CN110748794A - 一种油气混输方法以及装置 - Google Patents

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林忠灿
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Abstract

本申请提供一种油气混输方法以及装置，包括三角转子压缩机、驱动机构和喂油泵，所述三角转子压缩机包括三角转子、第一入料口、第二入料口和排出口，所述第一入料口与油井的伴生气管线相连接，所述第二入料口通过管道与所述喂油泵的输出端相连接，所述喂油泵的输入端与油井的采出液管线相连接，所述排出口与油井的外输油管线相连接，所述驱动机构与三角转子的中心轴传动连接从而驱动所述三角转子转动。

Description

一种油气混输方法以及装置
技术领域
本申请涉及石油天然气开发领域，特别涉及一种油气混输方法以及装置。
背景技术
随着石油伴生气资源化以及油气开采越来越严格的环保形势，以前不被重视的低压且少量的井口伴生气不再被允许粗放式放空燃烧，由此也就催动了我国油气混输技术的发展，这其中油气混输泵是关键设备，要求其兼具泵和压缩机的性能，然而，现有技术中的诸如螺杆泵、同步回转气液混输泵以及摆动转子气液混输泵等设备均不能兼顾。
从各个油井升举到地面的油井采出液需要汇集到集输站，从而完成计量、加热升温以及转输等工序，在此过程中，油井采出液中的伴生气会与原油分离导致资源浪费，因此，在继续向下游接转站或集中处理站转输之前，解决如何保证油气混输成为了亟待解决的问题。
发明内容
本申请的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种油气混输方法以及装置。
为实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
一种的油气混输方法，来自油井的伴生气通过三角转子压缩机的第一入料口进入所述三角转子压缩机的第一腔室内，所述三角转子压缩机的中心轴驱动三角转子压缩机的三角转子偏心旋转，所述第一腔室在所述三角转子旋转的过程中容积逐渐增加并形成伴生气吸气过程；
位于所述第一腔室内的伴生气与所述第一腔室共同向所述三角转子压缩机的第二入料口运动，所述第一腔室的容积逐渐缩小使得所述伴生气被压缩，形成气体压缩过程；
所述第一腔室转变为三角转子压缩机的第二腔室，来自油井的石油通过第二入料口进入第二腔室内形成进液过程；
所述第二腔室向所述三角转子压缩机的排出口运动并逐渐膨胀，所述伴生气和石油在所述第一腔室内混合并形成油气混合物，形成油气混合过程；
所述油气混合物通过排出口排出，排出时所述三角转子在驱动机构的作用下提供排出压力，形成增压排出过程。
可选的，所述中心轴的外齿圈与所述三角转子的内齿圈啮合，所述中心轴与驱动机构驱动连接从而带动三角转子运动。
本申请还提供一种油气混输装置，包括三角转子压缩机、驱动机构和喂油泵，所述三角转子压缩机包括三角转子、第一入料口、第二入料口和排出口，所述第一入料口与油井的伴生气管线相连接从而将来自于油井的伴生气通过所述第一入料口进入所述三角转子压缩机内，所述第二入料口通过管道与所述喂油泵的输出端相连接，所述喂油泵的输入端与油井的采出液管线相连接，来自于油井的石油通过采出液管线和喂油泵输送至所述三角转子压缩机内与所述伴生气进行混合并得到油气混合物，所述排出口与油井的外输油管线相连接从而将油气混合物进行油气混输，所述驱动机构与三角转子的中心轴传动连接从而驱动所述三角转子转动。
可选的，所述油气混输装置还包括截止阀和第一球阀，所述截止阀的两端分别通过管道与所述第二入料口和喂油泵的输出端相连接，所述第一球阀的两端分别与所述采出液管线和喂油泵的输入端相连接。
可选的，所述油气混输装置还包括流量计和第二球阀，所述流量计的一端通过管道与所述第一入料口相连接，所述流量计的另一端通过管道与所述第二球阀的一端相连接，所述第二球阀的另一端与所述伴生气管线相连接。
可选的，所述油气混输装置还包括单向阀和第三球阀，所述单向阀的一端与所述外输油管线相连接，所述单向阀的另一端通过管线与所述第三球阀的一端相连接，所述第三球阀的另一端通过管道与所述排出口相连接。
可选的，所述驱动机构为电动机、柴油机或汽油机。
可选的，所述三角转子压缩机包括缸体，在所述缸体内设置有中心轴，所述三角转子转动安装在所述中心轴上，所述中心轴与所述驱动机构相连接从而驱动所述三角转子在所述缸体内转动，所述第一入料口和排出口设置在所述缸体的一侧，所述第二入料口设置在所述缸体的另一侧。
可选的，所述三角转子以所述中心轴为中心在所述缸体内偏心旋转，从而在所述缸体的内部形成第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述第一腔室与所述第一入料口对应设置，所述第二腔室与所述第二入料口对应设置，所述第三腔室与所述排出口对应设置。
可选的，所述三角转子包括转子本体，在所述转子本体的三个侧壁上分别设置有与所述缸体的内壁线性贴合的曲面，使得所述转子本体在转动过程中与所述缸体的内壁线性贴合，在所述转子本体的三个侧壁上分别设置有凹坑部，所述凹坑部与所述缸体共同形成了三个腔室的空间。
可选的，在所述中心轴的外壁上设有外齿圈，在所述中心孔的内壁设有内齿圈，所述三角转子在转动时所述外齿圈与所述内齿圈相互啮合。
可选的，所述内齿圈与所述外齿圈的齿数之比为3:2，所述三角转子压缩机的缸体为“8”字形结构。
本申请的油气混输方法以及装置通过设置以驱动机构为动力源的三角转子压缩机，将油井的伴生气和石油在所述三角转子压缩机内进行混合从而得到油气混合物，然后通过排出口和外输油管线进行油气混输，本申请的三角转子压缩机兼具有泵和压缩机的性能，利用所述三角转子压缩机能够高效可靠的实现伴生气和石油的混输，从而避免了油井采出液中的伴生气与原油分离导致的资源浪费。
附图说明
图1是本申请实施例的油气混输装置的工艺流程图；
图2是本申请实施例的三角转子压缩机吸气过程的结构示意图；
图3是本申请实施例的三角转子压缩机气体压缩过程的结构示意图；
图4是本申请实施例的三角转子压缩机进液过程的结构示意图；
图5是本申请实施例的三角转子压缩机油气混合过程的结构示意图；
图6是本申请实施例的三角转子压缩机增压排出过程的结构示意图。
附图标记
1-缸体，2-三角转子，3-中心轴，4-第一入料口，5-第二入料口，6-排出口，7-第一腔室，8-第二腔室，9-第三腔室，10-三角转子压缩机，11-截止阀，12-流量计，13-喂油泵，14-驱动机构，15-外输油管线，16-伴生气管线，17-采出液管线，181-第一球阀，182-第二球阀，183-第三球阀，19-单向阀，21-转子本体，22-中心孔，23-凹坑部，24-内齿圈，31-外齿圈。
具体实施方式
下面结合附图对本申请的具体实施方式进行描述。
在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等仅用于表示相关部分之间的相对位置关系，而非限定这些相关部分的绝对位置。
在本文中，“第一”、“第二”等仅用于彼此的区分，而非表示重要程度及顺序、以及互为存在的前提等。
在本文中，“相等”、“相同”等并非严格的数学和/或几何学意义上的限制，还包含本领域技术人员可以理解的且制造或使用等允许的误差。
除非另有说明，本文中的数值范围不仅包括其两个端点内的整个范围，也包括含于其中的若干子范围。
本申请提供一种油气混输装置，如图1和图2所示，包括三角转子压缩机10、驱动机构14和喂油泵13，所述三角转子压缩机10包括三角转子2、第一入料口4、第二入料口5和排出口6，所述第一入料口4与油井的伴生气管线16相连接从而将来自于油井的伴生气通过所述第一入料口4进入所述三角转子压缩机10内，所述伴生气的主要成分包括以甲烷和乙烷为主的干气、液化石油气以及稳定轻烃等成分，所述第二入料口5通过管道与所述喂油泵13的输出端相连接，所述喂油泵13的输入端与油井的采出液管线17相连接，来自于油井的石油通过采出液管线17和喂油泵13输送至所述三角转子压缩机10内与所述伴生气进行混合并得到油气混合物，所述排出口6与油井的外输油管线15相连接从而将油气混合物进行油气混输，所述驱动机构14与三角转子2的中心轴3传动连接从而驱动所述三角转子2转动。
可选的，所述驱动机构14可以是电动机、柴油机或汽油机。
本申请的油气混输装置通过设置以驱动机构14为动力源的三角转子压缩机10，将油井的伴生气和石油在所述三角转子压缩机10内进行混合从而得到油气混合物，然后通过排出口6和外输油管线15进行油气混输，本申请的三角转子压缩机10兼具有泵和压缩机的性能，利用所述三角转子压缩机10能够高效可靠的实现伴生气和石油的混输，从而避免了油井采出液中的伴生气与原油分离导致的资源浪费。
在本申请的一个实施例中，如图1所示，所述油气混输装置还包括截止阀11和第一球阀181，所述截止阀11的两端分别通过管道与所述第二入料口5和喂油泵13的输出端相连接用于控制管道的截断，所述第一球阀181的两端分别与所述采出液管线17和喂油泵13的输入端相连接。
在本申请的另一个实施例中，如图1所示，所述油气混输装置还包括流量计12和第二球阀182，所述流量计12的一端通过管道与所述第一入料口4相连接，所述流量计12的另一端通过管道与所述第二球阀182的一端相连接，所述第二球阀182的另一端与所述伴生气管线16相连接，来自于油井的伴生气依次经过第二球阀182和用于流量监控的流量计12进入三角转子压缩机10内。
在本申请的另一个实施例中，如图1所示，所述油气混输装置还包括单向阀19和第三球阀183，所述单向阀19的一端与所述外输油管线15相连接，所述单向阀19的另一端通过管线与所述第三球阀183的一端相连接，所述第三球阀183的另一端通过管道与所述排出口6相连接，经由所述三角转子压缩机10压缩得到的油气混合物依次经过第三球阀183和单向阀19通过外输油管线15汇集到集输站，所述单向阀19用于防止油气混合物回流。
在本申请的另一个实施例中，如图2所示，所述三角转子压缩机10包括缸体1，在所述缸体1内设置有中心轴3，所述三角转子2转动安装在所述中心轴3上，所述中心轴3与所述驱动机构14相连接从而驱动所述三角转子2在所述缸体1内转动，所述第一入料口4和排出口6设置在所述缸体1的一侧，所述第二入料口5设置在所述缸体1的另一侧。
在上述实施例中，如图3至图6所示，所述三角转子2以所述中心轴3为中心在所述缸体1内偏心旋转，从而在所述缸体1的内部形成第一腔室7、第二腔室8和第三腔室9，所述第一腔室7与所述第一入料口4对应设置，所述第二腔室8与所述第二入料口5对应设置，所述第三腔室9与所述排出口6对应设置。
在上述实施例中，如图3所示，所述三角转子2包括转子本体21，在所述转子本体21的三个侧壁上分别设置有与所述缸体1的内壁线性贴合的曲面，使得所述转子本体21在转动过程中与所述缸体1的内壁始终保持线性贴合，在所述转子本体21的三个侧壁上分别设置有凹坑部23，所述凹坑部23与所述缸体1共同决定了三个腔室的空间，因此通过调整所述凹坑部23的容积进而可以控制三个腔室的压缩比，凹坑部23的容积越大而三个腔室的压缩比越小，在所述转子本体21的中部设有中心孔22，所述中心孔22与所述中心轴3偏心配合使得所述转子本体21绕所述中心轴3公转的同时，所述转子本体21又以自身为中心自转。
在本申请的一个实施例中，如图4所示，在所述中心轴3的外壁上设有外齿圈31，在所述中心孔22的内壁设有内齿圈24，所述三角转子2在转动时所述外齿圈31与所述内齿圈24相互啮合。
可选的，所述内齿圈24与所述外齿圈31的齿数之比为3:2。
可选的，所述三角转子压缩机10的缸体1为“8”字形结构。
本申请还提供一种油气混输方法，如图2所示，来自油井的伴生气通过第一入料口4进入所述三角转子压缩机10的第一腔室7内，所述三角转子压缩机10的中心轴3驱动三角转子2偏心旋转，所述第一腔室7在所述三角转子2旋转的过程中容积逐渐增加并形成伴生气吸气过程；
如图3所示，位于所述第一腔室7内的伴生气与所述第一腔室7共同向所述第二入料口5运动，所述第一腔室7的容积逐渐缩小使得所述伴生气被压缩，形成气体压缩过程；
如图4所示，所述第一腔室7转变为第二腔室8，来自油井的石油通过第二入料口5进入第二腔室8内形成进液过程；
如图5所示，所述第二腔室8向所述排出口6运动并逐渐膨胀，所述伴生气和石油在所述第二腔室8内混合并形成油气混合物，形成油气混合过程；
如图6所示，所述油气混合物通过排出口6排出，排出时所述三角转子2在驱动机构14的作用下提供排出压力，形成增压排出过程。
在本申请的一个实施例中，所述中心轴3的外齿圈31与所述三角转子2的内齿圈24紧密啮合，所述中心轴3与驱动机构14驱动连接从而带动三角转子2运动，可通过调整所述驱动机构14来控制流量与所述伴生气的抽吸量。
可选的，所述驱动机构14可以是电动机、柴油机或汽油机。
本申请通过以电动机、柴油机或汽油机为动力源，驱动所述中心轴3从而带动所述三角转子2偏心旋转，使得本申请的三角转子压缩机10能够应用在油井的伴生气和石油的油气混输领域中，实现了稳定、可靠且高效的油气混输。
上面结合附图对本申请优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本申请并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本申请构思的前提下做出各种变化。

Claims (12)

1.一种油气混输方法，其特征在于，来自油井的伴生气通过三角转子压缩机(10)的第一入料口(4)进入所述三角转子压缩机(10)的第一腔室(7)内，所述三角转子压缩机(10)的中心轴(3)驱动三角转子压缩机(10)的三角转子(2)偏心旋转，所述第一腔室(7)在所述三角转子(2)旋转的过程中容积逐渐增加并形成伴生气吸气过程；
位于所述第一腔室(7)内的伴生气与所述第一腔室(7)共同向所述三角转子压缩机(10)的第二入料口(5)运动，所述第一腔室(7)的容积逐渐缩小使得所述伴生气被压缩，形成气体压缩过程；
所述第一腔室(7)转变为三角转子压缩机(10)的第二腔室(8)，来自油井的石油通过第二入料口(5)进入第二腔室(8)内形成进液过程；
所述第二腔室(8)向所述三角转子压缩机(10)的排出口(6)运动并逐渐膨胀，所述伴生气和石油在所述第一腔室(8)内混合并形成油气混合物，形成油气混合过程；
所述油气混合物通过排出口(6)排出，排出时所述三角转子(2)在驱动机构(14)的作用下提供排出压力，形成增压排出过程。
2.根据权利要求1所述的油气混输方法，其特征在于，所述中心轴(3)的外齿圈(31)与所述三角转子(2)的内齿圈(24)啮合，所述中心轴(3)与驱动机构(14)驱动连接从而带动三角转子(2)运动。
3.一种油气混输装置，其特征在于，包括三角转子压缩机(10)、驱动机构(14)和喂油泵(13)，所述三角转子压缩机(10)包括三角转子(2)、第一入料口(4)、第二入料口(5)和排出口(6)，所述第一入料口(4)与油井的伴生气管线(16)相连接从而将来自于油井的伴生气通过所述第一入料口(4)进入所述三角转子压缩机(10)内，所述第二入料口(5)通过管道与所述喂油泵(13)的输出端相连接，所述喂油泵(13)的输入端与油井的采出液管线(17)相连接，来自于油井的石油通过采出液管线(17)和喂油泵(13)输送至所述三角转子压缩机(10)内与所述伴生气进行混合并得到油气混合物，所述排出口(6)与油井的外输油管线(15)相连接从而将油气混合物进行油气混输，所述驱动机构(14)与三角转子(2)的中心轴(3)传动连接从而驱动所述三角转子(2)转动。
4.根据权利要求3所述的油气混输装置，其特征在于，还包括截止阀(11)和第一球阀(181)，所述截止阀(11)的两端分别通过管道与所述第二入料口(5)和喂油泵(13)的输出端相连接，所述第一球阀(181)的两端分别与所述采出液管线(17)和喂油泵(13)的输入端相连接。
5.根据权利要求3所述的油气混输装置，其特征在于，还包括流量计(12)和第二球阀(182)，所述流量计(12)的一端通过管道与所述第一入料口(4)相连接，所述流量计(12)的另一端通过管道与所述第二球阀(182)的一端相连接，所述第二球阀(182)的另一端与所述伴生气管线(16)相连接。
6.根据权利要求3所述的油气混输装置，其特征在于，还包括单向阀(19)和第三球阀(183)，所述单向阀(19)的一端与所述外输油管线(15)相连接，所述单向阀(19)的另一端通过管线与所述第三球阀(183)的一端相连接，所述第三球阀(183)的另一端通过管道与所述排出口(6)相连接。
7.根据权利要求3所述的油气混输装置，其特征在于，所述驱动机构(14)为电动机、柴油机或汽油机。
8.根据权利要求3所述的油气混输装置，其特征在于，所述三角转子压缩机(10)包括缸体(1)，在所述缸体(1)内设置有中心轴(3)，所述三角转子(2)转动安装在所述中心轴(3)上，所述中心轴(3)与所述驱动机构(14)相连接从而驱动所述三角转子(2)在所述缸体(1)内转动，所述第一入料口(4)和排出口(6)设置在所述缸体(1)的一侧，所述第二入料口(5)设置在所述缸体(1)的另一侧。
9.根据权利要求8所述的油气混输装置，其特征在于，所述三角转子(2)以所述中心轴(3)为中心在所述缸体(1)内偏心旋转，从而在所述缸体(1)的内部形成第一腔室(7)、第二腔室(8)和第三腔室(9)，所述第一腔室(7)与所述第一入料口(4)对应设置，所述第二腔室(8)与所述第二入料口(5)对应设置，所述第三腔室(9)与所述排出口(6)对应设置。
10.根据权利要求8所述的油气混输装置，其特征在于，所述三角转子(2)包括转子本体(21)，在所述转子本体(21)的三个侧壁上分别设置有与所述缸体(1)的内壁线性贴合的曲面，使得所述转子本体(21)在转动过程中与所述缸体(1)的内壁线性贴合，在所述转子本体(21)的三个侧壁上分别设置有凹坑部(23)，所述凹坑部(23)与所述缸体(1)共同形成了三个腔室的空间。
11.根据权利要求8所述的油气混输装置，其特征在于，在所述中心轴(3)的外壁上设有外齿圈(31)，在所述中心孔(22)的内壁设有内齿圈(24)，所述三角转子(2)在转动时所述外齿圈(31)与所述内齿圈(24)相互啮合。
12.根据权利要求9所述的油气混输装置，其特征在于，所述内齿圈(24)与所述外齿圈(31)的齿数之比为3:2；
所述三角转子压缩机(10)的缸体(1)为“8”字形结构。
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CN112293115A (zh) * 2020-10-22 2021-02-02 贵阳学院 一种使用诱抗剂综合防控蓝莓灰霉病的方法
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