CN111137465B - 飞机音频设备外话控制调节装置和方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提出了一种飞机音频设备外话控制调节装置和方法，包括：控制面板(5)，所述控制慢板(5)上设有多个控制按钮(1)，其中；每个控制按钮上方设有：收指示灯(3)、发指示灯(2)和接收音量指示条(4)，每个控制按钮(1)被配置为：在发指示灯(2)熄灭的情况下，当接收按压指令时，开启飞机对应通信链路的音频发送功能，并向发指示灯(2)发送亮灯指令；或者，在发指示灯(2)点亮的情况下，当接收按压指令时，关闭飞机对应通信链路的音频发送功能，并向发指示灯(2)发送灭灯指令。使用该布局的音频设备方便易操作，同时该设计可大大减小音频设备的尺寸，进而方便音频设备在有限的驾驶舱中央操纵台安装。

Description

飞机音频设备外话控制调节装置和方法
技术领域
本发明涉及飞机机载设备领域，尤其是涉及一种飞机音频设备外话控制调节装置和方法。
背景技术
随着航空技术的快速发展，机载音频设备在飞机中的布局要求越来越高。
申请人经研究发现：当前机载音频设备通常安装于飞机驾驶舱中央操纵台，中央操纵台本身尺寸小且需要安装操纵机构、发动机、多功能显示器、灯光调节等多个设备，故安装于飞机操纵台的设备装机位置有限，需要在合理的情况下尽量缩小尺寸安装。然而，缩小尺寸后的机载音频设备就无法保证机载音频设备功能完备。
发明内容
本发明的目的是：提供一种飞机音频设备外话控制调节布局,仅通过一个旋钮即可实现飞机机上人员与外部电台的通话(发送话音、收听话音)及收话音量大小的调节。
该发明使得音频设备方便易操作，同时该布局设计节省空间，可大大减小音频设备的尺寸，进而方便音频设备在有限的驾驶舱中央操纵台安装。
本发明的技术方案是：本发明将飞机机上人员和外部电台之间的发送话音功能、收听话音功能以及音量调节功能的控制调节操作高度合成，通过使用一个旋钮来实现。
本发明产生的积极效果：本发明提供一种飞机音频设备外话控制调节布局, 只需操作一个旋钮即可实现飞机机上人员和外部电台之间的发送话音功能、收听话音功能以及音量调节功能，操作简单方便，减小了音频控制设备的尺寸。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见，下面所描述的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域的技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一实施例的一种采用了本发明的音频控制面板的局部示意图。
其中，控制按钮-1、发指示灯-2、收指示灯-3、接收音量指示条-4和控制面板-5。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面将详细描述本发明的各个方面的特征和示意性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本发明的全面理解。但是，对于本领域的技术人员来说很明显的是，本发明可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本发明的示例来提供对本发明的更好的理解。本发明决不限于下面所提出的任何具体设置和方法，而是在不脱离本发明的精神的前提下覆盖了结构、方法、器件的任何改进、替换和修改。在附图和下面的描述中，没有示出公知的结构和技术，以避免对本发明造成不必要的模糊。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明实施例及实施例中的特征可以互相结合，各个实施例可以相互参考和引用。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
图1为本发明一实施例的作战飞行软件自动测试过程示意图。
如图1所示，一种飞机音频设备外话控制调节装置可以包括：控制面板5，所述控制慢板5上设有多个控制按钮1。
其中，每个控制按钮上方设有：收指示灯3、发指示灯2和接收音量指示条4，每个控制按钮1被配置为：在发指示灯2熄灭的情况下，当接收按压指令时，开启飞机对应通信链路的音频发送功能，并向发指示灯2发送亮灯指令；或者，在发指示灯2点亮的情况下，当接收按压指令时，关闭飞机对应通信链路的音频发送功能，并向发指示灯2发送灭灯指令；或者，在收指示灯3熄灭的情况下，当接收音量调节至非零指令时，开启飞机对应通信链路的音频接收功能，并向收指示灯3发送亮灯指令；或者，在收指示灯3点亮的情况下，当接收音量调节至零指令时，关闭飞机对应通信链路的音频接收功能，并向收指示灯3发送灭灯指令；发指示灯2被配置为，接收控制按钮1的亮灯指令或者灭灯指令，并执行相应的亮灯操作或者灭灯操作；收指示灯3被配置为，接收控制按钮1的亮灯指令或者灭灯指令，并执行相应的亮灯操作或者灭灯操作；接收音量指示条4被配置为，接收控制按钮1的音量增大指令或者音量减小指令，并执行相应的音量增大操作或者音量减小操作。
在一些实施例中，控制按钮包括：超短波控制按钮和短波控制按钮。
在一些实施例中，超短波控制按钮和短波控制按钮的数量均为4个。
在一些实施例中，收指示灯3设置在控制按钮1的左上方；发指示灯2设置在控制按钮1的右上方。
在一些实施例中，接收音量指示条4设置控制按钮1、收指示灯3和发指示灯2包围。
在一些实施例中，一种飞机音频设备外话控制调节方法，包括以下步骤：
S1，在发指示灯2熄灭的情况下，控制按钮1当接收按压指令时，开启飞机对应通信链路的音频发送功能，并向发指示灯2发送亮灯指令；
S2，发指示灯2接收控制按钮1的亮灯指令，并执行相应的亮灯操作；在发指示灯2点亮的情况下，控制按钮1当接收按压指令时，关闭飞机对应通信链路的音频发送功能，并向发指示灯2发送灭灯指令；发指示灯2接收控制按钮1的灭灯指令，并执行相应的灭灯操作。
在收指示灯3熄灭的情况下，控制按钮1当接收音量调节至非零指令时，开启飞机对应通信链路的音频接收功能，并向收指示灯3发送亮灯指令；
收指示灯3接收控制按钮1的亮灯指令，并执行相应的亮灯操作；
在收指示灯3点亮的情况下，控制按钮1当接收音量调节至零指令时，关闭飞机对应通信链路的音频接收功能，并向收指示灯3发送灭灯指令；
S3，收指示灯3接收控制按钮1的灭灯指令，并执行相应的灭灯操作。
S4，接收音量指示条4接收控制按钮1的音量增大指令，执行相应的音量增大操作。
S5，接收音量指示条4接收控制按钮1的音量减小指令，执行相应的音量减小操作。
在一些实施例中，一种飞机音频设备外话控制调节装置可以包括：一个旋钮1、一个指示灯“发”2、一个指示灯“收”3、一个音量条4。指示灯“发” 2和指示灯“收”3分别布局在旋钮1的左上方和右上方，音量条4布局在旋钮 1的正上方。
使用时：外部发话功能无效的情况下，长按旋钮1，打开飞机外部发话功能，与此同时音频控制面板上的指示灯“发”2点亮；外部发话功能有效的情况下再次长按旋钮1，即可关闭飞机外部发话功能，与此同时音频控制面板上的指示灯“发”2熄灭；
外部收话功能无效的情况下，短按旋钮1，打开飞机外部收话功能，与此同时音频控制面板上的指示灯“收”3点亮；外部收话功能有效的情况下再次长按旋钮1，即可关闭飞机外部收话功能，与此同时音频控制面板上的指示灯“收”3熄灭。
顺时针旋转旋钮，即可增大接收外部电台话音的音量，与此同时导光板上的音量条4显示音量越来越大；逆时针旋转旋钮，即可减小接收外部电台话音的音量，与此同时导光板上的音量条4显示音量越来越小。
上述飞机音频设备外话控制调节布局可以将飞机机上人员和电台之间的发话功能、收话功能以及音量调节功能的控制调节操作高度合成，仅通过使用一个旋钮来实现。
需要说明的是，上述流程操作可以进行不同程度的组合应用，为了简明，不再赘述各种组合的实现方式，本领域的技术人员可以按实际需要将上述的操作步骤的顺序进行灵活调整，或者将上述步骤进行灵活组合等操作。
需要说明的是，上述实施例中所示的功能组件的实现方式可以为硬件、软件、固件或者它们的组合。当以硬件方式实现时，其可以例如是电子电路、专用集成电路(ASIC)、适当的固件、插件、功能卡等等。当以软件方式实现时，本发明的元素是被用于执行所需任务的程序或者代码段。程序或者代码段可以存储在机器可读介质中，或者通过载波中携带的数据信号在传输介质或者通信链路上传送。“机器可读介质”可以包括能够存储或传输信息的任何介质。机器可读介质的例子包括电子电路、半导体存储器设备、ROM、闪存、可擦除ROM(EROM)、软盘、CD-ROM、光盘、硬盘、光纤介质、射频(RF)链路，等等。代码段可以经由诸如因特网、内联网等的计算机网络被下载。
最后应该说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可以轻易想到各种等效的修改或者替换，这些修改或者替换都应该涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种飞机音频设备外话控制调节装置，其特征在于，包括：控制面板(5)，所述控制面板(5)上设有多个控制按钮(1)，其中；
每个控制按钮(1)上方设有：收指示灯(3)、发指示灯(2)和接收音量指示条(4)，
分别将收指示灯(3)、发指示灯(2)和接收音量指示条(4)的显示状态与控制调节指令相结合，从而实现在不同的场景下，对每一个控制按钮(1)进行1次操作即可实现飞机机上人员与外部电台的发送话音、收听话音及收话音量大小的调节；
飞机音频设备外话控制调节方法包括：
在发指示灯(2)熄灭的情况下，控制按钮(1)当接收按压指令时，开启飞机对应通信链路的音频发送功能，并向发指示灯(2)发送亮灯指令；
发指示灯(2)接收控制按钮(1)的亮灯指令，并执行相应的亮灯操作；
在发指示灯(2)点亮的情况下，控制按钮(1)当接收按压指令时，关闭飞机对应通信链路的音频发送功能，并向发指示灯(2)发送灭灯指令；
发指示灯(2)接收控制按钮(1)的灭灯指令，并执行相应的灭灯操作；
在收指示灯(3)熄灭的情况下，控制按钮(1)当接收音量调节至非零指令时，开启飞机对应通信链路的音频接收功能，并向收指示灯(3)发送亮灯指令；
收指示灯(3)接收控制按钮(1)的亮灯指令，并执行相应的亮灯操作；
在收指示灯(3)点亮的情况下，控制按钮(1)当接收音量调节至零指令时，关闭飞机对应通信链路的音频接收功能，并向收指示灯(3)发送灭灯指令；
收指示灯(3)接收控制按钮(1)的灭灯指令，并执行相应的灭灯操作；
接收音量指示条(4)被配置为，顺时针旋转所述控制按钮(1)即可增大音量，逆时针旋转所述控制按钮(1)即可减少音量。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中：
8个控制按钮包括：4个超短波控制按钮和4个短波控制按钮。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中：
收指示灯(3)设置在每个控制按钮(1)的左上方。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，其中：
发指示灯(2)设置在每个控制按钮(1)的右上方。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的装置，其特征在于，其中：
接收音量指示条(4)设置在控制按钮(1)、收指示灯(3)和发指示灯(2)的周围。
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