CN110745004A - 供电控制装置及方法、存储介质、空调设备和车辆 - Google Patents
供电控制装置及方法、存储介质、空调设备和车辆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110745004A CN110745004A CN201911053588.6A CN201911053588A CN110745004A CN 110745004 A CN110745004 A CN 110745004A CN 201911053588 A CN201911053588 A CN 201911053588A CN 110745004 A CN110745004 A CN 110745004A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- power supply
- load
- voltage
- internal resistance
- current
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
- B60L1/02—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits
- B60L1/04—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits fed by the power supply line
- B60L1/06—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to electric heating circuits fed by the power supply line using only one supply
- B60L1/08—Methods and devices for control or regulation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
本发明提出了一种供电控制装置及方法、存储介质、空调设备和车辆。该供电控制装置包括电压采样电路,与电源相连接,电压采样电路被配置为采集电源的供电电压,并将供电电压发送至控制器;电流采样电路,与负载相连接,电流采样电路被配置为采集电源向负载输送的供电电流,并将供电电流发送至控制器;控制器,与电压采样电路、电流采样电路和负载相连接,其中,控制器被配置为根据供电电压和供电电流确定电源的内阻,并根据内阻调整负载的运行参数。通过对电池内阻的分析来实施调整控制方式,真正有效的延长电池使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及车载空调技术领域,具体而言,涉及一种供电控制装置、一种供电控制方法、一种计算机可读存储介质、一种空调设备和一种车辆。
背景技术
车载空调开启时会检测蓄电池内存储的电量,通常检测的方式是直观的判断电池的电压是否足够,电压低表示电池的电量低,但是对于新电池和使用很久的老电池这一个现象表征是一样的。如果对于新老电池都使用一样的负载控制方案,会造成电池加剧损耗,影响电池使用寿命。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本发明的一个方面在于提出了一种供电控制装置。
本发明的另一个方面在于提出了一种供电控制方法。
本发明的再一个方面在于提出了一种计算机可读存储介质。
本发明的又一个方面在于提出了一种空调设备。
本发明的最后一个方面在于提出了一种车辆。
有鉴于此,根据本发明的一个方面,提出了一种供电控制装置,包括电压采样电路,与电源相连接,电压采样电路被配置为采集电源的供电电压,并将供电电压发送至控制器;电流采样电路,与负载相连接,电流采样电路被配置为采集电源向负载输送的供电电流,并将供电电流发送至控制器;控制器,与电压采样电路、电流采样电路和负载相连接,其中,控制器被配置为根据供电电压和供电电流确定电源的内阻,并根据内阻调整负载的运行参数。
在该技术方案中,供电控制装置包括电压采样电路、电流采样电路和控制器。分别通过电压采样电路、电流采样电路采集电源的供电电压、负载的供电电流,控制器接收到电压采样电路、电流采样电路输送的供电电压、供电电流后,根据供电电流和供电电压确定电源的内阻,由于使用后电源的内阻发生改变,从而影响电源的输出电压,因此通过对电源的内阻分析来实施调整负载的运行参数,可以使负载的运行状态与电源的输电状态相匹配,避免因负载的运行与电源的输电情况之间出现失衡导致电池损耗过多、过快的情况发生,进而有效的延长了电池的使用寿命及提高对负载的准确控制。
其中,电压采样电路,与电源、控制器相连接,用于采集电源输送的供电电压;电流采样电路,与负载、控制器相连接,用于采集电源向负载输送的供电电流;控制器,与电压采样电路、电流采样电路和负载相连接,用于确定电源的内阻以及控制调整负载的运行状态。
根据本发明的上述供电控制装置,还可以具有以下附加技术特征:
在上述技术方案中,进一步地,调压电路,接入于电源和负载之间的线路,调压电路被配置为将供电电压转换为负载运行所需的目标电压。
在该技术方案中,调压电路在接收到电源的供电电压后,通过转换调整供电电压,使负载在目标状态下运行电压与转换后的供电电压相匹配,说明可以通过调压电路转换供电电压,使负载能够在不同目标参数的状态下运行,进而保护负载。
其中,调压电路被装置接入在电源和负载之间的线路,用于转换电源的供电电压。
在上述任一技术方案中,进一步地,负载包括第一负载和第二负载,调压电路包括第一调压电路和第二调压电路,第一调压电路接入于电源和第一负载之间的线路,第二调压电路接入于电源和第二负载之间的线路。
在该技术方案中,将对应的调压电路分别设置在两个不同的负载与电源之间,并且每个负载与电源之间接入的对应的调压电路能够各自调整对应负载的电路运行状态,进而保护不同负载的工作情况。其中,本方案中的负载包括第一负载和第二负载,调压电路包括第一调压电路和第二调压电路。
在上述任一技术方案中,进一步地,电压采样电路包括:第一采样电阻,第一采样电阻的一端与电源相连接,第一采样电阻的另一端与控制器相连接;分压电阻,分压电阻的一端与采样电阻的另一端相连接,分压电阻的另一端接地。
在该技术方案中,在电压采样电路内部设置第一采样电阻和分压电阻,由于分压电阻与第一采样电阻串联,实施分压后由控制器进行采样读取,使控制器接收到的供电参数处于安全可控状态,具体的,第一采样电阻分别与电源、控制器相连接;分压电阻分别与采样电阻的另一端、大地相连接,从而避免因电压采样电路的供电电压过大导致控制器失控这种情况发生,进而保护电压采样电路和控制器。
在上述任一技术方案中,进一步地,电流采样电路包括:第二采样电阻,第二采样电阻的一端与负载的功率线路相连接,第二采样电阻的另一端接地;运放器,运放器的输入端接入于第二采样电阻的一端,运放器的输出端与控制器相连接。
在该技术方案中,在电流采样电路中内部设置第二采样电阻和运放器,由于运放器具有放大电流的效果,第二采样电阻阻碍部分负载的功率后,剩余的供电电流在运放器的作用下被放大,控制器采样读取由运放器放大后的供电电流,从而方便控制器采样读取以及保护电流采样电路。
根据本发明的另一个方面,提出了一种供电控制方法,包括:采集电源的供电电压,并采集电源向负载输送的供电电流;根据供电电压和供电电流确定电源的内阻,根据内阻控制负载运行。
本发明提供的供电控制方法,通过采集电源的供电电压和供电电流,进而确定电源的内阻。由于电源内阻会随着电源的使用时间过长发生改变,影响电源输出电压的大小,因此,利用内电阻的分压计算确定电源当前内阻,通过分析当前内阻,获取电源当前内阻与电源寿命的关系,从而评估电源的工作模式,进而控制电源的工作方式,使负载的运行状态与评估后的电源目标工作模式相匹配。
通过本发明的技术方案,通过电源内阻和使用寿命的关系控制空调的工作,使负载的运行状态和电源的输出电压状态保持平衡,减小电源的电量损耗,延长电源的使用寿命。
根据本发明的上述供电控制方法,还可以具有以下附加技术特征:
在上述技术方案中,进一步地,根据供电电压和供电电流确定电源的内阻的步骤,具体包括:负载不工作,采集电源的供电电压,并记作第一供电电压;控制负载按照第一目标频率运行,并按照预设时间间隔采集电源的供电电压,并记作第二供电电压,以及采集第一目标频率对应的供电电流,记作第一供电电流;计算第一供电电压和第二供电电压的差值,并计算差值与第一供电电流之间的比值,以确定内阻。
在该技术方案中,当负载停止工作时,记录下此时电源的供电电压,并标记为第一供电电压,然后控制负载在第一目标频率的情况下开始运行,电源运行预设的时间时长后,采集记录当前的电源供电电压,以及与第一目标频率相对应的供电电流,分别标记为第二供电电压、第一供电电流。当电源使用预设的时间时长后,利用计算的方式,获取预设时间段内的供电电压的变化量,此时根据供电电压的变化量与第一供电电流的比值,确定电源当前的内阻,保证准确评估电源使用时的内阻变化。
在上述任一技术方案中,进一步地,根据内阻控制负载运行的步骤,具体包括:获取负载所属的环境温度,并确定负载对应的目标温度范围;确定内阻小于第一内阻阈值,控制负载以第二目标频率运行,至环境温度属于目标温度范围;确定环境温度属于目标温度范围,控制负载以第三目标频率运行;其中,第二目标频率大于第三目标频率。
在该技术方案中,根据内阻控制负载运行的步骤,具体包括:根据负载所属的环境温度确定对应的目标温度范围,使负载所属的环境温度与目标温度范围具有映射关系,当电源当前的内阻小于第一内阻阈值,说明此时电源存在使用寿命,控制电源的负载以第二目标频率工作到环境温度后,确保此时的环境温度属于负载对应的目标温度范围,然后控制负载以第三目标频率维持电源的后续工作状态。具体的,第二目标频率大于第三目标频率,因此通过评估电源的当前内阻的使用情况,控制负载在目标温度范围内,以不同的目标频率运行,使空调的工作情况得以准确被控制。
在上述任一技术方案中,进一步地,根据内阻控制负载运行的步骤,还包括:确定内阻大于第一内阻阈值,且内阻小于第二内阻阈值,控制负载以第四目标频率运行持续目标时长;控制负载以第五目标频率运行,直至环境温度属于目标温度范围,其中,第二内阻阈值大于第一内阻阈值;确定环境温度满足目标温度范围,控制负载以第六目标频率运行;其中,第四目标频率大于第五目标频率,第五目标频率大于第六目标。
在该技术方案中,根据内阻控制负载运行的步骤,还包括:当前电源的内阻大于第一内阻阈值且小于第二内阻阈值时,控制负载以第四目标频率维持运行工作,并且规定了运行时长为目标时长。当电源运行目标时长后,控制负载以第五目标频率工作到环境温度后,确保此时的环境温度属于负载对应的目标温度范围,然后控制负载以第六目标频率维持工作。具体的,第二内阻阈值大于第一内阻阈值,第四目标频率大于第五目标频率,因此根据当前电源的内阻大于第一内阻阈值且小于第二内阻阈值,控制负载在目标温度范围内,以不同的目标频率运行,使空调的工作情况得以准确控制。
在上述任一技术方案中,进一步地,根据内阻控制负载运行的步骤,还包括:确定内阻大于第三内阻阈值,控制负载以第七目标频率运行持续目标时长;控制负载以第八目标频率运行,直至环境温度属于目标温度范围,其中,第三内阻阈值大于第二内阻阈值;确定当前环境温度满足目标温度范围,控制负载以第九目标频率运行;其中,第六目标频率大于第七目标频率,第八目标频率大于第九目标频率。
在该技术方案中,根据内阻控制负载运行的步骤,还包括:当前电源的内阻大于第三内阻阈值时,控制负载以第七目标频率维持运行工作,并且规定了运行时长为目标时长。当电源运行目标时长后,控制负载以第八目标频率工作到环境温度后,确保此时的环境温度属于负载对应的目标温度范围,然后控制负载以第九目标频率维持工作。具体的,第三内阻阈值大于第二内阻阈值,第六目标频率大于第七目标频率,第八目标频率大于第九目标频率,因此根据当前电源的内阻大于第三内阻阈值,控制负载在目标温度范围内,以不同的目标频率运行,使空调的工作情况得以准确控制。
在上述任一技术方案中,进一步地,根据开机指令采集电源的供电电压,并记作第二供电电压;确定第二供电电压大于电压阈值,在目标时长内执行采集电源向负载输送的供电电流,根据供电电压和供电电流确定电源的内阻的步骤;确定第二供电电压小于电压阈值,控制负载不工作,和/或提示电源的电量不足。
在该技术方案中,电源开启时,发出开机指令,根据开机指令获取电源的供电电压,并标记为第二供电电压,通过比较第二供电电压与电压阈值之间的大小关系,当第二供电电压大于电压阈值时,说明此时的电源存在使用寿命,可以继续运行,需要在目标时长内采集负载的供电电流以及供电电压的变化量,用于确定运行后的电源内阻;当第二供电电压小于电压阈值时,说明此时的电源不存在使用寿命或使用寿命过低,电源不能继续工作,需要控制负载停止运作,和/或提示用户当前电源电量不足,从而直观提示用户当前电源的使用寿命状态与负载的运行情况之间的关系,提升用户体验。
根据本发明的又一个方面,提出了一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现如上述任一项的供电控制方法的步骤。
本发明提供的计算机可读存储介质,计算机程序被处理器执行时实现如上述任一技术方案的供电控制方法的步骤,因此该计算机可读存储介质包括上述任一技术方案的供电控制方法的全部有益效果。
根据本发明的又一个方面,提出了一种空调设备,包括:如上述任一项的供电控制装置;和/或存储器,被配置为存储计算机程序;处理器,被配置为执行计算机程序以实现如上述任一技术方案中提供的供电控制方法。因此,该空调设备包括如上述任一技术方案中提供的供电控制装置,和/或如上述任一技术方案中提供的供电控制方法的全部有益效果。
根据本发明的最后一个方面,提出了一种车辆,包括:如上述任一技术方案中提供的供电控制装置;或如上述任一技术方案中提供的空调设备。因此,该车辆包括如上述任一技术方案中提供的供电控制装置,或如上述任一技术方案中提供的空调设备的全部有益效果。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1示出了本发明的一个实施例的供电控制装置的示意框图;
图2示出了本发明的一个实施例的供电控制装置的方案框图;
图3示出了本发明的另一个实施例的供电控制装置的另一个示意框图;
图4示出了本发明的再一个实施例的供电控制装置的另一个装置示意框图;
图5示出了本发明的一个实施例的供电控制装置的再一个装置示意框图;
图6示出了本发明的一个实施例的供电控制装置的装置电路图;
图7示出了本发明的一个实施例的供电控制装置的另一个装置电路图;
图8示出了本发明的一个实施例的供电控制方法的流程示意图;
图9示出了本发明的一个实施例的供电控制方法的另一个流程示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,但是,本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本发明的保护范围并不限于下面公开的具体实施例的限制。
下面参照图1至图9描述根据本发明一些实施例的供电控制装置、供电控制方法、计算机可读存储介质、空调设备和车辆。
实施例一:
图1示出了供电控制装置的示意框图,其中,供电控制装置102,包括:
电压采样电路1022,与电源相连接,电压采样电路1022被配置为采集电源的供电电压,并将供电电压发送到控制器1026;电流采样电路1024,与负载相连接,电流采样电路1024被配置为采集电源向负载输送的供电电流,并将供电电流发送到控制器1026;控制器1026,与电压采样电路1022、电流采样电路1024和负载相连接,其中,控制器1026被配置为根据供电电压和供电电流确定电源的内阻,并根据内阻调整负载的运行参数。
下面以应用场景为车载空调的为例进行说明:
如图2所示,电源是车载蓄电池,负载是车载空调内的功率负载,控制器为车载空调的主控模块。蓄电池给整个空调提供直流电压包括单不限于12VDC,24VDC,48VDC。车载空调所属的电压采样电路,直接连接在蓄电池之上,用于采集蓄电池的电压。主控模块,分别与电压采样电路、电流采样电路、蓄电池相连接,用于空调的控制,内部包括一个MCU器件。当功率负载不工作的时候,主控模块可以保持待机或者工作;当功率负载工作时,通过电流采样电路采集空调整机的工作电流。通过采集功率负载未开启时的电池电压V1和功率器件开启后的电池电压V2,以及功率器件开启后的电流I0,获取车载蓄电池的内阻,判断车载蓄电池的使用寿命与内阻的关系,利用对电池的内阻进行分析来实施调整空调的工作模式以实现延长电池工作寿命的目的。
在一些实施方式中,调压电路是接入在电源和负载之间的线路,调压电路用于将供电电压转换为负载运行所需的目标电压。
在一些实施方式中,负载包括第一负载和第二负载,调压电路包括第一调压电路和第二调压电路,其中第一调压电路接入在电源和第一负载之间的线路,第二调压电路接入在电源和第二负载之间的线路。
在一些实施方式中,电压采样电路包括:第一采样电阻,第一采样电阻的一端与电源相连接,第一采样电阻的另一端与控制器相连接;分压电阻,分压电阻的一端与采样电阻的另一端相连接,分压电阻的另一端接地。
在一些实施方式中,电流采样电路包括:第二采样电阻,第二采样电阻的一端与负载的功率线路相连接,第二采样电阻的另一端接地;运放器,运放器的输入端接入于第二采样电阻的一端,运放器的输出端与控制器相连接。
在一些实施方式中,如图3所示,电压采样电路包括第一采样电阻R2和分压电阻R1,由于R1和R2串联,实施分压后由控制模块MCU进行采样读取。其中第一采样电阻的一端与电源相连接,第一采样电阻的另一端与控制器相连接;分压电阻的一端与采样电阻的另一端相连接,分压电阻的另一端接地。
在一些实施方式中,如图4所示,电流采样电路包括第二采样电阻R3和运放器IC02,并且第二采样电阻R3为高精度采样电阻采样电压经过运放器IC02放大后由控制模块MCU采样读取,其中第二采样电阻R3的一端与负载的功率线路相连接,第二采样电阻的另一端接地;运放器IC02的输入端接入在第二采样电阻R3的一端,运放器IC02的输出端与控制器相连接。
在一些实施方式中,如图5所示,电源是车载蓄电池,负载是车载空调内的功率负载,控制器为车载空调的主控模块,其中车载空调包括:蓄电池、空调外机和空调内机,空调内机包括主控模块、负载两部分组件。蓄电池给整个空调提供直流电压包括单不限于12VDC,24VDC,48VDC。主控模块由电池直流电源直接供电,或者经电池电压降压后使用,属于安全的低压直流电压。第一负载为空调内机中高功率电机器件,包括单不限于直流电机器件。第二负载的供电源由空调外机提供,可通过空调外机关闭供电。空调外机包括:电压采样模块,主控模块,升压模块,电流采样模块和第二负载8。电压采样模块直接连接在蓄电池上,主控模块通过电压采样模块采集电池的实时电压。升压模块将电压提升到150-400VDC的高压供给内机和外机中直流风机和压缩机使用。第二负载包括单不限于直流压缩机、直流风机。当空调处于待机模块时由主控模块断开升压模块的供电,使得空调内机和空调外机中的负载部分断电,只保留空调内机的主控模块和空调外机的主控模块处于待机状态。
在一些实施方式中,如图6所示,电源是车载蓄电池,负载是车载空调内的功率负载,控制器为车载空调的主控模块,其中车载空调包括蓄电池、空调外机、空调内机三部分组件,空调内机包括主控模块、负载两部分组件。本装置内的空调外机缺少升压模块,与图5中的装置器件的区别在于第二负载和第一负载中的压缩机和直流风机属于低压器件,且工作电压为12VDC-48VDC。当空调处于待机状态时分别由空调内机的主控模块和空调外机的主控模块断开各自的负载供电。
在一些实施方式中,如图7所示,空调内机即第一负载由升压模块升压后供电,同时内机也有自己的电流采样模块。当空调处于待机模式时,空调内机的升压模块和空调外机的升压模块分别断开空调内机和空调外机功率部分的供电。同时功率器件开启后的电流I0,由内挖机电流采样模块采样电路I1和外机电流采样模块的电流I2组成,即,I0为I1和I2的电流总量。
实施例二:
如图8所示,在本发明的一个实施例中,提供了一种供电控制方法的流程示意图,其中,供电控制方法包括:
S802,采集电源的供电电压,并采集电源向负载输送的供电电流;
S804,根据供电电压和供电电流确定电源的内阻,根据内阻控制负载运行。
根据本发明提供的供电控制方法,以应用场景是车载空调为例,在车辆中,电源为车载蓄电池,负载为车载空调的功率负载。首先空调收到开机指令后,需要采集车载蓄电池的供电电压,以及采集蓄电池向空调的功率负载输送的供电电流,然后根据供电电压和供电电流,计算确定蓄电池的内阻,进而根据确定的内阻控制空调的功率负载的运行状态。
在一些实施方式中,根据供电电压和供电电流确定电源的内阻的步骤,具体包括:首先当负载不工作,需要采集电源的供电电压,并记作第一供电电压。然后控制负载按照第一目标频率运行,并且按照预设时间间隔采集电源的供电电压,并记作第二供电电压,以及采集第一目标频率对应的供电电流,记作第一供电电流。最后计算第一供电电压和第二供电电压的差值,并计算差值与第一供电电流之间的比值,从而确定内阻。
在一些实施方式中,根据内阻控制负载运行的步骤,具体包括:首先获取负载所属的环境温度,并且确定负载对应的目标温度范围。然后当确定内阻小于第一内阻阈值时,控制负载以第二目标频率运行至环境温度,且确保该环境温度属于目标温度范围,最后控制负载以第三目标维持工作;其中,第二目标频率大于第三目标频率。
在一些实施方式中,根据内阻控制负载运行的步骤,还包括:首先当确定内阻大于第一内阻阈值并且内阻小于第二内阻阈值时,控制负载以第四目标频率运行持续目标时长,控制负载以第五目标频率运行直至环境温度,确保该环境温度属于目标温度范围确定环境温度满足目标温度范围,然后控制负载以第六目标频率继续工作。其中,第四目标频率大于第五目标频率,第二内阻阈值大于第一内阻阈值。
在一些实施方式中,根据内阻控制负载运行的步骤,还包括:首先当确定内阻大于第三内阻阈值时,控制负载以第七目标频率运行持续目标时长后,然后控制负载以第八目标频率运行直至环境温度,且确保环境温度属于目标温度范围,然后控制负载以第九目标频率继续工作;其中,第六目标频率大于第七目标频率,第八目标频率大于第九目标频率,第三内阻阈值大于第二内阻阈值。
在一些实施方式中,首先根据开机指令采集电源的供电电压,并记作第二供电电压,然后当确定第二供电电压大于电压阈值时,在目标时长内执行采集电源向负载输送的供电电流,根据供电电压和供电电流确定电源的内阻的步骤。当确定第二供电电压小于电压阈值时,控制负载不工作和/或提示用户电源的电量不足。
以应用场景是空调为例,电源为车载蓄电池,负载为车载空调的功率负载。当空调收到开机指令后,首先进入待机采样状态,在该状态下所有功率负载均不工作,只有主控模块的MCU带电。此时需要采样读取蓄电池两端的电压V0,并对V0的值进行判断。本实施例中Vth设置为22VDC,当V0的值小于等于预设阀值Vth时,空调不工作,并显示电量不足报警。当检测到空调V0>Vth时,空调进入电池评估模式并运行T1时间,并读取检测电流I0的值,以及此时电池电压V1。由于待机采样下MUC消耗的电量非常小可以忽略不计,因此可以直接利用公式计算电池的内阻。另外,本实施例中电池评估模式下压缩机工作频率设置为30hz,即系统模默认工作的最低频率,且外风机按系统运行最大转速运行,内风机按用户设定转速运行,且设定运行时间为120秒。
重存储空间中读取预设值R1,R2,R3,其中R1>R2>R3。当电池内阻R<R3时,空调按舒适模式运行,空调以高频H1A工作到目标温度后以H2A维持工作;当R3<R<R2时空调按普通模式运行,空调以H1B工作时间T1后以H2B工作到目标温度,后以H3B维持工作;当R>R1时空调按保护模式运行,空调以H1C工作时间T1后以H2C工作到目标温度,后以H3C维持工作。
其中,供电控制逻辑具体如图9所示,其中:
S902,空调开机;
S904,进入待机采样状态(所有功率负载断点);
S906,采集电池电压V0;
S908,判断V0是否低于警报值;是则进入S910,否则进入S912;
S910,停机报警;
S912,按电池评估模式开启空调运行时间T1;
S914,计算电池内阻;
S916,根据内阻确定电池寿命,并确定模式;如果是保护模式,进入S918,如果是普通模式,进入S924,如果是舒适模式,进入S930;
S918,以频率H1C工作时间T1;
S920,以频率H2C工作到目标温度;
S922,以频率H3C维持目标温度;
S924,以频率H1B工作时间T1;
S926,以频率H2B工作到目标温度;
S928,以频率H3B维持目标温度;
S930,以频率H1A工作到目标温度;
S932,以频率H2A维持目标温度。
实施例三:
根据本发明的实施例,提出一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,计算机程序被处理器执行时实现如上述任一项的供电控制方法的步骤。
在该实施例中,计算机可读存储介质,计算机程序被处理器执行时实现如上述任一实施例的烹饪设备的控制方法的步骤,因此该计算机可读存储介质包括上述任一实施例的供电控制方法的全部有益效果。
实施例四:
根据本发明的实施例,提出一种空调设备,包括:供电控制装置和/或存储器,被配置为存储计算机程序;处理器,被配置为执行计算机程序以实现如上述任一项提供的供电控制方法。
在该实施例中,空调设备包括供电控制装置、存储器及处理器。其中存储器,被配置为存储计算机程序,处理器,被配置为执行计算机程序以实现如上述任一实施例中提供的供电控制方法。因此,该空调设备包括如上述任一实施例中提供的供电控制方法的全部有益效果,在此不再赘述。
实施例五:
根据本发明的实施例,提出一种车辆,包括:如上述任一实施例中提供的供电控制装置,或如上述任一实施例中提供的者空调设备。因此,该空调设备包括如上述任一实施例中提供的供电控制装置或空调设备的方法的全部有益效果,在此不再赘述。
在本说明书的描述中,术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性,除非另有明确的规定和限定;术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (14)
1.一种供电控制装置,其特征在于,包括:
电压采样电路,与电源相连接,所述电压采样电路被配置为采集所述电源的供电电压,并将所述供电电压发送至控制器;
电流采样电路,与负载相连接,所述电流采样电路被配置为采集所述电源向所述负载输送的供电电流,并将所述供电电流发送至所述控制器;
所述控制器,与所述电压采样电路、所述电流采样电路和所述负载相连接,
其中,所述控制器被配置为根据所述供电电压和所述供电电流确定所述电源的内阻,并根据所述内阻调整所述负载的运行参数。
2.根据权利要求1所述的供电控制装置,其特征在于,还包括:
调压电路,接入于所述电源和所述负载之间的线路,所述调压电路被配置为将所述供电电压转换为所述负载运行所需的目标电压。
3.根据权利要求2所述的供电控制装置,其特征在于,
所述负载包括第一负载和第二负载,所述调压电路包括第一调压电路和第二调压电路,
所述第一调压电路接入于所述电源和所述第一负载之间的线路,所述第二调压电路接入于所述电源和所述第二负载之间的线路。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的供电控制装置,其特征在于,所述电压采样电路包括:
第一采样电阻,所述第一采样电阻的一端与所述电源相连接,所述第一采样电阻的另一端与所述控制器相连接;
分压电阻,所述分压电阻的一端与所述采样电阻的另一端相连接,所述分压电阻的另一端接地。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的供电控制装置,其特征在于,所述电流采样电路包括:
第二采样电阻,所述第二采样电阻的一端与所述负载的功率线路相连接,所述第二采样电阻的另一端接地;
运放器,所述运放器的输入端接入于所述第二采样电阻的一端,所述运放器的输出端与所述控制器相连接。
6.一种供电控制方法,其特征在于,包括:
采集电源的供电电压,并采集所述电源向负载输送的供电电流;
根据所述供电电压和所述供电电流确定所述电源的内阻,根据所述内阻控制所述负载运行。
7.根据权利要求6所述的供电控制方法,其特征在于,所述根据所述供电电压和所述供电电流确定所述电源的内阻的步骤,具体包括:
所述负载不工作,采集所述电源的供电电压,并记作第一供电电压;
控制所述负载按照第一目标频率运行,并按照预设时间间隔采集所述电源的供电电压,并记作第二供电电压,以及采集所述第一目标频率对应的供电电流,记作第一供电电流;
计算所述第一供电电压和所述第二供电电压的差值,并计算所述差值与所述第一供电电流之间的比值,以确定所述内阻。
8.根据权利要求6所述的供电控制方法,其特征在于,所述根据所述内阻控制所述负载运行的步骤,具体包括:
获取所述负载所属的环境温度,并确定所述负载对应的目标温度范围;
确定所述内阻小于第一内阻阈值,控制所述负载以第二目标频率运行,至所述环境温度属于目标温度范围;
确定所述环境温度属于所述目标温度范围,控制所述负载以第三目标频率运行;
其中,所述第二目标频率大于所述第三目标频率。
9.根据权利要求8所述的供电控制方法,其特征在于,所述根据所述内阻控制所述负载运行的步骤,还包括:
确定所述内阻大于所述第一内阻阈值,且所述内阻小于第二内阻阈值,控制所述负载以第四目标频率运行持续目标时长;
控制所述负载以第五目标频率运行,直至所述环境温度属于所述目标温度范围,其中,所述第二内阻阈值大于所述第一内阻阈值;
确定所述环境温度满足所述目标温度范围,控制所述负载以第六目标频率运行;
其中,所述第四目标频率大于所述第五目标频率,所述第五目标频率大于所述第六目标频率。
10.根据权利要求9所述的供电控制方法,其特征在于,所述根据所述内阻控制所述负载运行的步骤,还包括:
确定所述内阻大于第三内阻阈值,控制所述负载以第七目标频率运行持续所述目标时长;
控制所述负载以第八目标频率运行,直至所述环境温度属于所述目标温度范围,其中,所述第三内阻阈值大于第二内阻阈值;
确定所述当前环境温度满足所述目标温度范围,控制所述负载以第九目标频率运行;
其中,所述第六目标频率大于所述第七目标频率,所述第八目标频率大于所述第九目标频率。
11.根据权利要求6至10中任一项所述的供电控制方法,其特征在于,还包括:
根据开机指令采集所述电源的供电电压,并记作第二供电电压;
确定所述第二供电电压大于电压阈值,在目标时长内执行所述采集所述电源向所述负载输送的供电电流,根据所述供电电压和所述供电电流确定所述电源的内阻的步骤;
确定所述第二供电电压小于所述电压阈值,控制所述负载不工作,和/或提示所述电源的电量不足。
12.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行以实现如权利要求6至11中任一项所述的供电控制方法。
13.一种空调设备,其特征在于,包括:
如权利要求1至5中任一项所述的供电控制装置;和/或
存储器,被配置为存储计算机程序;
处理器,被配置为执行所述计算机程序以实现如权利要求6至11中任一项所述的供电控制方法。
14.一种车辆,其特征在于,包括:
如权利要求1至5中任一项所述的供电控制装置;或
如权利要求13所述的空调设备。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911053588.6A CN110745004B (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 供电控制装置及方法、存储介质、空调设备和车辆 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911053588.6A CN110745004B (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 供电控制装置及方法、存储介质、空调设备和车辆 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110745004A true CN110745004A (zh) | 2020-02-04 |
CN110745004B CN110745004B (zh) | 2023-01-17 |
Family
ID=69281582
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201911053588.6A Active CN110745004B (zh) | 2019-10-31 | 2019-10-31 | 供电控制装置及方法、存储介质、空调设备和车辆 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110745004B (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113335015A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-09-03 | 博格思众(常州)空调系统有限公司 | 驻车空调控制方法及装置、驻车空调系统 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102652267A (zh) * | 2009-12-11 | 2012-08-29 | 罗伯特·博世有限公司 | 与可控马达/发电机连接的车用电池的电池格的内阻的求取 |
CN105093113A (zh) * | 2014-05-22 | 2015-11-25 | 上海汽车集团股份有限公司 | 汽车行进过程中蓄电池内阻的测量 |
CN105259420A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-20 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种储能电源内阻的测量方法及装置 |
CN107069649A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-08-18 | 长沙金定信息技术有限公司 | 一种电力负载安全运行控制系统 |
CN107525970A (zh) * | 2016-06-21 | 2017-12-29 | 成都瑞联汇诚机电设备有限公司 | 发电厂电动机绝缘监测系统 |
-
2019
- 2019-10-31 CN CN201911053588.6A patent/CN110745004B/zh active Active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102652267A (zh) * | 2009-12-11 | 2012-08-29 | 罗伯特·博世有限公司 | 与可控马达/发电机连接的车用电池的电池格的内阻的求取 |
CN105093113A (zh) * | 2014-05-22 | 2015-11-25 | 上海汽车集团股份有限公司 | 汽车行进过程中蓄电池内阻的测量 |
CN105259420A (zh) * | 2015-11-02 | 2016-01-20 | 南车株洲电力机车有限公司 | 一种储能电源内阻的测量方法及装置 |
CN107525970A (zh) * | 2016-06-21 | 2017-12-29 | 成都瑞联汇诚机电设备有限公司 | 发电厂电动机绝缘监测系统 |
CN107069649A (zh) * | 2017-04-27 | 2017-08-18 | 长沙金定信息技术有限公司 | 一种电力负载安全运行控制系统 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113335015A (zh) * | 2021-04-28 | 2021-09-03 | 博格思众(常州)空调系统有限公司 | 驻车空调控制方法及装置、驻车空调系统 |
CN113335015B (zh) * | 2021-04-28 | 2024-03-01 | 博格思众(常州)空调系统有限公司 | 驻车空调控制方法及装置、驻车空调系统 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN110745004B (zh) | 2023-01-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10162372B2 (en) | Interface and monitoring system and method for a vehicle idling control system | |
RU2691963C2 (ru) | Способ контроля состояния зарядки батареи | |
US7812469B2 (en) | Battery current detection apparatus incorporated in system which regulates vehicle engine speed and electric generator output voltage during engine idling | |
CN109416566B (zh) | 使用温度和功率传感器的预测性热控制管理 | |
KR101612659B1 (ko) | 진공청소기와 전기모터를 제어하기 위한 방법 | |
EP1734652A2 (en) | Power manager for an electrical power generator | |
KR101080059B1 (ko) | 차량의 전원 관리 장치 및 방법 | |
CN110745004B (zh) | 供电控制装置及方法、存储介质、空调设备和车辆 | |
WO2022222484A1 (zh) | 车载空调及其控制方法 | |
DE102017123787A1 (de) | Fahrzeugnetzteilsteuerung | |
EP0966783B1 (de) | Schaltungsanordnung zum versorgen eines verbrauchers mit elektrischer energie | |
US20140339893A1 (en) | Life Degradation Mitigation for Transient Response Energy Storage | |
CN105167202A (zh) | 电子烟及其控制方法 | |
CN111532097B (zh) | 空调器的控制方法、装置、空调器和存储介质 | |
JP3766631B2 (ja) | 燃料電池システム用の冷却液の品質を管理する方法 | |
JP6668910B2 (ja) | バッテリ容量測定装置及びバッテリ容量測定プログラム | |
JP2013236497A (ja) | 電動車両 | |
US8525520B2 (en) | System and method for low battery detection | |
JP2007318872A (ja) | 制御装置 | |
EA027264B1 (ru) | Устройство для управления циркуляционным насосом системы отопления и способ управления | |
EP3570426A1 (en) | Power control system | |
CN113330818A (zh) | 用于加热罐的方法 | |
US7874170B2 (en) | Intelligent lighting supply | |
CN116160875B (zh) | 增程器系统的控制方法、控制装置 | |
CN118282260A (zh) | 鼓风机的驱动控制方法、装置、介质、空调装置及车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |