CN111177691B - Ecu整车功能权限的设置方法及装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种ECU整车功能权限的设置方法，包括：在ECU中划分出整车区和整车厂区；设置第一标定量和第二标定量；所述第一标定量为对所有整车厂开放的标定量，所述第二标定量为对个别整车厂开放或无明确要求的标定量；将所述第一标定量存放入整车区，将所述第二标定量存放入整车厂区；设定整车模式和整车厂模式；赋予所述整车模式读写所述整车区和所述整车厂区的权限，赋予所述整车厂模式读写所述整车厂区的权限。本申请提供的ECU整车功能权限的设置方法，能够在不重新集成软件的情况下实现整车功能权限的调整设置，能实现同一版软件适应不同的整车厂需求，方便了整车厂的开发，提升了开发效率。

Description

ECU整车功能权限的设置方法及装置

技术领域

本申请涉及车辆技术领域，具体涉及一种ECU整车功能权限的设置方法及装置。

背景技术

发动机厂与整车厂合作开发整车数据。随着整车厂对电控功能需求越来越多，有能力的整车厂要求发动机厂开发部分整车功能，该部分功能由整车厂开发并刷写在ECU上。ECU(Electronic Control Unit)，电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等，从用途上讲则是汽车专用微机控制器。在共轨式蓄压器喷射系统中，ECU通过接收各传感器的信号，借助于喷油器上的电磁阀，让柴油以正确的喷油压力在正确的喷油点喷射出正确的喷油量，保证柴油机最佳的燃烧比、雾化和最佳的点火时间，以及良好的经济性和最少的污染排放。现有技术中调整EOL区变量，需要发布新的软件版本，且性能、三高等的数据需要重新合成。

发明内容

本申请的目的是提供一种ECU整车功能权限的设置方法及装置。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。

根据本申请实施例的一个方面，提供一种ECU整车功能权限的设置方法，包括：

在ECU中划分出整车区和整车厂区；

设置第一标定量和第二标定量；所述第一标定量为对所有整车厂开放的标定量，所述第二标定量为对个别整车厂开放或无明确要求的标定量；

将所述第一标定量存放入整车区，将所述第二标定量存放入整车厂区；

设定整车模式和整车厂模式；

赋予所述整车模式读写所述整车区和所述整车厂区的权限，赋予所述整车厂模式读写所述整车厂区的权限。

进一步地，所述赋予整车模式读写整车区和整车厂区的权限，赋予整车厂模式读写整车厂区的权限，包括：分别为所述整车区和所述整车厂区设置不同的密钥，将所述整车区的密钥和所述整车厂区的密钥赋予所述整车模式，将所述整车厂区的密钥赋予所述整车模式，以使所述整车模式能够读取所述整车区，所述整车厂模式能够读取所述整车厂区。

进一步地，所述分别为所述整车区和所述整车厂区设置不同的密钥，包括：随机生成两个密钥，分别将所述两个密钥分配给所述整车区和所述整车厂区。

进一步地，所述第一标定量包括功能开关标定量和功能相关标定量，所述第二标定量包括功能相关备用标定量。

进一步地，所述设置第一标定量和第二标定量，包括：

设置所述功能开关标定量的默认数据为0；

若整车厂需要功能开发权限，则将所述功能开关标定量的数据标为1，使所述功能相关备用标定量起作用；

若发动机厂需要功能开发权限，则将所述功能开关标定量标定为0，使所述功能相关标定量起作用。

根据本申请实施例的另一个方面，提供一种ECU整车功能权限的设置装置，其特征在于，包括：

分区模块，用于在ECU中划分出整车区和整车厂区；

设置模块，用于设置第一标定量和第二标定量；所述第一标定量为对所有整车厂开放的标定量，所述第二标定量为对个别整车厂开放或无明确要求的标定量；

存放模块，用于将所述第一标定量存放入整车区，将所述第二标定量存放入整车厂区；

设定模块，用于设定整车模式和整车厂模式；

赋权模块，用于赋予所述整车模式读写所述整车区和所述整车厂区的权限，赋予所述整车厂模式读写所述整车厂区的权限。

进一步地，所述赋权模块包括密钥设置模块，用于分别为所述整车区和所述整车厂区设置不同的密钥，将所述整车区的密钥和所述整车厂区的密钥赋予所述整车模式，将所述整车厂区的密钥赋予所述整车模式，以使所述整车模式能够读取所述整车区，所述整车厂模式能够读取所述整车厂区。

进一步地，所述密钥设置模块包括密钥生成模块，所述密钥生成模块用于随机生成两个密钥，分别将所述两个密钥分配给所述整车区和所述整车厂区。

根据本申请实施例的另一个方面，提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现所述的ECU整车功能权限的设置方法。

根据本申请实施例的另一个方面，提供一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以实现所述的ECU整车功能权限的设置方法。

本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

本申请实施例提供的ECU整车功能权限的设置方法，能够在不重新集成软件的情况下实现整车功能权限的调整设置，能实现同一版软件适应不同的整车厂需求，方便了整车厂的开发，提升了开发效率。

本申请的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者，部分特征和优点可以从说明书中推知或毫无疑义地确定，或者通过实施本申请实施例了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请的一个实施例的ECU整车功能权限的设置方法流程图；

图2示出了本申请的一个实施例的ECU整车功能权限的设置装置的结构框图；

图3示出了另一实施例中功能开关标定量、功能相关标定量和功能相关备用标定量与功能相关实际应用变量的关系示意图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本申请做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

如图1所示，本申请的一个实施例提供了一种ECU整车功能权限的设置方法，包括：

S1、在ECU中划分出整车区和整车厂区。

整车区和整车厂区这两个区在Flash中是物理段分离的。

S2、设置第一标定量和第二标定量；所述第一标定量为对所有整车厂开放的标定量，所述第二标定量为对个别整车厂开放或无明确要求的标定量。

S3、将所述第一标定量存放入整车区，将所述第二标定量存放入整车厂区。

S4、设定整车模式和整车厂模式；所述整车模式和所述整车厂模式分别对应所述整车区和所述整车厂区。

S5、赋予所述整车模式读写所述整车区和所述整车厂区的权限，赋予所述整车厂模式读写所述整车厂区的权限。

在某些实施方式中，S5、赋予整车模式读写整车区和整车厂区的权限，赋予整车厂模式读写整车厂区的权限，包括：

S51、分别为所述整车区和所述整车厂区设置不同的密钥；

S52、将所述整车区的密钥和所述整车厂区的密钥赋予所述整车模式，将所述整车厂区的密钥赋予所述整车模式，以使所述整车模式能够读取所述整车区，所述整车厂模式能够读取所述整车厂区。

在某些实施方式中，S51、分别为所述整车区和所述整车厂区设置不同的密钥，包括：随机生成两个密钥，分别将所述两个密钥分配给所述整车区和所述整车厂区。

在某些实施方式中，所述第一标定量包括功能开关标定量和功能相关标定量，所述第二标定量包括功能相关备用标定量。

在某些实施方式中，S2、设置第一标定量和第二标定量，包括：

设置所述功能开关标定量的默认数据为0；

若整车厂需要功能开发权限，则将所述功能开关标定量的数据标为1，使所述功能相关备用标定量起作用；

若发动机厂需要功能开发权限，则将所述功能开关标定量标定为0，使所述功能相关标定量起作用。

本实施例还提供了一种ECU整车功能权限的设置装置，包括：

分区模块100，用于在ECU中划分出整车区和整车厂区；

设置模块200，用于设置第一标定量和第二标定量；所述第一标定量为对所有整车厂开放的标定量，所述第二标定量为对个别整车厂开放或无明确要求的标定量；

存放模块300，用于将所述第一标定量存放入整车区，将所述第二标定量存放入整车厂区；

设定模块400，用于设定整车模式和整车厂模式；所述整车模式和所述整车厂模式分别对应所述整车区和所述整车厂区；

赋权模块500，用于赋予所述整车模式读写所述整车区和所述整车厂区的权限，赋予所述整车厂模式读写所述整车厂区的权限。

在某些实施方式中，所述赋权模块包括密钥设置模块，用于分别为所述整车区和所述整车厂区设置不同的密钥，将所述整车区的密钥和所述整车厂区的密钥赋予所述整车模式，将所述整车厂区的密钥赋予所述整车模式，以使所述整车模式能够读取所述整车区，所述整车厂模式能够读取所述整车厂区。

在某些实施方式中，所述密钥设置模块包括密钥生成模块，所述密钥生成模块用于随机生成两个密钥，分别将所述两个密钥分配给所述整车区和所述整车厂区。

本实施例还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现上述的ECU整车功能权限的设置方法。

本实施例还提供了一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行，以实现上述的ECU整车功能权限的设置方法。

本申请实施例提供的技术方案在ECU软件中实现相关的逻辑，通过数据标定，实现整车功能权限配置，能够在不重新集成软件的情况下，实现整车功能权限的调整设置，可实现同一版软件适应不同的整车厂需求；在与整车厂签订电器协议时，明确整车厂需要自己开发的功能，通过整车结合组将相应的功能开关标定量打开，即可实现个性化需求；方便了整车厂的开发，提升了开发效率。

本申请提供的另一实施例中，实现ECU整车功能权限的设置策略是通过ECU的底层执行的操作和通过ECU的应用层执行的操作的协同操作完成的。

通过ECU的底层执行的操作包括：在ECU中划分出整车区和整车厂区，整车区和整车厂区这两个区在Flash中是物理段分离的。设定两个模式——整车模式和整车厂模式，整车模式和整车厂模式分别对应整车区和整车厂区，分别为两个模式设定一组安全访问密钥对，且两个模式的密钥对不同，整车模式可以读写整车区和整车厂区，整车厂模式只能读写整车厂区，不能读写整车区。这样就对整车区和整车厂区赋予了不同的权限，且整车区的权限覆盖整车厂区的权限(整车区存放所有整车数据，整车厂区存放可开放给整车厂的部分整车数据)。

通过ECU的应用层执行的操作包括：

依据整车标定量确定是开放给所有整车厂还是开放给个别整车厂还是无明确需求，根据含义将标定量设置为功能开关标定量、功能相关标定量和功能相关备用标定量，功能开关标定量、功能相关标定量和功能相关备用标定量与功能相关实际应用变量的关系参考图3所示。例如尿素液位高上限电压值，有的厂家使用自己的生产的尿素箱总成，有的厂家使用发动机厂的尿素箱总成，如果使用发动机厂配套的尿素箱总成，则将功能开关标定量标定为0，功能相关标定量起作用；如果使用整车厂自己生产的尿素箱总成，则将该部分功能开放给整车厂自己标定，通过功能开关标定量设置为1实现，此时功能相关备用标定量起作用。

在进行软件集成时，将功能开关标定量和功能相关标定量放到整车区，将功能相关备用标定量放到整车厂区。功能开关标定量默认数据为0，若有整车厂需要对应该功能开关标定量的功能开发权限，则将功能开关标定量数据标为1即可。

需要说明的是：

术语“模块”并非意图受限于特定物理形式。取决于具体应用，模块可以实现为硬件、固件、软件和/或其组合。此外，不同的模块可以共享公共组件或甚至由相同组件实现。不同模块之间可以存在或不存在清楚的界限。

在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟装置或者其它设备固有相关。各种通用装置也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类装置所要求的结构是显而易见的。此外，本申请也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本申请的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本申请的最佳实施方式。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本申请的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本申请的示例性实施例的描述中，本申请的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本申请要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本申请的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本申请的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

本申请的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本申请实施例的虚拟机的创建装置中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本申请还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本申请的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。

应该注意的是上述实施例对本申请进行说明而不是对本申请进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本申请可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

应该理解的是，虽然附图的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，其可以以其他的顺序执行。而且，附图的流程图中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，其执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其他步骤或者其他步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

以上所述实施例仅表达了本申请的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本申请的保护范围。因此，本申请的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种ECU整车功能权限的设置方法，其特征在于，包括：

在ECU中划分出整车区和整车厂区；

设置第一标定量和第二标定量；所述第一标定量为对所有整车厂开放的标定量，所述第二标定量为对个别整车厂开放或无明确要求的标定量；

将所述第一标定量存放入整车区，将所述第二标定量存放入整车厂区；

设定整车模式和整车厂模式；

赋予所述整车模式读写所述整车区和所述整车厂区的权限，赋予所述整车厂模式读写所述整车厂区的权限；

所述第一标定量包括功能开关标定量和功能相关标定量，所述第二标定量包括功能相关备用标定量；

所述设置第一标定量和第二标定量，包括：

设置所述功能开关标定量的默认数据为0；

若整车厂需要功能开发权限，则将所述功能开关标定量的数据标为1，使所述功能相关备用标定量起作用；

若发动机厂需要功能开发权限，则将所述功能开关标定量标定为0，使所述功能相关标定量起作用。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述赋予整车模式读写整车区和整车厂区的权限，赋予整车厂模式读写整车厂区的权限，包括：分别为所述整车区和所述整车厂区设置不同的密钥，将所述整车区的密钥和所述整车厂区的密钥赋予所述整车模式，将所述整车厂区的密钥赋予所述整车模式，以使所述整车模式能够读取所述整车区，所述整车厂模式能够读取所述整车厂区。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述分别为所述整车区和所述整车厂区设置不同的密钥，包括：随机生成两个密钥，分别将所述两个密钥分配给所述整车区和所述整车厂区。

4.一种ECU整车功能权限的设置装置，其特征在于，包括：

分区模块，用于在ECU中划分出整车区和整车厂区；

设置模块，用于设置第一标定量和第二标定量；所述第一标定量为对所有整车厂开放的标定量，所述第二标定量为对个别整车厂开放或无明确要求的标定量；

存放模块，用于将所述第一标定量存放入整车区，将所述第二标定量存放入整车厂区；

设定模块，用于设定整车模式和整车厂模式；

赋权模块，用于赋予所述整车模式读写所述整车区和所述整车厂区的权限，赋予所述整车厂模式读写所述整车厂区的权限；

所述第一标定量包括功能开关标定量和功能相关标定量，所述第二标定量包括功能相关备用标定量；

所述设置第一标定量和第二标定量，包括：

设置所述功能开关标定量的默认数据为0；

若整车厂需要功能开发权限，则将所述功能开关标定量的数据标为1，使所述功能相关备用标定量起作用；

若发动机厂需要功能开发权限，则将所述功能开关标定量标定为0，使所述功能相关标定量起作用。

5.根据权利要求4所述的装置 ，其特征在于，所述赋权模块包括密钥设置模块，用于分别为所述整车区和所述整车厂区设置不同的密钥，将所述整车区的密钥和所述整车厂区的密钥赋予所述整车模式，将所述整车厂区的密钥赋予所述整车模式，以使所述整车模式能够读取所述整车区，所述整车厂模式能够读取所述整车厂区。

6.根据权利要求5所述的装置 ，其特征在于，所述密钥设置模块包括密钥生成模块，所述密钥生成模块用于随机生成两个密钥，分别将所述两个密钥分配给所述整车区和所述整车厂区。

7.一种电子设备，其特征在于，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序，以实现如权利要求1-3中任一所述的ECU整车功能权限的设置方法。

8.一种非临时性计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行，以实现如权利要求1-3中任一所述的ECU整车功能权限的设置方法。

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