CN111220822A - 地铁供电的电力检测系统 - Google Patents
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Abstract
一种地铁供电的电力检测系统,包括液晶显示屏包括液晶显示屏本体和安装在液晶显示屏本体底部的底座支架,而所述列车控制台包括撑持台,这样所述底部支架就经由插接设备插接在该撑持台上;所述插接设备包括一体化连接在液晶显示屏本体底部的作为插接头的底座支架与一体化连接在撑持台顶部的插接腔设备,所述插接腔设备的顶部设置着顶部开孔的插接腔。结合其它的结构和方法有效避免了现有技术中所述底部支架嵌套在该撑持台上的结构无法给予更稳定的相连性能、在须拆卸相连的架构之际执行很麻烦的缺陷。
Description
技术领域
本发明涉及地铁供电技术领域,也属于电力检测技术领域,具体涉及一种地铁供电的电力检测系统。
背景技术
地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统,而要让地铁列车具有相关的电力监控设备,使列车的驾驶员能实时了解列车的电力数据状况,于是就有了地铁供电的电力检测系统,包括用于检测电压的电压检测模块、嵌套于列车控制台中用于显示数据的显示模块以及用于处理数据的处理模块;所述电压检测模块、显示模块均与处理模块一一对应连接,而所述显示模块常常采用轻便的液晶显示屏,液晶显示屏包括液晶显示屏本体和安装在液晶显示屏本体底部的底座支架,而列车控制台包括平板状的撑持台,这样所述底部支架就嵌套在该撑持台上,以此实现显示模块嵌套于列车控制台。
目前的所述底部支架就嵌套在该撑持台上的结构的嵌套架构虽然可以大体符合所述底部支架就嵌套在该撑持台上的要求,然而,在具体运用期间,经由不复杂的内丝口与外丝口以及锁接相连,还无法给予更稳定的相连性能,而部分带有更牢靠相连性能的嵌套架构,在须拆卸相连的架构之际,执行很麻烦,所以,需对目前的嵌套架构执行改进。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供了一种地铁供电的电力检测系统,有效避免了现有技术中所述底部支架嵌套在该撑持台上的结构无法给予更稳定的相连性能、在须拆卸相连的架构之际执行很麻烦的缺陷。
为了克服现有技术中的不足,本发明提供了一种地铁供电的电力检测系统的解决方案,具体如下:
一种地铁供电的电力检测系统,包括用于检测电压的电压检测模块、嵌套于列车控制台中用于显示数据的显示模块以及用于处理数据的处理模块;所述电压检测模块、显示模块均与处理模块一一对应连接;
所述液晶显示屏包括液晶显示屏本体和安装在液晶显示屏本体底部的底座支架,而所述列车控制台包括撑持台,这样所述底部支架就经由插接设备插接在该撑持台上;
所述插接设备包括一体化连接在液晶显示屏本体底部的作为插接头2的底座支架与一体化连接在撑持台顶部的插接腔设备3,所述插接腔设备3的顶部设置着顶部开孔的插接腔8,另外所述插接腔8两边的插接腔设备3上都装配着定位柱4,所述定位柱4距离所述插接腔设备3更远的一头经由熔接固连着止位圈9,所述定位柱4的当中位置都装配着还原用弹性件6,所述还原用弹性件6的两头都经由熔接固连。
所述插接腔8里伸进插接头2,所述插接头2接近所述插接腔8的一头透过止位圈9,所述插接头2的当中位置经由黏结剂黏结而套设着套箍7,所述止位圈9的内表面上装配着移动套10,所述止位圈9的里面开有中空槽22,所述移动套10旋接装配在所述中空槽22里。
所述定位柱4的两头都装配着定位螺杆5,所述定位螺杆5接近插接腔设备3的一头都透过定位柱4螺接在插接腔设备3里,经由定位螺杆5增强了定位柱4和插接腔设备3的相连架构。
所述套箍7的上下两头都装配着板状件23,所述移动套10的内表面开有贯通槽21,另外所述贯通槽21和板状件23彼此结合,经由把所述插接头2上的套箍7透过贯通槽21,接着经由旋动移动套10,改变所述贯通槽21在止位圈9里的弧度,让套箍7不能透过这时的贯通槽21,接着放开止位圈9。
在须把所述插接头2伸进插接腔8里之际,经由把止位圈9朝右边推移,接着把所述插接头2透过移动套10内表面的贯通槽21,让插接头2上的套箍7透过贯通槽21,接着经由旋动移动套10,改变贯通槽21在止位圈9里的弧度,让套箍7不能透过这时的贯通槽21,接着放开止位圈9,还原用弹性件6被释放后生成的还原作用,牵引止位圈9钳牢套箍7。
本发明的有益效果为:
本发明该插接头的插接架构经由引入的还原用弹性件与止位圈,经由还原用弹性件构成的推移作用,推移止位圈钳牢插接头,在装配与分解之际时,仅须旋动移动套,让贯通槽和插接头上的套箍能彼此结合,让套箍能透过移动套就行,让装配与分解的方式不复杂,另外亦给予更稳定的相连性能,架构不复杂。
附图说明
图1为本发明的插接设备的正面一半的结构图。
图2为本发明的套箍的部分连接示意图。
图3为本发明的套箍的平面部分示意图。
图4为本发明的移动套的结构图。
图5为本发明的中空槽的部分平面图。
具体实施过程
下面将结合附图和实施例对本发明做进一步地说明。
实施例1:
如图1-图5所示,地铁供电的电力检测系统,包括地铁车载电力监测装置,该地铁车载电力监测装置包括有用于检测电压的电压检测模块、用于检测电流的电流检测模块、用于检测电能的电能检测模块、用于储存数据的储存模块、用于记录时间的晶振电路、用于与列车控制台连接的RS485通讯模块、嵌套于列车控制台中用于显示数据的显示模块以及用于处理数据的处理模块;所述电压检测模块、电流检测模块、电能检测模块、储存模块、显示模块、RS485通讯模块、晶振电路均与处理模块一一对应连接;
所述液晶显示屏包括液晶显示屏本体和安装在液晶显示屏本体底部的底座支架,而所述列车控制台包括平板状的撑持台,这样所述底部支架就经由插接设备插接在该撑持台上;
所述插接设备包括一体化连接在液晶显示屏本体底部的作为插接头2的底座支架与一体化连接在撑持台顶部的平板状的插接腔设备3,所述插接腔设备3的顶部设置着顶部开孔的插接腔8,另外所述插接腔8两边的插接腔设备3上都装配着定位柱4,所述定位柱4距离所述插接腔设备3更远的一头经由熔接固连着止位圈9,所述定位柱4的当中位置都固连装配着还原用弹性件6,该弹性件能够是螺旋状铍铜丝。所述还原用弹性件6的两头都经由熔接固连,所述还原用弹性件6能够达到减震性能,防止张力过高之际,插接头2被损害。
所述插接腔8里伸进插接头2,所述插接头2接近所述插接腔8的一头透过止位圈9,所述插接头2的当中位置经由黏结剂黏结而稳定套设着套箍7,所述止位圈9的内表面上装配着移动套10,所述止位圈9的里面开有中空槽22,所述移动套10旋接装配在所述中空槽22里。
所述定位柱4的两头都装配着定位螺杆5,所述定位螺杆5接近插接腔设备3的一头都透过定位柱4螺接在插接腔设备3里,经由定位螺杆5增强了定位柱4和插接腔设备3的相连架构,另外在使用者不小心剐蹭了插接头2之际,止位圈9达到制止滑掉的性能,防止了插接头2滑掉。
所述套箍7的上下两头都固连装配着板状件23,所述移动套10的内表面开有贯通槽21,另外所述贯通槽21和板状件23彼此结合,经由把所述插接头2上的套箍7透过贯通槽21,接着经由旋动移动套10,改变所述贯通槽21在止位圈9里的弧度,让套箍7不能透过这时的贯通槽21,接着放开止位圈9,达成对插接头2的定位固连的性能,减小了相连与分解的方式的复杂度。
在须把所述插接头2伸进插接腔8里之际,经由把止位圈9朝右边推移,接着把所述插接头2透过移动套10内表面的贯通槽21,让插接头2上的套箍7透过贯通槽21,接着经由旋动移动套10,改变贯通槽21在止位圈9里的弧度,让套箍7不能透过这时的贯通槽21,接着放开止位圈9,还原用弹性件6被释放后生成的还原作用,牵引止位圈9钳牢套箍7,以此达成了对插接头2稳定的目的。
经由定位螺杆5增强定位柱4与插接腔设备3的相连牢靠性,另外在使用者不小心剐蹭了插接头2之际,止位圈9达到制止滑掉的性能,防止了插接头2滑掉,另外,所述还原用弹性件6能够达到减震性能,防止张力过高之际,插接头2被损害,而经由旋动移动套10,改变所述贯通槽21在止位圈9里的弧度,让套箍7不能透过这时的贯通槽21,接着放开止位圈9,达成对插接头2的定位固连的性能,减小了相连与分解的方式的复杂度,改善了插接头2与插接腔设备3的相连性能。
实施例2:
如图1-图5所示,地铁供电的电力检测系统,包括地铁车载电力监测装置,该地铁车载电力监测装置包括有用于检测电压的电压检测模块、用于检测电流的电流检测模块、用于检测电能的电能检测模块、用于储存数据的储存模块、用于记录时间的晶振电路、用于与列车控制台连接的RS485通讯模块、嵌套于列车控制台中用于显示数据的显示模块以及用于处理数据的处理模块;所述电压检测模块、电流检测模块、电能检测模块、储存模块、显示模块、RS485通讯模块、晶振电路均与处理模块一一对应连接;
所述液晶显示屏包括液晶显示屏本体和安装在液晶显示屏本体底部的底座支架,而所述列车控制台包括平板状的撑持台,这样所述底部支架就经由插接设备插接在该撑持台上;
所述插接设备包括一体化连接在液晶显示屏本体底部的作为插接头2的底座支架与一体化连接在撑持台顶部的平板状的插接腔设备3,所述插接腔设备3的顶部设置着顶部开孔的插接腔8,另外所述插接腔8两边的插接腔设备3上都装配着定位柱4,所述定位柱4距离所述插接腔设备3更远的一头经由熔接固连着止位圈9,所述定位柱4的当中位置都固连装配着还原用弹性件6,该弹性件能够是螺旋状铍铜丝。所述还原用弹性件6的两头都经由熔接固连,所述还原用弹性件6能够达到减震性能,防止张力过高之际,插接头2被损害。
所述插接腔8里伸进插接头2,所述插接头2接近所述插接腔8的一头透过止位圈9,所述插接头2的当中位置经由黏结剂黏结而稳定套设着套箍7,所述止位圈9的内表面上装配着移动套10,所述止位圈9的里面开有中空槽22,所述移动套10旋接装配在所述中空槽22里。
所述定位柱4的两头都装配着定位螺杆5,所述定位螺杆5接近插接腔设备3的一头都透过定位柱4螺接在插接腔设备3里,经由定位螺杆5增强了定位柱4和插接腔设备3的相连架构,另外在使用者不小心剐蹭了插接头2之际,止位圈9达到制止滑掉的性能,防止了插接头2滑掉。
所述套箍7的上下两头都固连装配着板状件23,所述移动套10的内表面开有贯通槽21,另外所述贯通槽21和板状件23彼此结合,经由把所述插接头2上的套箍7透过贯通槽21,接着经由旋动移动套10,改变所述贯通槽21在止位圈9里的弧度,让套箍7不能透过这时的贯通槽21,接着放开止位圈9,达成对插接头2的定位固连的性能,减小了相连与分解的方式的复杂度。
在须把所述插接头2伸进插接腔8里之际,经由把止位圈9朝右边推移,接着把所述插接头2透过移动套10内表面的贯通槽21,让插接头2上的套箍7透过贯通槽21,接着经由旋动移动套10,改变贯通槽21在止位圈9里的弧度,让套箍7不能透过这时的贯通槽21,接着放开止位圈9,还原用弹性件6被释放后生成的还原作用,牵引止位圈9钳牢套箍7,以此达成了对插接头2稳定的目的。
经由定位螺杆5增强定位柱4与插接腔设备3的相连牢靠性,另外在使用者不小心剐蹭了插接头2之际,止位圈9达到制止滑掉的性能,防止了插接头2滑掉,另外,所述还原用弹性件6能够达到减震性能,防止张力过高之际,插接头2被损害,而经由旋动移动套10,改变所述贯通槽21在止位圈9里的弧度,让套箍7不能透过这时的贯通槽21,接着放开止位圈9,达成对插接头2的定位固连的性能,减小了相连与分解的方式的复杂度,改善了插接头2与插接腔设备3的相连性能。
为了达到远程监控的目的,所述处理单元往往采用单片机,所述单片机连接有3G模块,所述3G模块与监控终端连接,所述监控终端为无线3G网里的计算机,这样电压检测模块就把检测到的电压信息传递到所述监控终端,伴着无线3G移动网和无线信号传递方式的不断进步,无线3G移动网慢慢就形成了把所述处理单元和监控终端彼此连接的枢纽;对应的,运用无线3G移动网执行电压信息传递的使用;但是,因为无线3G移动网自己能用的传递信号的网速随时都会发生波动,若传递的电压信息的容量大小高过此时能用的传递信号的网速会出现无线3G移动网阻塞,不光会构成电压信息传递的迟滞,减小电压信息传递的性能,亦会不利于在无线3G移动网上运用的另外任务的性能;另外若传递的电压信息的容量大小小于此时能用的传递信号的网速,就不能最佳运用无线3G移动网性能,电压信息传递的性能不能实现最优。
要克服无线3G移动网的此类波动问题,处理单元会对此时无线3G移动网执行侦听,及时的凭借无线3G移动网性能认定此时无线3G移动网的阻塞性能,且对信号传递的网速给出变动,以此让传递的电压信息可以凭借无线3G移动网网速执行变动,不光防止了阻塞,还能最佳运用网速性能。
但是目前的无线3G移动网侦听模式是经由了解无线3G移动网是不是产生电压信息的遗失来认定无线3G移动网是不是阻塞,也就是把无线3G移动网产生电压信息的遗失充当无线3G移动网阻塞的标记;目前在电压信息传递期间,会不断加大信号传递的网速,一旦产生无线3G移动网电压信息的遗失的状况,则减小信号传递的网速;此类无线3G移动网侦听模式常常在出现阻塞后执行变动来希望防止继续出现阻塞,即,先对无线3G移动网构成一类损害,在监测出此类损害后,方可执行维护;目前并无法预先减小信号传递的网速,来防止此类损害;针对网速不小的无线3G移动网,因为其可以快捷的形成此类损害,亦可高效的还原,因而此类问题为可以允许的;但是面对网速不高的状况,在产生无线3G移动网电压信息的遗失前,此时无线3G移动网已处在一迟滞不小的阻塞条件下,此类迟滞常会达到9000ms以上,它的恢复常常须得耗损更多的时长,很不利于电压信息传递的及时性。
经过改进,所述处理单元往往采用单片机,所述单片机连接有3G模块,所述3G模块与监控终端连接,所述监控终端为无线3G网里的计算机,这样电压检测模块就把检测到的电压信息传递到所述监控终端。
所述处理单元可以包括运行在其上的迟滞变动了解单元、了解认定单元与信号传递的网速减小单元,这里,所述迟滞变动了解单元用来经由总计事先设定的时长范围的无线3G移动网的迟滞,了解此时无线3G移动网的迟滞变动;
了解认定单元用来凭借所述此时无线3G移动网的迟滞变动了解无线3G移动网阻塞性能的动向,并凭借所述无线3G移动网阻塞性能的动向认定此时无线3G移动网是不是出现阻塞;
所述信号传递的网速减小单元用来在认定为是之际,减小此时传递数据的信号传递的网速。
说明一下,本申请里的所述了解认定单元更佳的可以用来:
经由如下式(2):
R(K)>R(L)+Z (2)
是不是满足该不等式的条件,来认定此时所述无线3G移动网是不是出现阻塞,这里,R(K)为第K个时点的无线3G移动网的迟滞变动,R(L)为第L时点的无线3G移动网的迟滞变动,所述第K个时点为此时时点,K大于L,Z为事先设定的阻塞用临界数;
由此可知,本申请的所述K、L与Z能够是正整数;更佳的,所述式(2)里,K与L相减的结果在50以下,这样K与L相减的结果可以是一,即L为K的头一时点;Z可以是320、360、400或440,本发明不进行约束,可以为用户凭借平台具体要求来设定该阻塞用临界数。
在认定式(2)满足该不等式的条件之际,即此时时点的无线3G移动网的迟滞变动高过以往时点L的无线3G移动网的迟滞变动的值,并高过了阻塞用临界数Z之际,就认定出此时无线3G移动网出现阻塞,执行A-3;否则,在认定式(2)不满足该不等式的条件之际,就认定出此时无线3G移动网未出现阻塞。
再说明一下,本申请中的所述迟滞变动了解单元更佳的可以用来:
经由式(1)运算获取所述此时无线3G移动网的迟滞变动:
R(K)=S(K)–S(K-1)+T×R(K-1) (1)
这里,R(K)为第K个时点的无线3G移动网的迟滞变动,S(K)为第K个时点的无线3G移动网的迟滞,所述第K个时点是此时时点,T是事先设定的重要性系数,而T大于0且小于1。
本申请中的所述信号传递的网速减小单元更佳的可以用来:
在了解认定单元认定为是之际,对比此时信号传递的网速的一半和此时收受电压信息的速度的大小,并选取所述此时信号传递的网速的一半同此时收受速度里更高的速度充当最近的信号传递的网速。
所述处理单元还包括队列构造单元,所述用来构造用来约束即时信号传递的网速的传递队列,所述传递队列的容量是此时收受速度和此时无线3G移动网迟滞相乘的结果。
总之,经由运用本申请,经由了解此时无线3G移动网的迟滞变动,凭借此时无线3G移动网的迟滞变动了解无线3G移动网阻塞性能的动向,在凭借无线3G移动网阻塞性能的动向认定此时无线3G移动网出现阻塞之际,减小此时传递数据的信号传递的网速,可以在无线3G移动网出现阻塞前,预先认定出无线3G移动网出现阻塞,达到了预先对信号传递的网速执行变动,克服了目前针对低网速无线3G移动网中阻塞无线3G移动网还原时长不短,很不利于电压信息传递性能的缺点,另外,经由构造用来约束瞬时信号传递的网速的传递队列,可以更能监控侦听期间的无线3G移动网的糟糕程度,极大减少了电压信息传递阻塞的频率,确保电压信息传递的及时与通畅。
所述电压检测模块就把检测到的电压信息传递到所述监控终端的方式,包括如下依次顺序执行的流程:
A-1:经由总计事先设定的时长范围的无线3G移动网的迟滞,了解此时无线3G移动网的迟滞变动;
说明一下,本申请用传递所述电压信息来说,所述无线3G移动网的迟滞为经把将一个电压信息的信息报文传递给监控终端的时点起,到收受了监控终端的反馈报文间的时长。本申请的所述无线3G移动网的迟滞变动,为该时点下的无线3G移动网的迟滞,同以往时点下的无线3G移动网的迟滞的变动状况,即,无线3G移动网的迟滞变动可以被设定成一筛选运算,本申请的处理单元可以经由总计一事先设定的时长范围里的无线3G移动网的迟滞的变动动向来了解出此时无线3G移动网的迟滞变动。
接着说明一下,以总计一对先后时点的无线3G移动网的迟滞来说,可以经由式(1)运算获取所述此时无线3G移动网的迟滞变动:
R(K)=S(K)–S(K-1)+T×R(K-1) (1)
这里,R(K)为第K个时点的无线3G移动网的迟滞变动,S(K)为第K个时点的无线3G移动网的迟滞,所述第K个时点是此时时点,T是事先设定的重要性系数,而T大于0且小于1。由此可知,第一个时点的无线3G移动网的迟滞变动R(1)可以是0,这样第二个时点的无线3G移动网的迟滞变动R(2)=S(2)–S(1)+T×R(1),即,R(2)=S(2)–S(1)。
藉此阐述一下,本申请包括但不只是公式1来运算此时无线3G移动网的迟滞变动,还可以经由另外公式,就像可以对公式1执行变动,本申请不约束。
A-2:凭借所述此时无线3G移动网的迟滞变动了解无线3G移动网阻塞性能的动向,并凭借所述无线3G移动网阻塞性能的动向认定此时无线3G移动网是不是出现阻塞;
说明一下,所述认定此时无线3G移动网是不是出现阻塞可以把此时无线3G移动网的迟滞变动和以往时点无线3G移动网的迟滞变动执行进行对比,若最近运算出的此时网路的迟滞变动比以往总计的愈来愈高,就认定出无线3G移动网出现了阻塞;或可以了解此时无线3G移动网的迟滞变动是不是达到了事先设定临界数,若达到了,表示无线3G移动网出现阻塞使得无线3G移动网的迟滞变动陡然增多,就认定出无线3G移动网出现了阻塞。
接着说明一下,可以经由如下式(2):
R(K)>R(L)+Z (2)
是不是满足该不等式的条件,来认定此时所述无线3G移动网是不是出现阻塞,这里,R(K)为第K个时点的无线3G移动网的迟滞变动,R(L)为第L时点的无线3G移动网的迟滞变动,所述第K个时点为此时时点,K大于L,Z为事先设定的阻塞用临界数;
由此可知,本申请的所述K、L与Z能够是正整数;更佳的,所述式(2)里,K与L相减的结果在50以下,这样K与L相减的结果可以是一,即L为K的头一时点;Z可以是320、360、400或440,本发明不进行约束,可以为用户凭借平台具体要求来设定该阻塞用临界数。
在认定式(2)满足该不等式的条件之际,即此时时点的无线3G移动网的迟滞变动高过以往时点L的无线3G移动网的迟滞变动的值,并高过了阻塞用临界数Z之际,就认定出此时无线3G移动网出现阻塞,执行A-3;否则,在认定式(2)不满足该不等式的条件之际,就认定出此时无线3G移动网未出现阻塞。
A-3:在认定为是之际,减小此时传递数据的信号传递的网速。
说明一下,所述减小此时传递数据的信号传递的网速是可以径直减小此时信号传递的网速大小的一半,即把此时传递数据的信号传递的网速减小为一半;或还可以对比此时信号传递的网速的一半和此时收受电压信息的速度的大小,并选取所述此时信号传递的网速的一半同此时收受速度里更高的速度充当最近的信号传递的网速;或还可以包括构造用来约束即时信号传递的网速的传递队列,所述传递队列的容量是此时收受速度和此时无线3G移动网迟滞相乘的结果,以此可以更能监控侦听期间的无线3G移动网糟糕程度。
藉此阐述一下,所述A-3还可以包括:在数据处理单元监测到没反馈的电压信息的信息报文的数量同此时传递队列大小一致之际,没反馈就是监控终端没反馈回反馈报文,就不传递另外的电压信息。在所述A-2里认定出此时无线3G移动网未出现阻塞之际,可以保持此时的数据传递方式而不变动。
接着藉此阐述一下,本申请在所述减小了此时传递数据的信号传递的网速后,经由本申请给予的所述无线3G移动网阻塞认定方法,凭借所述此时无线3G移动网的迟滞变动了解无线3G移动网阻塞性能的动向,且在认定出无线3G移动网不出现阻塞之际,可以依照现在的数据传递方法,或者按要求主动提高传递电压信息的速度。
以上以用实施例说明的过程对本发明作了描述,本领域的技术人员应当理解,本公开不限于以上描述的实施例,在不偏离本发明的范围的情况下,可以做出每种变化、改变和替换。
Claims (5)
1.一种地铁供电的电力检测系统,包括检测电压的电压检测模块、嵌套于列车控制台中用于显示数据的显示模块以及用于处理数据的处理模块;所述电压检测模块、显示模块均与处理模块一一对应连接;
其特征在于,所述液晶显示屏包括液晶显示屏本体和安装在液晶显示屏本体底部的底座支架,而所述列车控制台包括撑持台,这样所述底部支架就经由插接设备插接在该撑持台上;
所述插接设备包括一体化连接在液晶显示屏本体底部的作为插接头的底座支架与一体化连接在撑持台顶部的插接腔设备,所述插接腔设备的顶部设置着顶部开孔的插接腔,另外所述插接腔两边的插接腔设备上都装配着定位柱,所述定位柱距离所述插接腔设备更远的一头经由熔接固连着止位圈,所述定位柱的当中位置都装配着还原用弹性件,所述还原用弹性件的两头都经由熔接固连。
2.根据权利要求1所述的地铁供电的电力检测系统,其特征在于,所述插接腔里伸进插接头,所述插接头接近所述插接腔8的一头透过止位圈,所述插接头的当中位置经由黏结剂黏结而套设着套箍,所述止位圈的内表面上装配着移动套,所述止位圈的里面开有中空槽,所述移动套旋接装配在所述中空槽里。
3.根据权利要求1所述的地铁供电的电力检测系统,其特征在于,所述定位柱的两头都装配着定位螺杆,所述定位螺杆接近插接腔设备的一头都透过定位柱螺接在插接腔设备里,经由定位螺杆增强了定位柱和插接腔设备的相连架构。
4.根据权利要求3所述的地铁供电的电力检测系统,其特征在于,所述套箍的上下两头都装配着板状件,所述移动套的内表面开有贯通槽,另外所述贯通槽和板状件彼此结合,经由把所述插接头上的套箍透过贯通槽,接着经由旋动移动套,改变所述贯通槽在止位圈里的弧度,让套箍不能透过这时的贯通槽,接着放开止位圈。
5.根据权利要求3所述的地铁供电的电力检测系统,其特征在于,在须把所述插接头伸进插接腔里之际,经由把止位圈朝右边推移,接着把所述插接头透过移动套内表面的贯通槽,让插接头上的套箍透过贯通槽,接着经由旋动移动套,改变贯通槽在止位圈里的弧度,让套箍不能透过这时的贯通槽,接着放开止位圈,还原用弹性件被释放后生成的还原作用,牵引止位圈钳牢套箍。
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