂1毫升，然后放置5min；
S4、试剂吸干：完成S3后，利用吸收组件4将样板1上的实验试剂吸干，并将实验台2放置到温度23℃±2℃、相对湿度50%±10%的环境下24h，目测评定样板1表面实验区域的变化，要求：样板1实验区无明显光泽变化、无表面软化、剥离、变色、褪色现象；
S5、色牢等级：评定实验区域的色牢度等级，色牢度等级不小于4级，色牢度等级按GB/T250-2008评定。
在本实施例中以六块实验样板1为例，利用上述实验步骤，对每块样板1分别滴两种不同的实验试剂，根据排列组合，六块实验样板1即可实现任何两种实验试剂在同一个样板1上，从而极大地方便了实验后期对实验数据的对比分析，减少实验数据对比分析时所需要的实验样板1，操作更加方便快捷。
参阅图1至图3，在S2、S4步骤中，实验台2的中部设有放置槽21，放置槽21内设有固定组件3，实验台2的侧边转动连接有吸收组件4，实验台2上端均匀设有支撑架22，图1和图2中的塑料板48均为完整板，为方便展示内部结构将其做了剖切处理。
通过固定组件3实现对实验样板1的固定；固定组件3包括滑动设置在放置槽21内的横架31和纵架32，横架31和纵架32重合处设有固定机构33。
纵架32包括对称设置在实验台2内的滑槽321，且滑槽321与放置槽21相连通，滑槽321内滑动连接有纵杆322，纵杆322中部设有调节槽323，纵杆322中部设有凹槽324，凹槽324的设置是为了保障调节限位杆325的正常放置与滑动，调节槽323内转动连接有调节限位杆325，纵杆322上端面两侧对称设有支撑杆326；在具体工作时，通过移动纵杆322，此时纵杆322在纵槽内滑动，并使得纵杆322与样板1贴合，采用同样的方法调节横架31，使得横架31与纵架32分别与实验样板1的两侧贴合，并配合两个实验台2，实现对实验样板1的初步限位。
参阅图5，进一步地，当实验样板1在放置到放置槽21内不是规则形状时，将完整侧贴合在实验台2上，缺角处设置在横架31与纵架32的夹角处，然后再利用调节限位杆325对缺角处的实验样板1进行固定，实现实验样板1摆放不规则时，对不规则摆放的实验样板1同样可以进行限位。
参阅图2和图3，通过固定机构33实现对调节后横架31和纵架32的稳定；固定机构33包括设置在纵杆322内部的条形槽331，且条形槽331与调节槽323相连通，条形槽331内滑动连接有螺帽332，螺帽332螺纹连接有螺杆333，螺杆333上端安装有伸缩架334，螺杆333下端在横架31的滑槽321内滑动；在具体工作时，在移动横架31和纵架32的过程中，螺杆333和螺帽332会伴随着横架31与纵架32的重合处一同移动，将横架31、纵架32和调节限位杆325调节到合适的位置后，通过拧紧螺杆333即可实现将调节后的横架31与纵架32固定牢固。
横架31和纵架32结构相同，且横架31和纵架32上下错位布置，横架31和纵架32上下错位布局，能够保障横架31和纵架32在移动时不会发生碰撞，同时配合实验台2，实现从不同方向的不同高度实现对实验样板1的固定两个放置台高度、一个纵架32高度和一个横架31高度，进一步保障了实验样板1放置的稳定性。
参阅图2和图4，通过吸收组件4将实验完成后的试剂吸附，其中试剂在图3中有简单示意出，但未进行标号；实验台2的侧壁设有转动槽45，转动槽45内转动连接有转动杆46，转动杆46上对称设有伸缩杆47，伸缩杆47上转动连接有塑料板48，且塑料板48的尺寸与实验台2相适应，塑料板48上可黏贴有吸纳扣41，实验台2的下端设有与塑料板48相适应的卡接槽49，塑料板48为透明形态；在具体工作时，首先，将塑料板48从卡接槽49取下，并将塑料板48转动到上端放置到伸缩架334和支撑杆326上，然后根据实验时试剂的位置在塑料板48上做标记，并将吸纳扣41贴到塑料板48上。
伸缩架334高度与支撑杆326高度相同，且伸缩架334高度高于支撑架22高度，伸缩架334、支撑杆326和支撑架22均为可伸缩结构，且伸缩架334和支撑杆326的高度高于支撑架22的高度，留出更多的空间方便吸纳扣41的安装，必要时也可以在塑料板48上做上标记后，转动塑料板48到合适的位置来方便吸纳扣41的安装，此时需注意保持实验台2稳定。
参阅图4，通过吸纳扣41吸附实验后的实验试剂；吸收组件4包括吸纳扣41，吸纳扣41的上端设有胶贴42，吸纳扣41的下端设有弧形拓展环43，吸纳扣41内设有吸纳棉44，且吸纳棉44的下端直径大于弧形拓展环43，吸纳棉44的吸收量至少为2毫升；在具体工作时，将吸纳扣41安装到塑料板48上，并与样板1上的试剂相对应后，向下按压塑料板48，由于伸缩架334、支撑杆326和支撑架22均为可伸缩结构，按压塑料板48会带动吸纳扣41向下移动，使得吸纳棉44贴合到试剂上，并将试剂吸纳进内部，在此过程中，每个吸纳扣41对应一个实验试剂进行吸附，避免了用棉布吸附试剂时导致试剂混合在一块的问题，也保障了实验数据的准确性。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车中控面板表面性能检测工艺，其特征在于：包括以下步骤：
S1、工作准备：在中控面板平整部位截取面积不小于50mm*100mm的样板（1）至少五块；
S2、样板（1）固定：将截取的样板（1）放置到实验台（2）上，并通过固定组件（3）将S1中的样板（1）在实验台（2）上放置好并固定牢固；
S3、样板（1）实验：完成S2的步骤后，准备实验试剂四种，分别是：人工汗液、0.5%肥皂水、97号汽油和风窗洗涤液，在每块样板（1）表面分别滴取任意两种实验试剂1毫升，然后放置5min；
S4、试剂吸干：完成S3后，利用吸收组件（4）将样板（1）上的实验试剂吸干，并将实验台（2）放置到温度23℃±2℃、相对湿度50%±10%的环境下24h，目测评定样板（1）表面实验区域的变化，要求：样板（1）实验区无明显光泽变化、无表面软化、剥离、变色、褪色现象；
S5、色牢等级：评定实验区域的色牢度等级，色牢度等级不小于4级；
在所述S2、S4步骤中，所述实验台（2）的中部设有放置槽（21），所述放置槽（21）内设有固定组件（3），所述实验台（2）的侧边转动连接有吸收组件（4），所述实验台（2）上端均匀设有支撑架（22），其中：
所述吸收组件（4）包括吸纳扣（41），所述吸纳扣（41）的上端设有胶贴（42），所述吸纳扣（41）的下端设有弧形拓展环（43），所述吸纳扣（41）内设有吸纳棉（44），且所述吸纳棉（44）的下端直径大于所述弧形拓展环（43）；
所述固定组件（3）包括滑动设置在所述放置槽（21）内的横架（31）和纵架（32），所述横架（31）和所述纵架（32）重合处设有固定机构（33）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板表面性能检测工艺，其特征在于：所述实验台（2）的侧壁设有转动槽（45），所述转动槽（45）内转动连接有转动杆（46），所述转动杆（46）上对称设有伸缩杆（47），所述伸缩杆（47）上转动连接有塑料板（48），且所述塑料板（48）的尺寸与所述实验台（2）相适应，所述塑料板（48）上可黏贴有吸纳扣（41），所述实验台（2）的下端设有与所述塑料板（48）相适应的卡接槽（49）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板表面性能检测工艺，其特征在于：所述纵架（32）包括对称设置在所述实验台（2）内的滑槽（321），且所述滑槽（321）与所述放置槽（21）相连通，所述滑槽（321）内滑动连接有纵杆（322），所述纵杆（322）中部设有调节槽（323），所述纵杆（322）中部设有凹槽（324），所述调节槽（323）内转动连接有调节限位杆（325），所述纵杆（322）上端面两侧对称设有支撑杆（326）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车中控面板表面性能检测工艺，其特征在于：所述固定机构（33）包括设置在所述纵杆（322）内部的条形槽（331），且所述条形槽（331）与所述调节槽（323）相连通，所述条形槽（331）内滑动连接有螺帽（332），所述螺帽（332）螺纹连接有螺杆（333），所述螺杆（333）上端安装有伸缩架（334）。
5.根据权利要求4所述的一种汽车中控面板表面性能检测工艺，其特征在于：所述伸缩架（334）高度与所述支撑杆（326）高度相同，且所述伸缩架（334）高度高于所述支撑架（22）高度。
6.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板表面性能检测工艺，其特征在于：所述横架（31）和所述纵架（32）结构相同，且所述横架（31）和所述纵架（32）上下错位布置。
7.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板表面性能检测工艺，其特征在于：所述吸纳棉（44）的吸收量至少为2毫升。
8.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板表面性能检测工艺，其特征在于：在上述S5步骤中，所述色牢度等级按GB/T 250-2008评定。
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