CN110606224A - 一种控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备 - Google Patents

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姜大伟
刘�东
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Shenyang Aircraft Design and Research Institute Aviation Industry of China AVIC
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    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F5/00—Designing, manufacturing, assembling, cleaning, maintaining or repairing aircraft, not otherwise provided for; Handling, transporting, testing or inspecting aircraft components, not otherwise provided for
    • B64F5/60—Testing or inspecting aircraft components or systems

Abstract

本申请属于飞机保障设备领域，特别涉及一种控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备。包括测试主机和图像采集处理系统。所述测试主机通过测试电缆与飞机的飞控计算机连接实现控制飞机舵面偏转；所述图像采集处理系统包括视觉采集模块、图像处理模块、数字处理模块，其中，所述视觉采集模块用于采集飞机舵面偏转前和飞机舵面偏转后的位置信息，并根据所述位置信息生成图片；所述图像处理模块用于获取所述图片，并将所述图片转变成数字化信号；所述数字处理模块用于获取所述数字化信号，并将所述数字化信号进行处理得到舵面偏转角度。本申请的控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备，与飞机无机械连接，适用多种机型，操作简单。

Description

一种控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备
技术领域
本申请属于飞机保障设备领域，特别涉及一种控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备。
背景技术
控制飞机各舵面偏转一定角度，测量舵面偏转角度，是飞机日常维护时必要的多项保障设备。目前控制、测量舵面偏转功能由多项设备实现，种类多、包装箱数量多，给管理和使用带来诸多不便。
因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
发明内容
本申请的目的是提供了一种控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备，以解决现有技术中存在的至少一个问题。
本申请的技术方案是：
一种控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备，包括：
测试主机，所述测试主机通过测试电缆与飞机的飞控计算机连接实现控制飞机舵面偏转；
图像采集处理系统，所述图像采集处理系统包括视觉采集模块、图像处理模块、数字处理模块，其中，
所述视觉采集模块用于采集飞机舵面偏转前和飞机舵面偏转后的位置信息，并根据所述位置信息生成图片；
所述图像处理模块用于获取所述图片，并将所述图片转变成数字化信号；
所述数字处理模块用于获取所述数字化信号，并将所述数字化信号进行处理得到舵面偏转角度。
可选地，所述视觉采集模块包括摄像机。
可选地，所述图像处理模块包括图像采集卡。
可选地，所述测试主机还用于获取所述舵面偏转角度，并进行显示。
发明至少存在以下有益技术效果：
本申请的控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备，与飞机无机械连接，适用多种机型，操作简单，控制与测量几乎同步完成，省时省力，计算结果数值化显示，不存在读取刻度值带来的误差，取消了测量各舵面偏转角的量角器，减少了飞机保障设备的种类和体积。
附图说明
图1是本申请一个实施方式的控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备示意图。
其中，
1-测试主机；2-图像采集处理系统。
具体实施方式
为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。
下面结合附图1对本申请做进一步详细说明。
本申请提供了一种控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备，包括测试主机1和图像采集处理系统2。
具体的，测试主机1通过测试电缆与飞机的飞控计算机连接实现控制飞机舵面偏转；图像采集处理系统2包括视觉采集模块、图像处理模块、数字处理模块，其中，视觉采集模块用于采集飞机舵面偏转前和飞机舵面偏转后的位置信息，并根据位置信息生成图片；图像处理模块用于获取图片，并将图片转变成数字化信号；数字处理模块用于获取数字化信号，并将数字化信号进行处理得到舵面偏转角度。有利的是，本申请中，测试主机1还用于获取舵面偏转角度，并进行显示。
在本申请的一个实施方式中，图像采集处理系统2中视觉采集模块包括摄像机，图像处理模块包括图像采集卡。
本申请的控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备，通过改变测试主机1和图像采集处理系统2，使控制与测量实现一体化，通过机器视觉的方式测量舵面偏转角度，可适用多种机型，控制与测量一体化设计，测量用时短，精度高，并有效减小了设备体积和种类，便于使用时搬运以及转场运输，解决了现有控制测量设备种类繁多，测量设备适应性差，测量精度不准确等问题。
以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备，其特征在于，包括：
测试主机(1)，所述测试主机(1)通过测试电缆与飞机的飞控计算机连接实现控制飞机舵面偏转；
图像采集处理系统(2)，所述图像采集处理系统(2)包括视觉采集模块、图像处理模块、数字处理模块，其中，
所述视觉采集模块用于采集飞机舵面偏转前和飞机舵面偏转后的位置信息，并根据所述位置信息生成图片；
所述图像处理模块用于获取所述图片，并将所述图片转变成数字化信号；
所述数字处理模块用于获取所述数字化信号，并将所述数字化信号进行处理得到舵面偏转角度。
2.根据权利要求1所述的控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备，其特征在于，所述视觉采集模块包括摄像机。
3.根据权利要求2所述的控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备，其特征在于，所述图像处理模块包括图像采集卡。
4.根据权利要求3所述的控制飞机舵面偏转并测量偏转角度一体化设备，其特征在于，所述测试主机(1)还用于获取所述舵面偏转角度，并进行显示。
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