CN110651278A - 射频通信设备及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种射频通信设备，包括：导电环，其电连接到集成电路结构；以及一对相对的导体，其远离导电环和集成电路结构延伸。其中，一对相对导体或导电环的至少一部分是易碎的。

Description

射频通信设备及其使用方法
技术领域
本发明总体上涉及一种射频通信设备及其使用方法，并且更具体地但非排他地涉及一种射频通信设备，其具有电连接至集成电路结构的导电环和一对远离导电环和集成电路结构延伸的相对的导体，其中，一对相对的导体或导电环是易碎的。
背景技术
带有很多行李前往主要地铁机场的主要选择是乏味且留下不好印象。旅行者可能会开车或乘坐其他公共交通工具，这又伴随着交通争分夺秒的压力，结果，如果他面临严重的交通拥堵，他们可能无法准时到达机场。另一种选择是，他可以乘公共交通或火车，这带来了不舒适且通常是身体上苛刻的任务，即通过旋转门，上下楼梯以及在成群的乘员之间操纵行李。
尽管旅行者可以考虑使用另一种选择，例如，他可以通过市内预办登机手续进行预办登机并在地铁站将行李寄存，然后免提行李直接前往机场，在城市中度过余下的一天，或做他们想做的事，这种选择仍然受到某些限制。例如，对于那些旅行者来说，带有市区预办登机手续的地铁站可能太偏僻了。旅行者只能在起飞前几个小时或最多一天享受市内预办登机服务。总之，在高峰时段，旅行者仍必须提前几个小时前往机场。因此，当前的登机系统在一定程度上仍缺乏灵活性。
发明内容
为了解决或减少上述问题中的至少一些，本发明公开了一种射频通信设备，其包括到导电环，其电连接到集成电路结构；以及一对相对的导体，其远离导电环和集成电路结构延伸，其中，一对相对导体或导电环的至少一部分是易碎的。
根据本发明的第一方面，提供了一种射频通信设备，包括：导电环，其电连接至集成电路结构；以及一对相对的导体，其远离导电环和集成电路结构延伸；其中一对相对导体或导电环的至少一部分是易碎的。
在第一方面的一个实施方式中，导电环与集成电路结构之间的连接是易碎的。
在第一方面的一个实施方式中，导电环通过第一易碎路径电连接到集成电路结构。
在第一方面的一个实施方式中，一对相对的导体通过第二易碎路径远离导电环和集成电路结构延伸。
在第一方面的一个实施方式中，第一易碎路径与第二易碎路径相邻。
在第一方面的一个实施方式中，第一易碎路径和第二易碎路径中的至少一个的第一部分在其相对的第二部分上折叠，使得第一部分与第二部分重叠。
在第一方面的一个实施方式中，取射频通信设备可由读取器在几厘米到数十厘米的工作读取范围内读取。
在第一方面的一个实施方式中，当第一易碎路径和第二易碎路径中的至少一个受到损坏时，射频通信设备的读取范围显著下降。
在第一方面的一个实施方式中，当第一易碎路径和第二易碎路径中的至少一个受到损坏时，射频通信设备在操作读取范围内或者甚至比操作读取范围更近的读取范围内不再能够被读取器读取。
在第一方面的一个实施方式中，易碎路径的第一部分与易碎路径的第二部分重叠以形成易碎环。
在第一方面的一个实施方式中，导电环和一对相对的导体设置在基板上以形成标签。
在第一方面的一个实施方式中，基板的一端牢固地粘附到主标签主体以固定易碎环。
在第一方面的一个实施方式中，基板由易碎材料形成。
在第一方面的一个实施方式中，基板提供至少一个穿孔线或穿孔结构，以使易碎环更易于损坏。
在第一方面的一个实施方式中，易碎环通过环结构附接到行李固定装置。
在第一方面的一个实施方式中，环结构是行李固定装置的组成部分。
在第一方面的一个实施方式中，环结构由诸如金属材料或塑料的刚性材料形成。
在第一方面的一个实施方式中，行李固定装置包括拉链或张紧的线，诸如金属线、胶带或防篡改带。
在第一方面的一个实施方式中，环结构包括拉链拉手。
在第一方面的一个实施方式中，如果行李被篡改，则射频通信设备在操作读取范围内或者在甚至在比操作读取范围更近的读取范围内不再能够被读取器读取。
根据本发明的第二方面，提供了一种使用根据前述权利要求中任一项的射频通信设备的方法，包括以下步骤：用行李固定装置固定行李；将易碎路径的第一部分穿过行李固定装置的环结构，以使第一部分与易碎路径的第二部分重叠，以形成易碎环。
在第二方面的一个实施方式中，还包括以下步骤：将易碎路径的第一部分粘附到易碎路径的第二部分，以固定易碎环。
附图说明
现在将参考附图通过示例的方式描述本发明的实施方式，其中：
图1A示出了根据本发明的一个实施方式的标签的示意图；
图1B是根据本发明的一个实施方式的图1A的俯视图；
图1C示出了根据本发明的一个实施方式的折叠标签的示意图；
图1D是根据本发明的一个实施方式的图1C的俯视图；
图2示出了根据本发明另一实施方式的标签的示意图；
图3示出了根据本发明的又一个实施方式的标签的示意图；
图4A示出了根据本发明的一个实施方式的附接到机场行李处理标记的标签的俯视图；
图4B示出了根据本发明的一个实施方式的附接到机场行李处理标记的标签的仰视图；以及
图4C示出了根据本发明的一个实施方式的折断的金属迹线的俯视图。
具体实施方式
参照图1，提供了一种射频通信设备100，其包括：导电环102，其电连接至集成电路结构104；以及一对远离导电环102和集成电路结构104延伸的相对的导体106。其中，一对相对的导体106的至少一部分是易碎的。
在该实施方式中，射频通信设备100设置有环102和一对细导线106。一对细导线106形成一对相对的细长的导体106，即辐射体或天线。该对相对的细长的导体106被布置成与导电环102相邻，使得这些细长的导体106与导电环102导电地或电容性地分离。
参考图1A至1B，导电环102通过第一路径110电连接到集成电路结构104。一对细导线106可以通过第二路径120远离集成电路结构104并且进一步远离导电环102延伸，从而形成一对相对的导体106。第一路径110与第二路径120相邻，并且在一个示例中，第一和第二路径110和120可以基本上平行布置。
在一个实施方式中，一对相对的导体106可以通过第一易碎路径110远离导电环102和集成电路结构104延伸。优选地，一对相对的导体106通过第二易碎路径120远离导电环102和集成电路结构104延伸，从而在它们之间形成易碎连接。射频通信设备100，特别是第一易碎路径110和第二易碎路径120，非常易碎并且容易损坏。
优选地，可在第一和第二易碎路径110和120上设置折线108，或者可替代地，垂直于第一和第二易碎路径110和120设置折线108，以限定第一部分130和相对的第二部分140，它们各自接收第一易碎路径110和第二易碎路径120的至少一部分。
参考图1C至1D，可以通过重叠第一部分130和第二部分140来进一步操纵射频通信设备100以形成更紧凑的射频通信设备100。例如，第一部分130被折叠在其相对的第二部分140上，使得第一部分130与第二部分140重叠，从而形成易碎的环150。射频通信设备100在几厘米到数十厘米工作范围内的操作读取范围内可被读取器(未显示)读取。
优选地，通过易碎的环150来操纵射频通信设备100的可读性。例如，如果第一易碎路径110或第二易碎路径120中的一个被损坏，则射频通信设备100的读取范围显著下降。更优选地，如果第一易碎路径110和第二易碎路径120中的至少一个被损坏，则射频通信设备100在操作读取范围内或者甚至在比操作读取范围更近的读取范围内不再能够被读取器读取。
在一个替代实施方式中，导电环102、集成电路结构104和一对相对的细长的导体106可以设置在基板200上以形成标签，并且优选地形成无源RFID标签。基板200优选地由易碎材料形成。例如，基板200可以提供用于接收一对相对的细长的导体106的主标签主体210。在一个示例中，主标签主体210的尺寸可以是大约44mm(长)乘25mm(宽)。
基板200还可提供从主标签主体210延伸的细长的条带220。第一路径110和第二路径120被接收在细长的条带220的一端222上，并且在细长的条带220的另一端224上设有粘合区域230，例如具有强力胶的自粘性区域，该粘合区域230远离主标签主体210。有利地，粘合区域230可以粘附至主标签主体210以固定易碎环150。在一个示例中，形成的易碎环150的尺寸可以是大约8mm(长)乘7mm(宽)。
优选地，细长的条带220的宽度应该比主标签主体210的宽度小得多，使得细长的条带220可以通过任何小孔或环结构粘附到主标签主体210。有利地，导电环102和相对的细长的导体106在设计上很薄，使得导电环102不会与相对的细长的导体106重叠。这确保了当细长的条带220粘附到主标签主体210时，一对相对的细长的导体106的可读性不受影响。
参考图2，基板200可以进一步提供穿孔线240或包括多条穿孔线240的穿孔结构250，使得易碎环150进一步易于损坏。例如，即使基板200处于最小的剪切应力下，该大小也足以沿着穿孔线240或穿孔结构250将基板200撕成条。有利地，这增强了射频通信设备100对篡改的灵敏度，并提供额外级别的篡改-证据外观，例如如果篡改，则会出现明显、异常或标签破损的外观。
在又一个实施方式中，射频通信设备100可以扩展到物流应用。例如，每个射频通信设备100携带唯一的EPC，即唯一的ID以用于识别。射频通信设备100可以例如通过读取器与后端服务器进行通信，一旦通过快递服务收集了行李500，则立即发送存储在射频通信设备100中的信息。在快递服务期间，对无人看管的行李500的任何篡改或企图篡改可以由射频通信设备100检测到，并将其通知后端服务器。
参考图3，射频通信设备100可以与行李固定装置300一起工作。在一个实施方式中，行李固定装置300可以包括一对环结构310，其由诸如金属材料或塑料的刚性材料形成，以及张紧的线320，诸如金属线、胶带或防篡改带。张紧的线320的每个端部优选地通过金属接头330与环结构310连接。行李500可以被张紧的线320紧密地包裹。有利地，在包裹过程中可以在张紧的线320上施加期望的张力。如果在篡改期间张紧线320已经被切断，则这种损坏是永久的，并且损坏的张紧的线320不太可能重新连接。
参照图4A至4B，射频通信设备100可以可替代地与行李的行李固定装置300一起工作，例如拉链和一对环结构310。一对环结构310可以是一对拉链拉手310，其形成行李固定装置300的组成部分。
在完成行李打包并准备在机场办理登机手续时，可以用行李固定装置300固定行李500。用户或快递人员可以将易碎路径110和120的第一部分130穿过行李固定装置300的环结构310，使得第一部分130与相对的第二部分140重叠以形成易碎环150，并且继而通过环结构310将易碎环150附接到行李固定装置300。第一易碎路径110和第二易碎路径120围绕至少一部分相邻的环结构310。有利地，粘合区域230可以粘附到主标签主体210以牢固地固定易碎环150。
有利的是，如图4C所示，如果要解开行李固定装置300或易碎环150受到物理损坏，则损坏的易碎环150可提供行李500已被篡改的指示。在一个实施方式中，射频通信设备100可能在操作读取范围内或者甚至在比操作读取范围更近的读取范围内不再能够被读取器读取。射频通信设备100的故障表明行李500已被篡改。因此，任何篡改或打开受保护包装的尝试都是显而易见的，而且引人注目。
有利地，射频通信设备100可以在几厘米到数十厘米的工作读取范围内被读取器读取。在一个实施方式中，标签可以被附接到行李500，而不必直接粘贴到行李500的表面。例如，标签可以被保护性涂层进一步保护，使得易碎环150不会被意外损坏，即在物流运输期间。
有利地，本发明可以应用于在运输过程中保护货物的应用中，在该应用中货物可能在房屋内无人值守，例如在酒店大堂，在多方之间进行交易，例如从不同的过境中心运送，预计这些行李将由多个操作者处理或者在到达任何正式登机地点之前无人值守。
有利地，本发明可以进一步扩展到所有类型的货物，并且潜在地提供保证：货物在检查点检查并用标签固定，如果缺少篡改的证据，则无需在随后的检查点进行进一步检查。货物的运输时间可能会大大减少。最终，这可以加快物流安排并提供更可靠的快递服务。
有利地，本发明还可以将登机场所扩展到机场和城内预办登机服务之外的位置，例如邻近行李所有者的居住区或工作区。这可以为飞行乘客或机组人员提供增值服务。
本领域技术人员将理解，尽管包括射频通信设备100的实施方式被应用于行李，但是这些实施方式可以在稍作修改的情况下被应用于诸如安全系统、邮件服务之类的任何其他应用，而不会背离本发明的构思。
本领域技术人员将理解的是，在不脱离如广泛描述的本发明的精神或范围的情况下，可以对具体实施方式中所示的本发明进行多种变化和/或修改。因此，本实施方式在所有方面都应被认为是说明性的而非限制性的。
除非另有说明，否则本文所包含的对现有技术的任何引用均不应视为该信息是公知常识。

Claims (22)

1.一种射频通信设备，包括：
-导电环，其电连接到集成电路结构；以及
-一对相对的导体，其远离所述导电环和所述集成电路结构延伸；
-其中，该对相对的导体的至少一部分是易碎的。
2.根据权利要求1所述的射频通信设备，其中，所述导电环与所述集成电路结构之间的连接是易碎的。
3.根据权利要求2所述的射频通信设备，其中，所述导电环通过第一易碎路径电连接到所述集成电路结构。
4.根据权利要求3所述的射频通信设备，其中，所述一对相对的导体通过第二易碎路径远离所述导电环和所述集成电路结构延伸。
5.根据权利要求4所述的射频通信设备，其中，所述第一易碎路径与所述第二易碎路径相邻。
6.根据权利要求5所述的射频通信设备，其中，所述第一易碎路径和所述第二易碎路径中的至少一个的第一部分在其相对的第二部分上折叠，使得所述第一部分与所述第二部分重叠。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的射频通信设备，其中，所述射频通信设备可由读取器在几厘米至数十厘米的工作读取范围内读取。
8.根据权利要求7所述的射频通信设备，其中，当所述第一易碎路径和所述第二易碎路径中的至少一个损坏时，所述射频通信设备的读取范围显著下降。
9.根据权利要求8所述的射频通信设备，其中，当所述第一易碎路径和所述第二易碎路径中的至少一个损坏时，所述射频通信设备在操作读取范围内或者在甚至在比所述操作读取范围更近的读取范围内不再能够被所述读取器读取。
10.根据权利要求6所述的射频通信设备，其中，所述易碎路径的所述第一部分与所述易碎路径的所述第二部分重叠以形成易碎环。
11.根据前述权利要求中的任一项所述的射频通信设备，其中，所述导电环和所述一对相对的导体被布置在基板上以形成标签。
12.根据权利要求11所述的射频通信设备，其中，所述基板的一端粘附到所述主标签主体，以固定所述易碎环。
13.根据权利要求12所述的射频通信设备，其中，所述基板由易碎材料形成。
14.根据权利要求13所述的射频通信设备，其中，所述基板提供至少一个穿孔线或穿孔结构，以使所述易碎环更易于损坏。
15.根据权利要求12所述的射频通信设备，其中，所述易碎环通过环结构附接到行李固定装置。
16.根据权利要求15所述的射频通信设备，其中，所述环结构是所述行李固定装置的组成部分。
17.根据权利要求15所述的射频通信设备，其中，所述环结构由诸如金属材料或塑料的刚性材料形成。
18.根据权利要求15所述的射频通信设备，其中，所述行李固定装置包括拉链或诸如金属线、胶带或防篡改带的张紧的线。
19.根据权利要求15所述的射频通信设备，其中，所述环结构包括拉链拉手。
20.根据权利要求15所述的射频通信设备，其中，如果所述行李已经被篡改，则所述射频通信设备在所述操作读取范围内或者在甚至在比所述操作读取范围更近的读取范围内不再能够被所述读取器读取。
21.一种使用根据前述权利要求中的任一项所述的射频通信设备的方法，包括以下步骤：
-用行李固定装置固定行李；
-使易碎路径的第一部分穿过行李固定装置的环结构，使得第一部分与易碎路径的第二部分重叠以形成易碎环。
22.根据权利要求21所述的使用射频通信设备的方法，还包括以下步骤：将所述易碎路径的所述第一部分粘附到所述易碎路径的所述第二部分，以固定所述易碎环。
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