CN110588984A - 一种海上灭火装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种海上灭火装置，属于海上消防技术领域。它解决了海上灭火效率低等技术问题。本海上灭火装置包括细长的筒体和牵引筒体的直升机；筒体竖向设置，筒体上端封闭，下端具有开口，筒体的上端设有若干个能够自动关闭的出水控制阀，筒体内设有能沿筒体的长度方向往复滑动的活塞，活塞上设有在活塞沿筒体的长度方向下滑时能将海水由活塞的下侧流入活塞上侧的单向控制阀；活塞的中心连接有悬吊绳，悬吊绳的上端穿过筒体上端中心且固接在直升机上。本发明无论海上发生火灾位置的火情大小，直升机都能飞至火灾位置上方，筒体能近距离出水灭火，提高了海上灭火的效率。
Description
技术领域
本发明属于海上消防技术领域，涉及一种海上灭火装置。
背景技术
随着经济的发展，越来越多的船舶、开采平台及其它出现在海上，但是船舶、海上平台和其它也会有发生火灾的情况，由于在海上，不利于靠近火灾位置，给灭火造成了阻碍。
我国专利(公告号：CN203714179U；公告日：2014-07-16)公开了一种灭火直升机，机体内前端有驾驶室和操纵室，后端有水箱；水箱的上端有进水口，底端有出水口，出水口通过出水管连接高压泵，高压泵通过出水管连接高压水枪；高压水枪由由多节可伸缩的硬管组成的水枪管和高压喷头组成，高压喷头固定在前端硬管的前端，末端硬管的末端密封固定在机体的安装孔上；固定在机体上的液压缸A的活塞杆A通过铰接的支撑杆A铰接在前端硬管上固定的连接座上，固定在机体上的液压缸B的活塞杆B通过铰接的支撑杆B铰接在连接座上；活塞杆A和活塞杆B的移动能使水枪管最终达到与水平方向的夹角呈60°～90°的角度。
上述专利文献公开的灭火直升机在火势较大时，难以靠近需要灭火的位置，灭火直升机上高压水枪的射程有限，无法准确或者无法将水喷射在起火处，使得灭火效率不高。
发明内容
本发明针对现有的技术存在的上述问题，提供一种海上灭火装置，本发明所要解决的技术问题是：如何提高海上灭火的效率。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
一种海上灭火装置，其特征在于，包括细长的筒体和牵引所述筒体的直升机；所述筒体竖向设置，所述筒体上端封闭，下端具有开口，所述筒体的上端设有若干个能够自动关闭的出水控制阀，所述筒体内设有能沿筒体的长度方向往复滑动的活塞，所述活塞上设有在活塞沿筒体的长度方向下滑时能将海水由活塞的下侧流入活塞上侧的单向控制阀；所述活塞的中心连接有悬吊绳，所述悬吊绳的上端穿过所述筒体上端中心且固接在所述直升机上。
其工作原理如下：本技术方案中的直升机会飞到需要灭火的位置附近，并下降到悬吊在直升机上的筒体落入海水中，并使悬吊绳对活塞没有牵引力时，打开出水控制阀，活塞会在重力作用下沿筒体的长度方向下滑，单向控制阀会开启，海水会由筒体的进口进入筒体内，筒体内的空气会由出水控制阀排出外界，筒体会在海水中下降，当海水接触活塞时，海水就会从单向控制阀内流入活塞上侧并进入筒体与活塞围成的存水腔内，当筒体内剩余的空气正好能使筒体浮在海面上时，出水控制阀就会自动关闭，活塞下降到被悬吊绳牵引时便会停止，单向控制阀就会关闭，直升机上升使活塞和筒体一起被吊起，直升机将筒体吊到火灾发生的位置上方，打开出水控制阀，在重力的作用下，筒体相对活塞向下运动，使得筒体内的海水从控制阀喷射出来并落入下方的起火点，达到灭火的目的；装有海水的筒体利用悬吊绳悬吊在直升机下，无论火情大小，只需改变悬吊绳的长度即可使直升机位于火灾发生位置的上方，并使筒体近距离出水灭火，提高了海上灭火的效率。
在上述的海上灭火装置中，所述筒体呈圆柱体形设置，所述筒体的上部外周面设有用于关闭所述出水控制阀的碰撞开关，所述筒体上套设有能够触发所述碰撞开关的浮体，所述浮体呈环形设置，所述浮体能够在所述碰撞开关的下方沿所述筒体的长度方向上下浮动。设置碰撞开关及触发碰撞开关的浮体，为了利用筒体内剩余的空气使筒体浮在海面上，可以减少直升机在筒体装水及抬起装有海水的筒体时燃料的消耗。
在上述的海上灭火装置中，所述碰撞开关为两个，两个所述碰撞开关对称间隔分布在所述筒体的外周面上。防止浮体穿过碰撞开关，使浮体没有起到触发碰撞开关的作用。
在上述的海上灭火装置中，所述筒体的外周面上固设有防止所述浮体脱离所述筒体的环形挡座，所述浮体位于所述碰撞开关和所述环形挡座之间。环形挡座能够挡住沿筒体的长度方向下落的浮体，防止浮体脱离筒体。
在上述的海上灭火装置中，若干个所述出水控制阀呈环形阵列分布在所述筒体上端端面上。使筒体内的海水流出较为均匀，延长筒体、活塞和悬吊绳的使用寿命。
在上述的海上灭火装置中，所述单向控制阀为两个，两个所述单向控制阀对称设置在所述活塞上。防止活塞因受力不均匀在筒体内向下滑动时受阻。
在上述的海上灭火装置中，所述悬吊绳的下端位于所述筒体内，所述悬吊绳的下端穿设过所述活塞的中心且延伸至靠近所述筒体下端的位置。使筒体在本装置性能较优时装更多的海水，并尽快灭火。
与现有技术相比，本发明中的筒体是通过悬吊绳悬吊在直升机的下方，无论海上火情大小，直升机都能位于火灾发生位置的上方并将筒体内的海水喷到起火处，由此提高海上灭火的效率。
附图说明
图1是本海上灭火装置的结构示意图一。
图2是本海上灭火装置的结构示意图二。
图中，1、筒体；11、开口；2、直升机；3、出水控制阀；4、活塞；5、单向控制阀；6、悬吊绳；7、碰撞开关；8、浮体；9、环形挡座。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1至图2所示，本实施例中的海上灭火装置包括细长的筒体1和直升机2；筒体1呈圆柱体形设置，直升机2通过悬吊绳6牵引并悬吊着筒体1，筒体1竖向设置，筒体1的上端是封闭的且设有若干个出水控制阀3，若干个出水控制阀3呈环形阵列分布，筒体1的下端具有开口11，筒体1内设有能沿筒体1的长度方向上下滑动的活塞4，活塞4上对称设有两个单向控制阀5，两个单向控制阀5能在活塞4沿筒体1的长度方向下滑时开启且能在活塞4静止不动和沿筒体1的长度方向上移时关闭，两个单向控制阀5开启时，海水能从活塞4的下侧流入活塞4的上侧，筒体1上部的外侧面上设有两个对称的碰撞开关7，两个碰撞开关7能使若干个出水控制阀3自动关闭，筒体1上套设有呈环形的浮体8，浮体8位于碰撞开关7的下方且能沿筒体1的长度方向上下移动，当浮体8上浮至抵接着碰撞开关7时，碰撞开关7就会被触发并使出水控制阀3关闭，出水控制阀3的开启是直升机2上的飞行员手动操控的，筒体1的外周面上位于碰撞开关7的下方还固设有防止浮体8脱离筒体1的环形挡座9，浮体8位于碰撞开关7和环形挡座9之间；悬吊绳6的上端固接在直升机2上，悬吊绳6的下端穿设过筒体1上端及活塞4的中心且延伸至靠近筒体1下端的位置。
接到海上火灾信息后，直升机2将飞到火灾位置附近取海水，直升机2下降到一定位置，使悬吊绳6下端位于靠近筒体1下端的位置，开启出水控制阀3，筒体1的下端进入海水中，活塞4在重力的作用下沿筒体1的长度方向下滑，单向控制阀5开启，筒体1会不断下降，筒体1内的空气不断从出水控制阀3排出，当筒体1内的剩余空气能够保证筒体1浮在海面上不再下沉时，浮体8正好上浮至碰触到碰撞开关7，此时出水控制阀3关闭，当活塞4下滑与海水接触时，海水会从活塞4的下侧流入活塞4的上侧，活塞4移动至筒体1的下端时就会在悬吊绳6的牵引下停止，单向控制阀5关闭，直升机2上升抬起筒体1飞向火灾位置上方，开启出水控制阀3，筒体1在重力的作用下会相对活塞4向下运动，海水就会从出水控制阀3喷出并落在火灾位置上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (7)
1.一种海上灭火装置，其特征在于，包括细长的筒体(1)和牵引所述筒体(1)的直升机(2)；所述筒体(1)竖向设置，所述筒体(1)上端封闭，下端具有开口(11)，所述筒体(1)的上端设有若干个能够自动关闭的出水控制阀(3)，所述筒体(1)内设有能沿筒体(1)的长度方向往复滑动的活塞(4)，所述活塞(4)上设有在活塞(4)沿筒体(1)的长度方向下滑时能将海水由活塞(4)的下侧流入活塞(4)上侧的单向控制阀(5)；所述活塞(4)的中心连接有悬吊绳(6)，所述悬吊绳(6)的上端穿过所述筒体(1)上端中心且固接在所述直升机(2)上。
2.根据权利要求1所述的海上灭火装置，其特征在于，所述筒体(1)呈圆柱体形设置，所述筒体(1)的上部外周面设有用于关闭所述出水控制阀(3)的碰撞开关(7)，所述筒体(1)上套设有能够触发所述碰撞开关(7)的浮体(8)，所述浮体(8)呈环形设置，所述浮体(8)能够在所述碰撞开关(7)的下方沿所述筒体(1)的长度方向上下浮动。
3.根据权利要求2所述的海上灭火装置，其特征在于，所述碰撞开关(7)为两个，两个所述碰撞开关(7)对称间隔分布在所述筒体(1)的外周面上。
4.根据权利要求2或3所述的海上灭火装置，其特征在于，所述筒体(1)的外周面上固设有防止所述浮体(8)脱离所述筒体(1)的环形挡座(9)，所述浮体(8)位于所述碰撞开关(7)和所述环形挡座(9)之间。
5.根据权利要求1所述的海上灭火装置，其特征在于，若干个所述出水控制阀(3)呈环形阵列分布在所述筒体(1)上端端面上。
6.根据权利要求1所述的海上灭火装置，其特征在于，所述单向控制阀(5)为两个，两个所述单向控制阀(5)对称设置在所述活塞(4)上。
7.根据权利要求1所述的海上灭火装置，其特征在于，所述悬吊绳(6)的下端位于所述筒体(1)内，所述悬吊绳(6)的下端穿设过所述活塞(4)的中心且延伸至靠近所述筒体(1)下端的位置。
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