CN110955158A - 智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统及控制方法 - Google Patents
智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统及控制方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110955158A CN110955158A CN201911135225.7A CN201911135225A CN110955158A CN 110955158 A CN110955158 A CN 110955158A CN 201911135225 A CN201911135225 A CN 201911135225A CN 110955158 A CN110955158 A CN 110955158A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- target vehicle
- test
- platform
- simulation operation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000012360 testing method Methods 0.000 title claims abstract description 100
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 50
- 238000004088 simulation Methods 0.000 claims abstract description 43
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims abstract description 20
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 22
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims description 10
- 230000008447 perception Effects 0.000 claims description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 238000004364 calculation method Methods 0.000 claims description 4
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 4
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 3
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000008859 change Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012827 research and development Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010998 test method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B17/00—Systems involving the use of models or simulators of said systems
- G05B17/02—Systems involving the use of models or simulators of said systems electric
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01M17/00—Testing of vehicles
- G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05B—CONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
- G05B11/00—Automatic controllers
- G05B11/01—Automatic controllers electric
- G05B11/36—Automatic controllers electric with provision for obtaining particular characteristics, e.g. proportional, integral, differential
- G05B11/42—Automatic controllers electric with provision for obtaining particular characteristics, e.g. proportional, integral, differential for obtaining a characteristic which is both proportional and time-dependent, e.g. P. I., P. I. D.
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Regulating Braking Force (AREA)
Abstract
本发明涉及一种智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统及控制方法,针对智能汽车整车在环试验系统(i‑VIL),提供一种目标车辆运动控制系统,使目标车辆在测试阶段拥有正确的响应(速度,加速度以及横摆角等)。与现有技术相比,本系统通过仿真模拟实时计算测试车辆与目标车辆在测试阶段的相对关系,进而对目标车辆进行实时的反馈控制,从而构建正确的测试场景与条件。
Description
技术领域
本发明涉及智能汽车整车在环测试技术领域,尤其是涉及一种智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统及控制方法。
背景技术
随着高级驾驶辅助系统(ADAS)的研究与开发,车辆自动驾驶技术日趋成熟,而高速公路自动驾驶的特点为封闭环境,场景单一,车辆高速公路自动驾驶将会最早完成。现在车辆高速公路行驶时涉及ADAS功能包括自动紧急制动(AEB),自适应巡航(ACC),车道保持辅助(LKA)以及变道辅助(LCA),而在车辆高速公路自动驾驶中,自动变换车道功能尤为重要,是车辆高速公路自动驾驶技术中重要的组成部分。
由于车辆高速公路自动驾驶安全风险大,场地要求高,常采用智能汽车整车在环平台试验系统,将车辆较高的绝对速度转化为较低的相对速度,从而进行测试。智能汽车整车在环试验系统分为转鼓平台与环境感知平台,其中转鼓平台上的测试车辆进行驱动和制动操作,模拟测试车辆纵向运动;而环境感知平台上的测试车辆进行转向操作,模拟测试车辆的横向运动。目标车辆是用于模拟测试车辆周边的干扰车,由于测试车辆在纵向方向上的运动通过转鼓平台实现,因此需要对目标车辆进行实时控制,以满足测试车辆与目标车辆具有合适的实时相对关系,满足测试场景的要求,测试车辆与目标车辆之间的实时相对关系需要通过运动控制系统实现。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统及控制方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统,该系统包括:
环境感知平台:用于获取测试车辆的方向盘、车身姿态以及横向运动参数;
转鼓测试平台:用于获取测试车辆的速度以及加速度参数;
仿真运算平台:用于获取环境感知平台、转鼓测试平台以及目标车辆的各参数并进行运算;
运动控制单元:用于获取仿真运算平台的参数信息并输出控制信号;
目标车辆牵引单元:用于获取运动控制单元的控制信号并对目标车辆进行实时运动控制;
所述的环境感知平台、转鼓测试平台、仿真运算平台、运动控制单元以及目标车辆牵引单元之间通过数据传输单元连接。
进一步地,所述的环境感知平台设有用于监测测试车辆的方向盘、车身姿态以及横向运动的位移传感器。
进一步地,所述的转鼓测试平台设有用于监测测试车辆的速度传感器以及加速度传感器。
进一步地,所述的仿真运算平台设有数据处理器。
进一步地,所述的运动控制单元设有控制器。
进一步地,所述的数据传输单元中的数据通过CAN总线进行传输。
进一步地,所述的目标车辆的位置信息由虚拟地图系统提供并传输至所述仿真运算平台。
进一步地,所述的目标车辆牵引单元包括主动牵引机构、从动牵引机构、制动机构、液压张紧机构、机械张紧机构以及牵引绳,所述的液压张紧机构和机械张紧机构与所述牵引绳相连,用于将所述牵引绳沿轨道张紧,所述牵引绳与目标车辆相连,用于直接控制所述目标车辆的运动状态,所述的主动牵引机构和从动牵引机构与所述牵引绳相连,用于控制所述牵引绳的速度,所述的制动机构与所述牵引绳直接相连,用于紧急制动。
本发明还提供一种基于所述的智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统的控制方法,该方法包括以下步骤:
步骤1:目标车辆将位置信息传输至所述仿真运算平台;
步骤2:所述环境感知平台将测试车辆的方向盘,车身姿态以及横向运动信息传输至所述仿真运算平台;
步骤3:所述转鼓测试平台将测试车辆的速度,加速度信息传输至所述仿真运算平台;
步骤4:所述仿真运算平台通过计算,将得到的结果传输至所述运动控制单元;
步骤5:所述运动控制单元输出控制信号至所述目标车辆牵引单元,从而实时控制目标车辆的速度、加速度。
进一步地,所述的步骤4中的计算采用的方法为PID速度反馈控制。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
(1)本发明系统包括:环境感知平台:用于获取测试车辆的方向盘、车身姿态以及横向运动参数;转鼓测试平台:用于获取测试车辆的速度以及加速度参数;仿真运算平台:用于获取环境感知平台、转鼓测试平台以及目标车辆的各参数并进行运算;运动控制单元:用于获取仿真运算平台的参数信息并输出控制信号;目标车辆牵引单元:用于获取运动控制单元的控制信号并对目标车辆进行实时运动控制;通过本发明可实时模拟测试车辆与目标车辆的相对关系,进而控制目标车辆的运动,从而满足测试场景的要求。
(2)本发明系统包括:环境感知平台:用于获取测试车辆的方向盘、车身姿态以及横向运动参数;转鼓测试平台:用于获取测试车辆的速度以及加速度参数;仿真运算平台:用于获取环境感知平台、转鼓测试平台以及目标车辆的各参数并进行运算;运动控制单元:用于获取仿真运算平台的参数信息并输出控制信号;目标车辆牵引单元:用于获取运动控制单元的控制信号并对目标车辆进行实时运动控制;通过对目标车辆进行实时控制,将车辆较高的绝对速度转化为较低的相对速度,满足测试车辆与目标车辆具有合适的实时相对关系,安全合理达到测试场景的要求。
附图说明
图1为本发明智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统的架构示意图;
图2为本发明智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统中的目标车辆牵引单元的构成图;
图中,1为液压张紧装置,2为主动牵引电机,3为控制电柜及控制系统,4为从动牵引电机,5为制动机构,6为转鼓平台,7为测试车辆,8为安全保护装置,9为牵引轨道,10为目标牵引车辆,11为机械张紧装置,01为目标车辆的位置信息,02为测试车辆方向盘、车身姿态以及横向位移信息,03为测试车辆速度以及加速度,04为目标车辆运动加速度即转向控制信息,05为测试车辆横线运动以及车身姿态控制信息,06为测试车辆速度以及加速度控制信息。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明的一部分实施例,而不是全部实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本发明保护的范围。
实施例
如图1所示为本发明智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统的架构示意图,该系统包括:
环境感知平台:用于获取测试车辆的方向盘、车身姿态以及横向运动参数05;
转鼓测试平台:用于获取测试车辆的速度以及加速度参数06;
仿真运算平台:用于获取环境感知平台、转鼓测试平台以及目标车辆的各参数并进行运算;
运动控制单元:用于获取仿真运算平台的参数信息并输出控制信号;
目标车辆牵引单元:用于获取运动控制单元的控制信号并对目标车辆进行实时运动控制;
环境感知平台、转鼓测试平台、仿真运算平台、运动控制单元以及目标车辆牵引单元之间通过数据传输单元连接。
基于本发明智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统的配套控制测试方法如下:
(1)测试阶段,目标车辆将自身的位置信息01实时传输至实时仿真运算平台。
(2)测试阶段,环境感知平台将测试车辆的测试车辆的方向盘转角,角速度,测试车辆俯仰,侧倾,横摆运动的角速度,角加速度以及横向运动的速度,加速度等信息02实时传输至实时仿真运算平台。
(3)测试阶段,转鼓测试平台将测试车辆的速度,加速度信息03传输至实时仿真运算平台。
(4)实时仿真运算平台通过得到的信息进行仿真模拟,将得到的结果传输至实时控制系统。
(5)实时控制系统将目标车辆的速度,加速度以及转向控制信息04传输至目标车辆,完成实时控制。
采用目标车辆牵引单元时,如图2所示,首先将测试车辆7放置固定于转鼓平台6上,同时布置目标牵引车辆。然后通过液压张紧装置1和机械张紧装置11将牵引绳沿牵引轨道9张紧。测试开始后,控制电柜及控制系统3接收实时仿真运算平台的输出结果,通过主动牵引电机2和从动牵引电机4实时控制目标牵引车辆10的速度以及加速度,从而达到所需测试场景的要求。制动机构5和安全保护装置8为系统安全装置,可实现牵引目标车辆的急停与碰撞时吸收能量的目的。
以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到各种等效的修改或替换,这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统,其特征在于,该系统包括:
环境感知平台:用于获取测试车辆的方向盘、车身姿态以及横向运动参数;
转鼓测试平台:用于获取测试车辆的速度以及加速度参数;
仿真运算平台:用于获取环境感知平台、转鼓测试平台以及目标车辆的各参数并进行运算;
运动控制单元:用于获取仿真运算平台的参数信息并输出控制信号;
目标车辆牵引单元:用于获取运动控制单元的控制信号并对目标车辆进行实时运动控制;
所述的环境感知平台、转鼓测试平台、仿真运算平台、运动控制单元以及目标车辆牵引单元之间通过数据传输单元连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统,其特征在于,所述的环境感知平台设有用于监测测试车辆的方向盘、车身姿态以及横向运动的位移传感器。
3.根据权利要求1所述的一种智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统,其特征在于,所述的转鼓测试平台设有用于监测测试车辆的速度传感器以及加速度传感器。
4.根据权利要求1所述的一种智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统,其特征在于,所述的仿真运算平台设有数据处理器。
5.根据权利要求1所述的一种智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统,其特征在于,所述的运动控制单元设有控制器。
6.根据权利要求1所述的一种智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统,其特征在于,所述的数据传输单元中的数据通过CAN总线进行传输。
7.根据权利要求1所述的一种智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统,其特征在于,所述的目标车辆的位置信息由虚拟地图系统提供并传输至所述仿真运算平台。
8.根据权利要求1所述的一种智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统,其特征在于,所述的目标车辆牵引单元包括主动牵引机构、从动牵引机构、制动机构、液压张紧机构、机械张紧机构以及牵引绳,所述的液压张紧机构和机械张紧机构与所述牵引绳相连,用于将所述牵引绳沿轨道张紧,所述牵引绳与目标车辆相连,用于直接控制所述目标车辆的运动状态,所述的主动牵引机构和从动牵引机构与所述牵引绳相连,用于控制所述牵引绳的速度,所述的制动机构与所述牵引绳直接相连,用于紧急制动。
9.一种基于如权利要求1~8中任意一项所述的智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统的控制方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:
步骤1:目标车辆将位置信息传输至所述仿真运算平台;
步骤2:所述环境感知平台将测试车辆的方向盘,车身姿态以及横向运动信息传输至所述仿真运算平台;
步骤3:所述转鼓测试平台将测试车辆的速度,加速度信息传输至所述仿真运算平台;
步骤4:所述仿真运算平台通过计算,将得到的结果传输至所述运动控制单元;
步骤5:所述运动控制单元输出控制信号至所述目标车辆牵引单元,从而实时控制目标车辆的速度、加速度。
10.根据权利要求9所述的一种基于所述的智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统的控制方法,其特征在于,所述的步骤4中的计算采用的方法为PID速度反馈控制。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911135225.7A CN110955158A (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统及控制方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911135225.7A CN110955158A (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统及控制方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110955158A true CN110955158A (zh) | 2020-04-03 |
Family
ID=69977762
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201911135225.7A Pending CN110955158A (zh) | 2019-11-19 | 2019-11-19 | 智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统及控制方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110955158A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113218676A (zh) * | 2021-06-07 | 2021-08-06 | 上海和夏新能源科技有限公司 | 车辆运动模拟方法和系统 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10047082A1 (de) * | 1999-10-07 | 2001-05-17 | Volkswagen Ag | Simulationssystem für ein Distanzregelungssystem |
CN109358526A (zh) * | 2018-10-15 | 2019-02-19 | 清华大学苏州汽车研究院(吴江) | 基于仿真的自动驾驶循迹算法的软件在环测试方法 |
CN109975035A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-07-05 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 一种l3级自动驾驶汽车整车级在环测试台架系统 |
CN209085936U (zh) * | 2018-11-05 | 2019-07-09 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种用于车道偏离预警系统的虚拟测试平台 |
CN110031238A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-07-19 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 一种l3级自动驾驶汽车整车级在环测试台架测试方法 |
-
2019
- 2019-11-19 CN CN201911135225.7A patent/CN110955158A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10047082A1 (de) * | 1999-10-07 | 2001-05-17 | Volkswagen Ag | Simulationssystem für ein Distanzregelungssystem |
CN109358526A (zh) * | 2018-10-15 | 2019-02-19 | 清华大学苏州汽车研究院(吴江) | 基于仿真的自动驾驶循迹算法的软件在环测试方法 |
CN209085936U (zh) * | 2018-11-05 | 2019-07-09 | 广州汽车集团股份有限公司 | 一种用于车道偏离预警系统的虚拟测试平台 |
CN109975035A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-07-05 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 一种l3级自动驾驶汽车整车级在环测试台架系统 |
CN110031238A (zh) * | 2019-04-22 | 2019-07-19 | 中国汽车工程研究院股份有限公司 | 一种l3级自动驾驶汽车整车级在环测试台架测试方法 |
Non-Patent Citations (6)
Title |
---|
O.J. GIETELINK: "Development of a driver information and warning system with vehicle hardware-in-the-loop simulations", 《MECHATRONICS》 * |
OLAF GIETELINK: "Design and Validation of Advanced Driver Assistance Systems", 《TRAIL RESEARCH SCHOOL》 * |
中国汽车技术研究中心: "《节能与新能源汽车年鉴2014》", 31 December 2014 * |
余卓平: "自动驾驶汽车测试技术与应用进展", 《同济大学学报》 * |
李明: "基于发动机在环的整车仿真平台研究", 《中国内燃机学会2015年联合学术年会论文集》 * |
赵祥模: "基于整车在环仿真的自动驾驶汽车室内快速测试平台", 《中 国 公 路 学 报》 * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113218676A (zh) * | 2021-06-07 | 2021-08-06 | 上海和夏新能源科技有限公司 | 车辆运动模拟方法和系统 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN110647056B (zh) | 一种基于整车硬件在环的智能网联汽车环境模拟仿真系统 | |
CN110550029B (zh) | 障碍物避让方法及装置 | |
CN109421742B (zh) | 用于监测自主车辆的方法和设备 | |
US9459180B2 (en) | Method for testing the operability of a driver assistance system installed in a test vehicle | |
CN110887672B (zh) | 一种智能汽车整车在环试验系统 | |
CN109421738B (zh) | 用于监视自主车辆的方法和装置 | |
CN109901546B (zh) | 辅助驾驶车辆硬件在环仿真测试方法和系统 | |
US9903945B2 (en) | Vehicle motion estimation enhancement with radar data | |
CN112639793A (zh) | 一种自动驾驶车辆的测试方法及装置 | |
CN112180892A (zh) | 一种基于场地在环的智能驾驶车辆测试方法 | |
CN109421743A (zh) | 用于监控自主车辆的方法和设备 | |
US9886801B2 (en) | Vehicle sensor compensation | |
CN106043279B (zh) | 基于侧风影响的车道偏移控制系统及其控制方法 | |
CN111795832A (zh) | 一种智能驾驶车辆测试方法、装置及设备 | |
CN109421740A (zh) | 用于监测自主车辆的方法和装置 | |
CN113156927A (zh) | 自动驾驶车辆的安全控制方法及安全控制装置 | |
CN110888429A (zh) | 车辆导航和控制 | |
CN111272437A (zh) | 一种车辆无人化测试系统及其测试方法 | |
KR20150057537A (ko) | 차량용 acc/lks 통합 제어기의 성능 검증 방법 및 장치, 그리고 이를 위한 컴퓨터로 판독가능한 기록매체 | |
CN111459121A (zh) | 车辆辅助驾驶测试系统和方法 | |
CN115712949A (zh) | 运动控制的虚拟验证和校验模型结构 | |
CN112162540B (zh) | 一种用于adas实验和自动驾驶测试的载人车辆实验平台 | |
CN110955158A (zh) | 智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统及控制方法 | |
CN111688686A (zh) | 一种自动驾驶车队的跟车控制方法、装置、系统及车辆 | |
CN107554519A (zh) | 一种汽车辅助驾驶装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200403 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |