CN110926513A - 触发传感器防过载装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开的一种触发传感器防过载装置，旨在解决在重载和冲击环境下，避免载荷直接作用到传感器上。本发明通过下述技术方案实现：在转动摇臂的臂端上设有与触发式传感器平行的传动螺栓及其套装其上的吸能弹簧，并且所述触动头面向触发式传感器的感应面，触动头的下方设有固联在转动摇臂臂体上的复位弹簧和位于其下方，面向转动摇臂臂体的限位装置，在有载荷作用下，转动摇臂沿着臂体上的转轴顺时针转动，压缩复位弹簧，驱动转动摇臂尾端向限位装置转动，被压缩的吸能弹簧推动传动螺栓沿着转动摇臂上的导向孔进行轴向运动，触发式传感器信号接通；外部载荷消失，吸能弹簧带动传动螺栓复位，触动头触点与传感器脱离，从而实现传感器的接通和断开。

Description

触发传感器防过载装置

技术领域

本发明涉及采用电触点开关形式作定位、监控及检测，并以有线或无线(如感应、光学等)方式传输信号的触发式传感器技术(以下简称“触发传感器”)。尤其是用于保护飞机用触发式传感器的防过载、冲击的信号的触发保护装置。

背景技术

不管什么仪器用的时间长了，寿命都会有所下降的。传感器也不例外。传感器是很重要的元件，因此要维护它就变成一件很困难的事情，而且价格不菲。传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。过载传感器在使用过程中要承受着大的冲击加速度，为了使装置能可靠工作，对装置的抗冲击性能有着苛刻的要求。为了提高装置的抗冲击性能，通常要对电路采取灌封措施，另外，为了保证系统的抗冲击能力，还要对系统进行结构和防护设计。面对的恶劣环境主要是高、低温环境和高冲击、高过载环境，在这些恶劣环境的影响下，系统中由于焊接不照导致的故障便逐步暴露出来。传感器有很多形式，每种结构形式的过载保护设计方法也是各不相同的，众多方法都有各自的优点和缺点，在设计过载保护时，一般采用凸台等方法实现，形成方法有背部刻蚀技术、硅直接键合技术、玻璃刻蚀技术等。然而这些结构一般都有一个很大的局限性就是腔体尺寸较大，进一步提高灵敏度受到限制，而且降低了硅片利用率，增加了制造工艺的复杂度，提高了生产成本。

在现代飞机状态监测中，大量使用了触发式传感器进行运动部件的状态监测，传统的触发方法一般都是运动部件直接或通过无过载保护的传动机构作用在传感器上，以给出位置信号。这种传统的触发方式在小载荷或无冲击的环境下应用，信号触发直接、可靠；但为防止触发点位移，超过传感器的设计触发行程而损坏传感器，其调整精度要求较高，而在重载、冲击的环境下，即使完美的调整好行程后，在重载和冲击导致的结构变形，也常常使传感器因过行程而损坏。

发明内容

为了解决在重载和冲击环境下，避免载荷直接作用到传感器上，同时消除重载和冲击导致的结构变形影响信号触发的可靠性，保护触发式传感器不受损坏，本发明的目的是提供一种主要用于保护飞机用触发式传感器不受损坏的，避免可能出现的传感器的误动作，防止传感器承受过载和冲击而损坏的防过载、冲击的信号触发保护装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种触发传感器防过载装置，具有一个在臂体上制有触动头9的转动摇臂3，其特征在于：在转动摇臂3的臂端上设有与所述触发式传感器8平行的传动螺栓1及其套装在该螺栓轴上的吸能弹簧2，并且所述触动头9面向触发式传感器8的感应面，触动头9的下方设有固联在转动摇臂3臂体上的复位弹簧7和位于复位弹簧7下方，面向转动摇臂3臂体的限位装置6，装有能够轴向运动的传动螺栓1，在转动摇臂3和传动螺栓1之间装配的吸能弹簧2在有载荷作用下，转动摇臂3沿着臂体上的转轴5顺时针转动，压缩复位弹簧7，驱动转动摇臂3尾端向限位装置6转动，外部载荷超过吸能弹簧2的弹力时，被压缩的吸能弹簧2推动传动螺栓1沿着转动摇臂3上的导向孔10进行轴向运动，触发式传感器8信号接通，若作用在传动螺栓1左端的外部载荷还未消失，限位装置6限制转动摇臂3不能继续转动，始终保持压缩触发式传感器8的行程不变；外部载荷消失，吸能弹簧2带动传动螺栓1复位，复位弹簧7使转动摇臂3沿着反方向回转，触动头9触点与传感器脱离，从而实现传感器的接通和断开。

本发明具有以下优点：

本发明在转动摇臂上装有能够轴向运动的传动螺栓，在转动摇臂和传动螺栓之间装有吸能弹簧，在转动摇臂的另一端装有复位弹簧，并设置有限位块，通过装有弹簧吸能的装置保护触发式传感器不受损坏，转动摇臂3的限位装置，能够保证压缩触发式传感器8的行程保持恒定，保护触发式传感器不受损坏；在重载和冲击载荷作用时，吸能弹簧2的存在，仅作用在传动螺栓1上，不会传递至传感器上，可防止传感器承受过载和冲击而损坏；同时消除重载和冲击导致的结构变形影响信号触发的可靠性；转动摇臂3所受的最大载荷为吸能弹簧2的弹簧力，而吸能弹簧2的弹簧力较小，利于设计足够的结构刚度以保证触发传感器8的行程不受结构变形的影响，解决了在重载和冲击环境下，避免载荷直接作用到传感器上，

本发明利用杠杆式的转动摇臂，通过装有吸能弹簧的传动螺栓吸收冲击能量，利用摇臂另一端的限位装置，防止冲击载荷直接作用到传感器上，而吸能弹簧保护了传感器触发装置受大载荷而损坏；在载荷撤销后，可以利用传感器端的复位弹簧将装在转动摇臂上的传感器触发块与传感器脱开，信号触发装置复位。本发明还可以利用传动螺栓1可适当增大负载的压缩行程，利于传感器的调整，同时提高在振动下传感器接通的可靠性。

附图说明

图1是本发明触发传感器防过载装置的构造示意图。触发信号用防过载装置原理图。

图中：1传动螺栓，2吸能弹簧，3转动摇臂，4紧固件，5转轴，6限位装置，7复位弹簧，8触发式传感器，9触动头，10导向孔。

下面结合附图和实施例进一步说明本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。所有这些构思应视为本技术所公开的内容的保护范围。

具体实施方式

参阅图1。在以下描述的以下实施例中，一种触发传感器防过载装置，在转动摇臂3上装有能够轴向运动的传动螺栓1，在转动摇臂3和传动螺栓1之间装有吸能弹簧2，在转动摇臂的另一端装有复位弹簧7，并设置有限位装置6，吸能弹簧2的弹力要大于复位弹簧7的工作压力和转动摇臂3转动摩擦力之和，在有载荷作用在传动螺栓1左端时，转动摇臂3沿转轴5转动压缩复位弹簧7，此时在吸能弹簧2的作用下，传动螺栓1与转动摇臂3之间不会产生轴向相对位移。在转动摇臂3继续转动到限位装置6后，触发式传感器8信号接通，若作用在传动螺栓1左端的载荷还未消失，在限位装置6的限位下，转动摇臂3不能继续转动，始终保持压缩触发式传感器8的行程不变，外部载荷超过吸能弹簧2的弹力时，吸能弹簧2被压缩，传动螺栓1沿着转动摇臂3上的导向孔10进行轴向运动。在外部载荷撤离后，吸能弹簧2带动传动螺栓1复位，复位弹簧7使转动摇臂3沿着反方向回转，转动摇臂3上的触点与传感器脱离，实现传感器的接通和断开。

以上所述为本发明较佳实施例，应该注意的是上述实施例对本发明进行说明，然而本发明并不局限于此，并且本领域技术人员在脱离所附权利要求的范围情况下可设计出替换实施例。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。

Claims (2)

1.一种触发传感器防过载装置，具有一个在臂体上制有触动头(9)的转动摇臂(3)，其特征在于：在转动摇臂(3)的臂端上设有与所述触发式传感器(8)平行的传动螺栓(1)及其套装在该螺栓轴上的吸能弹簧(2)，并且所述触动头(9)面向触发式传感器(8)的感应面，触动头(9)的下方设有固联在转动摇臂(3)臂体上的复位弹簧(7)和位于复位弹簧(7)下方，面向转动摇臂(3)臂体的限位装置(6)，装有能够轴向运动的传动螺栓(1)，在转动摇臂(3)和传动螺栓(1)之间装配的吸能弹簧(2)在有载荷作用下，转动摇臂(3)沿着臂体上的转轴(5)顺时针转动，压缩复位弹簧(7)，驱动转动摇臂(3)尾端向限位装置(6)转动，外部载荷超过吸能弹簧(2)的弹力时，被压缩的吸能弹簧(2)推动传动螺栓(1)沿着转动摇臂(3)上的导向孔(10)进行轴向运动，触发式传感器(8)信号接通，若作用在传动螺栓(1)左端的外部载荷还未消失，限位装置(6)限制转动摇臂(3)不能继续转动，始终保持压缩触发式传感器(8)的行程不变；外部载荷消失，吸能弹簧(2)带动传动螺栓(1)复位，复位弹簧(7)使转动摇臂(3)沿着反方向回转，触动头(9)触点与传感器脱离，从而实现传感器的接通和断开。

2.如权利要求1所述的触发传感器防过载装置，其特征在于：吸能弹簧(2)的弹力大于复位弹簧(7)的工作压力和转动摇臂(3)转动摩擦力之和。

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