CN110837052A - 一种退役动力电池余能快速检测系统及方法 - Google Patents

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马小彪
熊伟
李红
葛明成
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/385—Arrangements for measuring battery or accumulator variables

Abstract

本发明公开了一种退役动力电池余能快速检测系统及方法，检测系统包括控制单元、电信号采集传输单元、AD转换单元、数据库单元、比较单元，电信号采集传输单元输入端连接多个传感器，且多个传感器均与退役动力电池电性连接，电信号采集传输单元通过AD转换单元连接控制单元，数据库单元、比较单元和报警单元均连接控制单元，控制单元通过DA转换单元连接显示单元，控制单元还通过信号传输单元连接后台监控中心，本发明工作原理简单，能够实现对退役动力电池的余能够快速检测，检测效率高，便于技术人员对废旧电池的处理。

Description

一种退役动力电池余能快速检测系统及方法
技术领域
本发明涉及剩余电能检测技术领域，具体为一种退役动力电池余能快速检测系统及方法。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源，其主要区别于用于汽车发动机起动的起动电池。
目前的退役动力电池仍存在70—80％的电量，直接废弃，造成大量资源浪费，因此，需要对余能进行快速检测分析后进行梯级利用制造电化学储能系统，现有的常规余能检测装置耗时长，检测效率低，因此，有必要进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种退役动力电池余能快速检测系统及方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种退役动力电池余能快速检测系统，所述检测系统包括控制单元、电信号采集传输单元、AD转换单元、数据库单元、比较单元，电信号采集传输单元输入端连接多个传感器，且多个传感器均与退役动力电池电性连接，所述电信号采集传输单元通过AD转换单元连接控制单元，所述数据库单元、比较单元和报警单元均连接控制单元，所述控制单元通过DA转换单元连接显示单元，所述控制单元还通过信号传输单元连接后台监控中心；其中，所述电信号采集传输单元用于采集多个传感器感应的传感信号，所述数据库单元用于存储电能信息预设值；所述比较单元用于将采集的电能余预设值进行比较；所述报警单元用于对异常结果进行报警提醒。
优选的，多个传感器包括电流传感器、电压传感器、温度传感器和剩余电流传感器，所述电流传感器型号采用施耐德霍尔电流传感器，所述电压传感器采用CHV-25P霍尔电压传感器；所述温度传感器型号采用KG3007A；所述剩余电流传感器型号采用DHL-K系列开口式剩余电流互感器。
优选的，所述信号传输单元采用光纤传输模块，所述光纤传输模块包括三极管A、三极管B和三极管C，所述三极管A的基极分别连接电阻A一端和信号输入端，发射极接地，集电极分别连接电阻B一端和三极管C基极，所述三极管C集电极接地，发射极分别连接三极管B发射极和光纤收发器，所述三极管B基极连接电阻B一端，集电极分别连接电阻C一端和光纤收发器。
优选的，检测方法包括以下步骤：
A、电流传感器、电压传感器、温度传感器和剩余电流传感器分别采集退役动力电池的电流、电压、温度信号以及剩余电流信号；
B、采集的传感信号通过电信号采集传输单元采集传输并通过AD转换单元进行转换后发送至控制单元进行处理；
C、控制单元将采集的传感信号进行处理后发送至数据库单元中，通过比较单元与预设的电能信息进行比较，若低于预设电能信息值，则发出报警提示信号；
D、通过控制单元将采集的传感信号进行DA转换后通过显示单元进行实时显示；
E、最后，控制单元将采集的退役动力电池的剩余电能信息通过信号传输单元传输至后台监控中心，便于技术人员进行处理。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)本发明工作原理简单，能够实现对退役动力电池的余能够快速检测，能够检测退役动力电池的电压、电流、温度及剩余电流，检测效率高，便于技术人员对废旧电池的处理。
(2)本发明采用的信号传输单元采用三极管器件搭建光纤驱动电路，用来代替集成驱动芯片，适合于在恶劣的环境下进行传输信号，可靠性高，进一步提高了检测效率。
附图说明
图1为本发明系统原理框图；
图2为本发明信号传输单元原理框图；
图3为本发明流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种退役动力电池余能快速检测系统，所述检测系统包括控制单元1、电信号采集传输单元2、AD转换单元3、数据库单元4、比较单元5，电信号采集传输单元2输入端连接多个传感器，且多个传感器均与退役动力电池6电性连接，所述电信号采集传输单元2通过AD转换单元3连接控制单元1，所述数据库单元4、比较单元5和报警单元7均连接控制单元1，所述控制单元1通过DA转换单元8连接显示单元9，所述控制单元1还通过信号传输单元10连接后台监控中心11；其中，所述电信号采集传输单元2用于采集多个传感器感应的传感信号，所述数据库单元用于存储电能信息预设值；所述比较单元用于将采集的电能余预设值进行比较；所述报警单元用于对异常结果进行报警提醒。
本发明中，多个传感器包括电流传感器12、电压传感器13、温度传感器14和剩余电流传感器15，所述电流传感器12型号采用施耐德霍尔电流传感器，所述电压传感器13采用CHV-25P霍尔电压传感器；所述温度传感器14型号采用KG3007A；所述剩余电流传感器15型号采用DHL-K系列开口式剩余电流互感器。
本发明中，信号传输单元10采用光纤传输模块，所述光纤传输模块包括三极管A1c、三极管B2c和三极管C3c，所述三极管A1c的基极分别连接电阻A1b一端和信号输入端，发射极接地，集电极分别连接电阻B2b一端和三极管C3c基极，所述三极管C3c集电极接地，发射极分别连接三极管B2c发射极和光纤收发器16，所述三极管B2c基极连接电阻B2b一端，集电极分别连接电阻C3b一端和光纤收发器16。本发明采用的信号传输单元采用三极管器件搭建光纤驱动电路，用来代替集成驱动芯片，适合于在恶劣的环境下进行传输信号，可靠性高，进一步提高了检测效率。
工作原理：本发明的检测方法包括以下步骤：
A、电流传感器、电压传感器、温度传感器和剩余电流传感器分别采集退役动力电池的电流、电压、温度信号以及剩余电流信号；
B、采集的传感信号通过电信号采集传输单元采集传输并通过AD转换单元进行转换后发送至控制单元进行处理；
C、控制单元将采集的传感信号进行处理后发送至数据库单元中，通过比较单元与预设的电能信息进行比较，若低于预设电能信息值，则发出报警提示信号；
D、通过控制单元将采集的传感信号进行DA转换后通过显示单元进行实时显示；
E、最后，控制单元将采集的退役动力电池的剩余电能信息通过信号传输单元传输至后台监控中心，便于技术人员进行处理。
综上所述，本发明工作原理简单，能够实现对退役动力电池的余能够快速检测，能够检测退役动力电池的电压、电流、温度及剩余电流，检测效率高，便于技术人员对废旧电池的处理。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种退役动力电池余能快速检测系统，其特征在于：所述检测系统包括控制单元(1)、电信号采集传输单元(2)、AD转换单元(3)、数据库单元(4)、比较单元(5)，电信号采集传输单元(2)输入端连接多个传感器，且多个传感器均与退役动力电池(6)电性连接，所述电信号采集传输单元(2)通过AD转换单元(3)连接控制单元(1)，所述数据库单元(4)、比较单元(5)和报警单元(7)均连接控制单元(1)，所述控制单元(1)通过DA转换单元(8)连接显示单元(9)，所述控制单元(1)还通过信号传输单元(10)连接后台监控中心(11)；其中，所述电信号采集传输单元(2)用于采集多个传感器感应的传感信号，所述数据库单元用于存储电能信息预设值；所述比较单元用于将采集的电能余预设值进行比较；所述报警单元用于对异常结果进行报警提醒。
2.根据权利要求1所述的一种退役动力电池余能快速检测系统，其特征在于：多个传感器包括电流传感器(12)、电压传感器(13)、温度传感器(14)和剩余电流传感器(15)，所述电流传感器(12)型号采用施耐德霍尔电流传感器，所述电压传感器(13)采用CHV-25P霍尔电压传感器；所述温度传感器(14)型号采用KG3007A；所述剩余电流传感器(15)型号采用DHL-K系列开口式剩余电流互感器。
3.根据权利要求1所述的一种退役动力电池余能快速检测系统，其特征在于：所述信号传输单元(10)采用光纤传输模块，所述光纤传输模块包括三极管A(1c)、三极管B(2c)和三极管C(3c)，所述三极管A(1c)的基极分别连接电阻A(1b)一端和信号输入端，发射极接地，集电极分别连接电阻B(2b)一端和三极管C(3c)基极，所述三极管C(3c)集电极接地，发射极分别连接三极管B(2c)发射极和光纤收发器(16)，所述三极管B(2c)基极连接电阻B(2b)一端，集电极分别连接电阻C(3b)一端和光纤收发器(16)。
4.实现权利要求1所述的一种退役动力电池余能快速检测系统的检测方法，其特征在于：检测方法包括以下步骤：
A、电流传感器、电压传感器、温度传感器和剩余电流传感器分别采集退役动力电池的电流、电压、温度信号以及剩余电流信号；
B、采集的传感信号通过电信号采集传输单元采集传输并通过AD转换单元进行转换后发送至控制单元进行处理；
C、控制单元将采集的传感信号进行处理后发送至数据库单元中，通过比较单元与预设的电能信息进行比较，若低于预设电能信息值，则发出报警提示信号；
D、通过控制单元将采集的传感信号进行DA转换后通过显示单元进行实时显示；
E、最后，控制单元将采集的退役动力电池的剩余电能信息通过信号传输单元传输至后台监控中心，便于技术人员进行处理。
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