CN110699156A - 一种润滑脂及其在轨道交通自动门滑道中的应用 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种润滑脂及其在轨道交通的自动门滑道中应用，本发明的润滑脂，原料包括基础油、稠化剂、抗氧剂、防锈剂和抗磨剂，还包括蛇纹石粉和滑石粉，该蛇纹石粉和滑石粉的总量为原料总量的1－5wt％；所述基础油为原料总量的75－85wt％，所述基础油由质量比为5－7：1的聚α－烯烃和聚异丁烯组成。本发明具有良好的润滑性能、较低的噪音、优异的高低温性能、较低的摩擦系数等优点。

Description

一种润滑脂及其在轨道交通自动门滑道中的应用
技术领域
本发明涉及润滑脂领域，具体涉及一种轨道交通的自动门滑道专用的润滑脂。
背景技术
以高速铁路为代表的轨道交通行业作为一个新型经济产业直接决定着一个国家的基础建设，1992年以来的短短十几年，中国实现了从步入高铁时代到引领世界高铁发展的一个大飞跃。我国虽已拥有自主知识产权高速动车组技术，但配套高铁零部件的国产化应用仍是空白。
自动门作为轨道交通车身重要的零部件，其自动门滑道润滑脂需要具备良好的润滑性、低温性能及较低的噪声，目前国内的自动门滑道润滑脂多采用克鲁勃、壳牌、摩力克等国外的品牌，国内的自动门滑道润滑脂产品还处于空白状态，而国内的其他类型的润滑脂在润滑性能、高低温性能或摩擦系数上存在不足，不能很好的满足高铁、地铁等轨道交通自动门滑道频繁启停、工作温度范围较宽的工况要求。
发明内容
因此，本发明要解决的技术问题在于：克服现有技术中的润滑脂不能满足高铁、地铁等轨道交通自动门滑道频繁启停、工作温度范围较宽的工况要求的缺陷，从而提供具有良好的润滑性能、较低的噪音、优异的高低温性能、较低的摩擦系数的一种润滑脂。
一种润滑脂，原料包括基础油、稠化剂、抗氧剂、防锈剂和抗磨剂，还包括蛇纹石粉和滑石粉，该蛇纹石粉和滑石粉的总量为原料总量的1－5wt％；
所述基础油为原料总量的75－85wt％，所述基础油由质量比为5－7：1的聚α－烯烃和聚异丁烯组成。
所述蛇纹石粉为原料总量的1－2wt％。所述蛇纹石粉为天然蛇纹石粉，所述蛇纹石粉粒径优选为50nm～50μm。
所述聚α－烯烃100℃下粘度为10～40mm2/s，聚异丁烯的数均分子量为2～5万。
所述稠化剂为原料总量的10－15wt％，抗氧剂为原料总量的0.5－3wt％，防锈剂为原料总量的0.5－3wt％，抗磨剂为原料总量的1－5wt％。
所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂。具体的，复合锂钙基稠化剂由12－羟基硬脂酸、氢氧化钙乳液、氢氧化锂溶液和脂肪二元酸反应制得。复合锂钙基稠化剂加入到基础油中制备润滑脂的过程和方法均为现有技术，本发明中不再赘述。
所述抗氧剂为烷基酚衍生物或烷基胺衍生物。
所述抗氧剂为二苯胺、二异辛基二苯胺、N－苯基－α－苯胺、2，6－二叔丁基对甲酚和2，6－二叔丁基－4－甲基苯酚中的一种或多种。
所述防锈剂为磺酸盐或环烷酸盐。
所述抗磨剂包括硫磷丁辛基锌盐、氨基硫代酯和酸性亚磷酸二丁酯中的一种或多种。
本发明还公开了一种润滑脂在轨道交通的自动门滑道中的应用。
本发明技术方案，具有如下优点：
1.本发明提供的一种润滑脂，通过基础油组成和配比的优化，尤其是采用较高比例的聚α烯烃的使用，使得润滑脂能够满足低温工况的需求，进而满足的自动门滑道工作温度范围较宽的工况要求；并且，基础油中加入少量的聚异丁烯可有效提高润滑脂的润滑性能，减少积碳。同时，本发明还增加了蛇纹石粉和滑石粉，通过蛇纹石粉和滑石粉的摩擦化学作用在磨损表面生成具有良好抗磨减摩性能的自修复层，能达到耐磨损、减摩擦的效果。而且，通过蛇纹石粉和滑石粉与基础油相互配合，能显著的提高低温性能并降低摩擦阻力，能更好的适用于寒冷冬季低温操作工况，避免出现车门轨道卡滞而影响车门的启闭，效果十分显著。
2.本发明通过各个组成成分的进一步优化选择，如优化稠化剂的组成配比，抗氧剂、防锈剂、抗磨剂的具体组成，并通过各组成之间的配比的进一步优化，能具有更加良好的润滑性能、较低的噪音、高低温性能、较低的摩擦系数及良好的粘附性，并满足轨道交通自动门滑道频繁启停、工作温度范围较宽的工况要求。
具体实施方式
提供下述实施例是为了更好地进一步理解本发明，并不局限于所述最佳实施方式，不对本发明的内容和保护范围构成限制，任何人在本发明的启示下或是将本发明与其他现有技术的特征进行组合而得出的任何与本发明相同或相近似的产品，均落在本发明的保护范围之内。
实施例中未注明具体实验步骤或条件者，按照本领域内的文献所描述的常规实验步骤的操作或条件即可进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市购获得的常规试剂产品。
实施例1
一种润滑脂，按照重量百分数计，包括79wt％基础油，13wt％稠化剂，1.3wt％抗氧剂，1wt％防锈剂，1.2wt％抗磨剂，2wt％蛇纹石粉和2.5wt％滑石粉。
其中，所述基础油由质量比为6：1的聚α－烯烃和聚异丁烯组成。所述聚α－烯烃100℃下粘度为30mm2/s，聚异丁烯的数均分子量为4万。所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂。所述抗氧剂为2，6－二叔丁基－4－甲基苯酚。所述防锈剂为磺酸钙。所述抗磨剂为硫磷丁辛基锌盐。
实施例2
一种润滑脂，按照重量百分数计，包括78wt％基础油，13wt％稠化剂，2wt％抗氧剂，1.2wt％防锈剂，1.9wt％抗磨剂，2wt％蛇纹石粉和1.9wt％滑石粉。
其中，所述基础油由质量比为6：1的聚α－烯烃和聚异丁烯组成。所述聚α－烯烃100℃下粘度为20mm2/s，聚异丁烯的数均分子量为3万。所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂。所述抗氧剂为2，6－二叔丁基对甲酚。所述防锈剂为环烷酸钙。所述抗磨剂为氨基硫代酯。
实施例3
一种润滑脂，按照重量百分数计，包括83wt％基础油，10wt％稠化剂，1wt％抗氧剂，1wt％防锈剂，1.5wt％抗磨剂，1.5wt％蛇纹石粉和2wt％滑石粉。
其中，所述基础油由质量比为6：1的聚α－烯烃和聚异丁烯组成。所述聚α－烯烃100℃下粘度为40mm2/s，聚异丁烯的数均分子量为2万。所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂。所述抗氧剂为二异辛基二苯胺。所述防锈剂为磺酸钙。所述抗磨剂为酸性亚磷酸二丁酯。
实施例4
一种润滑脂，按照重量百分数计，包括80wt％基础油，13wt％稠化剂，1wt％抗氧剂，1wt％防锈剂，2.5wt％抗磨剂，1wt％蛇纹石粉和1.5wt％滑石粉。
其中，所述基础油由质量比为6：1的聚α－烯烃和聚异丁烯组成。所述聚α－烯烃100℃下粘度为10mm2/s，聚异丁烯的数均分子量为4万。所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂。所述抗氧剂为N－苯基－α－苯胺。所述防锈剂为环烷酸钙。所述抗磨剂包括质量比为1：1的硫磷丁辛基锌盐和酸性亚磷酸二丁酯。
实施例5
一种润滑脂，按照重量百分数计，包括76wt％基础油，14wt％稠化剂，2.7wt％抗氧剂，2.5wt％防锈剂，1.8wt％抗磨剂，2wt％蛇纹石粉和1wt％滑石粉。
其中，所述基础油由质量比为7：1的聚α－烯烃和聚异丁烯组成。所述聚α－烯烃100℃下粘度为30mm2/s，聚异丁烯的数均分子量为5万。所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂。所述抗氧剂为2，6－二叔丁基对甲酚。所述防锈剂为磺酸钙。所述抗磨剂包括质量比为1：2的氨基硫代酯和酸性亚磷酸二丁酯。
实施例6
一种润滑脂，按照重量百分数计，包括82wt％基础油，13wt％稠化剂，2wt％抗氧剂，1.5wt％防锈剂，0.5wt％抗磨剂，0.5wt％蛇纹石粉和0.5wt％滑石粉。
其中，所述基础油由质量比为7：1的聚α－烯烃和聚异丁烯组成。所述聚α－烯烃100℃下粘度为30mm2/s，聚异丁烯的数均分子量为3万。所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂。所述抗氧剂为质量比为1：1的二苯胺和2，6－二叔丁基对甲酚。所述防锈剂为环烷酸钙。所述抗磨剂包括质量比为1：2：2的硫磷丁辛基锌盐、氨基硫代酯和酸性亚磷酸二丁酯。
实施例7
一种润滑脂，按照重量百分数计，包括80wt％基础油，11wt％稠化剂，2.5wt％抗氧剂，2wt％防锈剂，1.5wt％抗磨剂，1wt％蛇纹石粉和2wt％滑石粉。
其中，所述基础油由质量比为5：1的聚α－烯烃和聚异丁烯组成。所述聚α－烯烃100℃下粘度为30mm2/s，聚异丁烯的数均分子量为4万。所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂。所述抗氧剂为二异辛基二苯胺。所述防锈剂为磺酸钙。所述抗磨剂为氨基硫代酯。
实施例8
一种润滑脂，按照重量百分数计，包括84wt％基础油，12wt％稠化剂，0.5wt％抗氧剂，0.5wt％防锈剂，1wt％抗磨剂，1.5wt％蛇纹石粉和0.5wt％滑石粉。
其中，所述基础油由质量比为5：1的聚α－烯烃和聚异丁烯组成。所述聚α－烯烃100℃下粘度为20mm2/s，聚异丁烯的数均分子量为3万。所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂。所述抗氧剂为2，6－二叔丁基－4－甲基苯酚。所述防锈剂为磺酸钙。所述抗磨剂为酸性亚磷酸二丁酯。
对比例1
一种润滑脂，按照重量百分数计，包括80wt％基础油，12wt％稠化剂，0.5wt％抗氧剂，3wt％防锈剂，2wt％抗磨剂，2.5wt％聚四氟乙烯粉。
其中，所述基础油由质量比为7：3的聚α－烯烃和II类加氢10号油组成。所述聚α－烯烃100℃下粘度为20mm2/s。所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂。所述抗氧剂为二苯胺。所述防锈剂为质量比为3：20：10的苯骈三氮唑、二壬基萘磺酸钡盐和羊毛脂镁皂。所述抗磨剂包括酸性亚磷酸二丁酯。
对比例2
一种润滑脂，按照重量百分数计，包括80wt％基础油，12wt％稠化剂，0.5wt％抗氧剂，3wt％防锈剂，2wt％抗磨剂，2.5wt％蛇纹石粉。
其中，所述基础油由质量比为7：3的聚α－烯烃和II类加氢10号油组成。所述聚α－烯烃100℃下粘度为20mm2/s。所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂。所述抗氧剂为二苯胺。所述防锈剂为质量比为3：20：10的苯骈三氮唑、二壬基萘磺酸钡盐和羊毛脂镁皂。所述抗磨剂包括酸性亚磷酸二丁酯。
对比例3
一种润滑脂，按照重量百分数计，包括80wt％基础油，12wt％稠化剂，0.5wt％抗氧剂，3wt％防锈剂，2wt％抗磨剂，2.5wt％的蛇纹石粉和纳米碳酸钙。
其中，蛇纹石粉和纳米碳酸钙的质量比为4：1，所述基础油由质量比为7：3的聚α－烯烃和粘度指数为120石蜡基矿物油组成。所述聚α－烯烃100℃下粘度为20mm2/s。所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂。所述抗氧剂为二苯胺。所述防锈剂为质量比为3：20：10的苯骈三氮唑、二壬基萘磺酸钡盐和羊毛脂镁皂。所述抗磨剂包括酸性亚磷酸二丁酯。
采用上述实施例和对比例的成品润滑脂进行检测，检测结果如表1所示。
表1
Figure BDA0002207452230000071
通过上述数据可知：本发明的润滑脂具有更加良好的润滑性能、较低的噪音、高低温性能、较低的摩擦系数及良好的粘附性，并满足轨道交通自动门滑道频繁启停、工作温度范围较宽的工况要求。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种润滑脂，原料包括基础油、稠化剂、抗氧剂、防锈剂和抗磨剂，其特征在于，还包括蛇纹石粉和滑石粉，该蛇纹石粉和滑石粉的总量为原料总量的1－5wt％；
所述基础油为原料总量的75－85wt％，所述基础油由质量比为5－7：1的聚α－烯烃和聚异丁烯组成。
2.根据权利要求1所述的一种润滑脂，其特征在于，所述蛇纹石粉为原料总量的1－2wt％。
3.根据权利要求1或2所述的一种润滑脂，其特征在于，所述蛇纹石粉的粒径为50nm～50μm。
4.根据权利要求1－3任一项所述的一种润滑脂，其特征在于，所述聚α－烯烃100℃下粘度为10～40mm2/s，聚异丁烯的数均分子量为2～5万。
5.根据权利要求1－4任一项所述的一种润滑脂，其特征在于，所述稠化剂为原料总量的10－15wt％，抗氧剂为原料总量的0.5－3wt％，防锈剂为原料总量的0.5－3wt％，抗磨剂为原料总量的1－5wt％。
6.根据权利要求5所述的一种润滑脂，其特征在于，所述稠化剂为复合锂钙基稠化剂，所述抗氧剂为烷基酚衍生物或烷基胺衍生物。
7.根据权利要求6所述的一种润滑脂，其特征在于，所述抗氧剂为二苯胺、二异辛基二苯胺、N－苯基－α－苯胺、2，6－二叔丁基对甲酚和2，6－二叔丁基－4－甲基苯酚中的一种或多种。
8.根据权利要求5－7任一项所述的一种润滑脂，其特征在于，所述防锈剂为磺酸盐或环烷酸盐。
9.根据权利要求5－8任一项所述的一种润滑脂，其特征在于，所述抗磨剂为极压抗磨剂，所述极压抗磨剂包括硫磷丁辛基锌盐、氨基硫代酯和酸性亚磷酸二丁酯中的一种或多种。
10.如权利要求1－9任一项所述的一种润滑脂在轨道交通的自动门滑道中的应用。
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