CN110630305A - 一种隧道可控让压锚杆 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种隧道可控让压锚杆，包括锚杆主体，锚杆主体由锚固体、锚杆头、锚杆、开缝筒、挡板、锥形楔体以及螺母构成，其中锚杆头一体成型在锚杆的端头位置并固定在锚固体内；锚杆沿着锚孔延伸至锚孔外侧位置；开缝筒呈圆筒状结构，其中开缝筒安装在锚孔开口端处，且开缝筒呈外端开口内端封闭状结构。本发明让来源于围岩变形的压力由挡板传递到开缝筒上，在此压力作用下，锥形楔体进入开缝筒，也即开缝筒体向巷道内移动，实现在一定锚固力作用前提下，锚杆为适应围岩变形而伸长，整体实现自适应。
Description
技术领域
本发明涉及锚杆领域，尤其是涉及一种隧道可控让压锚杆。
背景技术
锚杆是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分，他将巷道的围岩加固在一起，使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山，也用于工程技术中，对边坡，隧道，坝体进行主体加固。锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力。
在软弱围岩中进行井巷施工,面对的往往是围岩向井巷收敛的大变形,这种情况下,如果一开始就采用刚性很大的支护,支护会很快损坏 ,即浪费了人力物力又无支护效果。实践表明,这时应先采用柔性支扩:即先在可控条件下允许地层向井巷收敛变形, 使地层先释放部分变形能,同时发挥地层的自支撑能力。为达到这一目的, 就要求作为初始支护的锚杆在有一定的初始锚固力的情况下可产生较大的伸长变形以适应围岩的大变形，即锚杆的变形应与地层充分发挥自支撑作用的允许变形相协调。
发明内容
本发明为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。
一种隧道可控让压锚杆，包括锚杆主体，锚杆主体由锚固体、锚杆头、锚杆、开缝筒、挡板、锥形楔体以及螺母构成，其中锚杆头一体成型在锚杆的端头位置并固定在锚固体内；锚杆沿着锚孔延伸至锚孔外侧位置；其中开缝筒呈圆筒状结构，其中开缝筒安装在锚孔开口端处，且开缝筒呈外端开口内端封闭状结构，锚杆经开缝筒的内端板中心孔同轴贯穿开缝筒；挡板呈环形板状结构并套在开缝筒的外端口外侧位置，且挡板与开缝筒之间焊接固定；挡板的外延伸起到开缝筒的位置限制；锥形楔体呈圆台状结构，锥形楔体的中轴线处开设有通孔，锚杆贯穿该通孔并采用螺母锁紧连接；锥形楔体呈外大内小状结构，其中锥形楔体的最大直径大于开缝筒的内径，且锥形楔体的最小直径小于开缝筒；开缝筒的侧面上开设有一条状的开缝，开缝的作用在于让来源于围岩变形的压力由挡板传递到开缝筒上，在此压力作用下，锥形楔体进入开缝筒，也即开缝筒体向巷道内移动，实现在一定锚固力作用前提下，锚杆为适应围岩变形而伸长，整体实现自适应。
作为本发明进一步的方案：所述开缝筒的外端外围位置围绕焊接有钢筋圈，钢筋圈的目前在于传递围岩应力效果。
作为本发明进一步的方案：所述锥形楔体采用金属材质制成，且锥形楔体的长度小于开缝筒的內深长度，而且开缝筒的长度可以根据围岩变形大小和支护要求设定。
本发明的有益效果：本发明让来源于围岩变形的压力由挡板传递到开缝筒上，在此压力作用下，锥形楔体进入开缝筒，也即开缝筒体向巷道内移动，实现在一定锚固力作用前提下，锚杆为适应围岩变形而伸长，整体实现自适应。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明中锚杆为适应围岩变形而伸长的示意图。
图3是本发明的局部结构示意图。
图中：1-锚固体、2-锚杆头、3-锚杆、4-开缝筒、5-挡板、6-锥形楔体、7-螺母、8-开缝。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～3，本发明实施例中，一种隧道可控让压锚杆，包括锚杆主体，锚杆主体由锚固体1、锚杆头2、锚杆3、开缝筒4、挡板5、锥形楔体6以及螺母7构成，其中锚杆头2一体成型在锚杆3的端头位置并固定在锚固体1内；锚杆3沿着锚孔延伸至锚孔外侧位置；其中开缝筒4呈圆筒状结构，其中开缝筒4安装在锚孔开口端处，且开缝筒4呈外端开口内端封闭状结构，锚杆3经开缝筒4的内端板中心孔同轴贯穿开缝筒4；挡板5呈环形板状结构并套在开缝筒4的外端口外侧位置，且挡板5与开缝筒4之间焊接固定；挡板5的外延伸起到开缝筒4的位置限制；锥形楔体6呈圆台状结构，锥形楔体6的中轴线处开设有通孔，锚杆3贯穿该通孔并采用螺母7锁紧连接；锥形楔体6呈外大内小状结构，其中锥形楔体6的最大直径大于开缝筒4的内径，且锥形楔体6的最小直径小于开缝筒4；开缝筒4的侧面上开设有一条状的开缝8，开缝8的作用在于让来源于围岩变形的压力由挡板传递到开缝筒4上，在此压力作用下，锥形楔体6进入开缝筒4，也即开缝筒体向巷道内移动，实现在一定锚固力作用前提下，锚杆为适应围岩变形而伸长，整体实现自适应。
所述开缝筒4的外端外围位置围绕焊接有钢筋圈，钢筋圈的目前在于传递围岩应力效果。
所述锥形楔体6采用金属材质制成，且锥形楔体6的长度小于开缝筒4的內深长度，而且开缝筒的长度可以根据围岩变形大小和支护要求设定。
所述开缝筒4与挡板5之间焊接固定有三角筋板。
本发明的工作原理是：开缝筒4的侧面上开设有一条状的开缝8，开缝8的作用在于让来源于围岩变形的压力由挡板传递到开缝筒4上，在此压力作用下，锥形楔体6进入开缝筒4，也即开缝筒体向巷道内移动，实现在一定锚固力作用前提下，锚杆为适应围岩变形而伸长，整体实现自适应。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (3)
1.一种隧道可控让压锚杆，包括锚杆主体，锚杆主体由锚固体、锚杆头、锚杆、开缝筒、挡板、锥形楔体以及螺母构成，其中锚杆头一体成型在锚杆的端头位置并固定在锚固体内；锚杆沿着锚孔延伸至锚孔外侧位置；其特征在于，开缝筒呈圆筒状结构，其中开缝筒安装在锚孔开口端处，且开缝筒呈外端开口内端封闭状结构，锚杆经开缝筒的内端板中心孔同轴贯穿开缝筒；挡板呈环形板状结构并套在开缝筒的外端口外侧位置，且挡板与开缝筒之间焊接固定；挡板的外延伸起到开缝筒的位置限制；锥形楔体呈圆台状结构，锥形楔体的中轴线处开设有通孔，锚杆贯穿该通孔并采用螺母锁紧连接；锥形楔体呈外大内小状结构，其中锥形楔体的最大直径大于开缝筒的内径，且锥形楔体的最小直径小于开缝筒；开缝筒的侧面上开设有一条状的开缝。
2.根据权利要求1所述的隧道可控让压锚杆，其特征在于，所述开缝筒的外端外围位置围绕焊接有钢筋圈。
3.根据权利要求1所述的隧道可控让压锚杆，其特征在于，所述锥形楔体采用金属材质制成，且锥形楔体的长度小于开缝筒的內深长度。
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2019
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