CN111038184B - 旋转轮和能量收集系统 - Google Patents

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Abstract

本申请涉及旋转轮和能量收集系统。一种设备包括轮辋、轮胎和能量收集部件。轮辋被配置成旋转和移动。轮胎联接到轮辋。轮胎在充气时配置成将力传递到轮辋，该力由作用在轮胎的与道路接触的部分上的压缩力造成。能量收集部件被定位在轮辋上，并且被配置为当轮辋旋转时，响应于作用在轮胎的与道路接触的部分上的压缩力来捕获动能。

Description

旋转轮和能量收集系统
背景
技术和数据挖掘的进步已经在日常生活中变得普遍。例如，以自动驾驶交通工具为目的的数据挖掘已经成为日常现象。类似地，为了提高产品的可用性和安全性，其他行业中的数据挖掘也有所增加。例如，收集车祸中的数据并对其进行调查可能通向事故的原因(例如轮胎压力、发动机故障等)。因此，传感器在日常生活中的使用已经变得无处不在。传感器使用的增加造成了电力需求和数据传输的增加。不幸的是，目前的电源，例如锂离子电池，除了难以更换它们之外(例如，当它们向例如充气轮胎内部的传感器供电时)，其容量有限且耐用性低。此外，锂离子电池对环境产生不利影响。此外，锂离子电池经受加速放电循环，这需要频繁或过早地更换整个传感器模块，从而增加了成本。
为了解决电力需求增加的问题，人们已经尝试收集能量。例如，已经介绍了从动力源(例如振动、冲击等)、热源、光源等收集能量的技术。不幸的是，目前收集能量的技术及其效率取决于轮子的不同速度。此外，诸如质量弹簧阻尼器的其他装置具有窄的频率范围，并且不太适合通过在非共振条件下具有非线性输出来收集能量。
概述
因此，需要有效地收集能量，并且收集能量与诸如交通工具的移动物体的变化速度无关。在一些实施例中，能量收集部件(energy harvesting component)定位在可旋转部件上，使得其独立于可旋转部件的速度来捕获可旋转部件的动能。
在根据一些实施例的一个示例中，一种设备包括轮辋(rim)、轮胎和能量收集部件。轮辋被配置成旋转和移动。轮胎联接到轮辋。轮胎在充气时被配置成将力传递到轮辋，该力由作用在轮胎的与道路接触的部分上的压缩力产生。能量收集部件被定位在轮辋上，并且被配置为当轮辋旋转时，响应于作用在轮胎的与道路接触的部分上的压缩力来捕获动能。
应当理解，在根据一些实施例的一个示例中，能量收集部件定位于轮辋的侧壁上。在一些示例中，能量收集部件定位于轮胎的胎圈区域和轮辋之间。能量收集部件产生能量，该能量由作用在轮胎胎圈区域上的压缩力造成。根据一个示例，能量收集部件是换能器、压电能量收集器等。
在一些实施例中，能量收集部件可以是围绕轮辋的圆周定位的能量收集部件阵列。当轮辋旋转时，能量收集部件阵列产生大体上连续的能量。应当理解，大体上连续的能量独立于共振或非共振条件。
根据一些实施例，该设备还包括轮胎压力监测系统(TPMS)模块，其被配置为接收捕获的动能。动能通过具有携带电流的电极的圆周互连带传递到TPMS模块。在一些实施例中，该设备可以进一步包括由捕获的动能供电的传感器。
在一些实施例中，一种装置包括可旋转部件，该可旋转部件被配置成旋转并响应于该可旋转部件旋转而移动运输工具。该设备还可以包括位于可旋转部件上的能量收集部件。能量收集部件被配置成响应于可旋转部件旋转而捕获移动的运输工具的动能。
在一些实施例中，能量收集部件是换能器、压电能量收集器等。该装置还可以包括联接到可旋转部件的轮胎。能量收集部件位于轮胎的胎圈区域和可旋转部件之间，并且产生能量，该能量由作用在轮胎胎圈区域上的运输工具的压缩力造成。
应当理解，能量收集部件可以是围绕可旋转部件的圆周定位的能量收集部件阵列。当可旋转部件旋转时，能量收集部件阵列可以产生大体上连续的能量。
根据一些实施例，该装置还包括被配置为接收捕获的动能的TPMS模块。动能通过具有携带电流的电极的圆周互连带传递到TPMS模块。在根据一些实施例的一个示例中，该装置还包括由捕获的动能供电的传感器。
在根据一些实施例的示例中，一种设备包括轮辋、柔性部件、能量收集部件阵列和传感器阵列。轮辋被配置成旋转并响应于轮辋旋转而移动设备。柔性部件联接到轮辋，并配置成将由作用在柔性部件的与表面接触的部分上的设备压缩力造成的力传递到轮辋。能量收集部件阵列定位在轮辋的圆周上，并被配置为当轮辋旋转时，响应于作用在柔性部件的与表面接触的部分上的设备的压缩力来捕获移动的设备的连续动能。应当理解，捕获的连续动能独立于共振或非共振条件。传感器阵列由能量收集部件阵列供电。
在一些实施例中，传感器阵列被配置成感测和收集设备感测信息。设备感测信息可以是压力、冲击时刻的速度、加速度、牵引力、制动转向、负载支撑等。
参考以下附图、描述和所附权利要求，可以更好地理解本文描述的构思的这些和其他特征和方面。
附图说明
图1A示出了根据一些实施例的能量收集部件的示例。
图1B示出了根据一些实施例的能量收集部件的另一个示例。
图1C示出了根据一些实施例的能量收集部件的又一示例。
图1D示出了根据一些实施例的能量收集部件的另一个示例；
图2示出了根据一些实施例的能量收集部件及其位置配置的示例。
图3示出了根据一些实施例的能量收集部件及其位置配置的另一个示例。
图4示出了根据一些实施例的能量收集部件及其位置配置的又一示例。
图5示出了根据一些实施例的能量收集部件及其位置配置的附加示例。
图6示出了根据一些实施例的能量收集部件阵列的示例。
图7示出了根据一些实施例的能量收集部件阵列的另一个示例。
图8示出了根据一些实施例的能量收集部件阵列的另外的示例。
图9示出了根据一些实施例的能量收集部件阵列的又一示例。
图10示出了根据一些实施例的交通工具轮子的情况下的能量收集部件的示例。
图11示出了根据一些实施例的带系统(belt system)的情况下的能量收集部件的示例。
图12示出了根据一些实施例的主从带系统的情况下的能量收集部件的示例。
详细描述
在更详细地描述各种实施例之前，本领域普通技术人员应该理解，这些实施例不是限制性的，因为这些实施例中的元件可以变化。同样应该理解，这里描述和/或示出的特定实施例具有可以容易地与特定实施例分离的元件，并且这些元件可选地与几个其他实施例中的任何一个结合，或者替代这里描述的几个其他实施例中的任何一个中的元件。
本领域普通技术人员还应该理解，这里使用的术语是为了描述某些构思，并且该术语不是限制性的。除非另有说明，序数(例如，第一、第二、第三等)用于区分或识别一组元件或步骤中的不同元件或步骤，并且不对其实施例的元件或步骤提供顺序限制或数值限制。例如，“第一”、“第二”和“第三”元件或步骤不必按该顺序出现，并且其实施例不必限于三个元件或步骤。还应当理解，除非另有说明，任何标示，例如“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“中间”、“底”、“向前”、“反向”、“顺时针”、“逆时针”、“向上”、“向下”或其他类似术语，例如“上部”、“下部”、“上方”、“下方”、“竖直”、“水平”、“近端”、“远端”及类似术语，都是为了方便而使用的，并不意图意味着例如任何特定的固定位置、方位或方向。相反，这些标示用于反映例如相对位置、方位或方向。还应理解，单数形式“一个(a)”、“一个(an)”和“该(the)”包括复数引用，除非上下文清楚地另外指明。
除非另有限定，否则在本文中使用的所有技术术语和科学术语都具有与本实施方案所属的领域的普通技术人员通常所理解的相同的含义。
需要有效地且独立于移动物体(例如交通工具)的变化速度来收集能量。在一些实施例中，能量收集部件定位在可旋转部件上，使得其独立于可旋转部件的速度来捕获可旋转部件的动能。
图1A-1D示出了根据一些实施例的能量收集部件的示例。更具体地参考图1A，能量收集部件110和112设置在如图所示的可旋转部件120上。应当理解，可旋转部件120是被配置为旋转以产生运动(例如，移动或运输物体，诸如交通工具、火车推车等)的部件。例如，可旋转部件120可以是交通工具的轮辋，其中轮辋的旋转使轮子旋转，造成交通工具向前移动。
能量收集部件110和112可以位于可旋转部件120的侧壁上。在一些示例中，能量收集部件110和112可以位于轮胎的胎圈区域和可旋转部件120(例如，轮辋)之间。应当理解，能量收集部件110和112可以围绕可旋转部件120的圆周定位。能量收集部件110和112产生能量，该能量由移动物体的压缩力(例如，交通工具，作用在安装在可旋转部件120上的轮胎的胎圈区域上)造成。在一些实施例中，压缩力可能是由于负载(例如，加速、减速等)造成的。因此，压缩力的位置可以根据负载而变化。在一些实施例中，能量收集部件110和112响应于可旋转部件120旋转而捕获移动的运输工具的动能。根据一个示例，能量收集部件110和112可以是换能器、压电能量收集器等。在某些实施例中，当机械应力施加到能量收集部件110和112时，能量收集部件110和112可以产生电势(electric potential)。应理解，能量收集部件110可以与能量收集部件112相同或者其可以不同。
现在参考图1B，柔性部件130安装在可旋转部件120上。在根据实施例的一个示例中，柔性部件130可以是轮胎(例如充气轮胎、内胎(tube)等)。能量收集部件110和112位于柔性部件130(例如轮胎、内胎、带等)的胎圈区域和可旋转部件120(例如轮辋、轮子、轴等)之间。收集部件110和112产生能量，该能量由作用在柔性部件130(例如轮胎、内胎等)的胎圈区域上的运输工具的压缩力产生。能量收集部件定位的进一步示例在下文提供。
图1C示出了由能量收集部件112通过连接器113供电的传感器140。在一些实施例中，连接器113可以是线(wire)。传感器140可以感测和收集感测信息。感测信息可以是压力、冲击时刻的速度、加速度(例如，线性的和/或角度的)、牵引力、制动转向、载荷支撑、温度、力(静态的和/或动态的)、飞行时间测量值等。在一些实施例中，传感器140可以是压力传感器、基于微机电系统(MEMS)的传感器、陀螺仪等。
应当理解，当可旋转部件120(例如，轮辋、轮子、轴等)旋转时，柔性部件130(例如轮胎、内胎等)的下部部分由于内部压力(例如，空气压力)而弯曲。弯曲造成竖直力施加到胎圈区域，抵抗移动物体(例如，交通工具、运输工具、火车推车等)的重量。因此，定位于胎圈区域和可旋转部件120(例如轮辋)之间的能量收集部件110和/或112由于能量收集部件110和/或112的厚度变形模式(thickness mode of deformation)以及由于移动物体(例如，交通工具、运输工具、火车推车等)的重量产生的压缩力而产生高能量输出。
图1D示出了由能量收集部件110通过连接器111供电的轮胎压力监测系统(TPMS)模块150。在一些实施例中，连接器111可以是线。能量收集部件110捕获与当可旋转部件120(例如，轮辋)旋转并与固体表面(例如道路)接触时作用在柔性部件130(例如轮胎、内胎等)上的压缩力相关联的动能。在一些实施例中，TPMS模块150由能量收集部件110通过连接器111(例如，圆周互连带(circumferential interconnect ribbon))供电。
在一些实施例中，柔性部件130联接到可旋转部件120(例如，轮辋)，并且被配置成将由移动装置(例如，运输工具、交通工具等)的压缩力造成的力传递到可旋转部件120，该压缩力作用在柔性部件的与表面(例如，道路)接触的部分上。能量收集部件110和112可以定位在可旋转部件120的圆周上，并且被配置为当可旋转部件120旋转时，响应于作用在柔性部件的与表面接触的部分上的设备的压缩力而捕获移动的设备的动能。
应当理解，在一些实施例中，处理部件(例如微控制器、处理器等)可以联接到由能量收集部件供电的传感器。例如，处理部件可以是遥测部件。这样，处理器可以处理为各种目的(例如，自动驾驶交通工具)收集的感测信息。
还应当理解，尽管关于移动(例如旋转)的物体描述了实施例，但是实施例不限于旋转。例如，实施例可以同样适用于任何类型的机械应力，例如振动、来回振荡等。因此，关于旋转描述的实施例不应被解释为限制实施例的范围。
图2示出了根据一些实施例的能量收集部件及其位置配置的示例。例如，能量收集部件210和212可以类似于图1A-1D中描述的能量收集部件。然而，在根据一些实施例的该示例中，能量收集部件210和212可以定位于可旋转部件120的顶部水平部分上，而不是侧壁上。然而，应当理解，能量收集部件可以定位于可旋转部件120的侧壁和顶部水平部分两者上。还应当理解，如图1A-1D所述的柔性部件130、传感器140、TPMS模块150、连接器111和113或其组合可以以类似的方式与图2的配置一起使用。
图3示出了根据一些实施例的能量收集部件及其位置配置的另一个示例。例如，能量收集部件310和312可以类似于图1A-1D中描述的能量收集部件。然而，在根据一些实施例的该示例中，能量收集部件310和312可以大体上位于可旋转部件120的整个侧壁上。应当理解，如图1A-1D所述的柔性部件130、传感器140、TPMS模块150、连接器111和113或其组合可以以类似的方式与图3的配置一起使用。
图4示出了根据一些实施例的能量收集部件及其位置配置的又一示例。例如，能量收集部件410和412可以类似于图1A-1D中描述的能量收集部件。然而，在根据一些实施例的该示例中，能量收集部件410和412可以大体上定位于可旋转部件120的整个顶部水平部分上，并且部分地覆盖可旋转部件120的侧壁。在一些示例中，能量收集部件410和412可以延伸到可旋转部件120的与内部侧壁相对的外部竖直壁。应理解，如图1A-1D所述的柔性部件130、传感器140、TPMS模块150、连接器111和113或其组合可以以类似的方式与图4的配置一起使用。
图5示出了根据一些实施例的能量收集部件及其位置配置的附加示例。例如，能量收集部件510-516可以类似于图1A-1D中描述的能量收集部件。然而，在根据一些实施例的该示例中，能量收集部件510和514可以定位在可旋转部件120的顶部水平部分上，而能量收集部件512和516定位在可旋转部件120的内部侧壁上。应理解，如图1A-1D所述的柔性部件130、传感器140、TPMS模块150、连接器111和113或其组合可以以类似的方式与图5的配置一起使用。
应理解，所描述和示出的能量收集部件和/或传感器的数量等仅仅是为了说明的目的。这样，所示的能量收集部件的数量和/或传感器的数量等不应被解释为限制实施例的范围。
图6示出了根据一些实施例的能量收集部件阵列的示例。更具体地，图6描绘了可旋转部件120和能量收集部件阵列610的侧视图。能量收集部件阵列610是一组能量收集部件，如图1A-1D、图2、图3、图4和图5中所描绘的。如图所示，能量收集部件阵列610可以围绕可旋转部件120(例如，轮辋)的圆周定位。在一些实施例中，阵列可以定位于可旋转部件120的内部壁上、顶部水平部分上、外部竖直壁上或其任意组合上。在某些实施例中，能量收集部件阵列610可以是连续的单件或材料。在其他实施例中，能量收集部件阵列610可以是连接在一起的多个离散的件或材料。
在一些实施例中，当可旋转部件120(例如，轮辋)旋转时，能量收集部件阵列610产生大体上连续的能量。换句话说，当可旋转部件120(例如轮辋)旋转时，能量收集部件阵列610响应于作用在柔性部件130(例如轮胎)的与表面(例如，道路)接触的部分上的移动物体压缩力来捕获移动物体(例如，交通工具)的连续动能。应理解，大体上连续的能量独立于共振或非共振条件。换句话说，由于当可旋转部件120旋转时的压缩力产生能量输出且因此能量输出不经受共振或非共振条件。换句话说，在某些实施例中，能量输出可以是无共振的。此外，由于能量收集部件安装在可旋转部件120(例如轮辋)上，因此每次可更换柔性部件130(例如轮胎)时都不需要更换能量收集部件，从而降低了维护成本。还应当理解，能量收集部件可以联接到能量存储装置(例如，电池)，以便提供再充电循环，即使在静止事件(stationary events)期间也用于连续运行功率。
图7示出了根据一些实施例的能量收集部件阵列的另一个示例。在一些实施例中，除了能量收集部件阵列710和712被两个间隙分开之外，图7所示实施例的布置大体上类似于图6的布置。
图8示出了根据一些实施例的能量收集部件阵列的另外的示例。图8所示实施例的布置大体上类似于图6的布置，除了能量收集部件阵列810包括十二(12)个分开的能量收集部件，这些能量收集部件被在能量收集部件之间的间隙分开。
图9示出了根据一些实施例的能量收集部件阵列的又一示例。除了使用两种不同类型的能量收集部件(例如，能量收集部件910和912)之外，
图9大体上类似于图8。例如，一组能量收集部件910可以是换能器，而另一组能量收集部件912可以是压电能量收集器。
图10示出了根据一些实施例的交通工具轮子的情况下的能量收集部件的示例。作为交通工具轮子1000的一部分，能量收集部件1002可以如上所述附加到可旋转部件120或定位在可旋转部件120上。尽管能量收集部件1002被示出为相对于可旋转部件120处于特定方位，但是能量收集部件1002可以根据不同实施例中不同应用的需要位于其他方位。例如，如上文所讨论的，能量收集部件1002可以围绕可旋转部件120的圆周，或者可以以其他方式覆盖比图10所示更大或更小的可旋转部件120的面积。作为交通工具轮子1000的可旋转部件120的一部分的辐条1004以虚线示出以供参考。
能量收集部件1002也可以接近柔性部件130或可以直接接触柔性部件130。如上所述，柔性部件130可以是例如由柔性材料制成的轮胎。例如，当可旋转部件120旋转或以其他方式运动时，柔性部件130会产生机械应力。该机械应力可能是由于例如使用柔性部件130移动的物体的压缩力(例如，交通工具，作用在安装在可旋转部件120上的轮胎的胎圈区域上)。由柔性部件130产生的这种机械应力可以被施加到接近或接触柔性部件130的能量收集部件1002。如上所述，能量收集部件1002可以基于施加到能量收集部件1002的机械应力来收集功率或能量(例如，电势)。
图11示出了根据一些实施例的带系统的情况下的能量收集部件的示例。带系统1100可以具有多个可旋转部件1102A-1102C，带系统1100可以使柔性部件1104围绕可旋转部件1102A-1102C移动。柔性部件1104被示为虚线，并且可以是例如传送带或轨道。因此，柔性部件1104可以用于例如移动放置在柔性部件1104的表面上的物体，或者移动与可旋转部件1102A-1102C连接的物体以使其运动。
能量收集部件1110可以如上所述附加到可旋转部件1102A-1102C中的至少一个或定位在可旋转部件1102A-1102C中的至少一个上。如图所示，能量收集部件1110被附加到可旋转部件1102A或定位在可旋转部件1102A上。尽管能量收集部件1110被示出为相对于可旋转部件1102A处于特定方位，但是能量收集部件可以根据不同实施例中的不同应用的需要位于其他方位。例如，如上文所讨论的，能量收集部件1110可以围绕可旋转部件1102A的圆周，或者可以以其他方式覆盖比图11所示更大或更小的可旋转部件1102A的面积。作为每个可旋转部件1102A-1102C的一部分的辐条1112以虚线示出以供参考。
为了便于说明，柔性部件1104被图示为与可旋转部件1102A-1102C和/或能量收集部件1110间隔开。然而，在各种实施例中，柔性部件1104可以接近或可以直接接触能量收集部件1110和/或可旋转部件1102A-1102C。如上所述，柔性部件1104可以是例如传送带或轨道。例如，当可旋转部件1102A或柔性部件1102运动时，柔性部件1104会产生机械应力。该机械应力可以是由于例如使用柔性部件1104移动的物体的压缩力(例如，当使用柔性部件1104作为轨道时移动的交通工具或者当使用柔性部件1104作为传送带时移动的物体)。由柔性部件1104产生的这种机械应力可以被施加到接近或接触柔性部件1104的能量收集部件1110。如上所述，能量收集部件1110可以基于施加到能量收集部件1110的机械应力来收集功率或能量(例如，电势)。
图12示出了根据一些实施例的主从带系统的情况下的能量收集部件的示例。主从带系统1200可以具有多个可旋转部件1202A和1202B，主从带系统1200可以使柔性部件1204围绕可旋转部件1202A和1202B移动。柔性部件1204被示为虚线，并且可以是例如以主从关系连接可旋转部件1202A和1202B的带。
在某些实施例中，作为主可旋转部件的可旋转部件1202A可以旋转，并且使用柔性部件1204导致可旋转部件1202B作为从动可旋转部件旋转。例如，可旋转部件1202A可与叶片1206连接，叶片1206作为例如风车、水磨或其他可旋转装置的一部分使可旋转部件1202A旋转，其可通过在至少一个叶片1206上施加力而旋转。
在另一个实施例中，作为主可旋转部件的可旋转部件1202B可以旋转，并且使用柔性部件1204导致可旋转部件1202A作为从动可旋转部件旋转。例如，可旋转部件1202B可以与使可旋转部件1202B旋转的马达连接。可旋转部件1202B的旋转可以通过柔性部件1204赋予可旋转部件1202A。然后，可旋转部件1202A可以与连接到可旋转部件1202A的结构一起旋转。这些结构可以是例如螺旋桨的叶片1206或构造成通过在可旋转部件1202A上施加旋转力而旋转的其他设备。
能量收集部件1210可以如上所述附加到可旋转部件1202A或1202B中的至少一个或定位在可旋转部件1202A或1202B中的至少一个上。如图所示，能量收集部件1210被附加到可旋转部件1202A或定位在可旋转部件1202A上。尽管能量收集部件1210被示出为相对于可旋转部件1202A处于特定方位，但是能量收集部件可以根据不同实施例中的不同应用的需要位于其他方位。例如，如上文所讨论的，能量收集部件1210可以围绕可旋转部件1202A的圆周，或者可以以其他方式覆盖比图12所示更大或更小的可旋转部件1202A的面积。
为了便于说明，柔性部件1204被图示为与可旋转部件1202A、1202B和/或能量收集部件1210间隔开。然而，在各种实施例中，柔性部件1204可以接近或可以直接接触能量收集部件1210和/或可旋转部件1202A和1202B。如上所述，柔性部件1204可以是例如以主从关系连接可旋转部件1202A和1202B的带。例如，当可旋转部件1202A旋转或以其他方式运动时，柔性部件1204会产生机械应力。这种机械应力可能是由于例如负载(例如加速、减速等)产生的压缩力。在某些实施例中，压缩力的位置可以根据负载而变化。由柔性部件1204产生的这种机械应力可以被施加到接近或接触柔性部件1204的能量收集部件1210。换句话说，机械应力可以由于与可旋转部件的旋转相关联的负载(例如加速、减速等)而被赋予能量收集部件1210。如上所述，能量收集部件1210可以基于施加到能量收集部件1210的机械应力来收集功率或能量(例如电势)。
虽然已经通过特定示例描述和/或示出了实施例，并且虽然已经相当详细地描述了这些实施例和/或示例，但是申请人并不打算将实施例的范围局限或以任何方式限制到这些细节。对实施例所属领域的普通技术人员来说，可以容易地想到实施例的附加调整和/或修改，并且在其更广泛的方面，实施例可以包含这些调整和/或修改。因此，在不脱离这里描述的构思的范围的情况下，可以偏离前述实施例和/或示例。上文描述的实施方式和其他实施方式在所附权利要求的范围内。

Claims (17)

1.一种能量收集系统，包括：
轮辋，其被配置成旋转和移动；
轮胎，其联接到所述轮辋，其中所述轮胎在充气时被配置成将由作用在所述轮胎的与道路接触的部分上的压缩力造成的力传递到所述轮辋；和
能量收集部件，其定位于所述轮辋上，其中所述能量收集部件被配置成当所述轮辋旋转时，响应于作用在所述轮胎的与道路接触的部分上的压缩力来捕获动能，
其中所述能量收集部件的至少一部分定位于所述轮胎的胎圈区域和所述轮辋的最外侧的顶部水平部分之间，并且其中所述能量收集部件产生能量，所述能量由压缩位于所述胎圈区域和所述轮辋的最外侧的顶部水平部分之间的所述能量收集部件的压缩力造成，
其中所述能量收集部件是围绕所述轮辋的圆周定位的能量收集部件阵列，并且其中所述能量收集部件阵列在所述轮辋旋转时产生大体上连续的能量。
2.如权利要求1所述的能量收集系统，其中所述能量收集部件定位于所述轮辋的侧壁上。
3.如权利要求1所述的能量收集系统，其中所述能量收集部件是换能器。
4.如权利要求3所述的能量收集系统，其中所述换能器是压电能量收集器。
5.如权利要求1所述的能量收集系统，其中所述大体上连续的能量独立于共振或非共振条件。
6.如权利要求1所述的能量收集系统，还包括传感器，其中所述传感器由所捕获的动能供电。
7.如权利要求6所述的能量收集系统，其中，所述传感器位于轮胎压力监测系统模块内，所述轮胎压力监测系统模块被配置为接收所捕获的动能。
8.如权利要求7所述的能量收集系统，其中所述动能通过具有用于承载电流的电极的圆周互连带传递到所述轮胎压力监测系统模块。
9.一种能量收集系统，包括：
可旋转部件，其配置成旋转，其中所述可旋转部件包括交通工具的轮辋；
联接到所述可旋转部件的轮胎；和
能量收集部件，其定位于所述可旋转部件上，其中所述能量收集部件被配置成从与所述可旋转部件的旋转相关联的机械应力产生能量，
其中所述能量收集部件的至少一部分定位于所述轮胎的胎圈区域和所述轮辋的最外侧的顶部水平部分之间，并且其中所述能量收集部件产生能量，所述能量由压缩位于所述胎圈区域和所述轮辋的最外侧的顶部水平部分之间的所述能量收集部件的压缩力造成，
其中所述能量收集部件是围绕所述可旋转部件的圆周定位的能量收集部件阵列，并且其中当所述可旋转部件旋转时，所述能量收集部件阵列产生大体上连续的能量。
10.如权利要求9所述的能量收集系统，其中所述能量收集部件是换能器。
11.如权利要求10所述的能量收集系统，其中所述换能器是压电能量收集器。
12.如权利要求9所述的能量收集系统，还包括轮胎压力监测系统模块，所述轮胎压力监测系统模块被配置为接收能量。
13.如权利要求9所述的能量收集系统，其中，所述可旋转部件与至少一个叶片联接，所述至少一个叶片响应于施加到所述至少一个叶片的力而旋转所述可旋转部件。
14.如权利要求9所述的能量收集系统，还包括传感器，其中所述传感器由所述能量供电。
15.一种能量收集系统，包括：
可旋转部件，其配置成旋转；
柔性部件，其联接到所述可旋转部件，其中所述柔性部件被配置成将压缩力传递到所述可旋转部件；
能量收集部件阵列，其定位成直接接触所述可旋转部件的圆周，其中所述能量收集部件阵列被配置成捕获所述压缩力以收集能量，其中当所述可旋转部件旋转时，所述能量收集部件阵列产生大体上连续的能量，并且其中所捕获的压缩力独立于共振或非共振条件；和
传感器阵列，其由所述能量收集部件阵列供电。
16.如权利要求15所述的能量收集系统，其中所述传感器阵列被配置为感测和收集感测信息。
17.如权利要求16所述的能量收集系统，其中所述感测信息选自于由压力、冲击时刻的速度、加速度、牵引力、制动转向和负载支撑组成的组。
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