CN110599567A - 一种轨道电子地图可视化编辑工具及地图生成方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种轨道电子地图可视化编辑工具及地图生成方法。所述工具包括：数据处理模块，用于定义数据字段，形成数据结构表；按照所定义的数据字段将地图数据录入所述数据结构表；根据来自地图操作模块的操作信息对所述数据结构表中的地图数据进行编辑；地图绘制模块，用于根据所述数据结构表中的地图数据自动生成可视化的地图界面；地图操作模块，用于为所述地图界面提供操作接口，接收用户的操作并向所述数据处理模块发送操作信息。本发明可以提高轨道交通系统的部署速度，快速、便捷地对地图数据进行维护和修改。

Description

一种轨道电子地图可视化编辑工具及地图生成方法

技术领域

本发明涉及电子地图技术领域，具体地，涉及一种轨道电子地图可视化编辑工具及地图生成方法。

背景技术

轨道电子地图作为整套轨道交通系统的基础功能部分之一，是轨道交通系统搭建的必备前提条件与基石。一款能够成熟实现高度自动化部署的电子地图可以大幅节省轨道交通系统搭建时的人力，并且提高系统的健壮性。同时，一个完善的电子地图可以为上游功能提供可靠的平台。

现有的轨道电子地图使用批量的数据库构建电子地图的数据基础，通过人工绘制电子地图，然后将绘制的电子地图与数据内容关联。因此，不同运行场景下，尽管描绘的地图为同一段路，但是基于系统或者历史原因，不同系统地图使用的数据互不相关。而且，通过上述方式绘制的轨道电子地图需要大量人力，无法实现快速的自动部署，同时由于细节信息不足，缺乏对现场设备安装的可视化能力与设备升级或安装的预演能力。

发明内容

根据本公开的第一方面，提供了一种轨道电子地图可视化编辑工具。该工具包括：

数据处理模块，用于定义数据字段，形成数据结构表，所述数据字段包括坐标和长度标注轨道路段、设备基础信息、表示地图上需要对齐位置的关键节点信息、岔路偏转方向和/或上下行主干道标识；按照所定义的数据字段将地图数据录入所述数据结构表；根据来自地图操作模块的操作信息对所述数据结构表中的地图数据进行编辑；

地图绘制模块，用于根据所述数据结构表中的地图数据自动生成可视化的地图界面；

地图操作模块，用于为所述地图界面提供操作接口，接收用户的操作并向所述数据处理模块发送操作信息。

进一步地，所述数据处理模块包括：

数据结构处理子模块，用于定义数据字段，形成数据结构表；

数据录入子模块，用于按照所定义的数据字段将地图数据录入所述数据结构表；

数据编辑子模块，用于根据来自地图操作模块的操作信息对所述数据结构表中的地图数据进行编辑，所述编辑包括增加、删除、修改和/或导出。

进一步地，所述地图绘制模块用于：

根据上行或下行线路得到当前所需绘制地图中关键节点信息；

根据预设绘制比和所述关键节点信息，绘制出所有上行或下行线路上的关键节点；

根据所述关键节点绘制岔路信息和上下行主干道标识信息；

绘制轨道上的设备信息，并显示所述设备信息相关数据。

进一步地，所述地图界面中的轨道、设备、设备标注和站台标注被实例化为对象，形成可编辑的元素。

进一步地，所述地图操作模块包括以下的一个或多个：

元素编辑接口，用于修改所述地图界面中元素的位置和属性；

元素编辑面板，用于添加或删除元素；

分组展示接口，用于根据用户的选择分组展示设备元素；

元素状态接口，用于设置元素的显示状态；

设备元素操作接口，用于通知设备的实际操作情况。

进一步地，所述元素编辑接口包括停留、点击、双击、长按或者拖拽接口。

进一步地，所述设备基础信息包括：

路段id信息、设备id信息、设备所处路段位置信息和/或设备型号信息。

进一步地，所述关键节点信息包括：

信号机位置信息、道岔位置信息和/或站台位置信息。

根据本公开的第二方面，提供了一种根据第一方面所述工具生成轨道电子地图的方法。该方法包括：

定义数据字段，形成数据结构表，所述数据字段包括坐标和长度标注轨道路段、设备基础信息、表示地图上需要对齐位置的关键节点信息、岔路偏转方向和/或上下行主干道标识；

按照所定义的数据字段将地图数据录入所述数据结构表和/或根据用户的操作对所述数据结构表中的地图数据进行编辑，所述编辑包括增加、删除、修改和/或导出；

根据所述数据结构表中的地图数据自动生成可视化的地图界面。

进一步地，所述根据所述数据结构表中的地图数据自动生成可视化的地图界面包括：

根据上行或下行线路得到当前所需绘制地图中关键节点信息；

根据预设绘制比和所述关键节点信息，绘制出所有上行或下行线路上的关键节点；

绘制从上行和下行线路上出发的岔路；

绘制轨道上的设备信息，并显示所述设备信息相关数据。

本公开的工具及方法通过增加数据字段，能够根据传入的表格数据或地图手动编辑自动生成可视化的地图，提升了轨道交通系统的部署速度，且提供了现场设备安装的可视化能力与设备升级或安装的预演能力；提供了一套完善且可拓展的外部接口，当既有线路发生变化时，可以快速地对地图数据进行维护和修改；而且用户可以通过图形界面直观、便捷地进行地图修改，改善了用户体验。

应当理解，发明内容部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。

附图说明

结合附图并参考以下详细说明，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素，其中：

图1示出了根据本公开的实施例的轨道电子地图可视化编辑工具的结构框图；

图2示出了根据本公开的实施例的数据处理模块的结构框图；

图3示出了根据本公开的实施例的轨道电子地图生成方法的流程图。

具体实施方式

为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的全部其他实施例，都属于本公开保护的范围。

另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

图1示出了根据本公开的实施例的轨道电子地图可视化编辑工具100的方框图，如图1所示，包括：

数据处理模块110、地图绘制模块120和地图操作模块130。

所述数据处理模块110，用于定义数据字段，形成数据结构表，所述数据字段包括坐标和长度标注轨道路段、设备基础信息、表示地图上需要对齐位置的关键节点信息、岔路偏转方向和/或上下行主干道标识；按照所定义的数据字段将地图数据录入所述数据结构表；根据来自地图操作模块130的操作信息对所述数据结构表中的地图数据进行编辑；

具体地，所述数据处理模块110如图2所示，包括：

数据结构处理子模块111，用于定义数据字段，形成数据结构表；

所述数据字段包括：坐标和长度标注轨道路段信息、设备基础信息、表示地图上需要对齐位置的关键节点信息、岔路偏转方向和/或上下行主干道标识等。

所述坐标和长度标注轨道路段信息包括路段id、前后路段id、长度和/或路段属性等。所述设备基础信息包括：设备所属路段id、设备id、设备所处路段位置和/或设备型号等。所述关键节点信息包括：信号机位置信息、道岔位置信息和/或站台位置信息等。

所述关键节点信息用于保障上下行线路上关联的节点一定会对齐在一起；所述岔路偏转方向便于自动化的绘制；所述上下行主干道标识用于自动化绘制时基线的定位。

数据录入子模块112，用于按照所定义的数据字段将地图数据录入所述数据结构表。通过该模块可以将既有的地图数据录入数据结构处理子模块111中生成的数据结构表，所录入的数据对应地存入所定义的数据字段，形成带有数据的新的数据结构表。所述既有的地图数据可以是excel表格和/或其它数据文件，在录入时该模块将所述数据文件转化为可处理的内存数据并且维护成方便维护的数据库格式。

数据编辑子模块113，用于根据来自地图操作模块130的操作信息对所述数据结构表中的地图数据进行编辑，所述编辑包括增加、删除、修改和/或导出等，例如针对线路新增，删除，修改路段和设备信息。在该模块中，在执行修改操作时需确认主键不重复，在执行删除操作时会同步删除与被删除数据相关联数据，在执行导出操作时会根据选中的数据导出excel文件。也即，在可视化工具的地图操作模块130中进行编辑时，数据编辑子模块113将对应地改变数据结构表中的数据，针对录入数据之后的数据结构表中的数据可以根据需要进行增加、删除、修改、导出等，以便于形成想要的地区。

所述地图绘制模块120用于根据所述数据结构表中的地图数据自动生成可视化的地图界面。具体地，地图绘制模块120根据地图操作模块130提供的接口，将地图界面中的轨道、设备、设备标注和站台标注实例化为对象，形成可编辑的元素；根据预设绘制比对上行线路进行绘制，例如，车站：区间＝10:1。然后根据对应关系绘制出下行线路；根据上行或下行线路得到当前所需绘制地图中含有的全部关键节点信息，根据所述关键节点信息绘制出所有上行或下行线路上的关键节点；根据岔路偏转方向绘制所有从上行和下行线路出发的道岔。进一步地，如果道岔显示的过小，超出了预先设定的比例容忍值，则调整相关区域的绘制比，如果超出了规定的限度，则对对应的上下行路段进行拉伸；最后绘制轨道上的设备信息，加工轨道显示细节，并在地图上显示所述设备信息相关数据。

所述地图操作模块130用于为所述地图界面提供操作接口，接收用户的操作并向所述数据处理模块发送操作信息。

具体地，所述地图操作模块130包括：

元素编辑接口，用于修改所述地图界面中元素的位置和属性。所述元素编辑接口包括停留、点击、双击、长按或者拖拽等，例如用户可以通过对元素执行停留或点击操作查看元素属性，执行双击或长按操作进入元素属性编辑的界面，输入数据以改变元素属性，或者执行拖拽操作以改变元素的位置。

元素编辑面板，用于对元素进行总体管理，通过元素编辑面板可以添加或删除元素。

分组展示接口，用于根据用户的选择，分组展示设备元素。可以按照软件预设的分组方式，例如信号机和连锁分为一组，而基站则分为另外一组，或者按照用户自定义的分组方式。用户可根据需求选择展示或不展示某一元素和/或某一组元素，当选择不展示时，地图上会将这些元素隐藏。

元素状态接口，用于为各个种类的元素添加状态类型和不同状态下的表示UI。进一步地，当上层接口使用地图时，可以通过元素状态接口对当前地图上的元素设置状态，以保证当前工作环境下地图的显示逻辑和运行逻辑正确。

设备元素操作接口，用于通知设备的实际操作情况，用回调或者信号的机制通知外界所述设备发生了什么样的操作。

通过上述地图操作模块130，用户对地图操作的操作信息将被反馈至数据处理模块110，数据处理模块110中的数据编辑子模块113根据所述操作信息，对数据结构表中的地图数据进行编辑，地图绘制模块120根据编辑后的数据自动地生成更新的电子地图。

需要说明的是，对于前述的各工具实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本公开并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本公开，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于可选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本公开所必须的。

上述可视化编辑工具能够根据传入的表格数据或地图手动编辑自动生成可视化的地图，提升了轨道交通系统的部署速度，且提供了现场设备安装的可视化能力与设备升级或安装的预演能力；提供了一套完善且可拓展的外部接口，当既有线路发生变化时，可以快速地对地图数据进行维护和修改；而且用户可以通过图形界面直观、便捷地进行地图修改，改善了用户体验。

下面提供了一种基于上述轨道电子地图可视化编辑工具生成地图的方法，如图3所示，包括：

S210、定义数据字段，形成数据结构表，所述数据字段包括坐标和长度标注轨道路段、设备基础信息、表示地图上需要对齐位置的关键节点信息、岔路偏转方向和/或上下行主干道标识；

S220、按照所定义的数据字段将地图数据录入所述数据结构表和/或根据用户的操作对所述数据结构表中的地图数据进行编辑，所述编辑包括增加、删除、修改和/或导出；

其中，可以根据所述数据结构表将既有的地图数据录入到所述数据结构表中，形成新的数据结构表；也可以是根据用户通过地图操作模块的操作编辑数据结构表中的数据。

S230、根据所述数据结构表中的地图数据自动生成可视化的地图界面；

步骤S230具体包括：根据上行或下行线路得到当前所需绘制地图中关键节点信息；根据预设绘制比和所述关键节点信息，绘制出所有上行或下行线路上的关键节点；绘制从上行和下行线路上出发的岔路；绘制轨道上的设备信息，并显示所述设备信息相关数据。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，所述描述的方法的具体工作过程，可以参考前述轨道电子地图可视化编辑工具实施例中的对应过程，在此不再赘述。

本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：场可编程门阵列(FPGA)、专用集成电路(ASIC)、专用标准产品(ASSP)、芯片上系统的系统(SOC)、负载可编程逻辑设备(CPLD)等等。

用于实施本公开的方法的程序代码可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些程序代码可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器或控制器，使得程序代码当由处理器或控制器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。程序代码可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。

在本公开的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦除可编程只读存储器(EPROM或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(CD-ROM)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。

此外，虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这应当理解为要求这样操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行，或者要求所有图示的操作应被执行以取得期望的结果。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。同样地，虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本公开的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实现中。相反地，在单个实现的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实现中。

尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。

Claims (10)

1.一种轨道电子地图可视化编辑工具，其特征在于，包括：

数据处理模块，用于定义数据字段，形成数据结构表，所述数据字段包括坐标和长度标注轨道路段、设备基础信息、表示地图上需要对齐位置的关键节点信息、岔路偏转方向和/或上下行主干道标识；按照所定义的数据字段将地图数据录入所述数据结构表；根据来自地图操作模块的操作信息对所述数据结构表中的地图数据进行编辑；

地图绘制模块，用于根据所述数据结构表中的地图数据自动生成可视化的地图界面；

地图操作模块，用于为所述地图界面提供操作接口，接收用户的操作并向所述数据处理模块发送操作信息。

2.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，所述数据处理模块包括：

数据结构处理子模块，用于定义数据字段，形成数据结构表；

数据录入子模块，用于按照所定义的数据字段将地图数据录入所述数据结构表；

数据编辑子模块，用于根据来自地图操作模块的操作信息对所述数据结构表中的地图数据进行编辑，所述编辑包括增加、删除、修改和/或导出。

3.根据权利要求2所述的工具，其特征在于，所述地图绘制模块用于：

根据上行或下行线路得到当前所需绘制地图中关键节点信息；

根据预设绘制比和所述关键节点信息，绘制出所有上行或下行线路上的关键节点；

根据所述关键节点绘制岔路信息和上下行主干道标识信息；

绘制轨道上的设备信息，并显示所述设备信息相关数据。

4.根据权利要求3所述的工具，其特征在于，所述地图界面中的轨道、设备、设备标注和站台标注被实例化为对象，形成可编辑的元素。

5.根据权利要求4所述的工具，其特征在于，所述地图操作模块包括以下的一个或多个：

元素编辑接口，用于修改所述地图界面中元素的位置和属性；

元素编辑面板，用于添加或删除元素；

分组展示接口，用于根据用户的选择分组展示设备元素；

元素状态接口，用于设置元素的显示状态；

设备元素操作接口，用于通知设备的实际操作情况。

6.根据权利要求5所述的工具，其特征在于，所述元素编辑接口包括停留、点击、双击、长按或者拖拽接口。

7.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，所述设备基础信息包括：

路段id信息、设备id信息、设备所处路段位置信息和/或设备型号信息。

8.根据权利要求1所述的工具，其特征在于，所述关键节点信息包括：

信号机位置信息、道岔位置信息和/或站台位置信息。

9.一种根据权利要求1～8中任一项所述工具生成轨道电子地图的方法，其特征在于，包括：

定义数据字段，形成数据结构表，所述数据字段包括坐标和长度标注轨道路段、设备基础信息、表示地图上需要对齐位置的关键节点信息、岔路偏转方向和/或上下行主干道标识；

按照所定义的数据字段将地图数据录入所述数据结构表和/或根据用户的操作对所述数据结构表中的地图数据进行编辑，所述编辑包括增加、删除、修改和/或导出；

根据所述数据结构表中的地图数据自动生成可视化的地图界面。

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述根据所述数据结构表中的地图数据自动生成可视化的地图界面包括：

根据上行或下行线路得到当前所需绘制地图中关键节点信息；

根据预设绘制比和所述关键节点信息，绘制出所有上行或下行线路上的关键节点；

绘制从上行和下行线路上出发的岔路；

绘制轨道上的设备信息，并显示所述设备信息相关数据。