CN110600942A - 带行程反馈凸轮自锁机械锁 - Google Patents
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Abstract
本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种带行程反馈凸轮自锁机械锁，锁舌组件、微动开关和凸轮驱动减速电机组件安装在上盖与底座之间的相应安装位上，锁舌组件至少包括压缩弹簧、锁舌主体、第一卡簧、销钉和滚子，销钉用于将所述滚子固定至所述锁舌主体上，压缩弹簧套至锁舌主体的锁舌部位上，凸轮驱动减速电机组件至少包括微型减速电机、凸轮和第二卡簧，所述凸轮与微型减速电机通过凸轮上带有定位扁位的轴孔与微型减速电机上带有定位扁位的减速轴配合实现径向旋转定位，微动开关分布在所述锁舌组件的尾端及锁舌组件的侧边，通过锁舌主体触发微动开关，实现锁舌行程限位反馈。
Description
技术领域
本发明属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种带行程反馈凸轮自锁机械锁。
背景技术
目前，新能源汽车成了汽车行业发展的必然趋势，电动汽车上的充电设备的应用，越来越成为人们重视的环节。电动锁止机构作为交流充电座上必不可少的组件，直接关乎到充电接口是否安全(防盗、防止充电时带电插拔等)，目前市面上的电动锁止结构主要分为电磁锁与机械锁，而机械锁又主要以电动机带动齿轮副或者齿条副，其结构复杂，零件多，空间体积大，存在传动卡死的隐患，且无法实现锁舌自锁的功能。
发明内容
本发明的目的是提供一种带行程反馈凸轮自锁机械锁。
本发明的技术方案为：提供一种带行程反馈凸轮自锁机械锁，至少包括上盖、锁舌组件、微动开关、凸轮驱动减速电机组件、底座，所述锁舌组件、微动开关和凸轮驱动减速电机组件安装在上盖与底座之间的相应安装位上，所述锁舌组件至少包括压缩弹簧、锁舌主体、第一卡簧、销钉和滚子，所述销钉用于将所述滚子固定至所述锁舌主体上，所述压缩弹簧套至所述锁舌主体的锁舌部位上，所述凸轮驱动减速电机组件至少包括微型减速电机、凸轮和第二卡簧，所述凸轮与所述微型减速电机通过凸轮上带有定位扁位的轴孔与微型减速电机上带有定位扁位的减速轴配合实现径向旋转定位，所述微动开关分布在所述锁舌组件的尾端及锁舌组件的侧边，通过锁舌主体触发所述微动开关，实现锁舌行程限位反馈。
优选地，所述销钉端部增加设置所述第一卡簧，防止销钉轴向移动而导致滚子与所述锁舌主体脱落。
优选地，所述微型减速电机的减速轴端部增加所述第二卡簧，防止所述凸轮在微型减速电机的减速轴上发生轴向移动。
优选地，所述微动开关装配在底座的微动开关固定凹槽内，并由上盖固定微动开关的上表面，实现微动开关的完全固定。
优选地，所述凸轮驱动减速电机组件装配在底座的凸轮减速电机组件凹槽内，并通过上盖卡位扣合，防止凸轮驱动减速电机组件在运行过程中晃动。
优选地，所述微型减速电机的减速轴固定在底座与上盖上下扣合形成的多个减速轴固定支架上。
优选地，所述锁舌主体上的固定导向滑块固定在底座导向滑槽内，防止锁舌组件左右晃动和轴向旋转。
优选地，所述锁舌组件穿过底座与上盖扣合的锁舌过孔，同时锁舌主体上端与上盖导向凸筋配合，锁舌主体的固定导向滑块下端与底座导向滑槽底部配合从而防止锁舌组件上下晃动。
本发明的有益效果为：
1、本机械锁采用凸轮运行结构可以有效缩小产品空间体积、减少产品零件组成。
2、锁舌组件限制自由度，且设计有导向结构，所以锁舌组件仅可沿锁舌轴向方向运动有效防止传动卡死。
3、当锁舌受外部推力时，由于凸轮越过进程角与回程角的交点处于回程角，此时凸轮仅可沿回程角运行，但壳体上设计凸轮回程轴向旋转限位凸筋，所以滚子与凸轮处于锁死状态，从而实现自锁功能。
4、微动开关可分布在锁舌组件的尾端及锁舌组件的侧边，通过锁舌主体触发微动开关，以此实现锁舌双向行程限位反馈。
附图说明
图1是本发明带行程反馈凸轮自锁机械锁整体结构示意图。
图2是本发明带行程反馈凸轮自锁机械锁分解结构示意图。
图3是本发明带行程反馈凸轮自锁机械锁的锁舌组件结构示意图。
图4是本发明带行程反馈凸轮自锁机械锁的凸轮驱动减速电机组件结构示意图。
图5是本发明带行程反馈凸轮自锁机械锁的剖面示意图。
具体实施方式
本发明下面将结合附图作进一步详述：
请参阅图1至图5所示，本发明提供一种带行程反馈凸轮自锁机械锁，包括上盖1、锁舌组件2、微动开关3、凸轮驱动减速电机组件4、底座5，所述锁舌组件2、微动开关3和凸轮驱动减速电机组件4安装在上盖1与底座5之间的相应安装位上，所述锁舌组件2至少包括压缩弹簧6、锁舌主体 7、第一卡簧8、销钉9和滚子10，所述销钉9用于将所述滚子10固定至所述锁舌主体7上，所述压缩弹簧6套至所述锁舌主体7的锁舌部位上，所述凸轮驱动减速电机组件4至少包括微型减速电机11、凸轮12和第二卡簧13，所述凸轮12与所述微型减速电机11通过凸轮12上带有定位扁位的轴孔与微型减速电机上带有定位扁位的减速轴配合实现径向旋转定位，确保凸轮与微型减速电机的减速轴同步，所述微动开关分布在所述锁舌组件的尾端及锁舌组件的侧边，通过锁舌主体触发所述微动开关3，实现锁舌行程限位反馈。
所述销钉9端部增加设置所述第一卡簧8，防止销钉9轴向移动而导致滚子与所述锁舌主体7脱落。
所述微型减速电机11的减速轴端部增加所述第二卡簧，防止所述凸轮在微型减速电机11的减速轴上发生轴向移动。
所述微动开关3装配在底座的微动开关固定凹槽内，并由上盖固定微动开关的上表面，实现微动开关3的完全固定。
所述凸轮驱动减速电机组件装配在底座的凸轮减速电机组件凹槽内，并通过上盖卡位扣合，防止凸轮驱动减速电机组件在运行过程中晃动。
所述微型减速电机的减速轴固定在底座与上盖上下扣合形成的多个减速轴固定支架上，防止微型减速电机减速轴在受力运行过程产生中变形或晃动而导致固定在微型减速电机减速轴上的凸轮运行失真。
所述锁舌主体7上的固定导向滑块固定在底座导向滑槽内，防止锁舌组件左右晃动和轴向旋转。
所述锁舌组件穿过底座与上盖扣合的锁舌过孔，同时锁舌主体上端与上盖导向凸筋配合，锁舌主体7的固定导向滑块下端与底座导向滑槽底部配合从而防止锁舌组件上下晃动，锁舌组件仅可沿锁舌轴向运动，且锁舌上的压缩弹簧的两端分别固定在锁舌主体端面及底座与上盖扣合的锁舌过孔的端面，实现压缩弹簧沿锁舌轴向的固定。
本发明的工作原理：锁舌沿轴向伸出运动时锁舌主体压缩固定在锁舌上的压缩弹簧，为锁舌回程提供驱动力，并确保锁舌组件上的滚子与凸轮驱动减速电机减速轴上的凸轮始终处于压力接触状态；当驱动电机反向运行时，依靠压缩弹簧的回弹力迫使锁舌组件跟随凸轮一起回程收缩，当锁舌处于最小伸出状态时锁舌主体触发回程微动开关。
请参阅图5所示，锁舌处于最大伸出状态时锁舌主体7触发进程微动开关，并延迟微型减速电机断电时间，确保固定在减速轴上的凸轮12越过进程角与回程角的交点并处于回程角，并通过凸轮12与壳体沿凸轮12运动轴线旋转方向设计的限位凸筋触碰，防止凸轮12运行偏差；当锁舌受外部推力时，由于凸轮越过进程角与回程角的交点处于回程角，此时凸轮仅可沿回程角运行，但壳体上设计凸轮回程轴向旋转限位凸筋，所以滚子与凸轮处于锁死状态，从而实现自锁功能。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明权利要求范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明权利要求的涵盖范围。
Claims (8)
1.一种带行程反馈凸轮自锁机械锁，其特征在于，至少包括上盖、锁舌组件、微动开关、凸轮驱动减速电机组件、底座，所述锁舌组件、微动开关和凸轮驱动减速电机组件安装在上盖与底座之间的相应安装位上，所述锁舌组件至少包括压缩弹簧、锁舌主体、第一卡簧、销钉和滚子，所述销钉用于将所述滚子固定至所述锁舌主体上，所述压缩弹簧套至所述锁舌主体的锁舌部位上，所述凸轮驱动减速电机组件至少包括微型减速电机、凸轮和第二卡簧，所述凸轮与所述微型减速电机通过凸轮上带有定位扁位的轴孔与微型减速电机上带有定位扁位的减速轴配合实现径向旋转定位，所述微动开关分布在所述锁舌组件的尾端及锁舌组件的侧边，通过锁舌主体触发所述微动开关，实现锁舌行程限位反馈。
2.根据权利要求1所述的带行程反馈凸轮自锁机械锁，其特征在于，所述销钉端部增加设置所述第一卡簧，防止销钉轴向移动而导致滚子与所述锁舌主体脱落。
3.根据权利要求1所述的带行程反馈凸轮自锁机械锁，其特征在于，所述微型减速电机的减速轴端部增加所述第二卡簧，防止所述凸轮在微型减速电机的减速轴上发生轴向移动。
4.根据权利要求1所述的带行程反馈凸轮自锁机械锁，其特征在于，所述微动开关装配在底座的微动开关固定凹槽内，并由上盖固定微动开关的上表面，实现微动开关的完全固定。
5.根据权利要求1所述的带行程反馈凸轮自锁机械锁，其特征在于，所述凸轮驱动减速电机组件装配在底座的凸轮减速电机组件凹槽内，并通过上盖卡位扣合，防止凸轮驱动减速电机组件在运行过程中晃动。
6.根据权利要求1所述的带行程反馈凸轮自锁机械锁，其特征在于，所述微型减速电机的减速轴固定在底座与上盖上下扣合形成的多个减速轴固定支架上。
7.根据权利要求1所述的带行程反馈凸轮自锁机械锁，其特征在于，所述锁舌主体上的固定导向滑块固定在底座导向滑槽内，防止锁舌组件左右晃动和轴向旋转。
8.根据权利要求7所述的带行程反馈凸轮自锁机械锁，其特征在于，所述锁舌组件穿过底座与上盖扣合的锁舌过孔，同时锁舌主体上端与上盖导向凸筋配合，锁舌主体的固定导向滑块下端与底座导向滑槽底部配合从而防止锁舌组件上下晃动。
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