CN110803289A - 一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，包括失速改出伞(1)和伞筒(5)，失速改出伞(1)包含顺次连接的主伞(101)、连接绳索(102)和连接件(103)，所述失速改出伞(1)包装后放置于所述伞筒(5)中，该失速改出降落伞系统还包括回收伞(2)和自动脱离装置(4)，回收伞(2)包括伞衣(201)和与之连接的连接绳(202)，所述连接绳(202)与所述伞筒(5)连接，失速改出伞(1)与回收伞(2)“顶对顶”相对放置，通过自动脱离装置(4)将其串联，使所述失速改出伞(1)实现降低飞机迎角并转入水平飞行状态；使所述回收伞(2)实现伞筒(5)的可控回收。
Description
技术领域
本发明属于航空降落伞技术，涉及一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，特别涉及一种同时具备飞机失速改出和伞筒回收功能的降落伞系统。
背景技术
目前，公知的反尾旋伞/失速改出伞一般不兼有尾旋/失速改出和伞筒可控回收的功能，反尾旋伞/失速改出伞由射伞火箭打出伞舱后拉直、张满，并与伞筒分离，随后伞筒以自由落体方式坠落至地面。反尾旋伞/失速改出伞仅有改出尾旋/失速的作用，无法实现伞筒的可控回收，导致伞筒高速坠落至地面后极易损伤落区的人员或损毁落区的财物，从而造成难以估量的损失。
发明内容
本发明的技术目的：本发明提供一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，用于飞机失速改出和伞筒回收的降落伞系统，能够实现飞机失速后的迎角降低并使飞机转入水平飞行状态，减缓或消除飞机的高度损失；同时实现伞筒的可控回收，避免伞筒坠落到地面后损伤落区的人员或损毁落区的财物。
本发明的技术方案：一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，包括失速改出伞和伞筒，所述失速改出伞包含顺次连接的主伞、连接绳索和连接件，所述失速改出伞包装后放置于所述伞筒中，所述连接件与飞机连接，其特征在于，该失速改出降落伞系统还包括回收伞和自动脱离装置，所述回收伞包括伞衣和与之连接的连接绳，所述连接绳与所述伞筒连接，所述失速改出伞与所述回收伞“顶对顶”相对放置，所述自动脱离装置一端与所述主伞连接，另一端与所述伞衣连接，将所述失速改出伞和所述回收伞串联；当有外力作用时，所述自动脱离装置将所述失速改出伞和所述回收伞分离，使所述失速改出伞实现降低飞机迎角并转入水平飞行状态；使所述回收伞实现伞筒的可控回收。
上述方案中，所述主伞还包括主伞顶部，所述伞衣还包括伞衣顶部，所述自动脱离装置两端分别与主伞顶部与伞衣顶部连接。
上述方案中，该失速改出降落伞系统还包括装伞套。
上述方案中，所述失速改出伞与所述回收伞包装于所述装伞套内。
上述方案中，所述自动脱离装置为定力拉绳。
上述方案中，所述定力拉绳通过失速改出伞与伞筒的相对运动力实现自动断裂，使所述失速改出伞与所述回收伞工作时断开。
上述方案中，所述回收伞在所述伞筒转动至铅垂方向时充气张满。
本申请有益效果：
1、通过采用“顶对顶”的方式串联失速伞、回收伞，改变了两伞(或多伞)首尾相接的传统串联模式，既可实现飞机失速状态的正常改出，也可达到伞筒可控回收的目的；、
2、通过设置自动脱离装置连接失速伞、回收伞伞顶，实现失速伞、回收伞先后有序充气且充气过程互不干涉。
附图说明
图1是本申请结构示意图；
图2是本申请失速改出伞结构示意图；
图3是本申请回收伞结构示意图；
图4是本申请工作过程示意图；
图5是本申请失速改出伞工作原理示意图；
图6是本申请回收伞筒工作原理示意图。
其中，1-失速改出伞；2-回收伞；3-装伞套；4-失速伞；回收伞自动脱离装置；5-伞筒；101主伞；101a-主伞顶部；102-连接绳索；103-连接件；201-伞衣；201a-伞衣顶部；202-连接绳。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细描述。
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本申请的具体实施方式。
如图1-图3所示，本发明公开了一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，包括失速改出伞1，回收伞2，装伞套3，失速改出伞、回收伞自动脱离装置4和伞筒5，所述失速改出伞1包含顺次连接的主伞101、连接绳索102和连接件103，所述主伞101包括主伞顶部101a,所述回收伞2包含伞衣201和连接绳202，所述伞衣201包括伞衣顶部201a，连接件103与飞机连接，连接绳202与伞筒5连接，失速伞、回收伞自动脱离装置4与主伞101的主伞顶部101a和伞衣201的伞衣顶部201a连接，失速伞1、回收伞2“顶对顶”的方式通过自动脱离装置4串联设置后包装于装伞套3内。
如图4-图6所示，飞机在进行失速试飞时，一旦操纵面不能中止其失速下坠，飞行员就应急启动该降落伞系统；随后射伞火箭被击发，火箭先拉出连接绳索102，然后依次拉出失速伞主伞101的伞绳、伞衣；同时回收伞伞衣201和连接绳202拉出，接着失速伞、回收伞自动脱离装置4被伞筒向前(逆航向)运动的惯性力分离或拉断，射伞火箭、伞筒及回收伞2与失速改出伞1脱离，失速伞主伞101的伞衣在空气中顺航向先行充气张满，张满后的伞衣在空气中产生阻力，利用失速伞1的阻力产生低头力矩使飞机降低迎角并转入水平飞行状态；同时回收伞2与失速伞1脱离后和伞筒一起减速并转动至铅垂方向充气张满，回收伞2张满后载着伞筒以规定的落速缓慢降落至地面(见图6)，实现了伞筒的可控回收。
本发明通过采用“顶对顶”的方式串联失速伞、回收伞，改变了两伞(或多伞)首尾相接的传统串联模式，既可实现飞机失速状态的正常改出，也可达到伞筒可控回收的目的。
上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。
Claims (8)
1.一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，其特征在于，包括失速改出伞(1)、回收伞(2)和伞筒(5)，所述失速改出伞(1)包含顺次连接的主伞(101)、连接绳索(102)和连接件(103)，所述失速改出伞(1)包装后放置于所述伞筒(5)中，所述连接件(103)与飞机连接，所述回收伞(2)包括伞衣(201)和与之连接的连接绳(202)，所述连接绳(202)与所述伞筒(5)连接；
所述失速改出伞(1)与所述回收伞(2)“顶对顶”相对放置，所述自动脱离装置(4)一端与所述主伞(101)连接，另一端与所述伞衣(201)连接，将所述失速改出伞(1)和所述回收伞(2)串联；当有外力作用时，所述自动脱离装置(4)将所述失速改出伞(1)和所述回收伞(2)分离，使所述失速改出伞(1)实现降低飞机迎角并转入水平飞行状态；使所述回收伞(2)实现伞筒(5)的可控回收。
2.根据权利要求1所述的一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，其特征在于，所述主伞(101)还包括主伞顶部(101a)，所述伞衣(201)还包括伞衣顶部(201a)，所述自动脱离装置(4)两端分别与主伞顶部(101a)与伞衣顶部(201a)连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，其特征在于，该失速改出降落伞系统还包括装伞套(3)。
4.根据权利要求2所述的一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，其特征在于，所述失速改出伞(1)与所述回收伞(2)包装于所述装伞套(3)内。
5.根据权利要求1所述的一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，其特征在于，所述自动脱离装置(4)为定力拉绳。
6.根据权利要求5所述的一种定力拉绳，其特征在于，所述定力拉绳通过失速改出伞(1)与伞筒(5)的相对运动力实现自动断裂，使所述失速改出伞(1)与所述回收伞(2)工作时断开。
7.根据权利要求1所述的一种定力拉绳，其特征在于，所述定力拉绳通过失速改出伞(1)与伞筒(5)的相对运动力实现自动断裂，使所述失速改出伞(1)与所述回收伞(2)工作时断开。
8.根据权利要求6所述的一种具有伞筒回收功能的飞机失速改出降落伞系统，其特征在于，所述回收伞(2)在所述伞筒(5)转动至铅垂方向时充气张满。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113022897A (zh) * | 2021-02-04 | 2021-06-25 | 北京空间机电研究所 | 一种用于整流罩回收的低冲击开伞装置 |
| CN114872883A (zh) * | 2022-07-08 | 2022-08-09 | 航空航天工业沈阳六0一科技装备制造有限公司 | 一种飞翼式布局飞机的尾旋改出方法 |
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2019
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