CN110805448A - 一种水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及地铁隧道盾构施工技术领域，具体涉及一种水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，其步骤如下：步骤1，设计骨架单元：设计在隧道内安装储带仓的骨架单元，所述骨架单元与隧道内壁之间形成用于储带仓通过的安装通道；步骤2，安装骨架单元：将若干骨架单元沿所述隧道长度方向安装在隧道内壁上，使若干个所述安装通道贯通；步骤3，安装储带仓：将储带仓依次穿过若干所述安装通道安装在隧道内壁上。本发明通过骨架单元与隧道内壁的配合安装，骨架单元与隧道内壁之间形成储带仓的安装通道，储带仓依次穿过并列设置的多个安装通道，从而实现储带仓在隧道内部的安装，避免因为盾构始发工作井空间狭小而无法安装储带仓技术问题。

Description

一种水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法

技术领域

本发明涉及地铁隧道盾构施工技术领域，特别是一种水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法。

背景技术

盾构水平皮带机储带仓是一种水平渣土皮带运输机皮带放置装置，在盾构机掘进过程中通过拉伸皮带放置在储带仓骨架上，以满足盾构机推进过程中的连续出土和顺利掘进条件。

盾构始发工作井长度需要大于80米方可满足储带仓的安装条件，当遇到盾构工作进狭小时，储带仓无法安装，而在隧道内部安装储带仓没有相应的安装设备，同时在隧道内壁安装储带仓要考虑隧道内部的空间结构，避免造成管片车等其他运输设备无法通行的情况。

综上所述，目前亟需要一种技术方案，解决现有技术要想在隧道内安装储带仓，需要设计储带仓在隧道内的安装机构，同时要根据隧道的工作环境制定相应安装步骤，保证安装机构以及储带仓的顺利安装，从而保证盾构机的掘进工作的技术问题。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对现有技术存在要想在隧道内安装储带仓，需要设计储带仓在隧道内的安装机构，同时要根据隧道的工作环境制定相应安装步骤，保证安装机构以及储带仓的顺利安装，从而保证盾构机的掘进工作的技术问题，提供一种水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，通过骨架单元与隧道内壁的配合安装，骨架单元与隧道内壁之间形成储带仓的安装通道，多个骨架单元并列安装，形成多个安装通道，储带仓依次穿过并列设置的多个安装通道，从而实现储带仓在隧道内部的安装，避免因为盾构始发工作井空间狭小而无法安装储带仓技术问题，而且储带仓安装在隧道内部更有利于盾构机掘进过程中的出土工作，也避免盾构施工始发工作井的施工拥堵。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，其步骤如下：

步骤1，设计骨架单元：设计在隧道内安装储带仓的骨架单元，所述骨架单元与隧道内壁之间形成用于储带仓通过的安装通道；

步骤2，安装骨架单元：将若干骨架单元沿所述隧道长度方向安装在隧道内壁上，使若干个所述安装通道贯通；

步骤3，安装储带仓：将储带仓依次穿过若干所述安装通道安装在隧道内壁上。

本发明一种水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，通过骨架单元与隧道内壁的配合安装，骨架单元与隧道内壁之间形成储带仓的安装通道，多个骨架单元并列安装，形成多个安装通道，储带仓依次穿过并列设置的多个安装通道，从而实现储带仓在隧道内部的安装，避免因为盾构始发工作井空间狭小而无法安装储带仓技术问题，而且储带仓安装在隧道内部更有利于盾构机掘进过程中的出土工作，也避免盾构施工始发工作井的施工拥堵。

作为本发明的优选方案，在所述步骤1中，所述骨架单元包括防护杆以及支撑杆，所述支撑杆一端连接防护杆杆身，所述支撑杆另一端连接隧道内壁，所述防护杆两端分别与隧道内壁连接，所述防护杆、支撑杆以及隧道内壁之间合围形成所述安装通道。防护杆竖直安装在隧道侧壁上，防护杆、支撑杆和隧道侧壁之间形成所述的安装通道，实现了储带仓在隧道内壁上的安装，在防护杆与隧道侧壁之间通过设置支撑杆便于储带仓的安放，更利于储带仓的安装及拆卸。

作为本发明的优选方案，在所述步骤1中，所述骨架单元还包括弧形板件，所述弧形板件与隧道内壁适配，所述防护杆与所述支撑杆分别通过所述弧形板件安装在隧道内壁上。通过设置与隧道内壁适配的弧形板件来实现骨架单元与隧道内壁的连接关系，使得骨架单元在隧道内壁上的安装更加稳定。

作为本发明的优选方案，在所述步骤2中还设有步骤2.1，组装骨架单元：在隧道外先将防护杆、支撑杆以及弧形板件连为一体，将组装完成的骨架单元运送至隧道内，将骨架单元的弧形板件与隧道侧壁上的管片连接。由于隧道内空间狭小，在隧道内不便于骨架单元的组装，故而在隧道外部先对骨架单元进行组装，再通过吊装的方式将骨架单元运送到隧道内部进行安装，这样不仅减小骨架单元的安装难度，而且吊装的方式有利于利用隧道内闲置空间进行施工，缓解隧道内拥挤现象。

作为本发明的优选方案，在所述步骤2.1中还设有步骤2.1.1，设置连接件，在弧形板件上设置若干个连接件，连接件的位置与隧道内壁上的管片上的连接孔位置适配。

作为本发明的优选方案，在所述步骤2.1.1中，所述连接件包括连接片，所述连接片上设有与隧道内壁上的管片上的连接孔配合的螺纹孔。

作为本发明的优选方案，在所述步骤2.1中还设有步骤2.1.2，设置加强杆，骨架单元组装完成后，在支撑杆上方设置加强杆，加强杆一端与防护杆连接，另一端与弧形板件连接，在加强杆与支撑杆之间预留出储带仓的安装位置。防护杆与弧形板件之间设置加强杆，能够加强骨架单元的结构强度，同时也能够加强骨架单元与隧道内壁的连接稳定。

作为本发明的优选方案，在步骤2中，若干所述骨架单元在隧道内壁上等间距布置。

作为本发明的优选方案，在步骤2中，相邻的两个所述骨架单元之间的间距为2.4m。由于骨架单元在安装时是与隧道内壁上的管片进行配合的，而一般管片宽度为1.2m，每两环管片安装一个骨架单元，能够在保证考虑储带仓的安装稳定的前提下，将骨架单元的数量降到最低，从而降低劳动成本和材料成本。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1、本发明一种水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，通过骨架单元与隧道内壁的配合安装，骨架单元与隧道内壁之间形成储带仓的安装通道，多个骨架单元并列安装，形成多个安装通道，储带仓依次穿过并列设置的多个安装通道，从而实现储带仓在隧道内部的安装，避免因为盾构始发工作井空间狭小而无法安装储带仓技术问题，而且储带仓安装在隧道内部更有利于盾构机掘进过程中的出土工作，也避免盾构施工始发工作井的施工拥堵；

2、通过设置与隧道内壁适配的弧形板件来实现骨架单元与隧道内壁的连接关系，使得骨架单元在隧道内壁上的安装更加稳定；

3、由于隧道内空间狭小，在隧道内不便于骨架单元的组装，故而在隧道外部先对骨架单元进行组装，再通过吊装的方式将骨架单元运送到隧道内部进行安装，这样不仅减小骨架单元的安装难度，而且吊装的方式有利于利用隧道内闲置空间进行施工，缓解隧道内拥挤现象；

4、由于骨架单元在安装时是与隧道内壁上的管片进行配合的，而一般管片宽度为1.2m，每两环管片安装一个骨架单元，能够在保证考虑储带仓的安装稳定的前提下，将骨架单元的数量降到最低，从而降低劳动成本和材料成本。

附图说明

图1是本发明一种水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法中骨架单元以及储带仓在隧道内的安装截面图；

图2为图1中骨架单元的结构示意图；

图3为图2中骨架单元在隧道内的安装排布图；

图中标记：1-骨架单元，101-防护杆，102-支撑杆，103-弧形板件，1031-上弧形件，10311-连接片，10312-螺纹孔，1032-下弧形件，104-横向加强杆，2-储带仓，3-隧道。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-3所示，本发明一种水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，其步骤如下：

步骤1，设计骨架单元1：设计在隧道3内安装储带仓2的骨架单元1，所述骨架单元1与隧道3内壁之间形成用于储带仓2通过的安装通道4；

步骤2，安装骨架单元1：将若干骨架单元1沿所述隧道3长度方向安装在隧道3内壁上，使若干个所述安装通道4贯通；

步骤3，安装储带仓2：将储带仓2依次穿过若干所述安装通道4安装在隧道3内壁上。

具体的，在所述步骤1中，所述骨架单元1包括防护杆101以及支撑杆102，所述支撑杆102一端连接防护杆101杆身，所述支撑杆102另一端连接隧道3内壁，所述防护杆101上下两端分别与隧道3内壁连接，所述防护杆101、支撑杆102以及隧道3内壁之间合围形成所述安装通道4，防护杆101竖直安装在隧道3侧壁上，防护杆101、支撑杆102和隧道3侧壁之间形成所述的安装通道4，实现了储带仓2在隧道3内壁上的安装，在防护杆101与隧道3侧壁之间通过设置支撑杆102便于储带仓2的安放，更利于储带仓2的安装及拆卸，其中骨架单元1安装在隧道3的侧壁中部，支撑杆102水平设置，防护杆101竖直设置；在步骤2中，若干所述骨架单元1在隧道3内壁上等间距布置，相邻的两个所述骨架单元1之间的间距为2.4m，由于骨架单元1在安装时是与隧道3内壁上的管片进行配合的，而一般管片宽度为1.2m，每两环管片安装一个骨架单元1，能够在保证考虑储带仓2的安装稳定的前提下，将骨架单元1的数量降到最低，从而降低劳动成本和材料成本。

进一步的，在所述步骤1中，所述骨架单元1还包括弧形板件103，所述弧形板件103与隧道3内壁适配，所述防护杆101与所述支撑杆102分别通过所述弧形板件103安装在隧道3内壁上，通过设置与隧道3内壁适配的弧形板件103来实现骨架单元1与隧道3内壁的连接关系，使得骨架单元1在隧道3内壁上的安装更加稳定。

进一步的，在所述步骤2中还设有步骤2.1，组装骨架单元1：在隧道3外先将防护杆101、支撑杆102以及弧形板件103连为一体，将组装完成的骨架单元1运送至隧道3内，将骨架单元1的弧形板件103与隧道3侧壁上的管片连接，由于隧道3内空间狭小，在隧道3内不便于骨架单元1的组装，故而在隧道1外部先对骨架单元1进行组装，再通过吊装的方式将骨架单元1运送到隧道3内部进行安装，这样不仅减小骨架单元1的安装难度，而且吊装的方式有利于利用隧道3内闲置空间进行施工，缓解隧道3内拥挤现象；在所述步骤2.1中还设有步骤2.1.1，设置连接件，在弧形板件103上设置若干个连接件，连接件的位置与隧道3内壁上的管片上的连接孔位置适配，具体的连接件包括连接片1031，所述连接片1031上设有与隧道3内壁上的管片上的连接孔配合的螺纹孔1032。

进一步的，在所述步骤2.1中还设有步骤2.1.2，设置加强杆104，骨架单元1组装完成后，在支撑杆102上方设置加强杆104，具体的，加强杆104一端与防护杆101杆身连接，另一端与弧形板件103连接，在加强杆104与支撑杆102之间预留出储带仓2的安装位置，防护杆101与弧形板件103之间设置加强杆104，能够加强骨架单元1的结构强度，同时也能够加强骨架单元1与隧道3内壁的连接稳定。

综上所述，本发明一种水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，通过骨架单元1与隧道3内壁的配合安装，骨架单元1与隧道3内壁之间形成储带仓2的安装通道4，多个骨架单元1并列安装，形成多个安装通道4，储带仓2依次穿过并列设置的多个安装通道4，从而实现储带仓2在隧道3内部的安装，避免因为盾构始发工作井空间狭小而无法安装储带仓2技术问题，而且储带仓2安装在隧道4内部更有利于盾构机掘进过程中的出土工作，也避免盾构施工始发工作井的施工拥堵。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，其特征在于，其步骤如下：

步骤1，设计骨架单元（1）：设计在隧道（3）内安装储带仓（2）的骨架单元（1），所述骨架单元（1）与隧道（3）内壁之间形成用于储带仓（2）通过的安装通道（4）；

步骤2，安装骨架单元（1）：将若干骨架单元（1）沿所述隧道（3）长度方向安装在隧道（3）内壁上，使若干个所述安装通道（4）贯通；

步骤3，安装储带仓（2）：将储带仓（2）依次穿过若干所述安装通道（4）安装在隧道（3）内壁上。

2.根据权利要求1所述的水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，其特征在于，在所述步骤1中，所述骨架单元（1）包括防护杆（101）以及支撑杆（102），所述支撑杆（102）一端连接防护杆（101）杆身，所述支撑杆（102）另一端连接隧道（3）内壁，所述防护杆（101）两端分别与隧道（3）内壁连接，所述防护杆（101）、支撑杆（102）以及隧道（3）内壁之间合围形成所述安装通道（4）。

3.根据权利要求2所述的水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，其特征在于，在所述步骤1中，所述骨架单元（1）还包括弧形板件（103），所述弧形板件（103）与隧道（3）内壁适配，所述防护杆（101）与所述支撑杆（102）分别通过所述弧形板件（103）安装在隧道（3）内壁上。

4.根据权利要求3所述的水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，其特征在于，在所述步骤2中还设有步骤2.1，组装骨架单元（1）：在隧道（3）外先将防护杆（101）、支撑杆（102）以及弧形板件（103）连为一体，将组装完成的骨架单元（1）运送至隧道（3）内，将骨架单元（1）的弧形板件（103）与隧道（3）侧壁上的管片连接。

5.根据权利要求4所述的水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，其特征在于，在所述步骤2.1中还设有步骤2.1.1，设置连接件，在弧形板件（103）上设置若干个连接件，连接件的位置与隧道（3）内壁上的管片上的连接孔位置适配。

6.根据权利要求5所述的水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，其特征在于，在所述步骤2.1.1中，所述连接件包括连接片（1031），所述连接片（1031）上设有与隧道（3）内壁上的管片上的连接孔配合的螺纹孔（1032）。

7.根据权利要求6所述的水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，其特征在于，在所述步骤2.1中还设有步骤2.1.2，设置加强杆（104），骨架单元（1）组装完成后，在支撑杆（102）上方设置加强杆（104），加强杆（104）一端与防护杆（101）连接，另一端与弧形板件（103）连接，在加强杆（104）与支撑杆（102）之间预留出储带仓（2）的安装位置。

8.根据权利要求6所述的水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，其特征在于，在所述步骤2.1中还设有步骤2.1.2，设置加强杆（104），骨架单元（1）组装完成后，在支撑杆（102）上方设置加强杆（104），加强杆（104）一端与防护杆（101）连接，另一端与弧形板件（103）连接，在加强杆（104）与支撑杆（102）之间预留出储带仓（2）的安装位置。

9.根据权利要求8所述的水平皮带机隧道内储带仓骨架施工方法，其特征在于，在步骤2中，相邻的两个所述骨架单元（1）之间的间距为2.4m。

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