CN111202929B - 一种多功能正压全封闭式防护车 - Google Patents

Abstract

本发明为一种多功能正压全封闭式防护车，其特征在于包括电动车底盘、工作舱、送风系统、控制系统、防护服、工作台、药品篮，所述电动车底盘上侧焊接有工作舱，所述工作舱上侧为敞口结构，所述工作舱上侧周边和防护服下侧密闭对接，所述工作舱前侧安装有工作台、右侧安装控制系统、后侧药品篮，所述控制系统由控制模块、操控屏、控制杆组成，所述控制模块上侧安装有操控屏和控制杆，并对其进行控制，所述操控屏上侧安装有按键，所述工作舱后侧设置有进气口，本发明的电动车底盘、工作舱、送风系统、操控系统、防护服等部分组成。是一款可以在高感染风险环境里同时满足代步，工作，生活，休息的高性能隔离防护装备。

Description

一种多功能正压全封闭式防护车

技术领域

本发明涉及医疗防护领域，尤其涉及一种多功能正压全封闭式防护车。

背景技术

烈性呼吸道传染病是指病原微生物通过空气传播的致命的强传染性疾病，如：传染性非典型肺炎、新型冠状病毒肺炎、人感染高致病性禽流感、肺炭疽、肺鼠疫等。在医治这些烈性呼吸道传染病病人过程中，许多医护人员献出了宝贵的健康甚至生命。为保护自身不被传染，医护人员采取了多种有效的隔离措施，但还是不尽人意。

现今，医护人员所穿的一次性防护装备具有以下缺陷：

品类繁多，如防护服、帽子、护目镜、口罩、面屏、手套、脚套等，使用时需要一一穿戴，穿脱麻烦，耗时，据不完全统计医护人员穿脱一次防护装备大约需要1小时作用，长时间的穿戴准备工作严重影响了工作的时间、并且脱时极有可能造成二次污染；

为了确保医护人员安全，现今的防护装备大多是一次性的，使用周期短，一般几个小时，这导致防护装备需求量巨大，在紧急时期容易出现供不应求，严重时直接影响医务工作，大量的废弃的防护用具也需要大量的无害化处理工作，浪费人力物力；

医护人员在穿着防护装备期间，为了减少穿脱次数和延长防护装备使用时长，不吃不喝，不能上洗手间，限制了医护人员的基本生活需求、不利于身体健康，严重时会导致免疫力下降；

各种防护装备在使用时，防护用具会对部分医护人员造成皮肤过敏、皮肤破损、出汗过多等的伤害，增加了被病毒感染的风险。现有医护人员工作时都是自行走动或者推着医护车进行走动，但是长时间的走动医护人员会消耗大量体力，影响工作人员工作效率。

发明内容

根据以上技术问题，本发明提供一种多功能正压全封闭式防护车，其特征在于包括电动车底盘、工作舱、送风系统、控制系统、防护服、工作台、药品篮，所述电动车底盘上侧焊接有工作舱，所述工作舱上侧为敞口结构，所述工作舱上侧周边和防护服下侧密闭对接，所述工作舱前侧安装有工作台、右侧安装有控制系统、后侧安装有药品篮，所述控制系统由控制模块、操控屏、控制杆组成，所述控制模块上侧安装有操控屏和控制杆，并对其进行控制，所述操控屏上侧安装有按键，所述工作舱一侧设置有进气口，所述进气口和送风系统连接，所述送风系统固定在工作舱一侧，所述工作舱一侧安装有7字型支架，所述7字型支架顶端设置有挂钩，所述控制系统分别和电动车底盘、送风系统连接，进气口内部安装有过滤芯。

所述工作台上放置有医疗用品。

所述电动车底盘由转向轮、驱动轮、车架、蓄电池、刹车系统组成，主要是承担着载人行驶和驻车的功能，所述车架下侧分别安装有两个驱动轮和两个转向轮，所述车架下侧安装有蓄电池，所述蓄电池和发动机电性连接，所述发动机分别和两个驱动轮和两个转向轮连接，所述蓄电池、发动机、刹车系统分别和控制模块连接。

所述工作舱，固定在电动底盘的上面，顾名思义就是医护人员工作活动的地方，所述工作舱为除了上口其余五个面都封闭的箱子，所述工作舱内部安装有折叠座椅和物品放置框。

所述送风系统由过滤净化装置、直流风机、单向阀组成，所述过滤净化装置通过管道和直流风机一端连接，所述过滤净化装置内部安装有可更换滤芯，所述直流风机另一端通过管道和单向阀连接，所述单向阀通过管道和进气口连接，所述直流风机为带有蓄电池供电的3 速直流风机。

所述控制模块通过电线分别与蓄电池、驱动电机连接，并对转向轮、送风电机进行控制；所述操控屏对防护车的行驶方向、速度、风机的转速实行精确控制，对压差、蓄电池电量进行提示报警。

所述防护服为人体腰以上基本上全封闭的连体衣，眼睛的部位为透明结构，确保视线的充分，靠近鼻口的位置设计有带单向阀和过滤功能的出气口，同时也具备语言沟通时的传音功能；所述防护衣的下口与工作舱的上口密闭对接，这样形成了一进风口一出风口的全密闭空间，防护服头部位置设置有固定扣环，防护服为医用防护服，所述防护服为柔软结构。

所述7字型支架为伸缩折叠结构。

所述工作舱上口为翻边结构，所述翻边上形成固定槽，工作舱上套装有高弹性松紧带，防护服底端设置有松紧绳，当工作人员进入工作舱后只需将防护服下端的松紧口拉开，箍套在工作舱的上口翻边上，然后将高弹性松紧带上拉至翻边上侧，高弹性松紧带进入固定槽进行固定，即可完成密封。

所述工作舱为圆柱结构。

所述工作舱为方体结构。

所述工作舱为不规则结构。

所述送风系统安装在电动车底盘上。

所述工作舱一角安装有7字型支架。

所述工作舱后侧安装有支架，所述送风系统和7字型支架安装在工作舱后侧的支架上。

所述管道为软管。

所述翻边为圆形结构。

与现有技术相比，本发明的优点和积极效果是：

本发明由电动车底盘、工作舱、送风系统、操控屏、防护服等部分组成。电动车底盘的工作原理与电动轮椅工作原理相似，医护人员可以站立或坐在电动车底盘上侧的工作舱内进行移动和工作，是一种在高感染风险环境里能够同时满足代步、工作、必要的生活、休息的高性能隔离防护装备。

本发明防护装备简单，一件上半身的全封闭防护服，人员穿着后跨进工作舱，将防护服的下口与工作舱的上口密封连接后，就完成了全部防护装备的穿着，脱反之。穿脱方便，省时省力、穿着标准简单，容易掌握。

防护人员被感染的风险几乎为0，因为本技术方案是真正做到了立体360度全防护，全程0暴露，机械净化级别更高，正压保证，绝对隔离，防护全面升级。

本发明技术巧妙地利用现有防护装备，为防护人员构建了一个在危险环境下能够安全生活的空间，大大提高了防护人员的有效工作时间和战斗力。防护人员在需要的时候可直接将防护服通过头部上的扣环挂在7字型支架的挂钩上，然后将上身防护服脱掉，进入工作舱，在工作舱内完成饮水、进食、休息、看手机，以及更换卫生巾、尿不湿等一些生活所必须的行为。

本发明只有防护服上的出气口和工作舱上的进风口，形成了只有一进风口一出风口的全密闭空间，而直流风机为带有蓄电池供电的3 速直流风机，可以对进风量进行调节，使防护服内部处于在一个通风的正压环境，所以本防护服在工作期间是一种微膨胀宽松的状态，除了手和头部以外很少会接触到防护服，不但舒适度更好，而且对防护人员面部的损伤几乎为0。除此之外，在工作人员感到热的情况下还能起到通风降温作用。

本发明是交通工具与防护装备完美结合的产品，本身就具备代步和坐着工作以及休息的功能，所以可以为医护人员节省大量的体力。

本申请提出的防护装备、防护等级全面升级，有效减轻医护人员的心理负担，提升工作士气。

本申请提出的防护装备，在防疫期过后，去掉上身的防护服，关闭送风系统，就是一台护士人员专用的电动工作小车，同样可以降低劳动强度，提高工作效率。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明工作舱具体结构示意图。

图3为本发明送风系统结构示意图。

图4为本发明工作舱支架安装在一角时俯视图。

如图，电动车底盘1、工作舱2、送风系统3、操控屏4、防护服 5、工作台6、进风口7、7字型支架8、转向轮1-1、驱动轮1-2、管道3-1、过滤净化装置3-2、直流风机3-3、单向阀3-4。

具体实施方式

结合附图阅读本发明实施方式的详细描述后，本发明的其他特点和优点将变得更加清楚。

实施例1

本发明为本发明为一种多功能正压全封闭式防护车，其特征在于包括电动车底盘、工作舱、送风系统、控制系统、防护服、工作台、药品篮，电动车底盘上侧焊接有工作舱，工作舱上侧为敞口结构，工作舱上侧周边和防护服下侧密闭对接，工作舱前侧安装有工作台、右侧安装控制系统、后侧药品篮，控制系统由控制模块、操控屏、控制杆组成，控制模块上侧安装有操控屏和控制杆，并对其进行控制，操控屏上侧安装有按键，工作舱一侧设置有进气口，进气口和送风系统连接，送风系统固定在工作舱一侧，工作舱一侧安装有7字型支架， 7字型支架顶端设置有挂钩，控制系统分别和电动车底盘、送风系统连接，进气口内部安装有过滤芯。工作台上放置有医疗用品，药品篮为可拆卸结构，工作舱一角安装有支架，送风系统和7字型支架安装在工作舱后侧的支架上。电动车底盘由转向轮，驱动轮，车架，蓄电池，刹车系统组成，主要是承担着载人行驶和驻车的功能，车架下侧分别安装有两个驱动轮和两个转向轮，车架下侧安装有蓄电池，蓄电池和发动机电性连接，发动机分别和两个驱动轮和两个转向轮连接，蓄电池、发动机、刹车系统分别和控制模块连接。工作舱，固定在电动底盘的上面，顾名思义就是医护人员工作活动的地方，工作舱为除了上口其余五个面都封闭的箱子，工作舱内部安装有折叠座椅和物品放置框。送风系统由过滤净化装置、直流风机、单向阀组成，过滤净化装置通过管道和直流风机一端连接，过滤净化装置内部安装有可更换滤芯，直流风机另一端通过管道和单向阀连接，单向阀通过管道和进气口连接，直流风机为带有蓄电池供电的3速直流风机。控制模块分通过电线分别连接的蓄电池、驱动电机，转向轮、送风电机进行控制；操控屏是对防护车的行驶方向，速度，风机的转速实行精确控制，和对压差，蓄电池电量进行提示报警。防护服为人体腰以上基本上全封闭的连体衣，眼睛的部位为透明结构，确保视线的充分，靠近鼻口的位置设计有带单向阀和过滤功能的出气口，同时也要具备语言沟通时传音效果；防护衣的下口与工作舱的上口密闭对接，就形成了个除一进风口一出风口的全密闭空间，防护服头部位置设置有固定扣环，防护服为医用防护服，防护服为柔软结构。7字型支架为伸缩折叠结构。工作舱上口为翻边结构，翻边上开设有固定槽，工作舱上套装有高弹性松紧带，防护服底端设置有松紧绳，当工作人员进入工作舱后只需将防护服下端的松紧口拉开，箍套在工作舱的上口翻边上，然后将高弹性松紧带上拉至翻边上侧，高弹性松紧带进入凹槽进行固定，即可完成密封。工作舱为圆柱结构。工作舱为方体结构。工作舱为不规则结构。

实施例2

工作人员穿好上身的防护服5，带好必须品，跨进工作舱2，将物品放入物品放置框，面向工作舱2的正前方站直，将防护服5的下口与工作舱2的上口密封连接好，密封时将防护服底端套在工作舱上侧的卷边内，然后将下侧的高弹性松紧带拉上来，高弹性松紧带进入翻边上的固定槽内，底边松紧带和高弹性松紧带进行双重密封固定，此时防护服和工作舱起到完全密封。启动送风系统3，松开手刹，操作操控杆，驱车进入工作区，开始工作，利用工作台6上的物品进行日常工作，使用者把控制指令通过操控屏上的按键或操控杆传达到控制模块，控制模块通过运算才把控制信号分别给到转向轮、驱动轮、送风机以及刹车系统。使用时注意：行驶和工作中均可站立或坐着，停车工作时第一件是通过刹车系统进行停车，中间有若有生活需求了，先将防护车停在合适的位置，通过刹车系统进行停车，抽出伸缩杆，搭成7字型支架8，站立将防护服5头顶上的扣环挂在支架上，先分离两只手套，然后配合下蹲脱袖子和头套，蹲坐在工作舱2底部完成必要的生活需求，生活需求完成后，穿好防护服5，收起支架，开始继续工作，工作结束后，将车开到指定区域，关掉送风系统3，通过刹车系统进行停车，先将防护服和工作舱分离，再慢慢脱掉防护服5，由内向外卷好，放到指定位置，对工作舱2和车身进行必要的消杀，给蓄电瓶插上电源进行充电，以便下次继续使用。

实施例3

在非传染疫情期间，医护人员使用本防护车时可以不穿戴防护服，不开送风系统，此时本防护车为一台护士人员专用的电动工作小车，同样可以降低劳动强度，提高工作效率。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种多功能正压全封闭式防护车，其特征在于包括电动车底盘、工作舱、送风系统、控制系统、防护服、工作台、药品篮，所述电动车底盘上侧焊接有工作舱，所述工作舱上侧为敞口结构，所述工作舱上侧周边和防护服下侧密闭对接，所述工作舱前侧安装有工作台、右侧安装控制系统、后侧药品篮，所述控制系统由控制模块、操控屏、控制杆组成，所述控制模块上侧安装有操控屏和控制杆，并对其进行控制，所述操控屏上侧安装有按键，所述工作舱一侧设置有进气口，所述进气口和送风系统连接，所述送风系统固定在工作舱一侧，所述工作舱一侧安装有7字型支架，所述7字型支架顶端设置有挂钩，所述控制系统分别和电动车底盘、送风系统连接，进气口内部安装有过滤芯； 所述电动车底盘由转向轮，驱动轮，车架，蓄电池，刹车系统组成，主要是承担着载人行驶和驻车的功能，所述车架下侧分别安装有两个驱动轮和两个转向轮，所述车架下侧安装有蓄电池，所述蓄电池和发动机电性连接，所述发动机分别和两个驱动轮和两个转向轮连接，所述蓄电池、发动机、刹车系统分别和控制模块连接； 所述送风系统由过滤净化装置、直流风机、单向阀组成，所述过滤净化装置通过管道和直流风机一端连接，所述过滤净化装置内部安装有可更换滤芯，所述直流风机另一端通过管道和单向阀连接，所述单向阀通过管道和进气口连接，所述直流风机为带有蓄电池供电的3速直流风机； 所述防护服为人体腰以上基本上全封闭的连体衣，眼睛的部位为透明结构，确保视线的充分，靠近鼻口的位置设计有带单向阀和过滤功能的出气口，同时也要具备语言沟通时传音效果；所述防护衣的下口与工作舱的上口密闭对接，就形成了个除一进风口一出风口的全密闭空间，防护服头部位置设置有固定扣环，防护服为医用防护服，所述防护服为柔软结构；

所述工作舱上口为翻边结构，所述翻边形成固定槽，工作舱上套装有高弹性松紧带，防护服底端设置有松紧绳，当工作人员进入工作舱后只需将防护服下端的松紧口拉开，将松紧绳箍套在工作舱的上口翻边上，然后将高弹性松紧带上拉至翻边上侧，高弹性松紧带进入固定槽进行固定，即可完成密封。

2.按照权利与要求1所述的一种多功能正压全封闭式防护车，其特征在于所述工作台上放置有医疗用品，所述药品篮为可拆卸结构，工作舱一侧安装有支架，所述送风系统和7字型支架安装在工作舱后侧的支架上。

3.按照权利与要求1所述的一种多功能正压全封闭式防护车，其特征在于所述送风系统安装在电动车底盘上，工作舱一角安装有7字型支架。

4.按照权利与要求1所述的一种多功能正压全封闭式防护车，其特征在于所述工作舱，固定在电动底盘的上面，顾名思义就是医护人员工作活动的地方，所述工作舱为除了上口其余五个面都封闭的箱子，所述工作舱内部安装有折叠座椅和物品放置框。

5.按照权利与要求1所述的一种多功能正压全封闭式防护车，其特征在于所述控制模块分通过电线分别连接的蓄电池、驱动电机，转向轮、送风电机进行控制；所述操控屏是对防护车的行驶方向，速度，风机的转速实行精确控制，和对压差，蓄电池电量进行提示报警。

6.按照权利与要求1所述的一种多功能正压全封闭式防护车，其特征在于所述7字型支架为伸缩折叠结构。