CN110782218A - 一种轨道交通设计联络方法、系统、装置及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轨道交通设计联络方法、系统、装置及存储介质，方法包括：通过设计联络平台获取第一议题集；通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，得到第二议题集作为设计联络会议的议题；通过设计联络平台根据第二议题集生成设计联络会议通知并发送给用户层。本发明通过设计联络平台进行第一议题集获取、议题确认和设计联络会议通知生成，利用了设计联络平台来完成轨道交通领域的设备监造项目设计联络工作，方便了信息查找或共享；通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，能在设计联络会议开始前就通过设计联络平台的确认操作得到需要在会议现场讨论确认的议题，效率高且方便了协同办公，可广泛应用于轨道交通领域。
Description
技术领域
本发明涉及轨道交通领域，尤其是一种轨道交通设计联络方法、系统、装置及存储介质。
背景技术
设计联络，又称为设计联络会议(Design Liaison conference,DLC)，是目前中国参照西方产品设计中的与顾客(业主)从方案设计、技术设计到施工设计过程中通过确认的过程，其包含了产品与外部的接口关系以及双方责任承担的确定。
轨道交通领域的设备监造项目的设计联络会议一般由监理方、业主方、设计方、施工方等相关单位参与，其仍沿用了传统的设计联络模式：主持单位(如监理方、设计方等)通过纸质文件向相关单位发出设计联络会议议题征集表，相关单位填写会议议题征集表后发回主持单位进行议题累加或汇总形成会议议题表，最后将会议议题表交由会议现场审核确认。这种设计联络模式只能在设计联络会议开始前对相关单位填写的议题进行简单的累加或汇总操作，无法让相关单位在设计联络会议开始前确认会议议题表的所有议题是否都需要在会议现场讨论确认，容易造成会议议题表包含不需要在会议现场讨论确认的议题，效率低，不便于协同办公；且其需形成纸质化资料，信息查找或共享不方便。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明实施例的目的在于：提供一种高效和方便的轨道交通设计联络方法、系统、装置及存储介质。
本发明实施例第一方面所采取的技术方案是：
一种轨道交通设计联络方法，包括以下步骤：
通过设计联络平台获取第一议题集，所述设计联络平台包括基础层、数据层、服务层、应用层、表现层和用户层，所述基础层用于提供软硬件环境，所述数据层用于存储和管理设计联络数据信息，所述服务层通过应用层响应用户层来提供数据和业务逻辑服务，所述数据和业务逻辑服务包括建筑信息模型可视化服务、工作流引擎服务和即时通讯及消息提醒服务，所述应用层用于提供应用服务，所述应用服务包括设计联络应用服务，所述表现层用于提供可视化界面，所述用户层为设计联络的对象，所述设计联络的对象包括监理方、业主方、设计方和施工方，所述第一议题集包含有若干个议题；
通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，得到第二议题集作为设计联络会议的议题；
通过设计联络平台根据第二议题集生成设计联络会议通知并发送给用户层。
进一步，所述设计联络平台还包括用于进行数据集成与交互的通讯接口，所述通过设计联络平台获取第一议题集这一步骤，具体包括：
构建设计联络平台；
通过通讯接口获取用户层设计联络的对象上传的所有议题，将获取的所有议题加入到第一议题集并在表现层展示。
进一步，所述设计联络应用服务包括议题确认应用服务，所述通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，得到第二议题集作为设计联络会议的议题这一步骤，具体包括：
调用议题确认应用服务对第一议题集的每项议题进行确认，并根据确认的结果筛选得到需要设计联络会议现场讨论确认的议题加入到第二议题集；
通过表现层展示第二议题集；
将第二议题集存储到数据层。
进一步，所述调用议题确认应用服务对第一议题集的每项议题进行确认，并根据确认的结果筛选得到需要设计联络会议现场讨论确认的议题加入到第二议题集这一步骤，具体包括：
选取第一议题集的任一项议题作为当前议题展示在表现层中；
调用议题确认应用服务配合通讯接口，获取设计联络的对象对当前议题的确认结果，所述设计联络的对象对当前议题的确认结果包括需要设计联络会议现场讨论确认和不需要设计联络会议现场讨论确认；
构建第二议题集，并将需要设计联络会议现场讨论确认的当前议题加入到第二议题集；
选取下一项议题作为当前议题展示在表现层中，返回调用议题确认应用服务配合通讯接口，获取设计联络的对象对当前议题的确认结果这一步骤，直至当前议题是第一议题集的最后一项议题为止。
进一步，所述通过设计联络平台根据第二议题集生成设计联络会议通知并发送给用户层这一步骤，具体包括：
通过通讯接口获取第一信息，所述第一信息包括设计联络会议的时间、地点、参会单位和参会人员；
根据第一信息和第二议题集，调用应用服务和即时通讯及消息提醒服务生成设计联络会议通知；
通过通讯接口将联络会议通知推送给用户层设计联络的对象。
进一步，还包括以下步骤：
通过通讯接口从数据层获取第二信息，所述第二信息包括设计联络会议的会议纪要、参数表、接口文件和建筑信息模型。
本发明实施例第二方面所采取的技术方案是：
一种轨道交通设计联络系统，包括：
第一议题集获取模块，用于通过设计联络平台获取第一议题集，所述设计联络平台包括基础层、数据层、服务层、应用层、表现层和用户层，所述基础层用于提供软硬件环境，所述数据层用于存储和管理设计联络数据信息，所述服务层通过应用层响应用户层来提供数据和业务逻辑服务，所述数据和业务逻辑服务包括建筑信息模型可视化服务、工作流引擎服务和即时通讯及消息提醒服务，所述应用层用于提供应用服务，所述应用服务包括设计联络应用服务，所述表现层用于提供可视化界面，所述用户层为设计联络的对象，所述设计联络的对象包括监理方、业主方、设计方和施工方，所述第一议题集包含有若干个议题；
议题确认模块，用于通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，得到第二议题集作为设计联络会议的议题；
通知生成与发送模块，用于通过设计联络平台根据第二议题集生成设计联络会议通知并发送给用户层。
进一步，所述设计联络平台还包括用于进行数据集成与交互的通讯接口，所述第一议题集获取模块具体包括：
平台构建单元，用于构建设计联络平台；
上传与展示单元，用于通过通讯接口获取用户层设计联络的对象上传的所有议题，将获取的所有议题加入到第一议题集并在表现层展示。
本发明实施例第三方面所采取的技术方案是：
一种轨道交通设计联络装置，包括：
至少一个处理器；
至少一个存储器，用于存储至少一个程序；
当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行，使得所述至少一个处理器实现所述的一种轨道交通设计联络方法。
本发明实施例第四方面所采取的技术方案是：
一种存储介质，其中存储有处理器可执行的指令，所述处理器可执行的指令在由处理器执行时用于实现所述的一种轨道交通设计联络方法。
上述本发明实施例中的一个或多个技术方案具有如下优点：本发明实施例通过设计联络平台进行第一议题集获取、议题确认和设计联络会议通知生成，利用了设计联络平台来完成轨道交通领域设备监造项目的设计联络工作，实现了无纸化办公，方便了信息查找或共享；通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，能在设计联络会议开始前就通过设计联络平台的确认操作得到需要在会议现场讨论确认的议题，效率高且方便了协同办公。
附图说明
图1为本发明实施例提供的轨道交通设计联络方法流程图；
图2为本发明实施例的设计联络平台架构图；
图3为本发明实施例提供的轨道交通设计联络系统的一种结构框图；
图4为本发明实施例提供的轨道交通设计联络系统的另一种结构框图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体实施例对本发明做进一步解释和说明。对于以下实施例中的步骤编号，其仅为了便于阐述说明而设置，对步骤之间的顺序不做任何限定，实施例中的各步骤的执行顺序均可根据本领域技术人员的理解来进行适应性调整。
参照图1，本发明实施例提出了一种轨道交通设计联络方法，包括以下步骤：
S101、通过设计联络平台获取第一议题集，所述设计联络平台包括基础层、数据层、服务层、应用层、表现层和用户层，所述基础层用于提供软硬件环境，所述数据层用于存储和管理设计联络数据信息，所述服务层通过应用层响应用户层来提供数据和业务逻辑服务，所述数据和业务逻辑服务包括建筑信息模型可视化服务、工作流引擎服务和即时通讯及消息提醒服务，所述应用层用于提供应用服务，所述应用服务包括设计联络应用服务，所述表现层用于提供可视化界面，所述用户层为设计联络的对象，所述设计联络的对象包括监理方、业主方、设计方和施工方，所述第一议题集包含有若干个议题；
具体地，本实施例的设计联络平台综合应用了信息化与建筑信息模型BIM技术，缩短了业设计联络业务流程、提高了工作效率、操作简便、直观，能随时查阅相关信息。
本实施例的设计联络平台采用了基于.Net Framework的B/S架构，通过安全保障体系来保障平台的安全运行。安全保障体系通过防火墙、防病毒软件、访问日志留存、容灾备份、身份识别认证、权限管理、UPS不间断供电等手段来确保平台的信息安全。
如图2所示，设计联络平台从底层至顶层依次为基础层、数据层、服务层、应用层、表现层和用户层，各层之间通过用于进行数据集成与交互的通讯接口进行通讯交互。通讯接口可以是移动通讯网络接口、以太网通讯接口等。
其中，基础层，用于提供软硬件环境。如图2所示，基础层在WindowsSever 2008/2012服务器操作系统上搭建了.Net Framework+IIS(WEB服务器)，并提供了服务器、网络的设置功能。
数据层，用于存储和管理设计联络数据信息。如图2所示，数据层存储包括BIM模型库、图纸文档库、业务流程库和标准规范库等的设计联络数据信息，并能通过Windows SOLServer 2008/2012来直接操作上述数据库，实现了设计联络数据的增添、删除、修改、更新、查找等管理功能。
服务层和应用层采用了ASP.NET MVC+Entity Framework来搭建，属于数据层与用户层之间的中间层。服务层用于提供数据和业务逻辑服务，包括BIM模型可视化平台、工作流引擎平台、即时通讯及消息提醒模块的三大服务模块。BIM模型可视化平台，可为用户提供设备的三维可视化功能，使平台能在线查看车站(包含各类设备)等轨道交通设备的三维图像，让设备与管线之间的碰撞问题及时暴露。工作流引擎平台，用于对工作流模型描述的过程进行初始化和调度，监控过程中每个任务的执行，在需要人工介入的场合完成计算机应用软件与操作人员的交互。工作流引擎包括流程的节点管理、流向管理、流程样例管理等重要功能。即时通讯及消息提醒模块，一个实时通信系统，允许两人或多人使用网络实时的传递文字消息、文件、语音与视频交流。
应用层，用于提供设计联络应用或其他应用服务。设计联络应用服务具体包括议题确认应用服务(用于确认议题是否需要会议现场审核确认)、设计联络信息(如设计联络会议的时间、地点、参会单位、参会人员、会议纪要、参数表、接口文件和建筑信息模型等)的查询检索服务等。其他应用服务包括设计方案的审批与查询、设计技术文档(如图纸、文档、表格)的查询检索等服务。
表现层，用于为用户展现可视化界面，与应用层通过通讯接口进行交互。表现层主要包括网页端应用展示、移动端应用展示和单点登录三大模块。网页端应用展示模块和移动端(如智能手机、平板电脑等)应用展示模块分别为用户提供网页端应用展示界面和移动端展示界面，以适应不同用户的终端需求。单点登录模块，用于提供单点登录功能，使得用户只需登录一次即可，更加方便。
用户层，用于提供设计联络的对象(即设计联络会议的参会者)，不同的对象所拥有的权限也不相同。如图2所示，用户层设计联络的对象除了包括监理方、业主方、设计方和施工方等设计联络常见的相关单位之外，还可以包含提供咨询意见的咨询方，更加全面。咨询方可以是行业专家或第三方咨询单位。
第一议题集由若干个议题组成，这些议题可以由监理方、业主方、设计方、施工方等设计联络的对象在单点登录后通过通讯接口上传，不受对象是否为主持单位的影响。议题可以是技术方面的问题，也可以是其他方面的问题(如在哪一个时间节点要完成相关工作的问题等)。
S102、通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，得到第二议题集作为设计联络会议的议题；
具体地，确认的目的是在将相关单位各方提出的议题进行汇总后，筛选出真正需要在会议现场讨论确认的议题(即需要协调解决的问题)，避免第一议题集冗余，提升了设计联络效率且方便了协同办公。筛选时，若某议题已被解决，则将该议题从第一议题集中删除(即不加入第二议题集)。
S103、通过设计联络平台根据第二议题集生成设计联络会议通知并发送给用户层。
具体地，确定需要在会议现场讨论确认的议题而得到第二议题集后，可以调用服务层的即时通讯及消息提醒服务来生成设计联络会议通知，该通知可包含第二议题集、设计联络会议的时间、地点、参会单位、参会人员等信息并可以推送给用户层设计联络的对象。
由上述描述可见，本实施例融合了信息化与BIM技术的优点，通过设计联络平台进行第一议题集获取、议题确认和设计联络会议通知生成，利用了设计联络平台来完成轨道交通领域设备监造项目的设计联络工作，实现了无纸化办公，方便了信息查找或共享；通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，能在设计联络会议开始前就通过设计联络平台的确认操作得到需要在会议现场讨论确认的议题，效率高且方便了协同办公。本实施例的方案在轨道交通设备(如车站设备)监造项目的设计联络阶段中具有广阔的应用前景。
进一步作为优选的实施方式，所述设计联络平台还包括用于进行数据集成与交互的通讯接口，所述通过设计联络平台获取第一议题集这一步骤S101，具体包括：
S1011、构建设计联络平台；
S1012、通过通讯接口获取用户层设计联络的对象上传的所有议题，将获取的所有议题加入到第一议题集并在表现层展示。
具体地，本实施例可先基于信息化与BIM技术搭建好设计联络平台，然后通过该平台收集监理方、业主方、设计方和施工方等设计联络的对象各方上传的议题，并可以通过表现层的移动端应用展示界面或网页端应用展示界面对议题进行展示，更加直观和方便。
进一步作为优选的实施方式，所述设计联络应用服务包括议题确认应用服务，所述通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，得到第二议题集作为设计联络会议的议题这一步骤S102，具体包括：
S1021、调用议题确认应用服务对第一议题集的每项议题进行确认，并根据确认的结果筛选得到需要设计联络会议现场讨论确认的议题加入到第二议题集；
S1022、通过表现层展示第二议题集；
S1023、将第二议题集存储到数据层。
具体地，本实施例在筛选得到第二议题集时，可以调用议题确认应用服务来获取相关单位对第一议题集的每项议题的确认结果，再根据确认结果而确定是否将该项议题加入第二议题集中，与传统设计联络模式只进行简单的叠加或汇总形成会议议题表的方式相比，更加高效和方便。
进一步作为优选的实施方式，所述调用议题确认应用服务对第一议题集的每项议题进行确认，并根据确认的结果筛选得到需要设计联络会议现场讨论确认的议题加入到第二议题集这一步骤S1021，具体包括：
S10211、选取第一议题集的任一项议题作为当前议题展示在表现层中；
具体地，表现层的网页端应用展示界面或移动端应用展示界面可以为每个设计联络的对象展示一个开放讨论窗口，并将当前议题展示在该窗口中。
S10212、调用议题确认应用服务配合通讯接口，获取各设计联络的对象对当前议题的确认结果，所述设计联络的对象对当前议题的确认结果包括需要设计联络会议现场讨论确认和不需要设计联络会议现场讨论确认；
具体地，各设计联络的对象对当前议题的确认结果可通过通讯接口上传。不需要设计联络会议现场讨论确认的当前议题可以是已被某设计联络的对象解决的议题。
S10213、构建第二议题集，并将需要设计联络会议现场讨论确认的当前议题加入到第二议题集；
S10214、选取下一项议题作为当前议题展示在表现层中，返回调用议题确认应用服务配合通讯接口，获取设计联络的对象对当前议题的确认结果这一步骤S10212，直至当前议题是第一议题集的最后一项议题为止。
具体地，本实施例通过重复步骤S10212和S10213的操作，最终能筛选出所有需要设计联络会议现场讨论确认的议题，从而减少需要设计联络会议现场讨论确认的议题数量，提升了设计联络效率。
进一步作为优选的实施方式，所述通过设计联络平台根据第二议题集生成设计联络会议通知并发送给用户层这一步骤S103，具体包括：
S1031、通过通讯接口获取第一信息，所述第一信息包括设计联络会议的时间、地点、参会单位和参会人员；
S1032、根据第一信息和第二议题集，调用应用服务和即时通讯及消息提醒服务生成设计联络会议通知；
S1033、通过通讯接口将联络会议通知推送给用户层设计联络的对象。
具体地，本实施例可通过通讯接口获取设计联络会议的时间、地点、参会单位和参会人员，并将其与第二议题集生成会议议程，最后调用即时通讯及消息提醒服务将会议议程以通知的形式自动推送(APP、微信、短信)给用户层设计联络的对象，方便参加设计联络会议的各方及时得到参会信息和提前做好准备。
进一步作为优选的实施方式，还包括以下步骤：
S104、通过通讯接口从数据层获取第二信息，所述第二信息包括设计联络会议的会议纪要、参数表、接口文件和建筑信息模型。
具体地，本实施例在设计联络会议期间可通过该设计联络平台随时查阅各专业会议纪要、参数表、接口文件、设备图纸以及设备的BIM模型等设计联络结果信息，实现了无纸化办公且方便了设计联络数据的查询检索。
参照图3，本发明实施例还提供了一种轨道交通设计联络系统，包括：
第一议题集获取模块201，用于通过设计联络平台获取第一议题集，所述设计联络平台包括基础层、数据层、服务层、应用层、表现层和用户层，所述基础层用于提供软硬件环境，所述数据层用于存储和管理设计联络数据信息，所述服务层通过应用层响应用户层来提供数据和业务逻辑服务，所述数据和业务逻辑服务包括建筑信息模型可视化服务、工作流引擎服务和即时通讯及消息提醒服务，所述应用层用于提供应用服务，所述应用服务包括设计联络应用服务，所述表现层用于提供可视化界面，所述用户层为设计联络的对象，所述设计联络的对象包括监理方、业主方、设计方和施工方，所述第一议题集包含有若干个议题；
议题确认模块202，用于通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，得到第二议题集作为设计联络会议的议题；
通知生成与发送模块203，用于通过设计联络平台根据第二议题集生成设计联络会议通知并发送给用户层。
参照图3，进一步作为优选的实施方式，所述设计联络平台还包括用于进行数据集成与交互的通讯接口，所述第一议题集获取模块201具体包括：
平台构建单元2011，用于构建设计联络平台；
上传与展示单元2012，用于通过通讯接口获取用户层设计联络的对象上传的所有议题，将获取的所有议题加入到第一议题集并在表现层展示。
上述方法实施例中的内容均适用于本系统实施例中，本系统实施例所具体实现的功能与上述方法实施例相同，并且达到的有益效果与上述方法实施例所达到的有益效果也相同。
参照图4，本发明实施例还提供了一种轨道交通设计联络装置，包括：
至少一个处理器；
至少一个存储器，用于存储至少一个程序；
当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行，使得所述至少一个处理器实现所述的一种轨道交通设计联络方法。
上述方法实施例中的内容均适用于本装置实施例中，本装置实施例所具体实现的功能与上述方法实施例相同，并且达到的有益效果与上述方法实施例所达到的有益效果也相同。
本发明实施例还提供了一种存储介质，其中存储有处理器可执行的指令，所述处理器可执行的指令在由处理器执行时用于实现所述的一种轨道交通设计联络方法。其中，所述存储介质可为软盘、光盘、DVD、硬盘、闪存、U盘、CF卡、SD卡、MMC卡、SM卡、记忆棒(Memory Stick)、XD卡等。
以上是对本发明的较佳实施进行了具体说明，但本发明并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可做作出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (10)
1.一种轨道交通设计联络方法，其特征在于：包括以下步骤：
通过设计联络平台获取第一议题集，所述设计联络平台包括基础层、数据层、服务层、应用层、表现层和用户层，所述基础层用于提供软硬件环境，所述数据层用于存储和管理设计联络数据信息，所述服务层通过应用层响应用户层来提供数据和业务逻辑服务，所述数据和业务逻辑服务包括建筑信息模型可视化服务、工作流引擎服务和即时通讯及消息提醒服务，所述应用层用于提供应用服务，所述应用服务包括设计联络应用服务，所述表现层用于提供可视化界面，所述用户层为设计联络的对象，所述设计联络的对象包括监理方、业主方、设计方和施工方，所述第一议题集包含有若干个议题；
通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，得到第二议题集作为设计联络会议的议题；
通过设计联络平台根据第二议题集生成设计联络会议通知并发送给用户层。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通设计联络方法，其特征在于：所述设计联络平台还包括用于进行数据集成与交互的通讯接口，所述通过设计联络平台获取第一议题集这一步骤，具体包括：
构建设计联络平台；
通过通讯接口获取用户层设计联络的对象上传的所有议题，将获取的所有议题加入到第一议题集并在表现层展示。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通设计联络方法，其特征在于：所述设计联络应用服务包括议题确认应用服务，所述通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，得到第二议题集作为设计联络会议的议题这一步骤，具体包括：
调用议题确认应用服务对第一议题集的每项议题进行确认，并根据确认的结果筛选得到需要设计联络会议现场讨论确认的议题加入到第二议题集；
通过表现层展示第二议题集；
将第二议题集存储到数据层。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通设计联络方法，其特征在于：所述调用议题确认应用服务对第一议题集的每项议题进行确认，并根据确认的结果筛选得到需要设计联络会议现场讨论确认的议题加入到第二议题集这一步骤，具体包括：
选取第一议题集的任一项议题作为当前议题展示在表现层中；
调用议题确认应用服务配合通讯接口，获取设计联络的对象对当前议题的确认结果，所述设计联络的对象对当前议题的确认结果包括需要设计联络会议现场讨论确认和不需要设计联络会议现场讨论确认；
构建第二议题集，并将需要设计联络会议现场讨论确认的当前议题加入到第二议题集；
选取下一项议题作为当前议题展示在表现层中，返回调用议题确认应用服务配合通讯接口，获取设计联络的对象对当前议题的确认结果这一步骤，直至当前议题是第一议题集的最后一项议题为止。
5.根据权利要求2所述的一种轨道交通设计联络方法，其特征在于：所述通过设计联络平台根据第二议题集生成设计联络会议通知并发送给用户层这一步骤，具体包括：
通过通讯接口获取第一信息，所述第一信息包括设计联络会议的时间、地点、参会单位和参会人员；
根据第一信息和第二议题集，调用应用服务和即时通讯及消息提醒服务生成设计联络会议通知；
通过通讯接口将联络会议通知推送给用户层设计联络的对象。
6.根据权利要求2所述的一种轨道交通设计联络方法，其特征在于：还包括以下步骤：
通过通讯接口从数据层获取第二信息，所述第二信息包括设计联络会议的会议纪要、参数表、接口文件和建筑信息模型。
7.一种轨道交通设计联络系统，其特征在于：包括：
第一议题集获取模块，用于通过设计联络平台获取第一议题集，所述设计联络平台包括基础层、数据层、服务层、应用层、表现层和用户层，所述基础层用于提供软硬件环境，所述数据层用于存储和管理设计联络数据信息，所述服务层通过应用层响应用户层来提供数据和业务逻辑服务，所述数据和业务逻辑服务包括建筑信息模型可视化服务、工作流引擎服务和即时通讯及消息提醒服务，所述应用层用于提供应用服务，所述应用服务包括设计联络应用服务，所述表现层用于提供可视化界面，所述用户层为设计联络的对象，所述设计联络的对象包括监理方、业主方、设计方和施工方，所述第一议题集包含有若干个议题；
议题确认模块，用于通过设计联络平台对第一议题集中的议题进行确认，得到第二议题集作为设计联络会议的议题；
通知生成与发送模块，用于通过设计联络平台根据第二议题集生成设计联络会议通知并发送给用户层。
8.根据权利要求7所述的一种轨道交通设计联络系统，其特征在于：所述设计联络平台还包括用于进行数据集成与交互的通讯接口，所述第一议题集获取模块具体包括：
平台构建单元，用于构建设计联络平台；
上传与展示单元，用于通过通讯接口获取用户层设计联络的对象上传的所有议题，将获取的所有议题加入到第一议题集并在表现层展示。
9.一种轨道交通设计联络装置，其特征在于：包括：
至少一个处理器；
至少一个存储器，用于存储至少一个程序；
当所述至少一个程序被所述至少一个处理器执行，使得所述至少一个处理器实现如权利要求1-6任一项所述的一种轨道交通设计联络方法。
10.一种存储介质，其中存储有处理器可执行的指令，其特征在于：所述处理器可执行的指令在由处理器执行时用于实现如权利要求1-6任一项所述的一种轨道交通设计联络方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910827535.9A CN110782218A (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种轨道交通设计联络方法、系统、装置及存储介质 |
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| CN201910827535.9A CN110782218A (zh) | 2019-09-03 | 2019-09-03 | 一种轨道交通设计联络方法、系统、装置及存储介质 |
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ID=69383355
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116308244A (zh) * | 2023-05-24 | 2023-06-23 | 中国邮电器材集团有限公司 | 决策议题平台及装置 |
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| CN102347846A (zh) * | 2010-08-03 | 2012-02-08 | 华为终端有限公司 | 会议管理方法和相关装置及系统 |
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-
2019
- 2019-09-03 CN CN201910827535.9A patent/CN110782218A/zh active Pending
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