CN110861668A - 动车后端门 - Google Patents

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徐友胜
余志军
陈超
徐永坤
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    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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Abstract

本发明公开了一种动车后端门，所要解决的问题：取代钥匙进行隔墙门的开关；包括：门框骨架；门体，所述门体高度方向所在的一边沿端通过合页板与所述门框骨架转动连接；锁体，所述门体高度方向所在的另一边沿端通过锁体与所述门框骨架连接；处理器，所述处理器安装于所述门体内，并与所述锁体连接；人机交互单元，所述人机交互单元安装于所述门体外，并与所述处理器连接。

Description

动车后端门
技术领域
本发明涉及动车技术领域，具体地说，涉及一种动车后端门。
背景技术
安装于动车机机械间后端墙上的后端门，用于隔绝外部与机械间，使机械间形成一个独立的空间，阻止了灰尘与水从车外进入机械间。传统的隔墙门通过随身佩戴的钥匙进行开关，一旦钥匙遗失，很不方便。
发明内容
为达到上述目的，本发明公开了一种动车后端门，所要解决的问题：取代钥匙进行隔墙门的开关；包括：
门框骨架；
门体，所述门体高度方向所在的一边沿端通过合页板与所述门框骨架转动连接；
锁体，所述门体高度方向所在的另一边沿端通过锁体与所述门框骨架连接；
处理器，所述处理器安装于所述门体内，并与所述锁体连接；
人机交互单元，所述人机交互单元安装于所述门体外，并与所述处理器连接。
优选的，所述锁体包括：
锁壳，所述锁壳嵌设于所述门体远离合页板端；
锁口，所述锁口设于所述门框骨架内边沿端；
锁舌，所述锁舌横向设于所述锁壳内，所述锁舌一端自所述锁壳侧端贯穿而出，并连接于所述锁口内；
齿条，所述齿条横向连接于所述锁舌另一端；
转件，所述转件沿所述齿条运动方向垂直分布于所述锁壳内；
齿轮，所述齿轮连接于所述转件一端，且所述齿轮与所述齿条啮合；
把手，所述转件远离齿轮端自所述锁壳外表面贯穿而出，所述把手设于所述门体远离机械间端，并与所述转件远离齿轮端连接。
优选的，所述转件包括：
转动套管，所述转动套管一端与所述齿轮连接；
锁止槽，所述锁止槽设于所述转动套管内壁靠近齿轮端；
传动杆，所述传动杆设于所述转动套管中心线端；
锁止块，所述锁止块连接于所述传动杆一端，并配合所述锁止槽设置；
花键轴，所述花键轴同轴连接于所述传动杆另一端；
转动柱，所述转动柱转动连接于所述转动套管内壁远离锁止槽端，所述把手连接于所述转动柱一端；
花键槽，所述花键槽设于所述转动柱远离把手端，所述花键轴插设于所述花键槽内；
传动环，所述传动环内环端通过第一轴承套设于所述传动杆上，所述传动环外环端滑动连接于所述转动套管内壁上；
第一传动槽，所述第一传动槽设于所述转动套管内壁上，且所述第一传动槽开槽方向与所述传动杆运动方向相同；
滑块，所述滑块通过复位弹簧滑动连接于所述第一传动槽内，所述滑块滑动方向与所述传动杆运动方向相同，且所述滑块与所述传动环外环端连接；
第二传动槽，所述第二传动槽设于所述转动套管内壁上，且所述第二传动槽开槽方向与所述传动杆运动方向相同；
钢性滑块，所述钢性滑块滑动连接于所述第一传动槽内，所述钢性滑块滑动方向与所述传动杆运动方向相同，且所述钢性滑块与所述传动环外环端连接；
电磁铁装置，所述电磁铁装置设于所述第二传动槽内壁上，并与所述处理器连接。
优选的，所述转动柱外套设有转动轴承，所述转动轴承嵌设于所述转动套管内壁上。
优选的，所述门框骨架内边沿端连接有密封胶条。
优选的，所述人机交互单元为指纹识别器、密码输入器、IC卡读卡器中的任意一种。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明控制原理图；
图3为本发明锁体结构示意图；
图4为本发明转件结构示意图。
图中：1.门框骨架；2.门体；3.锁体；4.处理器；5.人机交互单元；3-1.锁壳；3-3.锁舌；3-4.齿条；3-6.齿轮；3-7.把手；3-01.第一传动槽；3-02.滑块；3-03.第二传动槽；3-04.钢性滑块；3-05.电磁铁装置；3-06.复位弹簧；3-51.转动套管；3-52.锁止槽；3-53.传动杆；3-54.锁止块；3-55.花键轴；3-56.转动柱；3-57.花键槽；3-58.传动环；。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
下面将结合附图对本发明做进一步描述。
如图1、图2所示，本实施例提供的一种动车后端门，包括：
门框骨架1；
门体2，所述门体2高度方向所在的一边沿端通过合页板与所述门框骨架1转动连接；
锁体3，所述门体3高度方向所在的另一边沿端通过锁体3与所述门框骨架1连接；
处理器4，所述处理器4安装于所述门体1内，并与所述锁体3连接；
人机交互单元5，所述人机交互单元5安装于所述门体1外，并与所述处理器4连接。
上述技术方案的工作原理和有益效果为：
本发明提供的一种动车后端门，通过人机交互单元5验证控制锁体3的开关，人机交互单元5验证通过向处理器4发出验证通过信号，处理器4向锁体3发出开启工作指令，锁体3打开，门体2与门框骨架1脱离，从而取代传统的钥匙打开隔墙门的操作，减少了钥匙开锁的繁琐。
如图3所示，在一个实施例中，所述锁体3包括：
锁壳3-1，所述锁壳3-1嵌设于所述门体2远离合页板端；
锁口，所述锁口设于所述门框骨架1内边沿端；
锁舌3-3，所述锁舌3-3横向设于所述锁壳3-1内，所述锁舌3-3一端自所述锁壳3-1侧端贯穿而出，并连接于所述锁口内；
齿条3-4，所述齿条3-4横向连接于所述锁舌3-3另一端；
转件，所述转件沿所述齿条3-5运动方向垂直分布于所述锁壳3-1内；
齿轮3-6，所述齿轮3-6连接于所述转件一端，且所述齿轮3-6与所述齿条3-4啮合；
把手3-7，所述转件远离齿轮3-6端自所述锁壳3-1外表面贯穿而出，所述把手3-7设于所述门体2远离机械间端，并与所述转件远离齿轮3-6端连接。
上述技术方案的工作原理和有益效果为：
处理器4向锁体3发出开启工作指令，转件工作，此时转动把手3-7，依次带动齿轮3-6、转件、齿条3-4工作，锁舌3-3脱离锁口缩入锁壳3-1内，门体2打开。
如图4所示，在一个实施例中，所述转件包括：
转动套管3-51，所述转动套管3-51一端与所述齿轮3-5连接；
锁止槽3-52，所述锁止槽3-52设于所述转动套管3-51内壁靠近齿轮3-5端；
传动杆3-53，所述传动杆3-53设于所述转动套管3-51中心线端；
锁止块3-54，所述锁止块3-54连接于所述传动杆3-53一端，并配合所述锁止槽3-52设置；
花键轴3-55，所述花键轴3-55同轴连接于所述传动杆3-53另一端；
转动柱3-56，所述转动柱3-56转动连接于所述转动套管3-51内壁远离锁止槽3-52端，所述把手3-7连接于所述转动柱3-56一端；
花键槽3-57，所述花键槽3-57设于所述转动柱3-56远离把手3-7端，所述花键轴3-55插设于所述花键槽3-57内；
传动环3-58，所述传动环3-58内环端通过第一轴承套设于所述传动杆3-53上，所述传动环3-58外环端滑动连接于所述转动套管3-51内壁上；
第一传动槽3-01，所述第一传动槽3-01设于所述转动套管3-51内壁上，且所述第一传动槽3-01开槽方向与所述传动杆3-53运动方向相同；
滑块3-02，所述滑块3-02通过复位弹簧3-06滑动连接于所述第一传动槽3-01内，所述滑块3-02滑动方向与所述传动杆3-53运动方向相同，且所述滑块3-02与所述传动环3-58外环端连接；
第二传动槽3-03，所述第二传动槽3-03设于所述转动套管3-51内壁上，且所述第二传动槽3-03开槽方向与所述传动杆3-53运动方向相同；
钢性滑块3-04，所述钢性滑块3-04滑动连接于所述第一传动槽3-01内，所述钢性滑块3-04滑动方向与所述传动杆3-53运动方向相同，且所述钢性滑块3-04与所述传动环3-58外环端连接；
电磁铁装置3-05，所述电磁铁装置3-05设于所述第二传动槽3-03内壁上，并与所述处理器4连接。
上述技术方案的工作原理和有益效果为：
处理器4向锁体3发出开启工作指令，电磁铁装置3-05停止工作，钢性滑块3-04与电磁铁装置3-05失去磁性，与传动环3-58连接的滑块3-02在第一传动槽3-01内受复位弹簧3-06作用向远离弹簧方向运动，进而依次带动传动环3-58、传动杆3-53、锁止块3-54在转动套管3-51内向靠近锁止槽3-52方向运动，锁止块3-54与锁止槽3-52配合，此时转动套管3-51、传动杆3-53、转动柱3-56、把手3-7一体化，此时转动把手3-7，驱动齿轮3-6、齿条3-4、锁舌3-3运动，锁舌3-3脱离锁口，门体2打开，锁体3未接收到开启工作指令时，电磁铁装置3-05吸住钢性滑块3-04，锁止块3-54、锁止槽3-52脱离，此时转动把手3-7，仅能带动转动柱3-56在转动套管3-51内转动，无法驱动齿轮3-5转动，自然地，门体2无法打开，由始至终，所述花键轴3-55未脱离花键槽3-57设置。
在一个实施例中，所述转动柱3-56外套设有转动轴承，所述转动轴承嵌设于所述转动套管3-51内壁上。
上述技术方案的有益效果为：便于转动柱3-56在转动套管3-51内转动。
在一个实施例中，所述门框骨架1内边沿端连接有密封胶条。
上述技术方案的有益效果为：增加门体2和门框骨架1的密封性。
在一个实施例中，所述人机交互单元5为指纹识别器、密码输入器、IC卡读卡器中的任意一种。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种动车后端门，其特征在于，包括：
门框骨架(1)；
门体(2)，所述门体(2)高度方向所在的一边沿端通过合页板与所述门框骨架(1)转动连接；
锁体(3)，所述门体(3)高度方向所在的另一边沿端通过锁体(3)与所述门框骨架(1)连接；
处理器(4)，所述处理器(4)安装于所述门体(1)内，并与所述锁体(3)连接；
人机交互单元(5)，所述人机交互单元(5)安装于所述门体(1)外，并与所述处理器(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种动车后端门，其特征在于，所述锁体(3)包括：
锁壳(3-1)，所述锁壳(3-1)嵌设于所述门体(2)远离合页板端；
锁口，所述锁口设于所述门框骨架(1)内边沿端；
锁舌(3-3)，所述锁舌(3-3)横向设于所述锁壳(3-1)内，所述锁舌(3-3)一端自所述锁壳(3-1)侧端贯穿而出，并连接于所述锁口内；
齿条(3-4)，所述齿条(3-4)横向连接于所述锁舌(3-3)另一端；
转件，所述转件沿所述齿条运动方向垂直分布于所述锁壳(3-1)内；
齿轮(3-6)，所述齿轮(3-6)连接于所述转件一端，且所述齿轮(3-6)与所述齿条(3-4)啮合；
把手(3-7)，所述转件远离齿轮(3-6)端自所述锁壳(3-1)外表面贯穿而出，所述把手(3-7)设于所述门体(2)远离机械间端，并与所述转件远离齿轮(3-6)端连接。
3.根据权利要求2所述的一种动车后端门，其特征在于，所述转件包括：
转动套管(3-51)，所述转动套管(3-51)一端与所述齿轮连接；
锁止槽(3-52)，所述锁止槽(3-52)设于所述转动套管(3-51)内壁靠近齿轮(3-6)端；
传动杆(3-53)，所述传动杆(3-53)设于所述转动套管(3-51)中心线端；
锁止块(3-54)，所述锁止块(3-54)连接于所述传动杆(3-53)一端，并配合所述锁止槽(3-52)设置；
花键轴(3-55)，所述花键轴(3-55)同轴连接于所述传动杆(3-53)另一端；
转动柱(3-56)，所述转动柱(3-56)转动连接于所述转动套管(3-51)内壁远离锁止槽(3-52)端，所述把手(3-7)连接于所述转动柱(3-56)一端；
花键槽(3-57)，所述花键槽(3-57)设于所述转动柱(3-56)远离把手(3-7)端，所述花键轴(3-55)插设于所述花键槽(3-57)内；
传动环(3-58)，所述传动环(3-58)内环端通过第一轴承套设于所述传动杆(3-53)上，所述传动环(3-58)外环端滑动连接于所述转动套管(3-51)内壁上；
第一传动槽(3-01)，所述第一传动槽(3-01)设于所述转动套管(3-51)内壁上，且所述第一传动槽(3-01)开槽方向与所述传动杆(3-53)运动方向相同；
滑块(3-02)，所述滑块(3-02)通过复位弹簧(3-06)滑动连接于所述第一传动槽(3-01)内，所述滑块(3-02)滑动方向与所述传动杆(3-53)运动方向相同，且所述滑块(3-02)与所述传动环(3-58)外环端连接；
第二传动槽(3-03)，所述第二传动槽(3-03)设于所述转动套管(3-51)内壁上，且所述第二传动槽(3-03)开槽方向与所述传动杆(3-53)运动方向相同；
钢性滑块(3-04)，所述钢性滑块(3-04)滑动连接于所述第一传动槽(3-01)内，所述钢性滑块(3-04)滑动方向与所述传动杆(3-53)运动方向相同，且所述钢性滑块(3-04)与所述传动环(3-58)外环端连接；
电磁铁装置(3-05)，所述电磁铁装置(3-05)设于所述第二传动槽(3-03)内壁上，并与所述处理器(4)连接。
4.根据权利要求3所述的一种动车后端门，其特征在于，所述转动柱(3-56)外套设有转动轴承，所述转动轴承嵌设于所述转动套管(3-51)内壁上。
5.根据权利要求1所述的一种动车后端门，其特征在于，所述门框骨架(1)内边沿端连接有密封胶条。
6.根据权利要求1所述的一种动车后端门，其特征在于，所述人机交互单元(5)为指纹识别器、密码输入器、IC卡读卡器中的任意一种。
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