CN110702850A - 一种车载电池的湿度检测系统 - Google Patents

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CN110702850A CN201811514650.2A CN201811514650A CN110702850A CN 110702850 A CN110702850 A CN 110702850A CN 201811514650 A CN201811514650 A CN 201811514650A CN 110702850 A CN110702850 A CN 110702850A
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葛振祥
李爱华
刘应平
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Hunan Haibo Reed Electric Intelligent Control Technology Co Ltd
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Hunan Haibo Reed Electric Intelligent Control Technology Co Ltd
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    • G—PHYSICS
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Abstract

本发明提供一种车载电池的湿度检测系统，通过湿度检测系统获取车载电池包的湿度信息，实现了在电池包进水时，对异常进行有效识别。提高了新能源车的安全性。

Description

一种车载电池的湿度检测系统
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术，具体涉及一种车载电池的湿度检测系统。
背景技术
新能源纯电动及混动汽车的电池包内电芯及电器件对湿度和绝缘的要求非常严格，目前行业内通用的方式只有绝缘检测，当湿度较大没有达到露点或轻微进水时仅靠绝缘检测无法判断异常。降低了新能源汽车的运行安全性。
发明内容
本发明提供一种车载电池的湿度检测系统，用于提高新能源汽车的运行安全性。
本发明第一个方面提供一种车载电池的湿度检测系统，包括：电池管理系统和湿度检测系统；
所述电池管理系统为所述湿度检测系统供电，且所述电池管理系统与所述湿度检测系统通讯连接；
所述湿度检测系统，用于获取车载电池包的湿度信息；
所述电池管理系统，用于根据所述湿度信息输出故障判断信息。
可选地，所述湿度检测系统，包括：湿度检测模块和湿敏传感器；
所述湿敏传感器与所述湿度检测模块电连接；
所述湿敏传感器，用于获取所述车载电池包的湿度敏感信号；
所述湿度检测模块，用于根据所述湿度敏感信号生成所述湿度信息。
可选地，所述电池管理系统，具体用于在获得所述湿度信息后，判断车辆湿度是否到达故障阈值；若是，则输出所述故障判断信息。
可选地，所述电池管理系统，具体用于将所述湿度信息与绝缘阻值进行比较，若是，则输出所述故障判断信息。
可选地，所述电池管理系统与所述湿度检测系统通过CAN信号进行通讯连接；或，所述电池管理系统与所述湿度检测系统通过RS485信号进行通讯连接；或，所述电池管理系统与所述湿度检测系统通过RS232信号进行通讯连接。
本发明实施例提供的车载电池的湿度检测系统，通过湿度检测系统获取车载电池包的湿度信息，实现了在电池包进水时，对异常进行有效识别。提高了新能源车的安全性。
附图说明
图1为本发明实施例提供的一种车载电池的湿度检测系统的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的另一种车载电池的湿度检测系统的结构示意图。
具体实施方式
图1为本发明实施例提供的一种车载电池的湿度检测系统的结构示意图，参见图1，该系统，包括：电池管理系统10和湿度检测系统11；
电池管理系统10为湿度检测系统11供电，且电池管理系统10与湿度检测系统11通讯连接；
湿度检测系统11，用于获取车载电池包12的湿度信息；
电池管理系统10，用于根据湿度信息输出故障判断信息。
具体的，该电池管理系统还维护一个湿度与漏电状态的信息对照表，以使根据湿度信息获取对应的漏电状态，从而确定故障判断信息。
本发明实施例提供的车载电池的湿度检测系统，通过湿度检测系统获取车载电池包的湿度信息，实现了在电池包进水时，对异常进行有效识别。提高了新能源车的安全性。
在图1的基础上，图2为本发明实施例提供的另一种车载电池的湿度检测系统11的结构示意图，参见图1，该湿度检测系统11，包括：湿度检测模块110和湿敏传感器111；
湿敏传感器111与湿度检测模块110电连接；
湿敏传感器111，用于获取车载电池包12的湿度敏感信号；
湿度检测模块110，用于根据湿度敏感信号生成湿度信息。
可选地，电池管理系统10将根据整车的车况执行预定的策略。
进一步地，一种可能的实现方式为：
电池管理系统10，具体用于在获得湿度信息后，判断车辆湿度是否到达故障阈值；若是，则输出故障判断信息。
进一步地，另一种可能的实现方式为：
电池管理系统10，具体用于将湿度信息与绝缘阻值进行比较，若是，则输出故障判断信息。
可选地，湿度检测系统的输出电池管理系统10的方式可以为：CAN、RS485、RS232及其它数字信号输出和模拟信号输出等。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种车载电池的湿度检测系统，其特征在于，包括：电池管理系统和湿度检测系统；
所述电池管理系统为所述湿度检测系统供电，且所述电池管理系统与所述湿度检测系统通讯连接；
所述湿度检测系统，用于获取车载电池包的湿度信息；
所述电池管理系统，用于根据所述湿度信息输出故障判断信息。
2.根据权利要求1所述的车载电池的湿度检测系统，其特征在于，所述湿度检测系统，包括：湿度检测模块和湿敏传感器；
所述湿敏传感器与所述湿度检测模块电连接；
所述湿敏传感器，用于获取所述车载电池包的湿度敏感信号；
所述湿度检测模块，用于根据所述湿度敏感信号生成所述湿度信息。
3.根据权利要求1所述的车载电池的湿度检测系统，其特征在于，所述电池管理系统，具体用于在获得所述湿度信息后，判断车辆湿度是否到达故障阈值；若是，则输出所述故障判断信息。
4.根据权利要求1所述的车载电池的湿度检测系统，其特征在于，所述电池管理系统，具体用于将所述湿度信息与绝缘阻值进行比较，若是，则输出所述故障判断信息。
5.根据权利要求1所述的车载电池的湿度检测系统，其特征在于，所述电池管理系统与所述湿度检测系统通过CAN信号进行通讯连接；或，所述电池管理系统与所述湿度检测系统通过RS485信号进行通讯连接；或，所述电池管理系统与所述湿度检测系统通过RS232信号进行通讯连接。
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