CN111046114A - 一种基于Excel的路谱采集分析方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种基于Excel的路谱采集分析方法，包括：S1、采集如下参数：路谱数据中转速、实际油量、外特性油量、水温、燃油温度、中冷温度，将参数输入Excel计算表；绘出外特性油量和转速关系曲线，实际运行过程中油量与转速在曲线中分布；并按照运行规律分成一定的区域；S2、将每个运行工况点的实际油量数据进行单位换算，由单缸每循环油量转换为油耗量，其与额定点台架油耗量比值为单点负荷率，全部单点负荷率总和得到全工况的负荷率；用单点负荷率加上转速区域进行限制，得到该转速区域的负荷率；得到该区域内各负荷范围内占比；S3、将分析数据处理成自动计算模板，并对需要输入的参数进行颜色区分。
Description
技术领域
本发明属于路谱分析技术领域，尤其涉及一种基于Excel的路谱采集分析方法。
背景技术
随着国家非道路发动机排放法规的加严，以及用户对产品动力、经济性能以及智能化需求的升级，要求发动机企业对终端用户的作业习惯做精细研究，做到以“客户需求为导向”的针对性的精准开发，不断提升自己的开发质量。因此，发动机企业会在整车做田间试验时采集大量的路谱数据，包括不同作业(转场、收割和卸粮)条件下发动机转速、油门开度、油量、负荷、水温等。如何对路谱数据进行有效分析成为非常重要关键的一环。
现有方案是通过Uniplot等绘图工具，将路谱数据中实际运行转速、油量作为点工况点入到台架开发时该机型的万有曲线中，通过查看万有曲线下的点密度情况，简单判定和识别哪个区域运行更集中。
现有技术的缺点
a)数据众多，显示简单，仅看点密度分布误差较大，只有定性判断，无法精准定量区分负荷率；
b)无法体现采集数据不同区域、不同采集时长对分析结果的影响。
发明内容
针对现有技术的缺陷，本发明提供一种基于Excel的路谱采集分析方法。该基于Excel的路谱采集分析方法利用Excel，将路谱数据分析过程标准化、规范化，同时分析结果易量化、展示形象化。
本发明所采用的具体技术方案为：
本专利的发明目的是提供一种基于Excel的路谱采集分析方法，包括：
S1、采集如下参数：路谱数据中转速、实际油量、外特性油量、水温、燃油温度、中冷温度，将上述参数输入Excel计算表；绘出外特性油量和转速关系曲线，以及实际运行过程中油量与转速在曲线中分布；并按照运行规律分成一定的区域；
S2、将每个运行工况点的实际油量数据进行单位换算，由单缸每循环油量转换为油耗量，该油耗量与额定点台架油耗量比值为单点负荷率，全部单点负荷率总和得到全工况的负荷率；用单点负荷率加上转速区域进行限制，得到该转速区域的负荷率；得到该区域内各负荷范围内占比；
对中冷后进气温度，根据运行工况得到所有中冷后进气温度的总计点数，同时，将中冷后温度进行温度分段，运用数学统计的方法得到各中冷温度段内的记点数，该记点数与运行工况的总记点数比值，就是该中冷温度的分布占比；
对出水温度，根据运行工况可以得到所有出水温度的总计点数，同时，将出水温度进行温度分段，运用数学统计的方法得到各出水温度段内的记点数，该记点数与运行工况的总记点数比值，就是该出水温度的分布占比；
对燃油温度，根据运行工况可以得到所有燃油温度的总计点数，同时，将燃油温度进行温度分段，运用数学统计的方法得到各燃油温度段内的记点数，该记点数与运行工况的总记点数比值，就是该燃油温度的分布占比；
S3、将分析数据处理成自动计算模板，并对需要输入的参数进行颜色区分，对呈现形式进行标准化和规范化。
进一步：在上述S1中：区域划分按照转速进行，利用Excel计数功能得出每个区域的运行工况点数，得到每个区域的时间分布占比。
本发明的优点及积极效果为：
通过采用上述技术方案，本发明首先对路谱数据中转速、实际油量、外特性油量、水温、燃油温度、中冷温度等参数进行采集，随后将采集的数据录入Excel中进行分析处理，并且通过图表进行展示，即用于对采集的大量的路谱数据进行分析处理，使路谱数据分析过程标准化、规范化，同时分析结果易量化、展示形象化。
附图说明
图1为本发明优选实施例步骤一处理后的示意图；
图2为本发明优选实施例中不同中冷后进气温度比例示意图；
图3为本发明优选实施例中收割工况不同水温分布示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本发明的结构作详细的描述。
请参阅图1至图3：一种基于Excel的路谱采集分析方法，包括如下步骤：
第一步，利用Excel表强大的计算处理功能以及绘图功能。将采集的路谱数据中转速、实际油量、外特性油量、水温、燃油温度、中冷温度等参数输入Excel计算表。先利用其强大的绘图功能绘出外特性油量和转速关系曲线，以及实际运行过程中油量与转速在曲线中分布。如图1所示。
并按照运行规律分成一定的区域。区域划分主要按照转速进行。利用Excel计数功能得出每个区域的运行工况点数，相对于总统计路谱的总点数，可以得到每个区域的时间分布占比。
第二步，将每个运行工况点的实际油量数据进行单位换算，由mg/hub(单缸每循环油量)转换为油耗量(kg/h),其与额定点台架油耗量比值为单点负荷率，全部单点负荷率总和即可得到全工况的负荷率。用单点负荷率加上转速区域进行限制，即可得到该转速区域的负荷率。也可得到该区域内各负荷范围内占比。如下表1所示。
表1、区域内各负荷范围内占比表
| 负荷区间 | 数量 | 总数 | 比例 |
| ＜30％ | 718 | 1030 | 70％ |
| ≥30％，＜40％ | 304 | 1030 | 30％ |
| ≥40％，＜50％ | 6 | 1030 | 1％ |
| ≥50％，＜60％ | 2 | 1030 | 0％ |
| ≥60％，＜70％ | 0 | 1030 | 0％ |
| ≥70％，＜75％ | 0 | 1030 | 0％ |
| ≥75％，＜80％ | 0 | 1030 | 0％ |
| ≥80％，＜85％ | 0 | 1030 | 0.0％ |
| ≥85％，＜90％ | 0 | 1030 | 0.0％ |
| ≥90％，＜95％ | 0 | 1030 | 0.0％ |
| ≥95％，＜100％ | 0 | 1030 | 0.0％ |
对中冷后进气温度，根据运行工况可以得到所有中冷后进气温度的总计点数，同时，将中冷后温度进行温度分段，如≤40℃、40-45℃等，运用数学统计的方法得到各中冷温度段内的记点数，该记点数与运行工况的总记点数比值，就是该中冷温度的分布占比。
对出水温度，同样根据运行工况可以得到所有出水温度的总计点数，同时，将出水温度进行温度分段，如≤68℃、68-70℃等，该温度分段的疏密取决于分析者。运用数学统计的方法得到各出水温度段内的记点数，该记点数与运行工况的总记点数比值，就是该出水温度的分布占比。
对燃油温度，同样根据运行工况可以得到所有燃油温度的总计点数，同时，将燃油温度进行温度分段，如≤38℃、38-43℃等，该温度分段的疏密取决于分析者。运用数学统计的方法得到各燃油温度段内的记点数，该记点数与运行工况的总记点数比值，就是该燃油温度的分布占比。
其它要分析的参数，可以有分析者按照上述方法进行占比分析。
第三步，将分析数据处理成自动计算模板，并对需要输入的参数进行颜色区分，并对呈现形式进行标准化和规范化。
以上所述仅是对本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，等同变化与修饰，均属于本发明技术方案的范围内。
Claims (2)
1.一种基于Excel的路谱采集分析方法，其特征在于，包括：
S1、采集如下参数：路谱数据中转速、实际油量、外特性油量、水温、燃油温度、中冷温度，将上述参数输入Excel计算表；绘出外特性油量和转速关系曲线，以及实际运行过程中油量与转速在曲线中分布；并按照运行规律分成一定的区域；
S2、将每个运行工况点的实际油量数据进行单位换算，由单缸每循环油量转换为油耗量，该油耗量与额定点台架油耗量比值为单点负荷率，全部单点负荷率总和得到全工况的负荷率；用单点负荷率加上转速区域进行限制，得到该转速区域的负荷率；得到该区域内各负荷范围内占比；
对中冷后进气温度，根据运行工况得到所有中冷后进气温度的总计点数，同时，将中冷后温度进行温度分段，运用数学统计的方法得到各中冷温度段内的记点数，该记点数与运行工况的总记点数比值，就是该中冷温度的分布占比；
对出水温度，根据运行工况可以得到所有出水温度的总计点数，同时，将出水温度进行温度分段，运用数学统计的方法得到各出水温度段内的记点数，该记点数与运行工况的总记点数比值，就是该出水温度的分布占比；
对燃油温度，根据运行工况可以得到所有燃油温度的总计点数，同时，将燃油温度进行温度分段，运用数学统计的方法得到各燃油温度段内的记点数，该记点数与运行工况的总记点数比值，就是该燃油温度的分布占比；
S3、将分析数据处理成自动计算模板，并对需要输入的参数进行颜色区分，对呈现形式进行标准化和规范化。
2.根据权利要求1所述的基于Excel的路谱采集分析方法，其特征在于：在上述S1中：区域划分按照转速进行，利用Excel计数功能得出每个区域的运行工况点数，得到每个区域的时间分布占比。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115240293A (zh) * | 2022-07-07 | 2022-10-25 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种车辆道路行驶数据分析方法 |
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|---|---|---|---|---|
| CN104535325A (zh) * | 2014-12-18 | 2015-04-22 | 东风康明斯发动机有限公司 | 一种电控柴油机参数敏感性分析方法 |
| CN106870099A (zh) * | 2017-03-09 | 2017-06-20 | 山东大学 | 一种基于固定路谱的混合动力车辆热管理系统的控制方法 |
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