CN110685504A - 一种智能安全锁装置 - Google Patents

Abstract

本发明适用于机车锁技术领域，提供了一种智能安全锁装置，包括壳体组件和反锁组件，所述壳体组件外壳、反锁轴孔和反锁限位柱，所述外壳内腔下表面开设有所述反锁轴孔；通过设置有电机和反锁丝杆，电机通过输出端的电机齿轮转动，通过与丝杆齿轮齿合连接，带动反锁丝杆转动，使传动滑块在反锁丝杆滑动，推动反锁锁舌滑动，通过电机控制反锁，使操作更加方便，通过设置传动滑块与反锁锁舌卡合结构，能有效果的降低反锁锁舌受到的撞击力，对反锁组件的传动结构进行卸力保护，防止传动结构受到损害，通过设置有限位断电器，防止电机过载，造成反锁结构的损害，对电机实现过载保护。

Description

一种智能安全锁装置

技术领域

本发明属于机车锁技术领域，尤其涉及一种智能安全锁装置。

背景技术

电子门锁是随着电子技术的发展而出现的，在使用的方便性、防非法开启、智能管理等方面是机械锁无法比拟的，因此在对安全要求较高的行业得到广泛应用，市场上常见的主要是磁卡、IC卡、TM卡、射频卡电子门锁。

原有的机械锁的反锁结构锁舌结构与传动组件连接在一起，在受到撞击后，撞击力会传递给传动组件，会使传动丝杆的造成损害，现有的电动锁没有电机过载保护，电机非正常工作时，会造成反锁结构造成损害，原有的机车锁舌结构简单，操作感差，在锁舌自动回退过程中，会一定的概率造成旋转下坠，锁舌弹簧伸缩过程中，手柄会旋转上旋，安全性差。

发明内容

本发明提供一种智能安全锁装置，旨在解决原有的机械锁的反锁结构锁舌结构与传动组件连接在一起，在受到撞击后，撞击力会传递给传动组件，会使传动丝杆的造成损害，现有的电动锁没有电机过载保护，电机非正常工作时，会造成反锁结构造成损害，机车锁舌结构简单，操作感差，在锁舌自动回退过程中，会一定的概率造成旋转下坠，锁舌弹簧伸缩过程中，手柄会旋转上旋，安全性差的问题。

本发明是这样实现的，一种智能安全锁装置，包括壳体组件和反锁组件，所述壳体组件外壳、反锁轴孔和反锁限位柱，所述外壳内腔下表面开设有所述反锁轴孔，所述外壳位于所述反锁轴孔的一侧开设有所述反锁限位柱，所述外壳内腔底部开设有所述轴承槽孔，所述第一卡板与所述外壳固定连接，且所述第一卡板位于所述轴承槽孔的一侧，所述第二卡板与所述外壳固定连接，且所述第二卡板位于远离所述第一卡板靠近所述外壳侧壁的一侧；

所述反锁组件包括反锁锁舌、反锁丝杆、传动滑块、电机、丝杆齿轮、电机齿轮、轴杆架和反锁轴杆，所述反锁锁舌与所述外壳滑动连接，且所述反锁锁舌位于所述反锁限位柱上，所述反锁丝杆与所述外壳转动连接，且所述反锁丝杆靠近所述反锁锁舌的一侧，所述传动滑块与所述反锁丝杆转动连接，且所述传动滑块套设在所述反锁丝杆上，所述电机与所述外壳固定连接，且所述电机位于所述反锁丝杆远离所述反锁锁舌的一侧，所述反锁丝杆的一端开设有所述丝杆齿轮，所述电机的输出端固定有所述电机齿轮，所述丝杆齿轮与所述电机齿轮齿合连接，所述轴杆架与所述外壳固定连接，且靠近所述丝杆齿轮和所述电机齿轮的一侧，所述反锁轴杆与所述轴杆架转动连接，且所述反锁轴杆贯穿所述轴杆架和所述反锁轴孔，所述电机与外部电源电性连接；

所述开锁组件包括顶紧滑块、第一弹簧、轴承、开锁锁舌和第二弹簧，所述顶紧滑块与所述外壳滑动连接，且所述顶紧滑块位于所述第一卡板上，所述顶紧滑块内部安装有所述第一弹簧，所述轴承与所述外壳转动连接，且所述轴承位于所述轴承槽孔上，所述开锁锁舌与所述外壳滑动连接，且所述开锁锁舌位于所述第二卡板上，所述开锁锁舌内部安装有所述第二弹簧；

限位组件包括限位断电器，所述限位断电器数量为两个，且安装在所述传动滑块的两侧，所述安装板与所述外壳固定连接，且位于所述开锁锁舌的上方，所述限位断电器与外部电源电性连接。

优选的，所述反锁组件还包括轴杆齿轮，所述轴杆齿轮与所述反锁轴杆固定连接，且所述轴杆齿轮套设在所述反锁轴杆靠近所述丝杆齿轮的一侧，所述丝杆齿轮为双层齿轮，且靠近所述轴杆齿轮一侧的所述丝杆齿轮与所述反锁轴杆齿合连接，且两者相互适配。

优选的，所述反锁锁舌中间位置出开设有槽孔，所述反锁锁舌位于所述传动滑块处开设有卡槽，所述传动滑块的底部位于所述卡槽内。

优选的，所述反锁丝杆的两端分别设置有轴承座，且两个所述轴承座与所述外壳固定；所述反锁丝杆上开设有螺纹，所述传动滑块与所述螺纹相互适配。

优选的，所述壳体组件还包括安装槽，所述外壳位于所述电机的底部开设有所述安装槽。

优选的，所述壳体组件还包括限位柱，所述限位柱与所述外壳固定连接，所述限位柱的数量为四个，且所述限位柱位于所述轴承的四周。

优选的，所述顶紧滑块内部开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧位于所述第一弹簧槽内，所述第一卡板位于所述第一弹簧与所述顶紧滑块中间位置处。

优选的，所述轴承上表面开设有转杆槽，所述顶紧滑块靠近所述轴承的一端为箭头状；所述轴承靠近所述轴承的一侧开设有卡槽，且所述轴承箭头状的一端与所述卡槽相互适配。

优选的，所述轴承靠近所述开锁锁舌的一侧开设有卡勾，所述开锁锁舌靠近所述轴承的一侧开设有卡板，所述卡勾和所述卡板相互贴合。

优选的，所述开锁锁舌内部开设有第二弹簧槽，所述第二弹簧位于所述第二弹簧槽内，所述第二卡板位于所述第二弹簧和所述开锁锁舌的中间位置处；所述第二弹簧与所述第一弹簧相互平行。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的一种智能安全锁装置，通过设置有电机和反锁丝杆，电机通过输出端的电机齿轮转动，通过与丝杆齿轮齿合连接，带动反锁丝杆转动，使传动滑块在反锁丝杆滑动，推动反锁锁舌滑动，通过电机控制反锁，使操作更加方便，通过设置传动滑块与反锁锁舌卡合结构，能有效果的降低反锁锁舌受到的撞击力，对反锁组件的传动结构进行卸力保护，防止传动结构受到损害，通过设置有限位断电器，防止电机过载，造成反锁结构的损害，对电机实现过载保护，通过设置有轴承槽孔和轴承，轴承与外壳旋转设计，使操作更加省力轻松，通过设置有顶紧滑块和第一弹簧，顶紧滑块与外壳滑动，顶紧弹簧在第一弹簧的作用下对轴承起到顶紧的作用，第一弹簧可以使顶紧滑块对轴承实现顶紧限位，通过设置有开锁锁舌和第二弹簧，在第二弹簧的作用下，可以使开锁锁舌和轴承复位，能有效的保证安装在轴承上手柄不会旋转下坠，且不会出现手柄旋转上旋的问题，使用时更加安全，不会伤人。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中壳体和反锁组件结构示意图；

图3为本发明中壳体和开锁组件结构示意图；

图4为本发明中反锁组件结构示意图；

图5为本发明中开锁组件结构示意图；

图中：1-壳体组件、11-外壳、12-反锁轴孔、13-反锁限位柱、14-安装槽、15-轴承槽孔、16-第一卡板、17-第二卡板、18-限位柱、2-反锁组件、21-反锁锁舌、22-反锁丝杆、23-传动滑块、24-电机、25-丝杆齿轮、26-电机齿轮、27-轴杆架、28-反锁轴杆、29-轴杆齿轮、3-开锁组件、31-顶紧滑块、32-第一弹簧、33-轴承、34-开锁锁舌、35-第二弹簧、4-限位组件、41-限位断电器、42-安装板。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种智能安全锁装置，包括壳体组件1和反锁组件2，壳体组件1包括外壳11、反锁轴孔12和反锁限位柱13，外壳11内腔下表面开设有反锁轴孔12，外壳11位于反锁轴孔12的一侧开设有反锁限位柱13，外壳11内腔底部开设有轴承槽孔15，第一卡板16与外壳11固定连接，且第一卡板16位于轴承槽孔15的一侧，第二卡板17与外壳11固定连接，且第二卡板17位于远离第一卡板16靠近外壳11侧壁的一侧；

反锁组件2包括反锁锁舌21、反锁丝杆22、传动滑块23、电机24、丝杆齿轮25、电机齿轮26、轴杆架27和反锁轴杆28，反锁锁舌21与外壳11滑动连接，且反锁锁舌21位于反锁限位柱13上，反锁丝杆22与外壳11转动连接，且反锁丝杆22靠近反锁锁舌21的一侧，传动滑块23与反锁丝杆22转动连接，且传动滑块23套设在反锁丝杆22上，电机24与外壳11固定连接，且电机24位于反锁丝杆22远离反锁锁舌21的一侧，反锁丝杆22的一端开设有丝杆齿轮25，电机24的输出端固定有电机齿轮26，丝杆齿轮25与电机齿轮26齿合连接，轴杆架27与外壳11固定连接，且靠近丝杆齿轮25和电机齿轮26的一侧，反锁轴杆28与轴杆架27转动连接，且反锁轴杆28贯穿轴杆架27和反锁轴孔12，电机24与外部电源电性连接；

开锁组件3包括顶紧滑块31、第一弹簧23、轴承33、开锁锁舌34和第二弹簧35，顶紧滑块31与外壳11滑动连接，且顶紧滑块31位于第一卡板16上，顶紧滑块31内部安装有第一弹簧23，轴承33与外壳11转动连接，且轴承33位于轴承槽孔15上，开锁锁舌34与外壳11滑动连接，且开锁锁舌34位于第二卡板17上，开锁锁舌34内部安装有第二弹簧35；

限位组件4包括限位断电器41，限位断电器41数量为两个，且安装在传动滑块23的两侧，安装板42与外壳11固定连接，且位于开锁锁舌34的上方，限位断电器41与外部电源电性连接。

在本实施方式中，反锁锁舌21安装在反锁限位柱13上，反锁限位柱13能对反锁锁舌21的位置进行限位，防止反锁锁舌21反锁偏移，反锁丝杆22通过轴承座安装在外壳11上，反锁丝杆22与外壳11转动通过轴承座转动连接，传动滑块23套设在反锁丝杆22上，反锁丝杆22转动带动传动滑块23在丝杆上滑动，传动滑块23与反锁锁舌21卡合，传动滑块23可以推动反锁锁舌21在外壳11上滑动，反锁丝杆22一端的丝杆齿轮25与电机24输出端的电机齿轮26传动连接，使用时电机24通过输出端的电机齿轮26转动，通过与丝杆齿轮25齿合连接，带动反锁丝杆22转动，使传动滑块23在反锁丝杆22滑动，推动反锁锁舌21滑动，实现反锁，传动滑块23的两侧设置有限位断电器41，在电机24过载情况下，限位断电器41能对电机24进行及时断电，防止电机24过载造成反锁结构造成损害，轴杆架27通过螺母安装固定在外壳11内部，反锁轴杆28贯穿反锁轴12孔和轴杆架27，分别与反锁轴孔12和轴杆架27转动连接，反锁轴杆28靠近反锁轴12的一端延伸至外壳11的外部，方便通过反锁轴杆28实现机械二次反锁，在无电或电机损坏的紧急情况下，可以通过反锁轴杆28实现机械开锁，顶紧滑块31安装在第一卡板16上，第一弹簧23的一端抵在第一卡板上，另一端抵在顶紧滑块31槽内，顶紧滑块31与外壳11滑动，轴承33安装在轴承槽孔15上，轴承33与外壳11转动连接，轴承33与顶紧滑块31贴合处，通过卡槽顶紧设计，开锁锁舌34安装在第二卡板17上，第二弹簧35的一端抵在第二卡板17上，另一端抵在开锁锁舌34槽内，使用时，手柄通过轴杆转动轴承33，轴承33旋转转动，使顶紧滑块31向内侧滑动压缩，轴承33转动带动开锁锁舌34使锁舌收缩，方便开锁，放松手柄时，在第二弹簧35的作用下，带动锁舌复位伸出，锁舌与轴承33连接处带动轴承33旋转复位，顶紧滑块31在第一弹簧23的作用下滑动复位，与轴承33卡合固定，能有效的防止轴承33上安装手柄旋转上旋，不会造成手柄伤人，使用时更加安全。

进一步的，反锁组件2还包括轴杆齿轮29，轴杆齿轮29与反锁轴杆28固定连接，且轴杆齿轮29套设在反锁轴杆28靠近丝杆齿轮25的一侧，丝杆齿轮25为双层齿轮，且靠近轴杆齿轮29一侧的丝杆齿轮25与反锁轴杆28齿合连接，且两者相互适配。

在本实施方式中，反锁轴杆28上安装固定有轴杆齿轮29，丝杆齿轮25为两个齿轮，且均套设安装固定在反锁丝杆22上，一个丝杆齿轮25与电机齿轮26相互适配，齿合传动，另一个丝杆齿轮25与轴杆齿轮29相互适配，齿合传动，在无电或电机损坏的紧急情况下，可以通过反锁轴杆28带到丝杆齿轮25实现机械反锁合开锁。

进一步的，反锁锁舌21中间位置出开设有槽孔，反锁锁舌21位于传动滑块23处开设有卡槽，传动滑块23的底部位于卡槽内。

在本实施方式中，反锁锁舌21中间位置出开设有槽孔，反锁限位柱13位于槽孔内，可以对反锁锁舌21实现限位，能有效的防止锁舌偏移，通过设置传动滑块23与反锁锁舌21卡合结构，能有效果的降低反锁锁舌受到的撞击力，对反锁组件的传动结构进行卸力保护，防止传动结构受到损害。

进一步的，反锁丝杆22的两端分别设置有轴承座，且两个轴承座与外壳11固定，反锁丝杆22上开设有螺纹，传动滑块23与螺纹相互适配。

在本实施方式中，反锁丝杆22的两端分别设置有轴承座，方便反锁丝杆22的安装，同时方便反锁丝杆22转动，使反锁结构更加稳定，提高了反锁结构的使用寿命，反锁丝杆22上开设有螺纹，传动滑块23套设在反锁丝杆22上，且传动滑块23与螺纹相互适配，方便实现传动滑块23在反锁丝杆22转动的作用下，传动带动反锁锁舌21滑动。

进一步的，壳体组件1还包括安装槽14，外壳11位于电机24的底部开设有安装槽14。

在本实施方式中，安装槽14位于电机24的底部，方便电机24安装在外壳11上，使电机24工作更加稳定，同时使电机24保持正常水平，工作更加平稳。

进一步的，壳体组件1还包括限位柱18，限位柱18与外壳11固定连接，限位柱18的数量为四个，且限位柱18位于轴承33的四周。

在本实施方式中，四个限位柱18分别位于轴承33的四周，限位柱18的顶端设置有螺纹槽，靠顶紧滑块31两侧的限位柱18可以对顶紧滑块31起到限位的作用，能有效的防止顶紧滑块31发生偏移，靠近轴承33与开锁锁舌34连接处的两个轴承33，可以起到对轴承33旋转位置进行限位，防止轴承33旋转程度过大，脱离开锁锁舌34。

进一步的，顶紧滑块31内部开设有第一弹簧槽，第一弹簧23位于第一弹簧槽内，第一卡板16位于第一弹簧23与顶紧滑块31中间位置处。

在本实施方式中，第一弹簧23安装在顶紧滑块31内部第一弹簧槽内，第一弹簧23的一端与顶紧滑块31内的第一卡板16贴合，另一端与顶紧滑块31槽内顶紧，第一卡板16可以对顶紧滑块31起到限位的作用，第一弹簧23可以方便对顶紧滑块31起到滑动复位的作用。

进一步的，轴承33上表面开设有转杆槽，顶紧滑块31靠近轴承33的一端为箭头状；轴承33靠近轴承33的一侧开设有卡槽，且轴承33箭头状的一端与卡槽相互适配。

在本实施方式中，轴承33上表面开设的转杆槽方便与外部手柄轴杆卡合，转杆槽为正方形，方便手柄通过轴杆转动轴承33，轴承33外侧壁为圆弧状，顶紧滑块31靠近轴承33的一端为箭头状，方便与轴承33的卡槽卡合固定，方便对轴承33复位时，起到卡槽限位固定的作用。

进一步的，轴承33靠近开锁锁舌34的一侧开设有卡勾，开锁锁舌34靠近轴承33的一侧开设有卡板，卡勾和卡板相互贴合。

在本实施方式中，轴承33上的卡勾与开锁锁舌34相互贴合，方便轴承转动时，卡勾拉到卡板，使开锁锁舌34向内侧收缩，方便开锁，复位使，方便卡板拉到卡勾，使轴承33复位。

进一步的，开锁锁舌34内部开设有第二弹簧槽，第二弹簧35位于第二弹簧槽内，第二卡板17位于第二弹簧35和开锁锁舌34的中间位置处；第二弹簧35与第一弹簧23相互平行。

在本实施方式中，第二弹簧35安装在开锁锁舌34内部第二弹簧槽内，第二弹簧35的一端与开锁锁舌34内的第二卡板17贴合，另一端与开锁锁舌34槽内顶紧，第二卡板17可以对开锁锁舌34起到限位的作用，第二弹簧35可以方便对开锁锁舌34起到滑动复位的作用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种智能安全锁装置，其特征在于：包括壳体组件(1)和反锁组件(2)，所述壳体组件(1)包括外壳(11)、反锁轴孔(12)、反锁限位柱(13)、轴承槽孔(15)、第一卡板(16)和第二卡板(17)，所述外壳(11)内腔下表面开设有所述反锁轴孔(12)，所述外壳(11)位于所述反锁轴孔(12)的一侧开设有所述反锁限位柱(13)，所述外壳(11)内腔底部开设有所述轴承槽孔(15)，所述第一卡板(16)与所述外壳(11)固定连接，且所述第一卡板(16)位于所述轴承槽孔(15)的一侧，所述第二卡板(17)与所述外壳(11)固定连接，且所述第二卡板(17)位于远离所述第一卡板(16)靠近所述外壳(11)侧壁的一侧；

所述反锁组件(2)包括反锁锁舌(21)、反锁丝杆(22)、传动滑块(23)、电机(24)、丝杆齿轮(25)、电机齿轮(26)、轴杆架(27)和反锁轴杆(28)，所述反锁锁舌(21)与所述外壳(11)滑动连接，且所述反锁锁舌(21)位于所述反锁限位柱(13)上，所述反锁丝杆(22)与所述外壳(11)转动连接，且所述反锁丝杆(22)靠近所述反锁锁舌(21)的一侧，所述传动滑块(23)与所述反锁丝杆(22)转动连接，且所述传动滑块(23)套设在所述反锁丝杆(22)上，所述电机(24)与所述外壳(11)固定连接，且所述电机(24)位于所述反锁丝杆(22)远离所述反锁锁舌(21)的一侧，所述反锁丝杆(22)的一端开设有所述丝杆齿轮(25)，所述电机(24)的输出端固定有所述电机齿轮(26)，所述丝杆齿轮(25)与所述电机齿轮(26)齿合连接，所述轴杆架(27)与所述外壳(11)固定连接，且靠近所述丝杆齿轮(25)和所述电机齿轮(26)的一侧，所述反锁轴杆(28)与所述轴杆架(27)转动连接，且所述反锁轴杆(28)贯穿所述轴杆架(27)和所述反锁轴孔(12)，所述电机(24)与外部电源电性连接；

所述开锁组件(3)包括顶紧滑块(31)、第一弹簧(23)、轴承(33)、开锁锁舌(34)和第二弹簧(35)，所述顶紧滑块(31)与所述外壳(11)滑动连接，且所述顶紧滑块(31)位于所述第一卡板(16)上，所述顶紧滑块(31)内部安装有所述第一弹簧(23)，所述轴承(33)与所述外壳(11)转动连接，且所述轴承(33)位于所述轴承槽孔(15)上，所述开锁锁舌(34)与所述外壳(11)滑动连接，且所述开锁锁舌(34)位于所述第二卡板(17)上，所述开锁锁舌(34)内部安装有所述第二弹簧(35)；

限位组件(4)包括限位断电器(41)和所述安装板(42)，所述限位断电器(41)数量为两个，且安装在所述传动滑块(23)的两侧，所述安装板(42)与所述外壳(11)固定连接，且位于所述开锁锁舌(34)的上方，所述限位断电器(41)与外部电源电性连接。

2.如权利要求1所述的一种智能安全锁装置，其特征在于：所述反锁组件(2)还包括轴杆齿轮(29)，所述轴杆齿轮(29)与所述反锁轴杆(28)固定连接，且所述轴杆齿轮(29)套设在所述反锁轴杆(28)靠近所述丝杆齿轮(25)的一侧，所述丝杆齿轮(25)为双层齿轮，且靠近所述轴杆齿轮(29)一侧的所述丝杆齿轮(25)与所述反锁轴杆(28)齿合连接，且两者相互适配。

3.如权利要求1所述的一种智能安全锁装置，其特征在于：所述反锁锁舌(21)中间位置出开设有槽孔，所述反锁锁舌(21)位于所述传动滑块(23)处开设有卡槽，所述传动滑块(23)的底部位于所述卡槽内。

4.如权利要求1所述的一种智能安全锁装置，其特征在于：所述反锁丝杆(22)的两端分别设置有轴承座，且两个所述轴承座与所述外壳(11)固定；

所述反锁丝杆(22)上开设有螺纹，所述传动滑块(23)与所述螺纹相互适配。

5.如权利要求1所述的一种智能安全锁装置，其特征在于：所述壳体组件(1)还包括安装槽(14)，所述外壳(11)位于所述电机(24)的底部开设有所述安装槽(14)。

6.如权利要求1所述的一种智能安全锁装置，其特征在于：所述壳体组件(1)还包括限位柱(18)，所述限位柱(18)与所述外壳(11)固定连接，所述限位柱(18)的数量为四个，且所述限位柱(18)位于所述轴承(33)的四周。

7.如权利要求1所述的一种智能安全锁装置，其特征在于：所述顶紧滑块(31)内部开设有第一弹簧槽，所述第一弹簧(23)位于所述第一弹簧槽内，所述第一卡板(16)位于所述第一弹簧(23)与所述顶紧滑块(31)中间位置处。

8.如权利要求1所述的一种智能安全锁装置，其特征在于：所述轴承(33)上表面开设有转杆槽，所述顶紧滑块(31)靠近所述轴承(33)的一端为箭头状；

所述轴承(33)靠近所述轴承(33)的一侧开设有卡槽，且所述轴承(33)箭头状的一端与所述卡槽相互适配。

9.如权利要求1所述的一种智能安全锁装置，其特征在于：所述轴承(33)靠近所述开锁锁舌(34)的一侧开设有卡勾，所述开锁锁舌(34)靠近所述轴承(33)的一侧开设有卡板，所述卡勾和所述卡板相互贴合。

10.如权利要求1所述的一种智能安全锁装置，其特征在于：所述开锁锁舌(34)内部开设有第二弹簧槽，所述第二弹簧(35)位于所述第二弹簧槽内，所述第二卡板(17)位于所述第二弹簧(35)和所述开锁锁舌(34)的中间位置处，所述第二弹簧(35)与所述第一弹簧(23)相互平行。

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