CN110667483A - 摄像头机构及行车记录仪 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种摄像头机构，包括壳体和摄像头组件；壳体设有贯穿壳体的收容腔以及位于收容腔两侧的两个限位槽，限位槽位于壳体一侧表面并与收容腔连通；摄像头组件包括镜筒、固定于镜筒上的镜头以及分别设置于镜筒两端的第一旋转部和第二旋转部；壳体背离限位槽一侧设有第一配合部和第二配合部；镜头收容于收容腔中并在镜筒的带动下于两个限位槽之间转动。本发明的有益效果在于：通过镜头带动镜筒转动，并带动第一旋转部在转轴上转动，第一旋转部和第二旋转部一起转动，使得第一旋转部和转轴一端恢复卡持配合状态，实现调节摄像头的角度，满足了用户对摄像头角度的需求，大大增加可适应性。

Description

摄像头机构及行车记录仪
【技术领域】
本发明涉及行车记录仪技术领域，尤其涉及一种摄像头机构及行车记录仪。
【背景技术】
智能行车记录仪随着交通出行领域的智能化发展，在汽车后装市场中发挥了较大的作用，在人工智能、物联网等技术的发展带动下，智能车载设备将在出行过程中提供更为多样的人机互动和个性化服务，通过大数据与云服务为车联网的搭建奠定基础，未来智能车载设备将保持稳定增长态势。
常规的行车记录仪的摄像头的角度都是固定，不能根据不同的车型以及用户的体验来调整摄像头的角度，这样就有一定的局限性，有些可以满足调节角度，但产品的构造比较复杂。
鉴于此，实有必要提供一种摄像头机构及行车记录仪以克服上述缺陷。
【发明内容】
本发明的目的是提供一种摄像头机构及行车记录仪，可以有效解决背景技术中的问题。
为了实现上述目的，本发明提供一种摄像头机构，包括壳体和摄像头组件；所述壳体设有贯穿所述壳体的收容腔以及位于所述收容腔两侧的两个限位槽，所述限位槽位于所述壳体一侧表面并与所述收容腔连通；所述摄像头组件包括镜筒、固定于所述镜筒上的镜头以及分别设置于所述镜筒两端的第一旋转部和第二旋转部；所述壳体背离所述限位槽一侧设有第一配合部和第二配合部，所述第一旋转部与所述第一配合部转动配合、所述第二旋转部与第二配合部转动配合使得所述镜筒能够转动；所述镜头收容于所述收容腔中并在所述镜筒的带动下于两个所述限位槽之间转动。
在一个优选实施方式中，所述第一旋转部远离所述镜筒的一端开设有轴孔，所述第一配合部包括固定座及连接于所述固定座的转轴，所述轴孔截面呈正多边形，所述转轴远离所述固定座的一端截面形状与所述轴孔截面形状相对应，所述转轴远离所述固定座的一端与所述轴孔卡持并间隙配合。
在一个优选实施方式中，所述固定座上还设有固定孔，所述转轴远离所述第一旋转部的一端卡持于所述固定孔；所述转轴远离所述第一旋转部的一端设有第一通孔，所述固定座上设有与所述第一通孔相配合的第二通孔，所述转轴通过固定件穿过所述第一通孔和所述第二通孔与所述固定座固定连接。
在一个优选实施方式中，所述第一配合部上设有凹槽，所述凹槽截面呈正多边形；所述第一旋转部呈轴状结构且截面形状与所述凹槽截面形状相对应，所述第一旋转部与所述凹槽卡持并间隙配合。
在一个优选实施方式中，所述第二旋转部呈圆柱状，所述第二配合部上开设有与所述第二旋转部相配合的转孔，所述第二旋转部远离所述镜筒的一端收容并转动于所述转孔中。
在一个优选实施方式中，所述镜筒靠近所述第一旋转部一端设有限位件，所述限位件用于限制所述摄像头继续转动。
在一个优选实施方式中，所述壳体包括基板和挡板，所述挡板垂直于所述基板，所述挡板位于所述第一配合部同一侧，所述收容腔由所述挡板围成；所述限位槽由所述基板朝向所述挡板的方向凹陷形成。
在一个优选实施方式中，所述限位槽内表面设有缓冲层。
在一个优选实施方式中，所述转轴与所述固定座为一体成型的。
本发明还提供一种行车记录仪，所述行车记录仪具有上述摄像头机构。
本发明通过转动镜头带动镜筒转动，并带动第一旋转部在转轴上转动，第一旋转部和第二旋转部一起转动，并产生扭力，使得第一旋转部和转轴一端恢复卡持配合状态，实现调节摄像头的角度，满足了用户对摄像头角度的需求，大大增加可适应性。
为使发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举本发明较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
【附图说明】
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例一的爆炸图。
图2为本发明的结构示意图。
图3为本发明另一方向的结构示意图。
图4为本发明固定座的结构示意图。
图5为本发明实施例二的爆炸图。
图中：100、摄像头机构；10、壳体；11、基板；12、挡板；13、收容腔；14、限位槽；15、第一配合部；151、转轴；1511、第一通孔；152、固定座；1521、第二通孔；1522、固定孔；16、第二配合部；161、转孔；20、摄像头组件；21、镜筒；22、镜头；211、第一旋转部；2111、轴孔；212、第二旋转部；213、限位件；30、固定件。
【具体实施方式】
为了使本发明的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并不是为了限定本发明。
请参阅图1至图5，本发明提供一种摄像头机构100，包括壳体10和摄像头组件20。所述壳体10设有贯穿所述壳体10的收容腔13以及位于所述收容腔13两侧的两个限位槽14，所述限位槽14位于所述壳体10一侧表面并与所述收容腔13连通；所述摄像头组件20包括镜筒21、固定于所述镜筒21上的镜头22以及分别设置于所述镜筒21两端的第一旋转部211和第二旋转部212。所述壳体10背离所述限位槽14一侧设有第一配合部15和第二配合部16，所述第一旋转部211与所述第一配合部15转动配合、所述第二旋转部212与第二配合部16转动配合使得所述镜筒21能够转动。所述镜头22收容于所述收容腔13中并在所述镜筒21的带动下于两个所述限位槽14之间转动。
首先将是摄像头组件20的镜头22插入收容腔13内，镜筒21上的第二旋转部212和第二配合部16转动连接，镜筒21上的第一旋转部211通过转轴151和第一配合部15固定，转轴151一端是设在第一旋转部211的轴孔2111内的，并且和轴孔2111卡持相配合，转轴151的另一端是和第一配合部15固定在一起的。在需要转动时，通过摄像头组件20的镜头22向上或者向下转动，带动镜筒21向下或者向下转动，转动过程中转轴151和第一旋转部211从卡持配合状态变成卡合状态，然后再变成卡持配合状态，此时完成一个角度的转动。解决了一般摄像头组件20都是固定的，满足了用户对摄像头组件20角度的需求，大大增加可适应性。限位槽14是为了限制摄像头组件20转动的角度，并且可以容纳部分摄像头组件20，使得摄像头组件20不容易损坏，减少后期用户的维修成本。
实施例一：所述第一旋转部211远离所述镜筒21的一端开设有轴孔2111，所述第一配合部15包括固定座152及连接于所述固定座152的转轴151，所述轴孔2111截面呈正多边形，所述转轴151远离所述固定座152的一端截面形状与所述轴孔2111截面形状相配合，所述转轴151一端与所述轴孔2111卡持并间隙配合。所述第二旋转部212呈圆柱状，所述第二配合部16上开设有与所述第二旋转部212相配合的转孔161，所述第二旋转部212远离所述镜筒21的一端收容并转动于所述转孔161中。
转轴151一端和轴孔2111卡持并间隙配合，能让镜筒21卡持转动，圆柱状的第二旋转部212能在转孔161内任意转动，转轴151为阻尼转轴151，转轴151具有一定的扭力，能保证在转动过程中的保留一定的角度，并且保证整个智能车载在行驶过程中摄像头组件20的平稳性，使得摄像头组件20拍摄都能平稳清晰，为以后发生意外提供了有效的有利证据。转轴151是通过固定件30插入第一通孔1511和第二通孔1521中与第一配合部15固定连接在一起的，能牢牢的将转轴151固定在第一配合部15上，不会使转轴151出现松动的现象，大大增加转动时的稳定性，提高用户体验。
所述固定座152上还设有固定孔1522，所述转轴151远离所述第一旋转部211的一端卡持于所述固定孔1522。所述转轴151远离所述第一旋转部211的一端设有第一通孔1511，所述固定座152上设有与所述第一通孔1511相配合的第二通孔1521，所述转轴151通过固定件30穿过所述第一通孔1511和所述第二通孔1521与所述固定座152固定连接。转轴151设有第一通孔1511的一端插入到第一配合部15的固定孔1522内卡持，固定件30依次穿进第一通孔1511和第二通孔1521，使得转轴151和固定座152固定连接，使得转轴151不容易出现松动的情况，增加摄像头组件20转动的稳定性。
实施例二：所述第一配合部15上设有凹槽(图中未标出)，所述凹槽截面呈正多边形。所述第一旋转部211呈轴状结构且截面形状与所述凹槽截面形状相配合，所述第一旋转部211与所述凹槽卡持并间隙配合。所述第二旋转部212呈圆柱状，所述第二配合部16上开设有与所述第二旋转部212相配合的转孔161，所述第二旋转部212远离所述镜筒21的一端收容并转动于所述转孔161中。
转动原理跟上述实施例一一样，此时第一旋转部211呈正多边形轴状，能使得凹槽和第一旋转部211卡持并配合，圆柱状的第二旋转部212能在转孔161内任意转动，通过摄像头组件20的镜头22向上或者向下转动，带动镜筒21向下或者向下转动，转动过程中第一旋转部211和凹槽从卡持配合状态变成卡合状态，然后在变成卡持配合状态，此时完成一个角度的转动。
在本设计中，转轴151远离所述第一通孔1511一端呈正六边形状，摄像头组件20转动角度的范围为±60度，并且通过限位槽14，使得摄像头组件20调节角度的范围值在±60度之间，可以根据实际情况改变转轴151的正多边形状，使得每次转动的角度可以更小、更精确，还可以调节限位槽14的高度，使得摄像头组件20调节角度的范围值小于±60度之间，更符合人们的需求。
所述镜筒21靠近所述第一旋转部211一端上设有限位件213，所述限位件213用于限制所述摄像头组件20继续转动，具体的，一般的设计时，限位件213设在靠近第一旋转部211一端位置处的，在摄像头组件20转动超出角度时，限位件213有效的摄像头组件20卡住，阻止继续转动，增加对摄像头组件20的保护，减少后期对摄像头组件20的维修成本。
所述壳体10包括基板11和挡板12，所述挡板12垂直于所述基板11，所述挡板12位于所述第一配合部15同一侧，所述收容腔13由所述挡板12围成。所述限位槽14由所述基板11朝向所述挡板12的方向凹陷形成，收容腔13是通过四块挡板12围成的一个收容腔13，挡板12垂直基板11的方向和第一配合部15在壳体10的方向是同一方向，并且限位槽14凹陷部分的方向和挡板12垂直在基板11上方向一致，能有效的将摄像头组件20固定在基板11上，并通过挡板12加强对摄像头的稳定性。
所述限位槽14内表面设有缓冲层(图中未标出)，在摄像头组件20转动的过程中，因人为用力过大，而将摄像头组件20撞击在壳体10上，有效的减少对摄像头组件20的伤害，增加产品的使用寿命。
所述转轴151与所述第一配合部15为一体成型的，这样在生产过程中，能更快的生产，不用在通过人工的拼装的方式，大大降低人工成本，安装起来也比较方便，并且零件的质量可以得到保证。
本发明还提供一种行车记录仪，包括上述摄像头机构100。
综上，本发明提供的摄像头机构100及行车记录仪，通过转动镜头22带动镜筒21转动，并带动第一旋转部211在转轴151上转动，第一旋转部211和第二旋转部212一起转动，并产生扭力，使得第一旋转部211和转轴151一端恢复卡持配合状态，实现调节摄像头的角度，满足了用户对摄像头角度的需求，大大增加可适应性。
本发明并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本发明并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。

Claims (10)

1.一种摄像头机构，其特征在于，包括壳体和摄像头组件；所述壳体设有贯穿所述壳体的收容腔以及位于所述收容腔两侧的两个限位槽，所述限位槽位于所述壳体一侧表面并与所述收容腔连通；所述摄像头组件包括镜筒、固定于所述镜筒上的镜头以及分别设置于所述镜筒两端的第一旋转部和第二旋转部；所述壳体背离所述限位槽一侧设有第一配合部和第二配合部，所述第一旋转部与所述第一配合部转动配合、所述第二旋转部与第二配合部转动配合使得所述镜筒能够转动；所述镜头收容于所述收容腔中并在所述镜筒的带动下于两个所述限位槽之间转动。
2.根据权利要求1所述的摄像头机构，其特征在于，所述第一旋转部远离所述镜筒的一端开设有轴孔，所述第一配合部包括固定座及连接于所述固定座的转轴，所述轴孔截面呈正多边形，所述转轴远离所述固定座的一端截面形状与所述轴孔截面形状相对应，所述转轴远离所述固定座的一端与所述轴孔卡持并间隙配合。
3.根据权利要求2所述的摄像头机构，其特征在于，所述固定座上还设有固定孔，所述转轴远离所述第一旋转部的一端卡持于所述固定孔；所述转轴远离所述第一旋转部的一端设有第一通孔，所述固定座上设有与所述第一通孔相配合的第二通孔，所述转轴通过固定件穿过所述第一通孔和所述第二通孔与所述固定座固定连接。
4.根据权利要求1所述的摄像头机构，其特征在于，所述第一配合部上设有凹槽，所述凹槽截面呈正多边形；所述第一旋转部呈轴状结构且截面形状与所述凹槽截面形状相对应，所述第一旋转部与所述凹槽卡持并间隙配合。
5.根据权利要求3或4所述的摄像头机构，其特征在于，所述第二旋转部呈圆柱状，所述第二配合部上开设有与所述第二旋转部相配合的转孔，所述第二旋转部远离所述镜筒的一端收容并转动于所述转孔中。
6.根据权利要求1所述的摄像头机构，其特征在于，所述镜筒靠近所述第一旋转部一端设有限位件，所述限位件用于限制所述摄像头继续转动。
7.根据权利要求1所述的摄像头机构，其特征在于，所述壳体包括基板和挡板，所述挡板垂直于所述基板，所述挡板位于所述第一配合部同一侧，所述收容腔由所述挡板围成；所述限位槽由所述基板朝向所述挡板的方向凹陷形成。
8.根据权利要求1所述的摄像头机构，其特征在于，所述限位槽内表面设有缓冲层。
9.根据权利要求2所述的摄像头机构，其特征在于，所述转轴与所述固定座为一体成型的。
10.一种行车记录仪，其特征在于，所述行车记录仪具有权利要求1-9任一项所述的摄像头机构。
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