CN110688724A - 一种配网线路同塔架设智能识别方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种配网线路同塔架设智能识别方法，该方法通过GIS系统中抽取线路图模文件进行解析，筛选数据，抽取目前仍在使用中的单线图，剔除所有已归档、未发布状态的单线图，形成有效的GIS图模数据库，再按照拓扑关系去分析馈线中主干，分支线层级关系，形成线路拓扑关系表；对拓扑分析得到的线路从属关系以及输出的数据文件进行关键信息的提取。该方法在配网线路在正常运行方式下的将同塔架设设备识别能力呈现出来，具有准确性高、实效性强且可靠性高等特点。

Description

一种配网线路同塔架设智能识别方法

技术领域

本发明涉及电网信息技术领域，更具体地，涉及一种配网线路同塔架设智能识别方法。

背景技术

配网线路点多线长面广，走径复杂，设备质量参差不齐，运行环境较为复杂，人工根据单线图识别将花大量工作量，所以研究同塔(杆)架设智能识别来提高效率以减少工作量很是必要。

同时，单线图是监控电网运行必不可少的工具，随着电网规模的不断扩大，传统的人工根据单线图识别的维护工作量大且易出错，存在面对工作量大，效率低以及单线图图片局限性强的问题。再者，计划部门急需通过一种数据文件方法透视与输出线路同塔架设等线路隐患的问题，将存在问题以文字数据形式呈现进行网络架构整改。

基于以上分析，传统方式下很难以支撑业务发展需要，在电力体制改革下，对于将电力投资投放在迫切需要解决的网架问题下尤其重要。因此，对于研究配网同塔(杆)架设智能识别能够简单清晰将网架问题收集与呈现，能更有效地支持调度决策，也是实现智能电网智能化调度的关键技术之一。

发明内容

本发明提供一种配网线路同塔架设智能识别方法，该方法在配网线路在正常运行方式下的将同塔架设设备识别能力呈现出来，具有准确性高、实效性强且可靠性高等特点。

为了达到上述技术效果，本发明的技术方案如下：

一种配网线路同塔架设智能识别方法，包括以下步骤：

S1：通过配电GIS模型数据库获取配网线路环网台帐信息，应对单线图XML图形信息进行提取；

S2：根据S1线路XML图形转换为数据文件；

S3：依据S2转换形成的数据文件，进行线路拓扑分析；

S4：对S3分析得到数据进行线路关键“站线”以及“杆塔”信息进行提取；

S5：输出配网线路全台账信息进行同杆塔架设线路线路分析；

S6：根据S5输出的配网线路全台账信息进行分析，智能识别杆塔是否对应多条线路；

S7：针对从属的塔对应多条线路的，根据判据，输出有效的同塔线路线段；

S8：对标记同塔有效线段，形成同塔架设线路汇总表。

进一步地，所述步骤S1的具体过程是：

1)、从GIS系统中抽取线路图模文件进行解析，抽取目前仍在使用中的单线图，剔除所有已归档、未发布状态的单线图；

2)、将有效的单线图形成GIS图模数据库。

进一步地，所述步骤S4的具体过程是：

1)、对拓扑分析得到的线路从属关系以及输出的数据文件进行关键信息的提取；

2)、“站线”关键信息提取：根据现有的线路ID自动分析识别所属供电所、变电站、母线编号、额定电流字段；

3)“杆塔”关键信息提取：根据各线路的“杆塔”信息自动识别“杆塔”所属线路、编号字段。

进一步地，所述步骤S6的具体过程是：

1)、单独循环查找每组线路运行杆塔组中的每条线路；

2)在端子表中寻找与每个端子即运行杆塔相连的线段与开关，在每条线路中进行标记，简称同塔架设设备，在拓扑关系表中标记；

3)在拓扑关系表中，从出线开关开始拓扑遇到的第一个同塔架设杆塔简称为起始杆塔，同理找出结束杆塔，遇到的第一段线段简称为起始线段，同理找出结束线段，并存储这些信息。

进一步地，所述步骤S7的具体过程是：

根据有效性评估三大判据判断“同杆塔”架设线路有效性：

第一判据：线路属于”运行”状态；

第二判据：线路名称及台账信息有效；

第三判据：同塔首末端标记；

在拓扑关系表中，从结束杆塔向上拓扑逐步找出所有的有效杆塔与有效线段，形成同塔架架设线路表，最终达到智能识别同塔杆架设目的。

与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：

1、此配网线路同塔杆架设智能识别办法，由机器依靠系统逻辑全自动分析，无需人工进行干预，能够节省对于配网线路同塔杆架设识别的人力与物力，对比人力进行评估与统计，具有准确性高、实效性强、客观性强等特点。

2、此配网线路同塔杆架设智能识别办法，在面对配网线路较多，运行调度方式灵活的地区采用该识别方法具有突出优势，能够全面分析在正常运行方式下配网线路同塔架设。对比人为的片面与主观识别配网线路同塔架设，该智能识别方法具有明显优势。

附图说明

图1为配电GIS模型自动提取配网线路台账数据方法流程图；

图2为同(塔)杆架设线路分析方法流程图；

图3为配网线路同塔(杆)架设智能识别方法总体流程图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；

为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；

对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。

实施例1

一种配网线路同塔架设智能识别方法，包括以下步骤：

S1：通过配电GIS模型数据库获取配网线路环网台帐信息，应对单线图XML图形信息进行提取；

S2：根据S1线路XML图形转换为数据文件；

S3：依据S2转换形成的数据文件，进行线路拓扑分析；

S4：对S3分析得到数据进行线路关键“站线”以及“杆塔”信息进行提取；

S5：输出配网线路全台账信息进行同杆塔架设线路线路分析；

S6：根据S5输出的配网线路全台账信息进行分析，智能识别杆塔是否对应多条线路；

S7：针对从属的塔对应多条线路的，根据判据，输出有效的同塔线路线段；

S8：对标记同塔有效线段，形成同塔架设线路汇总表。

步骤S1的具体过程是：

1)、从GIS系统中抽取线路图模文件进行解析，抽取目前仍在使用中的单线图，剔除所有已归档、未发布状态的单线图；

2)、将有效的单线图形成GIS图模数据库。

步骤S4的具体过程是：

1)、对拓扑分析得到的线路从属关系以及输出的数据文件进行关键信息的提取；

2)、“站线”关键信息提取：根据现有的线路ID自动分析识别所属供电所、变电站、母线编号、额定电流字段；

3)“杆塔”关键信息提取：根据各线路的“杆塔”信息自动识别“杆塔”所属线路、编号字段。

步骤S6的具体过程是：

1)、单独循环查找每组线路运行杆塔组中的每条线路；

2)在端子表中寻找与每个端子即运行杆塔相连的线段与开关，在每条线路中进行标记，简称同塔架设设备，在拓扑关系表中标记；

3)在拓扑关系表中，从出线开关开始拓扑遇到的第一个同塔架设杆塔简称为起始杆塔，同理找出结束杆塔，遇到的第一段线段简称为起始线段，同理找出结束线段，并存储这些信息。

步骤S7的具体过程是：

根据有效性评估三大判据判断“同杆塔”架设线路有效性：

第一判据：线路属于”运行”状态；

第二判据：线路名称及台账信息有效；

第三判据：同塔首末端标记；

在拓扑关系表中，从结束杆塔向上拓扑逐步找出所有的有效杆塔与有效线段，形成同塔架架设线路表，最终达到智能识别同塔杆架设目的。

实施例2

如图1所示，一种配网线路同塔(杆)架设智能识别方法，需自动提取配电GIS模型自动提取配网线路台账数据方法流程，涉及到配电GIS模型自动提取配网线路台账数据方法流程。为其工作办法原理如下：

通过GIS系统中抽取线路图模文件进行解析，筛选数据，抽取目前仍在使用中的单线图，剔除所有已归档、未发布状态的单线图，形成有效的GIS图模数据库，再按照拓扑关系去分析馈线中主干，分支线层级关系，形成线路拓扑关系表；对拓扑分析得到的线路从属关系以及输出的数据文件进行关键信息的提取，提取的关键信息为以下两类：

(1)“站线”关键信息提取：根据现有的线路ID自动分析识别所属供电所、变电站、母线编号、额定电流等关键字段；从线路ID中，对解释出的拓扑关系表中，查找识别包含“线路名称”、“从属供电所”、“从属变电站”、“从属母线”等关键字段信息，进行与线路ID自动关联；

(2)“杆塔”关键信息提取：根据各线路的“杆塔”信息自动识别“杆塔”所属线路、编号等关键字段；从“杆塔”关键字段中，查找识别包含“杆塔编号”、从属“线路名称”、“线路ID”，进行与线路ID自动匹配关联。

(3)输出配网线路全台账信息表至同(塔)杆架设线路分析方法流程；

如图2所示，一种配网线路同塔(杆)架设智能识别方法，从配电GIS模型自动提取配网线路台账数据后，需用同(塔)杆架设线路分析方法流程的数据，涉及到同(塔)杆架设线路分析方法流程。其具体的流程为：

同(塔)杆架设线路分析方法流程涉及到塔(杆)对应单条线路、塔(杆)对应多条线路处理规则：

塔(杆)对应单条线路处理规则为：标记为非同塔(杆)线段，不纳入同塔架设线路汇总表；

塔(杆)对应多条线路处理规则为：在端子表中查找每个端子相连的线段与开关，在拓扑关系表中进行标记，形成同塔架设设备，进入同(杆)塔逻辑分析；

同(杆)塔逻辑分析规则是：在配网线路全台账信息中，从出线开关开始拓扑遇到的第一个同塔架设杆塔简称为起始杆塔，同理找出结束杆塔，遇到的第一段线段简称为起始线段，同理找出结束线段，再进行有效性评估；

有效性评估规则是：(1)线路属于”运行”状态；(2)线路名称及台账信息有效；(3)同塔(杆)首末端标记；必须同时满足上述3大判据条件，才标记为同塔(杆)有效线段；

最后，对标记同塔(杆)有效线段，形成同塔架设线路汇总表。

如图3所示，一种配网线路同塔(杆)架设智能识别方法，其总体流程是：

从配电GIS模型自动提取配网线路台账数据，然后运用数据进行拓扑分析后生成线路全台账信息表，通过运用同(塔)杆架设线路分析，输出可实施的同塔架设线路数据应用输出。

相同或相似的标号对应相同或相似的部件；

附图中描述位置关系的用于仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种配网线路同塔架设智能识别方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1：通过配电GIS模型数据库获取配网线路环网台帐信息，应对单线图XML图形信息进行提取；

S2：根据S1线路XML图形转换为数据文件；

S3：依据S2转换形成的数据文件，进行线路拓扑分析；

S4：对S3分析得到数据进行线路关键“站线”以及“杆塔”信息进行提取；

S5：输出配网线路全台账信息进行同杆塔架设线路线路分析；

S6：根据S5输出的配网线路全台账信息进行分析，智能识别杆塔是否对应多条线路；

S7：针对从属的塔对应多条线路的，根据判据，输出有效的同塔线路线段；

S8：对标记同塔有效线段，形成同塔架设线路汇总表。

2.根据权利要求1所述的配网线路同塔架设智能识别方法，其特征在于，所述步骤S1的具体过程是：

1)、从GIS系统中抽取线路图模文件进行解析，抽取目前仍在使用中的单线图，剔除所有已归档、未发布状态的单线图；

2)、将有效的单线图形成GIS图模数据库。

3.根据权利要求2所述的配网线路同塔架设智能识别方法，其特征在于，所述步骤S4的具体过程是：

1)、对拓扑分析得到的线路从属关系以及输出的数据文件进行关键信息的提取；

2)、“站线”关键信息提取：根据现有的线路ID自动分析识别所属供电所、变电站、母线编号、额定电流字段；

3)“杆塔”关键信息提取：根据各线路的“杆塔”信息自动识别“杆塔”所属线路、编号字段。

4.根据权利要求3所述的配网线路同塔架设智能识别方法，其特征在于，所述步骤S6的具体过程是：

1)、单独循环查找每组线路运行杆塔组中的每条线路；

2)在端子表中寻找与每个端子即运行杆塔相连的线段与开关，在每条线路中进行标记，简称同塔架设设备，在拓扑关系表中标记；

3)在拓扑关系表中，从出线开关开始拓扑遇到的第一个同塔架设杆塔简称为起始杆塔，同理找出结束杆塔，遇到的第一段线段简称为起始线段，同理找出结束线段，并存储这些信息。

5.根据权利要求4所述的配网线路同塔架设智能识别方法，其特征在于，所述步骤S7的具体过程是：

根据有效性评估三大判据判断“同杆塔”架设线路有效性：

第一判据：线路属于”运行”状态；

第二判据：线路名称及台账信息有效；

第三判据：同塔首末端标记；

在拓扑关系表中，从结束杆塔向上拓扑逐步找出所有的有效杆塔与有效线段，形成同塔架架设线路表，最终达到智能识别同塔杆架设目的。

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