CN110872826A - 一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，包括机体、出风口、推把手和轮子，所述机体内部设置有柴油机，且柴油机下方连接有第一齿轮，所述第一齿轮末端连接有第二齿轮，且第二齿轮末端连接有第三齿轮，所述第三齿轮末端固定有刷子，所述柴油机一侧连接有转杆，且转杆上连接有风扇，所述风扇上方设置有进风口，所述出风口安装在机体上，且风口下方设置有铲子，所述机体内部上方安装有进料口，且进料口连接有出料口，所述推把手设置于进料口上方，所述轮子设置于机体底部。该铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置安装有铲子，铲子为三角体结构，能够将铁轨上的雪往两边推开，铲子上有吹出的风能清理掉铲子上的积雪，不会造成堆积。
Description
技术领域
本发明涉及道路除雪设备技术领域，具体为一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置。
背景技术
随着科技的快速发展，工业化的发展，世界天气也越来越极端，08年那场南方暴雪让人记忆犹新，每年的春运都会有因为大雪而导致铁路交通停滞的现象，因此市面上出现了很多铁路除雪的机器，但市面上的机器清雪不彻底，作业效率不高，因此市面上迫切需要能改进铁路道路用的除雪装置结构的技术，来完善此设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，以解决上述背景技术中提出的现有的改进铁路道路用的除雪装置在使用时清雪不彻底，作业效率不高的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，包括机体、出风口、推把手和轮子，所述机体内部设置有柴油机，且柴油机下方连接有第一齿轮，所述第一齿轮末端连接有第二齿轮，且第二齿轮末端连接有第三齿轮，所述第三齿轮末端固定有刷子，所述柴油机一侧连接有转杆，且转杆上连接有风扇，所述风扇上方设置有进风口，所述出风口安装在机体上，且风口下方设置有铲子，所述机体内部上方安装有进料口，且进料口连接有出料口，所述推把手设置于进料口上方，所述轮子设置于机体底部。
优选的，所述刷子一共设置有两个，且刷子关于第一齿轮对称安置，并且刷子的底部与轮子的底部在同一水平面上。
优选的，所述刷子一共设置有两个，且刷子关于第一齿轮对称安置，并且刷子的底部与轮子的底部在同一水平面上。
优选的，所述转杆与风扇构成旋转结构，且风扇安置于机体的中轴线上。
优选的，所述出风口为倾斜安置，且出风口倾斜角度和铲子的斜面与地面的夹角相等。
优选的，所述出料口一共设置有两个，且出料口关于机体的中轴线对称安置，并且出料口与轮子的运动轨迹在同一条线上。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置：
1、此设备安装有轮子，轮子底部有凸出的铁块，轮子压过的铁轨，铁轨上的冰块会碎裂开来，轮子后面有刷子，刷子随电机转动，这样可以扫除积雪；
2、此设备安装有铲子，铲子为三角体结构，能够将铁轨上的雪往两边推开，且铲子上有吹出的风能清理掉铲子上残留的雪，不会造成堆积；
3、此设备安装有进料口，可以将盐放入进料口，盐会从出料口滑出落到铁轨上，能够达到预防铁轨结冰的效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为俯视本发明结构齿轮连接示意图；
图3为本发明结构齿轮连接示意。
图中：1、机体，2、柴油机，3、第一齿轮，4、第二齿轮，5、第三齿轮，6、刷子，7、转杆，8、风扇，9、进风口，10、出风口，11、铲子，12、进料口，13、出料口，14、推把手，15、轮子。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，包括机体1、柴油机2、第一齿轮3、第二齿轮4、第三齿轮5、刷子6、转杆7、风扇8、进风口9、出风口10、铲子11、进料口12、出料口13、推把手14和轮子15，机体1内部设置有柴油机2，且柴油机2下方连接有第一齿轮3，第一齿轮3末端连接有第二齿轮4，且第二齿轮4末端连接有第三齿轮5，第一齿轮3与第二齿轮4为卡合连接，且第一齿轮3的咬齿尺寸与第二齿轮4的咬齿尺寸相吻合，这样能够让一个柴油机2带动两个刷子6旋转，第三齿轮5末端固定有刷子6，刷子6一共设置有两个，且刷子6关于第一齿轮3对称安置，并且刷子6的底部与轮子15的底部在同一水平面上，这样正好能够清理掉轮子15压过的积雪，柴油机2一侧连接有转杆7，且转杆7上连接有风扇8，转杆7与风扇8构成旋转结构，且风扇8安置于机体1的中轴线上，这样能够更好的将风扇吹8出的风分散到两个出风口10，风扇8上方设置有进风口9，出风口10安装在机体1上，且风口10下方设置有铲子11，出风口10为倾斜安置，且出风口10倾斜角度和铲子11的斜面与地面的夹角相等，这样能够吹掉铲子11上的积雪，机体1内部上方安装有进料口12，且进料口12连接有出料口13，推把手14设置于进料口12上方，轮子15设置于机体1底部出料口13一共设置有两个，且出料口13关于机体1的中轴线对称安置，并且出料口13与轮子15的运动轨迹在同一条线上，这样出料口洒出的盐就能正好铺在铁轨上，能够避免铁轨结冰。
工作原理：在使用该铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置之前，首先需要对整个铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置进行结构上的简单了解，首先将该设备放置铁轨上，将轮子15与铁轨贴合，再启动柴油机2，柴油机2的作用下第一齿轮3转动，带动第二齿轮4转动，从而带动第三齿轮5转动，固定在第三齿轮5上的刷子6也跟着一起转动，此时在柴油机2的作用下转杆7转动，带动风扇8转动，风从进风口9进入向出风口10排出，此时推动推把手14，在铲子11的作用下积雪从铁轨滑落两边，在风扇8作用下铲子上将不会堆积积雪，随之带有凸出铁块的轮子15压过铁轨，碎裂的冰块将被旋转的刷子6清理掉，随之往进料口12撒盐，盐将从出料口13出来铺在铁轨上，预防铁轨上结冰，这就是该铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置的使用过程，将本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，包括机体(1)、出风口(10)、推把手(14)和轮子(15)，其特征在于：所述机体(1)内部设置有柴油机(2)，且柴油机(2)下方连接有第一齿轮(3)，所述第一齿轮(3)末端连接有第二齿轮(4)，且第二齿轮(4)末端连接有第三齿轮(5)，所述第三齿轮(5)末端固定有刷子(6)，所述柴油机(2)一侧连接有转杆(7)，且转杆(7)上连接有风扇(8)，所述风扇(8)上方设置有进风口(9)，所述出风口(10)安装在机体(1)上，且风口(10)下方设置有铲子(11)，所述机体(1)内部上方安装有进料口(12)，且进料口(12)连接有出料口(13)，所述推把手(14)设置于进料口(12)上方，所述轮子(15)设置于机体(1)底部。
2.根据权利要求1所述的一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，其特征在于：所述第一齿轮(3)与第二齿轮(4)为卡合连接，且第一齿轮(3)的咬齿尺寸与第二齿轮(4)的咬齿尺寸相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，其特征在于：所述刷子(6)一共设置有两个，且刷子(6)关于第一齿轮(3)对称安置，并且刷子(6)的底部与轮子(15)的底部在同一水平面上。
4.根据权利要求1所述的一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，其特征在于：所述转杆(7)与风扇(8)构成旋转结构，且风扇(8)安置于机体(1)的中轴线上。
5.根据权利要求1所述的一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，其特征在于：所述出风口(10)为倾斜安置，且出风口(10)倾斜角度和铲子(11)的斜面与地面的夹角相等。
6.根据权利要求1所述的一种铁路道路用便于将残雪清理的除雪装置，其特征在于：所述出料口(13)一共设置有两个，且出料口(13)关于机体(1)的中轴线对称安置，并且出料口(13)与轮子(15)的运动轨迹在同一条线上。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113293729A (zh) * | 2021-04-27 | 2021-08-24 | 杨娜娜 | 一种轨道除雪车 |
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- 2018-08-31 CN CN201811006014.9A patent/CN110872826A/zh active Pending
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