CN110700289A - 一种公路边坡抗震生态防护系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及边坡防护技术领域，公开了一种公路边坡抗震生态防护系统。其包括边坡，边坡的坡面上沿边坡的延伸方向预设有基座安装槽，基座安装槽内设有防护机构，防护机构包括设于基座安装槽内的基座，基座上侧面上均匀布设有多个连通边坡坡面的凹槽，凹槽的四侧侧壁上设有相连通的安装槽，安装槽的上侧壁上且位于四角处均设有伸入边坡内的锚杆；安装槽内设有防护网安装板，防护网安装板的板面上且位于四角处设有供对应锚杆穿过的通孔，防护网安装板上对应凹槽设有防护网，防护网安装板的上板面与安装槽的侧壁之间设有缓冲弹簧，锚杆穿过缓冲弹簧设置。通过上述构造，使得防护网能够移动缓冲边坡土体膨胀产生的张力，较佳地使防护网得到较佳地保护。

Description

一种公路边坡抗震生态防护系统

技术领域

本发明涉及边坡防护技术领域，具体地说，涉及一种公路边坡抗震生态防护系统。

背景技术

随着我国高速公路里程不断增长，人们对高速公路的需求也越来越多，不仅仅要求道路的通畅，也要求高速公路的绿化和美化，同时更注重高速公路的安全。我国的高速公路因修建位置的原因，多有高速公路边坡，因此，对易有松散岩土体坠落的高速公路边坡的防护治理就成了重中之重。目前，现行的方案主要分为工程防护和生态防护两大类，工程防护主要是利用材料的物理力学性质来达到岩质边坡的稳定，但这种方案往往会留下大量的人工痕迹，破坏了自然生态平衡，而常用的生态防护往往短期绿化效果好，但其改善环境作用有限，更不能解决从根本上解决边坡的稳定问题。因此，找到一种可以长期发挥作用的生态防护方案，并与工程防护方案相结合，对高速公路改扩建工程边坡防护具有重要的意义。

发明内容

针对现有技术中存在的某种或某些缺陷，本发明提供了一种公路边坡抗震生态防护系统。其能够实现防护网能够移动缓冲边坡土体膨胀产生的张力，较佳地使防护网得到较佳地保护，以及便于防护网在防护网安装板上拆装的功能。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决。

一种公路边坡抗震生态防护系统，其包括边坡，边坡的坡面上沿边坡的延伸方向预设有基座安装槽，基座安装槽内设有防护机构，防护机构包括设于基座安装槽内的基座，基座上侧面上均匀布设有多个连通边坡坡面的凹槽，凹槽的四侧侧壁上设有相连通的安装槽，安装槽的上侧壁上且位于四角处均设有伸入边坡内的锚杆；安装槽内设有防护网安装板，防护网安装板的板面上且位于四角处设有供对应锚杆穿过的通孔，防护网安装板上对应凹槽设有防护网，防护网安装板的上板面与安装槽的侧壁之间设有缓冲弹簧，锚杆穿过缓冲弹簧设置。

本发明中，高速公路边坡在坡面预设置基座安装槽，使得基座能够较佳地安装在边坡上，并通过锚杆伸入边坡内能够进一步使基座能够在基座安装槽内得到安装，较佳地使基座在坡面上得到固定；其中，通过凹槽、安装槽、防护网安装板、防护网和缓冲弹簧的设置，使得防护网安装在防护网安装板上并在凹槽内通过缓冲弹簧挤压使防护网覆盖在边坡的坡面上，进而对边坡坡面的水土进行固定；其中，通孔的设置，使得锚杆穿过通孔使防护网安装板在凹槽内得到限制，使其能够沿着锚杆移动；相对于现有技术中的防护网直接固定在坡面上，本发明中，边坡坡面土体的膨胀剥落挤压防护网使防护网安装板沿着锚杆向上移动，从而能够较佳地防护网进行缓冲保护，防止土体膨胀挤压防护网损坏使边坡坍塌。本发明通过上述的技术方案，使得防护网能够移动缓冲边坡土体膨胀产生的张力，较佳地使防护网得到较佳地保护。

作为优选，基座的上侧面上设有连通锚杆内的螺纹孔，螺纹孔的内侧壁上相对设有沿锚杆的长度方向设置且位于安装槽内的限位滑槽，安装槽内设有套于锚杆上的套环，套环的内圈上连接有穿过限位滑槽设置连接柱，缓冲弹簧的上端与套环的下侧面相抵挡；螺纹孔内螺纹连接有用于推动连接柱下移的螺栓。

本发明中，通过螺纹孔、限位滑槽、套环、连接柱和螺栓的设置，使得连接柱伸入限位滑槽内使套环得到限制，进而使套环只能够沿锚杆上下移动，其中，由于螺栓螺纹连接在螺纹孔内且缓冲弹簧设于套环的下方，从而使边坡土体膨胀挤压防护网安装板上移时，螺栓挤压连接柱下移带动套环下移，进而使缓冲弹簧得到一个向下的力，使缓冲弹簧挤压防护网安装板使其下移，从而较佳地抵抗土体的膨胀产生的张力，较佳地使防护网安装板复位，延长防护机构的使用寿命。

作为优选，防护网安装板上板面上设有防护网安装槽，防护网安装槽的下侧面上且位于四角处设有挂柱，防护网安装槽的左右侧壁上相对设有压块安装槽，防护网的四角处设有挂于挂柱上的挂环；压块安装槽的前后侧壁上且靠近防护网安装槽的一侧沿上下方向设有第一滑槽，压块安装槽的前后侧壁上沿左右方向设有连通第一滑槽上端的第二滑槽；压块安装槽内设有压块，压块的前后侧壁上对应第一滑槽设有能够滑入第二滑槽的第一滑动柱，压块上连接有伸入防护网安装槽内的压板，压板上对应挂柱设有卡接孔，压板通过螺丝固定在防护网安装槽的下侧壁上。

本发明中，通过防护网安装槽、挂柱、压板和挂环的设置，使得挂环挂于对应的挂柱上使防护网安装在防护网安装槽内，并通过螺丝使压板连接在防护网安装槽的下侧壁对防护网的左右两侧进行进一步的挤压固定；其中，通过压块安装槽、第一滑槽、第二滑槽、压块和第一滑动柱的设置，使得压块和压板呈一体式构造，第一滑动柱位于对应的第一滑槽内且由底部滑向顶部时，使压块和压板能够由防护网安装槽底部上升，并绕第一滑动柱转动使压板远离防护网安装槽同时使第一滑动柱滑向第二滑槽内，从而使压板远离防护网安装槽，便于防护网在防护网安装槽内的拆装，较佳地便于损坏的防护网的更换。

作为优选，防护网安装槽的前后侧壁上且位于中部处沿上下方向设有第三滑槽，防护网安装槽的前后侧壁上沿左右方向设有与第三滑槽的底端处相连的第四滑槽；防护网安装槽内设有用于固定防护网的加强板，加强板上均匀布设有生态槽，加强板的前后侧壁上对应第三滑槽设有能够滑入第四滑槽内的第二滑动柱，加强板的左右侧壁上对应压板设有插块，压板上设有供插块插入的插槽。

通过本发明中的构造，使得第二滑动柱由第三滑槽滑入第四滑槽内时并使插块插入压板上的插槽内，使加强板能够对防护网的前后两侧进行进一步的固定，防止边坡土体膨胀产生的张力造成防护网的变形损坏且加强板在防护网处的安装方便；其中，生态槽的设置，使得通过现有技术中在防护网下方的坡面上铺设营养土，并在营养土上种植各类植物，生长出的植物能够防护边坡的水土流失，同时，植物能够由生态槽内伸出，较佳地对边坡的环境进行美化。

作为优选，插块内沿前后方向设有两端开口的滑动槽，滑动槽内设有两块可活动的挡块，挡块之间连接有用于推动挡块伸出对应滑动槽开口的弹簧，挡块伸出滑动槽的一端均呈半球状；插槽的前后侧壁上对应挡块设有供挡块卡入的卡槽。

本发明中，通过上述构造，使得弹簧提供弹力推动挡块由滑动槽的两端开口伸出，并卡入卡槽内使插块在插槽内得到限制，从而较佳地防止安装后的加强板的晃动；其中，由于挡块的端部呈半球状设置，使挡块与卡槽相配合时提供稍大的力使挡块和卡槽分离，从而便于加强板的拆装。

作为优选，滑动槽的侧壁上沿前后方向相对设有限位槽，挡块位于滑动槽内的侧面上设有伸入对应限位槽内的限位柱。

本发明中，通过上述构造，使得限位柱在限位槽内滑动并通过堵头对限位槽的开口进行封堵，使得堵头能够对限位柱进行抵挡，防止弹簧提供弹力使挡块脱离滑动槽。

作为优选，基座的上侧面上且位于左右相邻的凹槽之间沿前后方向设有前后排水槽，基座的上侧面上且位于前后相邻的凹槽之间沿左右方向设有左右排水槽，前后排水槽和左右排水槽相连通。

本发明中，通过前后排水槽和左右排水槽相互连通设置，形成排水系统，使得雨水能够由左右排水槽流入前后排出槽内排出，从而使其能够较佳地对落入基座上的雨水进行排出。

作为优选，前后排水槽和左右排水槽的截面均呈梯形，使得前后排水槽和左右排水槽的排水效果更佳。

作为优选，加强板的上侧面上且位于相邻的生态槽之间设有拉手，较佳地便于加强板的拆装。

附图说明

图1为实施例1中的一种公路边坡抗震生态防护系统的结构示意图；

图2为实施例1中的防护机构的示意图；

图3为实施例1中的基座的示意图；

图4为实施例1中的基座的横剖示意图；

图5为图4中的A的放大示意图；

图6为实施例1中的防护网安装板的结构示意图；

图7为实施例1中的防护网的机构示意图；

图8为实施例1中的压块和压板的结构示意图；

图9为实施例1中的加强板的机构示意图；

图10为实施例1中的插块的剖视示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：100、边坡；101、基座安装槽；110、防护机构；111、锚杆；210、基座；211、凹槽；220、防护网安装板；221、防护网；230、缓冲弹簧；311、安装槽；312、前后排水槽；313、左右排水槽；321、螺栓；411、螺纹孔；412、限位滑槽；421、套环；422、连接柱；611、通孔；612、防护网安装槽；613、压块安装槽；614、挂柱；615、第三滑槽；616、第四滑槽；621、第一滑槽；622、第二滑槽；631、压块；632、压板；633、螺丝；711、挂环；811、第一滑动柱；812、卡接孔；813、插槽；814、卡槽；911、加强板；912、第二滑动柱；913、插块；914、生态槽；915、拉手；1011、滑动槽；1012、限位槽；1021、挡块；1022、限位柱；1031、弹簧。

具体实施方式

为进一步了解本发明的内容，结合附图和实施例对本发明作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本发明进行解释而并非限定。

实施例1

如图1-10所示，本实施例提供了一种公路边坡抗震生态防护系统，其包括边坡100，边坡100的坡面上沿边坡100的延伸方向预设有基座安装槽101，基座安装槽101内设有防护机构110，防护机构110包括设于基座安装槽101内的基座210，基座210上侧面上均匀布设有多个连通边坡100坡面的凹槽211，凹槽211的四侧侧壁上设有相连通的安装槽311，安装槽311的上侧壁上且位于四角处均设有伸入边坡100内的锚杆111；安装槽311内设有防护网安装板220，防护网安装板220的板面上且位于四角处设有供对应锚杆111穿过的通孔611，防护网安装板220上对应凹槽211设有防护网221，防护网安装板220的上板面与安装槽311的侧壁之间设有缓冲弹簧230，锚杆111穿过缓冲弹簧230设置。

通过本实施例中的高速公路边坡100在坡面预设置基座安装槽101，使得基座210能够较佳地安装在边坡100上，并通过锚杆111伸入边坡100内能够进一步使基座210能够在基座安装槽101内得到安装，较佳地使基座210在坡面上得到固定；其中，通过凹槽211、安装槽311、防护网安装板220、防护网221和缓冲弹簧230的设置，使得防护网221安装在防护网安装板220上并在凹槽211内通过缓冲弹簧230挤压使防护网221覆盖在边坡100的坡面上，进而对边坡100坡面的水土进行固定；其中，通孔611的设置，使得锚杆111穿过通孔611使防护网安装板220在凹槽211内得到限制，使其能够沿着锚杆111移动；相对于现有技术中的防护网221直接固定在坡面上，本发明中，边坡100坡面土体的膨胀剥落挤压防护网221使防护网安装板220沿着锚杆111向上移动，从而能够较佳地防护网221进行缓冲保护，防止土体膨胀挤压防护网221损坏使边坡100坍塌。本实施例通过上述的技术方案，使得防护网221能够移动缓冲边坡100土体膨胀产生的张力，较佳地使防护网221得到较佳地保护。

本实施例中，基座210的上侧面上设有连通锚杆111内的螺纹孔411，螺纹孔411的内侧壁上相对设有沿锚杆111的长度方向设置且位于安装槽311内的限位滑槽412，安装槽311内设有套于锚杆111上的套环421，套环421的内圈上连接有穿过限位滑槽412设置连接柱422，缓冲弹簧230的上端与套环421的下侧面相抵挡；螺纹孔411内螺纹连接有用于推动连接柱422下移的螺栓321。

通过本实施例中的螺纹孔411、限位滑槽412、套环421、连接柱422和螺栓321的设置，使得连接柱422伸入限位滑槽412内使套环421得到限制，进而使套环421只能够沿锚杆111上下移动，其中，由于螺栓321螺纹连接在螺纹孔411内且缓冲弹簧230设于套环421的下方，从而使边坡100土体膨胀挤压防护网安装板220上移时，螺栓321挤压连接柱422下移带动套环421下移，进而使缓冲弹簧230得到一个向下的力，使缓冲弹簧230挤压防护网安装板220使其下移，从而较佳地抵抗土体的膨胀产生的张力，较佳地使防护网安装板220复位，延长防护机构110的使用寿命。

本实施例中，防护网安装板220上板面上设有防护网安装槽612，防护网安装槽612的下侧面上且位于四角处设有挂柱614，防护网安装槽612的左右侧壁上相对设有压块安装槽613，防护网221的四角处设有挂于挂柱614上的挂环711；压块安装槽613的前后侧壁上且靠近防护网安装槽612的一侧沿上下方向设有第一滑槽621，压块安装槽613的前后侧壁上沿左右方向设有连通第一滑槽621上端的第二滑槽622；压块安装槽613内设有压块631，压块631的前后侧壁上对应第一滑槽621设有能够滑入第二滑槽622的第一滑动柱811，压块631上连接有伸入防护网安装槽612内的压板632，压板632上对应挂柱614设有卡接孔812，压板632通过螺丝633固定在防护网安装槽612的下侧壁上。

通过本实施例中的防护网安装槽612、挂柱614、压板632和挂环711的设置，使得挂环711挂于对应的挂柱614上使防护网221安装在防护网安装槽612内，并通过螺丝633使压板632连接在防护网安装槽612的下侧壁对防护网221的左右两侧进行进一步的挤压固定；其中，通过压块安装槽613、第一滑槽621、第二滑槽622、压块631和第一滑动柱811的设置，使得压块631和压板632呈一体式构造，第一滑动柱811位于对应的第一滑槽621内且由底部滑向顶部时，使压块631和压板632能够由防护网安装槽612底部上升，并绕第一滑动柱811转动使压板632远离防护网安装槽612同时使第一滑动柱811滑向第二滑槽622内，从而使压板632远离防护网安装槽612，便于防护网221在防护网安装槽612内的拆装，较佳地便于损坏的防护网221的更换。

本实施例中，防护网安装槽612的前后侧壁上且位于中部处沿上下方向设有第三滑槽615，防护网安装槽612的前后侧壁上沿左右方向设有与第三滑槽615的底端处相连的第四滑槽616；防护网安装槽612内设有用于固定防护网221的加强板911，加强板911上均匀布设有生态槽914，加强板911的前后侧壁上对应第三滑槽615设有能够滑入第四滑槽616内的第二滑动柱912，加强板911的左右侧壁上对应压板632设有插块913，压板632上设有供插块913插入的插槽813。

通过本实施例中的第二滑动柱811由第三滑槽615滑入第四滑槽616内时并使插块913插入压板632上的插槽813内，使加强板911能够对防护网221的前后两侧进行进一步的固定，防止边坡100土体膨胀产生的张力造成防护网211的变形损坏且加强板911在防护网221处的安装方便；其中，生态槽914的设置，使得通过现有技术中在防护网221下方的坡面上铺设营养土，并在营养土上种植各类植物，生长出的植物能够防护边坡100的水土流失，同时，植物能够由生态槽914内伸出，较佳地对边坡100的环境进行美化。

本实施例中，插块913内沿前后方向设有两端开口的滑动槽1011，滑动槽1011内设有两块可活动的挡块1021，挡块1021之间连接有用于推动挡块1021伸出对应滑动槽1011开口的弹簧1031，挡块1021伸出滑动槽1011的一端均呈半球状；插槽813的前后侧壁上对应挡块1021设有供挡块1021卡入的卡槽814。

通过本实施例中的上述构造，使得弹簧1031提供弹力推动挡块1021由滑动槽1011的两端开口伸出，并卡入卡槽814内使插块913在插槽813内得到限制，从而较佳地防止安装后的加强板911的晃动；其中，由于挡块1021的端部呈半球状设置，使挡块1021与卡槽814相配合时提供稍大的力使挡块1021和卡槽814分离，从而便于加强板911的拆装。

本实施例中，滑动槽1011的侧壁上沿前后方向相对设有限位槽1012，挡块1021位于滑动槽1011内的侧面上设有伸入对应限位槽1012内的限位柱1022。

通过本实施例中的上述构造，使得限位柱1022在限位槽1012内滑动并通过堵头对限位槽1012的开口进行封堵，使得堵头能够对限位柱1022进行抵挡，防止弹簧1031提供弹力使挡块1021脱离滑动槽1011。

本实施例中，基座210的上侧面上且位于左右相邻的凹槽211之间沿前后方向设有前后排水槽312，基座210的上侧面上且位于前后相邻的凹槽211之间沿左右方向设有左右排水槽313，前后排水槽312和左右排水槽313相连通。

通过本实施例中的前后排水槽312和左右排水槽313相互连通设置，形成排水系统，使得雨水能够由左右排水槽313流入前后排出槽312内排出，从而使其能够较佳地对落入基座210上的雨水进行排出。

本实施例中，前后排水槽312和左右排水槽313的截面均呈梯形，使得前后排水槽312和左右排水槽313的排水效果更佳。

本实施例中，加强板911的上侧面上且位于相邻的生态槽914之间设有拉手915，较佳地便于加强板911的拆装。

本实施例的一种公路边坡抗震生态防护系统在具体施工时，首先，在边坡100坡面上修设基座安装槽101，并在基座安装槽101之间的边坡100坡面上铺设营养土层，并种植植物种子；接着通过锚杆111将基座210安装在基座安装槽101内；然后将防护网221的挂环711挂在对应的挂环614上，并通过螺丝633使压板632对防护网221的左右两侧进行固定，接着将加强板911安装在防护网221处对防护网221进行进一步加强固定；使用过程中，土体膨胀使防护网安装板220上移时，拧动螺栓321使螺栓321转入螺纹孔411内套环421下移挤压缓冲弹簧230带动防护网安装板220下移复位，延长防护机构110的使用寿命。

总之，以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本发明专利的涵盖范围。

Claims (9)

1.一种公路边坡抗震生态防护系统，其特征在于：包括边坡(100)，边坡(100)的坡面上沿边坡(100)的延伸方向预设有基座安装槽(101)，基座安装槽(101)内设有防护机构(110)，防护机构(110)包括设于基座安装槽(101)内的基座(210)，基座(210)上侧面上均匀布设有多个连通边坡(100)坡面的凹槽(211)，凹槽(211)的四侧侧壁上设有相连通的安装槽(311)，安装槽(311)的上侧壁上且位于四角处均设有伸入边坡(100)内的锚杆(111)；安装槽(311)内设有防护网安装板(220)，防护网安装板(220)的板面上且位于四角处设有供对应锚杆(111)穿过的通孔(611)，防护网安装板(220)上对应凹槽(211)设有防护网(221)，防护网安装板(220)的上板面与安装槽(311)的侧壁之间设有缓冲弹簧(230)，锚杆(111)穿过缓冲弹簧(230)设置。

2.根据权利要求1所述的一种公路边坡抗震生态防护系统，其特征在于：基座(210)的上侧面上设有连通锚杆(111)内的螺纹孔(411)，螺纹孔(411)的内侧壁上相对设有沿锚杆(111)的长度方向设置且位于安装槽(311)内的限位滑槽(412)，安装槽(311)内设有套于锚杆(111)上的套环(421)，套环(421)的内圈上连接有穿过限位滑槽(412)设置连接柱(422)，缓冲弹簧(230)的上端与套环(421)的下侧面相抵挡；螺纹孔(411)内螺纹连接有用于推动连接柱(422)下移的螺栓(321)。

3.根据权利要求1所述的一种公路边坡抗震生态防护系统，其特征在于：防护网安装板(220)上板面上设有防护网安装槽(612)，防护网安装槽(612)的下侧面上且位于四角处设有挂柱(614)，防护网安装槽(612)的左右侧壁上相对设有压块安装槽(613)，防护网(221)的四角处设有挂于挂柱(614)上的挂环(711)；压块安装槽(613)的前后侧壁上且靠近防护网安装槽(612)的一侧沿上下方向设有第一滑槽(621)，压块安装槽(613)的前后侧壁上沿左右方向设有连通第一滑槽(621)上端的第二滑槽(622)；压块安装槽(613)内设有压块(631)，压块(631)的前后侧壁上对应第一滑槽(621)设有能够滑入第二滑槽(622)的第一滑动柱(811)，压块(631)上连接有伸入防护网安装槽(612)内的压板(632)，压板(632)上对应挂柱(614)设有卡接孔(812)，压板(632)通过螺丝(633)固定在防护网安装槽(612)的下侧壁上。

4.根据权利要求3所述的一种公路边坡抗震生态防护系统，其特征在于：防护网安装槽(612)的前后侧壁上且位于中部处沿上下方向设有第三滑槽(615)，防护网安装槽(612)的前后侧壁上沿左右方向设有与第三滑槽(615)的底端处相连的第四滑槽(616)；防护网安装槽(612)内设有用于固定防护网(221)的加强板(911)，加强板(911)上均匀布设有生态槽(914)，加强板(911)的前后侧壁上对应第三滑槽(615)设有能够滑入第四滑槽(616)内的第二滑动柱(912)，加强板(911)的左右侧壁上对应压板(632)设有插块(913)，压板(632)上设有供插块(913)插入的插槽(813)。

5.根据权利要求4所述的一种公路边坡抗震生态防护系统，其特征在于：插块(913)内沿前后方向设有两端开口的滑动槽(1011)，滑动槽(1011)内设有两块可活动的挡块(1021)，挡块(1021)之间连接有用于推动挡块(1021)伸出对应滑动槽(1011)开口的弹簧(1031)，挡块(1021)伸出滑动槽(1011)的一端均呈半球状；插槽(813)的前后侧壁上对应挡块(1021)设有供挡块(1021)卡入的卡槽(814)。

6.根据权利要求5所述的一种公路边坡抗震生态防护系统，其特征在于：滑动槽(1011)的侧壁上沿前后方向相对设有限位槽(1012)，挡块(1021)位于滑动槽(1011)内的侧面上设有伸入对应限位槽(1012)内的限位柱(1022)。

7.根据权利要求1所述的一种公路边坡抗震生态防护系统，其特征在于：基座(210)的上侧面上且位于左右相邻的凹槽(211)之间沿前后方向设有前后排水槽(312)，基座(210)的上侧面上且位于前后相邻的凹槽(211)之间沿左右方向设有左右排水槽(313)，前后排水槽(312)和左右排水槽(313)相连通。

8.根据权利要求7所述的一种公路边坡抗震生态防护系统，其特征在于：前后排水槽(312)和左右排水槽(313)的截面均呈梯形。

9.根据权利要求4所述的一种公路边坡抗震生态防护系统，其特征在于：加强板(911)的上侧面上且位于相邻的生态槽(914)之间设有拉手(915)。

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