CN110941031B - 一种民航自动气象站在线核查方法及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种民航自动气象站在线核查方法及存储介质，该方法包括：根据核查周期，定时分别获取自动气象站和气象核查设备的若干组气象数据；逐一将所获得的自动气象站的每一组气象数据和气象核查设备的对应组的气象数据进行比对，得到该组气象数据中的每一项气象数据的数据误差并判断数据误差是否符合误差标准；若是，则标记为比对合格；否则标记为比对不合格；获取各项气象数据的所有比对分析结果，计算其总合格率；判断每一项气象数据的总合格率是否符合精度核查标准；若是，则标记为核查合格；否则标记为核查不合格。该方法能按照核查周期，自动进行在线核查，无需核查人员在现场手动对自动气象站进行核查并记录数据，核查效率高。

Description

一种民航自动气象站在线核查方法及存储介质

技术领域

本发明涉及民航气象设备核查技术领域，尤其涉及一种民航自动气象站在线核查方法及存储介质。

背景技术

自动气象设备是一种能够自动地观测和存储气象观测数据的设备。它由数据采集、传感器、后背电源和业务计算机等部分组成，可以连续测量电压、气温、地温、湿度、风向、风速、雨量、蒸发、太阳辐射和日照等气象要素，由计算机业务软件进行数据处理、显示和打印报文、报表，并实现观测数据的存盘、上传和查询。

众所周知，气象会对飞机的飞行起到非常大的影响，当天气状况不好时，飞行会存在较大的风险，因此，机场通常会设置有自动气象站来监控气象数据从而为飞机的飞行提供参考。自动气象设备需要定期核查，以确保自动气象设备的检测数据的准确性。目前，对于机场的自动气象站的核查方式为核查人员定期携带核查设备前往各个机场逐一进行核查并记录数据，在全部核查完毕后再对核查数据进行分析整理。该方式需要核查人员在现场手动进行核查以及记录数据，需要耗费较多的时间去进行核查，核查效率低。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的之一在于提供一种民航自动气象站在线核查方法，其能按照核查周期，自动进行在线核查，无需核查人员在现场手动对自动气象站进行核查并记录数据，核查效率高。

本发明的目的之二在于提供一种计算机可读存储介质，该存储介质中的程序运行时可实现按照核查周期，自动进行在线核查，无需核查人员在现场手动对自动气象站进行核查并记录数据，核查效率高。

本发明的目的之一采用如下技术方案实现：

一种民航自动气象站在线核查方法，包括以下步骤：根据核查周期，定时分别获取自动气象站和气象核查设备的若干组气象数据，所述气象数据包括风向、风速、气压、温度、湿度以及降水量；

逐一将所获得的所述自动气象站的每一组气象数据和所述气象核查设备的对应组的气象数据进行比对，得到该组气象数据中的每一项气象数据的数据误差并判断所述数据误差是否符合误差标准；

若是，则将对应项的气象数据标记为比对合格；

若否，则将对应项的期限数据标记为比对不合格；

获取各项气象数据的所有比对分析结果，计算每一项气象数据的总合格率，所述总合格率为合格总次数与比对总次数的比值；

判断每一项气象数据的总合格率是否符合精度核查标准；

若是，则将对应项的气象数据标记为核查合格；

若否，则将对应项的气象数据标记为核查不合格。

进一步地，还包括步骤：接收所录入的自动气象站的外观核查结果，并与各项气象数据的核查结果结合形成当前自动气象站的核查总结果；

其中，所述外观核查结果包括风向传感器外观核查结果、风速传感器外观核查结果、气压传感器外观核查结果、温度传感器外观核查结果、湿度传感器外观核查结果以及雨量传感器外观核查结果，当所述风向传感器外观核查结果、所述风速传感器外观核查结果、所述气压传感器外观核查结果、所述温度传感器外观核查结果、所述湿度传感器外观核查结果以及所述雨量传感器外观核查结果均为合格时，该自动气象站的外观核查总结果为合格。

进一步地，接收用户所录入的核查存在的问题以及安全建议；根据自动气象站的核查总结果、问题以及安全建议生成核查报告。

进一步地，还包括步骤：将自动气象站的所述核查总结果与该自动气象站所属机场的地理位置坐标进行关联，以各个机场作为民航气象设备在线核查展示地图的兴趣点，通过所述民航气象设备在线核查展示地图各个机场的核查总结果。

进一步地，所述将自动气象站的所述核查总结果与该自动气象站所属机场的地理位置坐标进行关联，以各个机场作为民航气象设备在线核查展示地图的兴趣点，通过所述民航气象设备在线核查展示地图各个机场的核查总结果具体为：

将行政区划图和机场地图进行叠加融合生成民航气象设备在线核查展示地图；

将各个机场的地理位置坐标与当前机场的气象设备的核查总结果所对应的类别的核查符号进行关联，在所述民航气象设备在线核查展示地图上各个机场的地理位置坐标处显示对应的核查符号；所述核查总结果的类别包括检测合格、检测不合格以及未检测；

在所述民航气象设备在线核查展示地图上为所有的核查符号设置鼠标移入监听事件和/或点击监听事件，所述点击监听事件包括鼠标点击监听事件和/或用户通过触摸屏手动点击监听事件；所述鼠标移入监听事件用于监听鼠标指针的移动，当鼠标指针移动至所述核查符号时，显示该核查符号所对应的核查总结果信息；所述点击监听事件用于监听所述核查符号是否被点击，当所述点击监听事件被激活时，显示该核查符号所对应的核查总结果信息。

进一步地，在所述民航气象设备在线核查展示地图上各个机场的地理位置坐标处显示对应的核查符号具体为：

根据登录用户的角色权限，在所述民航气象在线核查展示地图上属于该用户的角色权限范围内的各个机场的地理位置坐标处显示对应的核查符号。

进一步地，当所述点击监听事件被激活时，还显示各个核查项目的核查结果信息，核查项目包括外观核查、风向核查、风速核查、气压核查、温度核查、湿度核查以及降水核查。

进一步地，根据核查周期计算核查总结果为未检测的机场的检测期限并判断所述检测期限是否小于预设期限，若是，则给该机场的核查符号增加即将到期标签信息以提示用户即将到达检测时间上限。

进一步地，还包括步骤：当核查结果信息中的检测数据超出允许误差范围时，在所述民航气象设备在线核查展示地图上该机场的地理位置坐标处显示预警符号。

本发明的目的之二采用如下技术方案实现：

一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有可执行计算机程序，所述计算机程序运行时可实现如上所述的民航自动气象站在线核查方法。

相比现有技术，本发明的有益效果在于：

该民航自动气象站在线核查方法通过无线通信功能按照核查周期，自动获取机场的自动气象站的气象数据以及设置在机场的核查设备的气象数据，自动进行在线核查，无需核查人员在现场手动对自动气象站进行核查并记录数据，核查效率高。

附图说明

图1为本发明提供的一种民航自动气象站在线核查方法的流程示意图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本发明做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

请参阅图1，一种民航自动气象站在线核查方法，包括以下步骤：

根据核查周期，定时分别获取自动气象站和气象核查设备的若干组气象数据，所述气象数据包括风向、风速、气压、温度、湿度以及降水量；

逐一将所获得的所述自动气象站的每一组气象数据和所述气象核查设备的对应组的气象数据进行比对，得到该组气象数据中的每一项气象数据的数据误差并判断所述数据误差是否符合误差标准；

若是，则将对应项的气象数据标记为比对合格；若否，则将对应项的期限数据标记为比对不合格；

获取各项气象数据的所有比对分析结果，计算每一项气象数据的总合格率，所述总合格率为合格总次数与比对总次数的比值；

判断每一项气象数据的总合格率是否符合精度核查标准；

若是，则将对应项的气象数据标记为核查合格；若否，则将对应项的气象数据标记为核查不合格。

该民航自动气象站在线核查方法通过无线通信功能按照核查周期，自动获取机场的自动气象站的气象数据以及设置在机场的核查设备的气象数据，自动进行在线核查，无需核查人员在现场手动对自动气象站进行核查并记录数据，核查效率高。

作为一种优选的实施方式，还包括步骤：接收所录入的自动气象站的外观核查结果，并与各项气象数据的核查结果结合形成当前自动气象站的核查总结果；

其中，所述外观核查结果包括风向传感器外观核查结果、风速传感器外观核查结果、气压传感器外观核查结果、温度传感器外观核查结果、湿度传感器外观核查结果以及雨量传感器外观核查结果，当所述风向传感器外观核查结果、所述风速传感器外观核查结果、所述气压传感器外观核查结果、所述温度传感器外观核查结果、所述湿度传感器外观核查结果以及所述雨量传感器外观核查结果均为合格时，该自动气象站的外观核查总结果为合格。外观核查一般通过人工查看来进行核查，从而由工作人员核查之后将核查结果录入系统。当然了，现在图像识别技术非常成熟了，可通过摄像头拍摄自动气象站中各个传感器的外观来进行图像识别从而达到自动核查的目的，如此一来，则无需工作人员进行人工核查了。

作为一种优选的实施方式，接收用户所录入的核查存在的问题以及安全建议；根据自动气象站的核查总结果、问题以及安全建议生成核查报告。工作人员查看核查数据之后可总结自动气象站所存在的问题都有哪些以及对应的安全建议，从而录入到系统中，系统再根据用户所录入的数据以及先前的核查数据生成核查报告，以供相关工作人员查看。

作为一种优选的实施方式，还包括步骤：将自动气象站的所述核查总结果与该自动气象站所属机场的地理位置坐标进行关联，以各个机场作为民航气象设备在线核查展示地图的兴趣点，通过所述民航气象设备在线核查展示地图各个机场的核查总结果。

具体地，通过所述民航气象设备在线核查展示地图各个机场的核查总结果的方式采用一种基于GIS的民航气象设备在线核查展示方法，包括以下步骤：

将行政区划图和机场地图进行叠加融合生成民航气象设备在线核查展示地图；

将各个机场的地理位置坐标与当前机场的气象设备的核查总结果所对应的类别的核查符号进行关联，在所述民航气象设备在线核查展示地图上各个机场的地理位置坐标处显示对应的核查符号；所述核查总结果的类别包括检测合格、检测不合格以及未检测；

在所述民航气象设备在线核查展示地图上为所有的核查符号设置鼠标移入监听事件和/或点击监听事件，所述点击监听事件包括鼠标点击监听事件和/或用户通过触摸屏手动点击监听事件；所述鼠标移入监听事件用于监听鼠标指针的移动，当鼠标指针移动至所述核查符号时，显示该核查符号所对应的核查总结果信息；所述点击监听事件用于监听所述核查符号是否被点击，当所述点击监听事件被激活时，显示该核查符号所对应的核查总结果信息。

该基于GIS的民航气象设备在线核查展示方法通过将行政区划图和机场地图进行叠加融合生成民航气象设备在线核查展示地图，采用POI兴趣点的方式，在民航气象设备在线核查展示地图上以各个机场为POI兴趣点，根据核查结果为各个机场设置相应的核查符号，使得用户可以从地图上直观地看到所有机场的核查情况，并且需要了解具体的核查结果信息则可通过移动鼠标指针至核查符号处即可看到具体的核查结果信息。

通过上述方法，当用户登录时即可看到民航气象设备在线核查展示地图上显示的各个机场的核查符号，当用户需要具体了解某个机场的核查结果信息时，即可通过操作鼠标移动至对应的核查符号，或者通过鼠标点击或手动点击(需为触摸屏)来查看具体的核查结果信息。

民航气象设备在线核查展示地图的生成过程为：基于各个民航地区管理局和民航设备监督局管理局所管辖的机场，根据行政区划图和机场地图，对两者进行叠加分析，将机场所在的行政区划纳入到管理局或设备监督局的范围，最终形成民航气象设备在线核查展示地图，可在地图上显示各个民航地区管理局和民航设备监督管理局的地理范围，不同的管理局或监管局用不同的颜色标记，并显示其管理局或监督局的名称。

作为一种优选的实施方式，在所述民航气象设备在线核查展示地图上各个机场的地理位置坐标处显示对应的核查符号具体为：

根据登录用户的角色权限，在所述民航气象在线核查展示地图上属于该用户的角色权限范围内的各个机场的地理位置坐标处显示对应的核查符号。具体为，用户登录后，根据用户的角色权限确定其权限下的所有机场，然后在民航气象在线核查展示地图上显示出其权限下的所有机场的核查符号

通过该方式，使得地图仅显示出登录用户的权限范围内的机场的核查符号，非其权限内的机场则不以显示，如此一来，可避免其他机场对用户造成干扰，影响用户的查看效率。

用户分核查人员、管理员、民航总局、地区管理局和设备监督管理局不同角色，不同的角色具有不同的权限，核查人员只能执行核查，管理员可以执行所有操作，民航总局管理地区管理局，能看得到所有地区管理局管辖的机场，地区管理局管理设备监督管理局，地区管理局用户只能看到本地区管理局下属的所有设备监督管理局的机场，设备监督管理局管理机场，设备监督管理局用户只能看到本设备监督管理局用户所管辖的机场。

作为一种优选的实施方式，当所述点击监听事件被激活时，还显示各个核查项目的核查结果信息，核查项目包括外观核查、风向核查、风速核查、气压核查、温度核查、湿度核查以及降水核查。

核查结果包括核查分类结果和核查总结果，核查分类结果通过核查号和核查总结果关联。核查分类结果包括外观核查结果、风向核查结果、风速核查结果、气压核查结果、温度核查结果、湿度核查结果、降水核查结果、存在问题、安全建议等。通过上述方式，当用户通过鼠标移动至核查符号处时仅显示核查总结果信息，核查总结果信息的内容非常地简略，例如仅是表明核查不合格，至于哪个核查项目不合格则不知道，此时用户则可通过点击核查符号，从而获取具体的核查分类结果信息，比如每个核查项目的核查结果信息，甚至可显示具体的核查数据。当然了，所显示的信息还可包括检测人根据核查所存在的问题所提出的安全建议等内容。

作为一种优选的实施方式，在显示该核查符号所对应的核查总结果信息的同时，还显示该核查符号所对应的机场的地理位置信息。如此一来，用户在查看核查总结果信息的同时还可查看到机场的地理位置信息。

作为一种优选的实施方式，根据核查周期计算核查总结果为未检测的机场的检测期限并判断所述检测期限是否小于预设期限，若是，则给该机场的核查符号增加即将到期标签信息以提示用户即将到达检测时间上限。通过该方式，用户可以在地图上直观地看到哪些机场即将到达检测时间上限，从而尽快安排这些机场的检测事宜，避免出现超期现象而导致一系列的后果。

作为一种优选的实施方式，还包括步骤：获取各个机场的气象设备的启用状态信息，并在所述民航气象设备在线核查展示地图上各个机场的地理位置坐标处显示当前机场的气象设备的启用状态符号，当鼠标指针移动至所述启用状态符号时，显示当前机场的处于启用状态的气象设备总数和处于不启用状态的气象设备总数。通过该方式，用户还可得知各个机场的气象设备的启用状态。

作为一种优选的实施方式，当接收到在线核查执行信息时，根据在线核查执行信息中的机场ID，在所述民航气象设备在线核查展示地图上该机场ID所对应的机场的地理位置坐标处显示正在检测符号，当鼠标指针移动至所述正在检测符号时，显示当前机场的检测信息，所述检测信息包括检测人、检测时间、机场名称和/或机场位置信息；

当接收到在线核查完成信息时，根据在线核查完成信息中的机场ID，在所述民航气象设备在线核查展示地图上该机场ID所对应的机场的地理位置坐标处在预设时间内显示检测结束符号。通过该方式，当核查人员正在对某一机场进行核查，在民航气象设备在线核查展示地图上显示该机场处于正在核查状态，使得登录用户可以通过地图直观地了解到机场的核查状态，避免出现信息不对称的情况。例如当用户登录时，发现该机场处于即将到期状态，需要尽快进行核查，那么，如果地图没有显示正在核查状态，用户则会将该机场列为急需处理对象，但是实际上核查人员正在对该机场的气象设备进行核查，此时用户所做的工作属于无用功；而当地图显示正在核查状态的话，则不会出现这种情况。

作为一种优选的实施方式，还包括步骤：当接收到设备预警信息时，根据设备预警信息中的机场ID，在所述民航气象设备在线核查展示地图上该机场的地理位置坐标处显示第一预警符号。后台系统可以定时获取机场的气象设备的数据，当获取不到设备数据时，或某一段时间有数据丢包(某个时间段没有数据)时，系统发出设备预警信息，此时，则可在民航气象设备在线核查展示地图上显示第一预警符号以告知在线的用户出现设备预警状况。同样地，还可包括步骤：当核查结果信息中的检测数据超出允许误差范围时，在所述民航气象设备在线核查展示地图上该机场的地理位置坐标处显示第二预警符号。

一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有可执行计算机程序，所述计算机程序运行时可实现如上所述的民航自动气象站在线核查方法。

该计算机可读存储介质存储有计算机程序，本发明的方法如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在该计算机存储介质中。基于这样的理解，本发明实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的计算机程序可存储于一计算机存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，所述计算机程序包括计算机程序代码，所述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。所述计算机存储介质可以包括：能够携带所述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，所述计算机存储介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减，例如在某些司法管辖区，根据立法和专利实践，计算机存储介质不包括电载波信号和电信信号。

上述实施方式仅为本发明的优选实施方式，不能以此来限定本发明保护的范围，本领域的技术人员在本发明的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本发明所要求保护的范围。

Claims (9)

1.一种民航自动气象站在线核查方法，其特征在于，包括以下步骤：

根据核查周期，定时分别获取自动气象站和气象核查设备的若干组气象数据，所述气象数据包括风向、风速、气压、温度、湿度以及降水量；

逐一将所获得的所述自动气象站的每一组气象数据和所述气象核查设备的对应组的气象数据进行比对，得到该组气象数据中的每一项气象数据的数据误差并判断所述数据误差是否符合误差标准；

若是，则将对应项的气象数据标记为比对合格；

若否，则将对应项的气象数据标记为比对不合格；

获取各项气象数据的所有比对分析结果，计算每一项气象数据的总合格率，所述总合格率为合格总次数与比对总次数的比值；

判断每一项气象数据的总合格率是否符合精度核查标准；

若是，则将对应项的气象数据标记为核查合格；

若否，则将对应项的气象数据标记为核查不合格；

还包括步骤：接收所录入的自动气象站的外观核查结果，并与各项气象数据的核查结果结合形成当前自动气象站的核查总结果；

其中，所述外观核查结果包括风向传感器外观核查结果、风速传感器外观核查结果、气压传感器外观核查结果、温度传感器外观核查结果、湿度传感器外观核查结果以及雨量传感器外观核查结果，当所述风向传感器外观核查结果、所述风速传感器外观核查结果、所述气压传感器外观核查结果、所述温度传感器外观核查结果、所述湿度传感器外观核查结果以及所述雨量传感器外观核查结果均为合格时，该自动气象站的外观核查总结果为合格。

2.如权利要求1所述的民航自动气象站在线核查方法，其特征在于，接收用户所录入的核查存在的问题以及安全建议；根据自动气象站的核查总结果、问题以及安全建议生成核查报告。

3.如权利要求1所述的民航自动气象站在线核查方法，其特征在于，还包括步骤：将自动气象站的所述核查总结果与该自动气象站所属机场的地理位置坐标进行关联，以各个机场作为民航气象设备在线核查展示地图的兴趣点，通过所述民航气象设备在线核查展示地图各个机场的核查总结果。

4.如权利要求3所述的民航自动气象站在线核查方法，其特征在于，所述将自动气象站的所述核查总结果与该自动气象站所属机场的地理位置坐标进行关联，以各个机场作为民航气象设备在线核查展示地图的兴趣点，通过所述民航气象设备在线核查展示地图各个机场的核查总结果具体为：

将行政区划图和机场地图进行叠加融合生成民航气象设备在线核查展示地图；

将各个机场的地理位置坐标与当前机场的气象设备的核查总结果所对应的类别的核查符号进行关联，在所述民航气象设备在线核查展示地图上各个机场的地理位置坐标处显示对应的核查符号；所述核查总结果的类别包括检测合格、检测不合格以及未检测；

在所述民航气象设备在线核查展示地图上为所有的核查符号设置鼠标移入监听事件和/或点击监听事件，所述点击监听事件包括鼠标点击监听事件和/或用户通过触摸屏手动点击监听事件；所述鼠标移入监听事件用于监听鼠标指针的移动，当鼠标指针移动至所述核查符号时，显示该核查符号所对应的核查总结果信息；所述点击监听事件用于监听所述核查符号是否被点击，当所述点击监听事件被激活时，显示该核查符号所对应的核查总结果信息。

5.如权利要求4所述的民航自动气象站在线核查方法，其特征在于，在所述民航气象设备在线核查展示地图上各个机场的地理位置坐标处显示对应的核查符号具体为：

根据登录用户的角色权限，在所述民航气象在线核查展示地图上属于该用户的角色权限范围内的各个机场的地理位置坐标处显示对应的核查符号。

6.如权利要求4所述的民航自动气象站在线核查方法，其特征在于，当所述点击监听事件被激活时，还显示各个核查项目的核查结果信息，核查项目包括外观核查、风向核查、风速核查、气压核查、温度核查、湿度核查以及降水核查。

7.如权利要求4所述的民航自动气象站在线核查方法，其特征在于，根据核查周期计算核查总结果为未检测的机场的检测期限并判断所述检测期限是否小于预设期限，若是，则给该机场的核查符号增加即将到期标签信息以提示用户即将到达检测时间上限。

8.如权利要求4所述的民航自动气象站在线核查方法，其特征在于，还包括步骤：当核查结果信息中的检测数据超出允许误差范围时，在所述民航气象设备在线核查展示地图上该机场的地理位置坐标处显示预警符号。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有可执行计算机程序，所述计算机程序运行时可实现如权利要求1至8任一项所述的民航自动气象站在线核查方法。

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