CN111024422A - 一种地铁站用直接蒸发冷却通风空调系统测试方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种地铁站用直接蒸发冷却通风空调系统测试方法,具体为:在空调系统机组的各个功能段上确定合理的测点位置,在测点位置上布置测试仪器对直接蒸发冷却空调机组各个功能段处的空气参数进行测试、在空调系统的送风管道上确定合理的测点位置,并在对应的测点位置布置测试仪器对送风的空气参数进行测量、在地铁站厅以及站台公共区划分人流密集区和人流非密集区,在人流密集区和人流非密集区分别选取合适的测点位置,并在对应的测点位置布置测试仪器对地铁站台公共区的环境空气参数进行测量,对测试数据进行分析。本发明通过在合理的位置布置测点,对各个位置的空气参数进行测量,能准确反应整个空调系统运行的状况。
Description
技术领域
本发明属于空调设备技术领域,涉及一种地铁站用直接蒸发冷却通风空调系统测试方法。
背景技术
在国家经济快速发展的当下,越来越多的城市开始修建地铁来缓解城市快速发展所带来的交通压力。地铁作为地下建筑,通风降温是必不可少的需求。
在节能减排的大环境下,地铁站的能耗问题也被提上了日程,测试一个地铁站空调系统的运行合理性至关重要,以测试结果调节地铁站空调系统使其以最小的能源消耗,来达到人员、设备对空气各个参数的需求,降低对能源的消耗。
现有的地铁站存在蒸发冷却机组没有集成在传统的箱体内,而是结合土建风道将各个功能段分开放置,适用于传统一体机组的测试方法就不符合实际的需求,因此,需要一种的新的方法进行测试。
发明内容
本发明的目的是提供一种地铁站用直接蒸发冷却通风空调系统测试方法,在合理的位置布置测点,对各个位置的空气参数进行测量,能准确反应整个空调系统运行的状况。
本发明所采用的技术方案是,一种地铁站用直接蒸发冷却通风空调系统测试方法,具体按照如下步骤实施:
步骤1,在空调系统机组的各个功能段上确定合理的测点位置,在测点位置上布置测试仪器对直接蒸发冷却空调机组各个功能段处的空气参数进行测试,并记录;
步骤2,在空调系统的送风管道上确定合理的测点位置,并在对应的测点位置布置测试仪器对送风的空气参数进行测量,并记录;
步骤3,在地铁站厅以及站台公共区划分人流密集区和人流非密集区,在人流密集区和人流非密集区分别选取合适的测点位置,并在对应的测点位置布置测试仪器对地铁站台公共区的环境空气参数进行测量,并记录;
步骤4,对步骤1-3的测试数据进行分析。
本发明的特征还在于,
步骤1具体为:将空调系统机组的各个功能段的截面均分为9个相同的矩形,在每个矩形中心悬挂温湿度自记仪、风速仪、空气质量检测仪、微生物检测仪,分别为各个仪器测量的9个位置数据取平均值,作为空调系统机组的各个功能段对应测量的实际数据。
温湿度自记仪的探头正对气流方向。
风速仪的叶轮轴向方向与气流方向一致。
步骤2具体为:将入站厅站台公共区送风管道的总管断面为9个相同的矩形,在每个小矩形的中心测量该位置的空气温湿度、风速,对这9个点的测量数据取平均值作为入站厅站台公共区送风管道的空气温湿度、风速的实际数据。
步骤3具体为:在地铁站厅以及站台分别选取三个人流密集区和三个人流非密集区,在三个人流密集区和三个人流非密集区垂直方向上每隔0.5m布置一个测点,最低的测点设置在人体热感区的位置,最高测点位于站厅或站台公共区吊顶上,分别测量温湿度、垂直温度梯度、风速、颗粒物含量、二氧化碳含量,对人流密集区、人流非密集区的测量数据分别取平均值得到人流密集区、人流非密集区的各个测量对象的实际数据。
人体热感区的位置为距站台或站厅地面1.5m处。
步骤4具体为:利用Origin数据分析软件绘制步骤2-4测量的各个参数的曲线,并计算空调系统机组的蒸发效率、制冷量,分析在当前送风状态下,站内环境的各项空气参数是否符合,根据分析结果进行对应的改进。
本发明的有益效果是:
(1)本发明在合理的位置布置测点,对各个位置的空气参数进行测量,得出最能准确反应整个系统运行的数据,对整个系统进行合理的分析评价,为系统以最优的运行模式运行,提供一定的指导,且方法简单方便,数据准确度高。
(2)本发明对空调机组不同功能段的空气参数进行测试,准确获知机组在土建风道中的空气处理效果,对制冷量产值进行了定性定量的评判。
(3)本发明通过测量经管道输送后送风状态点的空气参数,能充分评断经过整个空调系统输送送风后送入站厅站台公共区内空气的状况。
(4)本发明通过测量站厅站台公共区人流密集区和人流非密集区的空气参数来全面的分析在整个空调系统的运行中,能充分体现蒸发冷却空调机组所产生的制冷量在通过管道输送后,有多少能正常作用到站厅站台公共区来维持站内温湿度的稳定,以及充分体现空调系统的运行对站厅站台公共区污染物消除程度。
附图说明
图1是本发明测试方法中空调系统机组的各个功能段截面测点位置示意图;
图2是站厅或站台公共区温湿度梯度、空气品质测点示意图。
图中,1.空调系统机组的各个功能段或的截面,2.矩形中心,3.站厅或站台公共区吊顶,4.测点。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。
本发明一种地铁站用直接蒸发冷却通风空调系统测试方法,具体按照如下步骤实施:
步骤1,在空调系统机组的各个功能段上确定合理的测点位置,在测点位置上布置测试仪器对直接蒸发冷却空调机组各个功能段处的空气参数进行测试,并记录;
步骤2,在空调系统的送风管道上确定合理的测点位置,并在对应的测点位置布置测试仪器对送风的空气参数进行测量,并记录;
步骤3,在地铁站厅以及站台公共区划分人流密集区和人流非密集区,在人流密集区和人流非密集区分别选取合适的测点位置,并在对应的测点位置布置测试仪器对地铁站台公共区的环境空气参数进行测量,并记录;
步骤4,对步骤1-3的测试数据进行分析。
如图1所示,步骤1具体为:将空调系统机组的各个功能段的截面均分为9个相同的矩形,在每个矩形中心悬挂温湿度自记仪、风速仪、空气质量检测仪、微生物检测仪,分别为各个仪器测量的9个位置数据取平均值,作为空调系统机组的各个功能段对应测量的实际数据,其中,温湿度自记仪的探头正对气流方向,风速仪的叶轮轴向方向与气流方向一致。
步骤2具体为:将入站厅站台公共区送风管道的总管断面为9个相同的矩形,在每个小矩形的中心测量该位置的空气温湿度、风速,对这9个点的测量数据取平均值作为入站厅站台公共区送风管道的空气温湿度、风速的实际数据。
如图2所示,步骤3具体为:在地铁站厅以及站台分别选取三个人流密集区和三个人流非密集区,在三个人流密集区和三个人流非密集区垂直方向上每隔0.5m布置一个测点,最低的测点设置在人体热感区的位置,即就是距站台或站厅地面1.5m处,最高测点位于站厅或站台公共区吊顶3上,分别测量温湿度、垂直温度梯度、风速、颗粒物含量、二氧化碳含量,对人流密集区、人流非密集区的测量数据分别取平均值得到人流密集区、人流非密集区的各个测量对象的实际数据。
步骤4具体为:利用Origin数据分析软件绘制步骤2-4测量的各个参数的曲线,并计算空调系统机组的蒸发效率、制冷量,分析在当前送风状态下,站内环境的各项空气参数是否符合,根据分析结果进行对应的改进。
Claims (8)
1.一种地铁站用直接蒸发冷却通风空调系统测试方法,其特征在于,具体按照如下步骤实施:
步骤1,在空调系统机组的各个功能段上确定合理的测点位置,在测点位置上布置测试仪器对直接蒸发冷却空调机组各个功能段处的空气参数进行测试,并记录;
步骤2,在空调系统的送风管道上确定合理的测点位置,并在对应的测点位置布置测试仪器对送风的空气参数进行测量,并记录;
步骤3,在地铁站厅以及站台公共区划分人流密集区和人流非密集区,在人流密集区和人流非密集区分别选取合适的测点位置,并在对应的测点位置布置测试仪器对地铁站台公共区的环境空气参数进行测量,并记录;
步骤4,对步骤1-3的测试数据进行分析。
2.根据权利要求1所述的测试方法,其特征在于,所述步骤1具体为:将空调系统机组的各个功能段的截面(1)均分为9个相同的矩形,在每个矩形中心(2)悬挂温湿度自记仪、风速仪、空气质量检测仪、微生物检测仪,分别为各个仪器测量的9个位置数据取平均值,作为空调系统机组的各个功能段对应测量的实际数据。
3.根据权利要求2所述的测试方法,其特征在于,所述温湿度自记仪的探头正对气流方向。
4.根据权利要求2所述的测试方法,其特征在于,所述风速仪的叶轮轴向方向与气流方向一致。
5.根据权利要求1或2所述的测试方法,其特征在于,所述步骤2具体为:将入站厅站台公共区送风管道的总管断面为9个相同的矩形,在每个小矩形的中心测量该位置的空气温湿度、风速,对这9个点的测量数据取平均值作为入站厅站台公共区送风管道的空气温湿度、风速的实际数据。
6.根据权利要求1或2所述的测试方法,其特征在于,所述步骤3具体为:在地铁站厅以及站台分别选取三个人流密集区和三个人流非密集区,在三个人流密集区和三个人流非密集区垂直方向上每隔0.5m布置一个测点(4),最低的测点设置在人体热感区的位置,最高测点位于站厅或站台公共区吊顶(3)上,分别测量温湿度、垂直温度梯度、风速、颗粒物含量、二氧化碳含量,对人流密集区、人流非密集区的测量数据分别取平均值得到人流密集区、人流非密集区的各个测量对象的实际数据。
7.根据权利要求6所述的测试方法,其特征在于,所述人体热感区的位置为距站台或站厅地面1.5m处。
8.根据权利要求1或2所述的测试方法,其特征在于,所述步骤4具体为:利用Origin数据分析软件绘制步骤2-4测量的各个参数的曲线,并计算空调系统机组的蒸发效率、制冷量,分析在当前送风状态下,站内环境的各项空气参数是否符合,根据分析结果进行对应的改进。
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