CN110886830A - 减速机用组合式密封结构 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种减速机用组合式密封结构，所述外壳上设有透盖，所述转轴上设有与透盖密封连接的迷宫环，所述转轴上套设有紧固套，所述紧固套上下两端与轴承和迷宫环抵接，所述紧固套与透盖之间密封设有压板，所述压板与轴承之间设有油封。该密封结构将油封密封设置在由压板、轴承、固定套及透盖围成的腔体内，密封压力大，不易漏油。
Description
技术领域
本申请涉及减速机领域，特别是一种减速机用组合式密封结构。
背景技术
众所周知，机械运转都需要使用油或者油脂来进行润滑，但是漏油问题又是最难处理，漏油会导致润滑油减少，更使设备现场受到污染，造成安全隐患。由于每个相对运动或静止的零件都具有间隙，而油与油脂都具有流动性，所以，内部与外部交接位置都是漏油的高发区域，特别在在输入轴与输出轴位置，相对运动很频繁，一直以来都是处理漏油的难点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种减速机用组合式密封结构，以克服现有技术中的不足。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
本申请实施例公开了一种减速机用组合式密封结构，包括转轴和外壳，所述转轴与外壳通过轴承转动连接，其特征在于：所述外壳上设有透盖，所述转轴上设有与透盖密封连接的迷宫环，所述转轴上套设有紧固套，所述紧固套上下两端与轴承和迷宫环抵接，所述紧固套与透盖之间密封设有压板，所述压板与轴承之间设有油封。
优选的，在上述的一种减速机用组合式密封结构中，所述紧固套与透盖相向的端面上分别凸设有支撑压板底面的第一台阶和第二台阶，所述迷宫环上凸设有轴向支撑压板顶面的凸块，所述紧固套上还套设有密封圈，所述密封圈与压板顶面抵接。
优选的，在上述的一种减速机用组合式密封结构中，所述第一台阶通过弧面与紧固套连接。
优选的，在上述的一种减速机用组合式密封结构中，所述第一台阶与紧固套一体成型，所述第二台阶与透盖一体成型。
优选的，在上述的一种减速机用组合式密封结构中，所述紧固套为橡胶套，所述密封圈为橡胶密封圈。
优选的，在上述的一种减速机用组合式密封结构中，所述密封圈为橡胶密封圈。
与现有技术相比，本发明的优点在于：
1、迷宫环与转轴之间的迷宫结构通过注入油脂能有效防止外部腐蚀性的气液体与油封接触，油封寿命更长，增加维护周期。
2、密封圈与压板的轴向接触式密封能有效防止外部腐蚀性的气液体与油封接触，油封寿命更长，增加维护周期。
3、迷宫环、透盖及压板拆卸很方便，不需加热或者破坏。
4、该密封结构将油封密封设置在由压板、轴承、固定套及透盖围成的腔体内，密封压力大，不易漏油。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。
图1所示为本发明具体实施例中减速机用组合式密封结构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参图1所示，本实施例中的减速机用组合式密封结构，包括转轴1和外壳2，转轴1与外壳2通过轴承3转动连接，外壳2上设有透盖4，转轴1上设有与透盖4密封连接的迷宫环5，转轴1上套设有紧固套6，紧固套6上下两端与轴承3和迷宫环5抵接，紧固套6与透盖4之间密封设有压板7，压板7与轴承3之间设有油封8。
进一步的，紧固套6为橡胶套。
在该技术方案中，该密封结构将油封密封设置在由压板、轴承、固定套及透盖围成的腔体内，密封压力大，不易漏油；迷宫环与转轴之间的迷宫结构通过注入油脂能有效防止外部腐蚀性的气液体与油封接触，油封寿命更长，增加维护周期。
在一实施例中，紧固套6与透盖4相向的端面上分别凸设有支撑压板8底面的第一台阶601和第二台阶401，迷宫环5上凸设有轴向支撑压板8顶面的凸块501，紧固套6上还套设有密封圈9，密封圈9与压板8顶面抵接。
进一步的，密封圈9为橡胶密封圈。
进一步的，第一台阶601通过弧面602与紧固套6连接，弧形面便于密封圈对压板进行压紧。
进一步的，第一台阶601与紧固套6一体成型，第二台阶401与透盖4一体成型。
在该技术方案中，密封圈与压板的轴向接触式密封能有效防止外部腐蚀性的气液体与油封接触，油封寿命更长，增加维护周期；迷宫环、透盖及压板拆卸很方便，不需加热或者破坏。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上仅是本申请的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (6)
1.一种减速机用组合式密封结构，包括转轴和外壳，所述转轴与外壳通过轴承转动连接，其特征在于：所述外壳上设有透盖，所述转轴上设有与透盖密封连接的迷宫环，所述转轴上套设有紧固套，所述紧固套上下两端与轴承和迷宫环抵接，所述紧固套与透盖之间密封设有压板，所述压板与轴承之间设有油封。
2.根据权利要求1所述的一种减速机用组合式密封结构，其特征在于:所述紧固套与透盖相向的端面上分别凸设有支撑压板底面的第一台阶和第二台阶，所述迷宫环上凸设有轴向支撑压板顶面的凸块，所述紧固套上还套设有密封圈，所述密封圈与压板顶面抵接。
3.根据权利要求2所述的一种减速机用组合式密封结构，其特征在于:所述第一台阶通过弧面与紧固套连接。
4.根据权利要求2所述的一种减速机用组合式密封结构，其特征在于:所述第一台阶与紧固套一体成型，所述第二台阶与透盖一体成型。
5.根据权利要求1所述的一种减速机用组合式密封结构，其特征在于:所述紧固套为橡胶套。
6.根据权利要求2所述的一种减速机用组合式密封结构，其特征在于:所述密封圈为橡胶密封圈。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201911369939.4A CN110886830A (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 减速机用组合式密封结构 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201911369939.4A Pending CN110886830A (zh) | 2019-12-26 | 2019-12-26 | 减速机用组合式密封结构 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-26 CN CN201911369939.4A patent/CN110886830A/zh active Pending
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