CN110624721A

CN110624721A - 一种汽车轮毂的喷漆装置

Info

Publication number: CN110624721A
Application number: CN201910871431.8A
Authority: CN
Inventors: 夏雨辰; 温在墙
Original assignee: Hangzhou Enjian Trading Co Ltd
Current assignee: Hangzhou Enjian Trading Co Ltd
Priority date: 2019-09-16
Filing date: 2019-09-16
Publication date: 2019-12-31

Abstract

本发明公开了一种汽车轮毂的喷漆装置，包括底座，所述底座的左侧固定连接有左侧板，所述左侧板左侧的下端固定安装有电机支撑座，所述电机支撑座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的右端固定连接有第一夹块，所述底座的右侧固定连接有右侧板，所述右侧板左侧的下端固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的左端固定连接有第二夹块。本发明通过电机、转轴、第一夹块、第一电动伸缩杆、第二夹块、第一滑座、第一滑动器、第二支撑板、第二电动伸缩杆、喷头、第二滑座和第二滑动器的作用，解决了现有的汽车轮毂喷涂装置，其喷涂效率低，从而降低了轮毂加工效率的问题。

Description

一种汽车轮毂的喷漆装置

技术领域

本发明涉及汽车轮毂加工装置技术领域，具体为一种汽车轮毂的喷漆装置。

背景技术

汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来，从长期来看，中国GDP的快速增长为汽车行业提供了广阔需求空间，而汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长，今后几年中国汽车销量有望持续稳定的增长，为汽车轮毂行业提供了发展的机遇，但现有的汽车轮毂喷涂装置，其喷涂效率低，从而降低了轮毂的加工效率，为此，我们提出一种汽车轮毂的喷漆装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车轮毂的喷漆装置，具备喷涂效率高的优点，解决了现有的汽车轮毂喷涂装置，其喷涂效率低，从而降低了轮毂加工效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车轮毂的喷漆装置，包括底座，所述底座的左侧固定连接有左侧板，所述左侧板左侧的下端固定安装有电机支撑座，所述电机支撑座的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的右端固定连接有第一夹块，所述底座的右侧固定连接有右侧板，所述右侧板左侧的下端固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的左端固定连接有第二夹块，所述右侧板和左侧板的顶部均固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板顶部的中端固定连接有第一滑座，所述第一滑座的外表面滑动连接有第一滑动器，所述第一滑动器的顶部固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的底部固定连接有第二滑座，所述第二滑座的外表面滑动连接有第二滑动器，所述第二滑动器的底部固定连接有第二电动伸缩杆。

优选的，所述第二电动伸缩杆内侧的下端通过紧固螺丝活动连接有喷头，所述左侧的第二支撑板，其顶部固定连接有储漆箱，所述储漆箱内腔右侧的底部固定连接有泵机，所述泵机的出液端通过管道连通有三通接头，所述三通接头的另两个接口处通过管道与喷头连通。

优选的，所述储漆箱左侧的底部开设有出漆口，所述出漆口的内腔套接有橡胶塞，所述储漆箱顶部的中端开设有进漆口，所述进漆口的顶部螺纹连接有密封盖。

优选的，所述第二支撑板的底部且远离第一滑动器的一端固定连接有限位块。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

本发明设置了电机、转轴、第一夹块、第一电动伸缩杆和第二夹块，人们先将汽车轮毂放置在底座上，然后通过外置控制器控制第一电动伸缩杆伸长，使其向内通过第二夹块挤压固定其位置，且通过外置控制器打开电机，电机转动的同时会带动转轴转动，转轴转动的同时会带动第一夹块转动，从而达到带动汽车轮毂进行转动的效果，方便人们对汽车轮毂达到更全面的喷漆效果，设置了第一滑座和第一滑动器，人们可通过外置控制器控制对第一滑动器的调节带动第二支撑板，第二支撑板运动的同时会带动第二电动伸缩杆和喷头运动，使其达到对喷头进行纵向调节的目的，设置了第二滑座和第二滑动器，人们可通过外置控制器控制对第二滑动器的调节，带动第二电动伸缩杆和喷头运动，使其达到对喷头进行横向调节的目的，设置了第二电动伸缩杆和喷头，人们通过外置控制器控制第二电动伸缩杆伸缩，带动喷头上下运动，使其达到对喷头的上下调节目的，通过调节后可使喷头到达最佳的喷射位置，达到最佳的喷射效果，解决了现有的汽车轮毂喷涂装置，其喷涂效率低，从而降低了轮毂加工效率的问题。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中：1底座、2第一夹块、3左侧板、4电机支撑座、5电机、6转轴、7第一支撑板、8第一滑动器、9泵机、10储漆箱、11限位块、12第二滑座、13第二支撑板、14第一滑座、15第二电动伸缩杆、16第一电动伸缩杆、17第二夹块、18第二滑动器、19右侧板、20喷头、21出漆口、22进漆口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的底座1、第一夹块2、左侧板3、电机支撑座4、电机5、转轴6、第一支撑板7、第一滑动器8、泵机9、储漆箱10、限位块11、第二滑座12、第二支撑板13、第一滑座14、第二电动伸缩杆15、第一电动伸缩杆16、第二夹块17、第二滑动器18、右侧板19和喷头20的部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1，一种汽车轮毂的喷漆装置，包括底座1，底座1的左侧固定连接有左侧板3，左侧板3左侧的下端固定安装有电机支撑座4，电机支撑座4的顶部固定安装有电机5，电机5的输出轴固定连接有转轴6，转轴6的右端固定连接有第一夹块2，底座1的右侧固定连接有右侧板19，右侧板19左侧的下端固定连接有第一电动伸缩杆16，第一电动伸缩杆16的左端固定连接有第二夹块17，人们先将汽车轮毂放置在底座1上，然后通过外置控制器控制第一电动伸缩杆16伸长，使其向内通过第二夹块17挤压固定其位置，且通过外置控制器打开电机5，电机5转动的同时会带动转轴6转动，转轴6转动的同时会带动第一夹块2转动，从而达到带动汽车轮毂进行转动的效果，方便人们对汽车轮毂达到更全面的喷漆效果，右侧板19和左侧板3的顶部均固定连接有第一支撑板7，第一支撑板7顶部的中端固定连接有第一滑座14，第一滑座14的外表面滑动连接有第一滑动器8，人们可通过外置控制器控制对第一滑动器8的调节带动第二支撑板13，第二支撑板13运动的同时会带动第二电动伸缩杆15和喷头20运动，使其达到对喷头20进行纵向调节的目的，第一滑动器8的顶部固定连接有第二支撑板13，第二支撑板13的底部且远离第一滑动器8的一端固定连接有限位块11，第二支撑板13的底部固定连接有第二滑座12，第二滑座12的外表面滑动连接有第二滑动器18，人们可通过外置控制器控制对第二滑动器18的调节，带动第二电动伸缩杆15和喷头20运动，使其达到对喷头20进行横向调节的目的，第二滑动器18的底部固定连接有第二电动伸缩杆15，第二电动伸缩杆15内侧的下端通过紧固螺丝活动连接有喷头20，人们通过外置控制器控制第二电动伸缩杆15伸缩，带动喷头20上下运动，使其达到对喷头20的上下调节目的，左侧的第二支撑板13，其顶部固定连接有储漆箱10，储漆箱10左侧的底部开设有出漆口21，出漆口21的内腔套接有橡胶塞，储漆箱10顶部的中端开设有进漆口22，进漆口22的顶部螺纹连接有密封盖，储漆箱10内腔右侧的底部固定连接有泵机9，泵机9的出液端通过管道连通有三通接头，三通接头的另两个接口处通过管道与喷头20连通（本申请中外置控制器的型号为DATA-7311，同时，外置控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头，且本申请中采用市电进行供电）。

使用时，设置了电机5、转轴6、第一夹块2、第一电动伸缩杆16和第二夹块17，人们先将汽车轮毂放置在底座1上，然后通过外置控制器控制第一电动伸缩杆16伸长，使其向内通过第二夹块17挤压固定其位置，且通过外置控制器打开电机5，电机5转动的同时会带动转轴6转动，转轴6转动的同时会带动第一夹块2转动，从而达到带动汽车轮毂进行转动的效果，方便人们对汽车轮毂达到更全面的喷漆效果，设置了第一滑座14和第一滑动器8，人们可通过外置控制器控制对第一滑动器8的调节带动第二支撑板13，第二支撑板13运动的同时会带动第二电动伸缩杆15和喷头20运动，使其达到对喷头20进行纵向调节的目的，设置了第二滑座12和第二滑动器18，人们可通过外置控制器控制对第二滑动器18的调节，带动第二电动伸缩杆15和喷头20运动，使其达到对喷头20进行横向调节的目的，设置了第二电动伸缩杆15和喷头20，人们通过外置控制器控制第二电动伸缩杆15伸缩，带动喷头20上下运动，使其达到对喷头20的上下调节目的，通过调节后可使喷头20到达最佳的喷射位置，达到最佳的喷射效果，解决了现有的汽车轮毂喷涂装置，其喷涂效率低，从而降低了轮毂加工效率的问题。

综上所述：该汽车轮毂的喷漆装置，通过电机5、转轴6、第一夹块2、第一电动伸缩杆16、第二夹块17、第一滑座14、第一滑动器8、第二支撑板13、第二电动伸缩杆15、喷头20、第二滑座12和第二滑动器18的作用，解决了现有的汽车轮毂喷涂装置，其喷涂效率低，从而降低了轮毂加工效率的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车轮毂的喷漆装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的左侧固定连接有左侧板（3），所述左侧板（3）左侧的下端固定安装有电机支撑座（4），所述电机支撑座（4）的顶部固定安装有电机（5），所述电机（5）的输出轴固定连接有转轴（6），所述转轴（6）的右端固定连接有第一夹块（2），所述底座（1）的右侧固定连接有右侧板（19），所述右侧板（19）左侧的下端固定连接有第一电动伸缩杆（16），所述第一电动伸缩杆（16）的左端固定连接有第二夹块（17），所述右侧板（19）和左侧板（3）的顶部均固定连接有第一支撑板（7），所述第一支撑板（7）顶部的中端固定连接有第一滑座（14），所述第一滑座（14）的外表面滑动连接有第一滑动器（8），所述第一滑动器（8）的顶部固定连接有第二支撑板（13），所述第二支撑板（13）的底部固定连接有第二滑座（12），所述第二滑座（12）的外表面滑动连接有第二滑动器（18），所述第二滑动器（18）的底部固定连接有第二电动伸缩杆（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的喷漆装置，其特征在于：所述第二电动伸缩杆（15）内侧的下端通过紧固螺丝活动连接有喷头（20），所述左侧的第二支撑板（13），其顶部固定连接有储漆箱（10），所述储漆箱（10）内腔右侧的底部固定连接有泵机（9），所述泵机（9）的出液端通过管道连通有三通接头，所述三通接头的另两个接口处通过管道与喷头（20）连通。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂的喷漆装置，其特征在于：所述储漆箱（10）左侧的底部开设有出漆口（21），所述出漆口（21）的内腔套接有橡胶塞，所述储漆箱（10）顶部的中端开设有进漆口（22），所述进漆口（22）的顶部螺纹连接有密封盖。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂的喷漆装置，其特征在于：所述第二支撑板（13）的底部且远离第一滑动器（8）的一端固定连接有限位块（11）。