CN110493699B - 音频测试系统、电路、方法、终端、及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种音频测试系统，应用于车载终端，所述车载终端包括第一音频输出接口和第一音频输入接口，所述系统包括：测试电路，分别连接所述第一音频输出接口和第一音频输入接口；外部设备，连接所述车载终端；其中，所述测试电路接收来自所述第一音频输出接口的多路待测音频信号，并将多路待测音频信号中至少部分的待测音频信号传回至所述第一音频输入接口，以供外部设备判断传回的待测音频信号是否通过音频测试。实现将音频输入信号和音频输出信号同时测试，减少至少一半的测试时间，提升音频测试效率大大提升了厂家产线的产能。

Description

音频测试系统、电路、方法、终端、及存储介质

技术领域

本发明涉及车辆领域，特别是涉及应用于车载终端的音频测试系统、电路、方法、终端、及存储介质。

背景技术

随着经济水平的增长，汽车作为最常用的代步工具，愈来愈成为人们生活中不可缺少的重要部分。而随着汽车产销量的不断突破，如今拥有汽车的个人和家庭越来越多。通常，每辆汽车在出厂前都必需通过车载音频测试，以检测车载终端的音频播放和输入功能是否完善。

但是，现阶段的车辆生产厂家都面临着产线的产能严重不足的技术瓶颈，从而制约了车辆生产厂商的销量。现有的产线上，针对车载音频测试的方法为通过对车载音频的音频输入和音频输出分别单独进行测试的方式。因此，现有的音频测试方式导致音频测试极为耗时耗力，大大降低了车辆厂商的产能效率。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供音频测试系统、电路、方法、电子终端、以及计算机存储介质，用于解决现有技术中音频测试效率低下影响产能等技术问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种音频测试系统，应用于车载终端，所述车载终端包括第一音频输出接口和第一音频输入接口，所述系统包括：测试电路，分别连接所述第一音频输出接口和第一音频输入接口；外部设备，连接所述车载终端；其中，所述测试电路接收来自所述第一音频输出接口的多路待测音频信号，并将多路待测音频信号中至少部分的待测音频信号传回至所述第一音频输入接口，以供外部设备判断传回的待测音频信号是否通过音频测试。

于本发明的一实施例中，所述测试电路包括：滤波模块，用于将待测音频信号传回至车载终端之前进行滤波操作，以滤除待测音频信号中的直流信号。

于本发明的一实施例中，令传回至所述车载终端的待测音频信号为第一待测音频信号，令其余的待测音频信号为第二待测音频信号；所述测试电路包括：电声换能模块，用于接收所述第二待测音频信号，以进行音频测试。

于本发明的一实施例中，所述车载终端连接音频存储介质；所述外部设备基于车用通信协议与车载终端通信连接，以将所述音频存储介质中的测试音频通过车载终端的第一音频输出接口输出。

于本发明的一实施例中，所述车载终端包括音频处理器；所述外部设备判断传回的待测音频信号是否通过音频测试具体包括：所述车载终端的音频处理器将接收到的所述待测音频信号进行预处理，以供所述外部设备读取相应的待测参数；所述外部设备将读取到的待测参数与预设参数做比较，据以判断该待测参数是否通过音频测试；其中，所述待测参数包括信噪比、增益、总失真、以及输入共模抑制比中的任一种及多种组合。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种音频测试电路，其包括：第二音频输入接口，与车载终端的音频输出接口连接；第二音频输出接口，与车载终端的音频输入接口连接；滤波模块，连接所述第二音频输入接口及第二音频输出接口；电声换能模块，连接所述第二音频输入接口；其中，所述第二音频输入接口从所述车载终端接入多路待测音频信号，其中，部分待测音频信号经所述滤波模块滤波后传回至车载终端，以供外部设备进行音频测试；其余的待测音频信号输至所述电声换能模块，以通过所述电声换能模块进行音频测试。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种音频测试方法，其包括：向车载终端发出测试指令，以令该车载终端的音频输出接口输出待测音频信号；从所述车载终端的音频输入接口读取待测音频信号相应的待测参数；将所述待测参数与预设参数做比较，据以判断该待测参数是否通过音频测试；其中，所述待测参数包括信噪比、增益、总失真、以及输入共模抑制比中的任一种及多种组合。

于本发明的一实施例中，所述车载终端连接音频存储介质；所述方法包括：基于车用通信协议与车载终端相连，以将所述音频存储介质中的测试音频通过车载终端的第一音频输出接口输出。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种电子终端，其包括：处理器、存储器、及通信器；所述存储器用于存储计算机程序，所述通信器用于与车载终端通信连接，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述电子终端执行所述音频测试方法。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行所述音频测试方法。

如上所述，本发明提供的音频测试系统、电路、方法、电子终端、以及计算机存储介质，具有以下有益效果：本发明将车机音频系统的输出作为车机麦克风音频系统的输入，实现将音频输入信号和音频输出信号同时测试，从而减少至少一半的测试时间，提升音频测试效率大大提升了厂家产线的产能。

附图说明

图1显示为本发明一实施例中音频测试系统的示意图。

图2显示为本发明一实施例中音频测试电路的示意图。

图3显示为本发明一实施例中音频测试方法的示意图。

图4显示为本发明一实施例中电子终端的示意图。

元件标号说明

11 测试电路

111 第二音频输出接口

112 第二音频输入接口

113 滤波模块

114 电声换能模块

12 外部设备

13 车载终端

131 第一音频输出接口

132 第一音频输入接口

2 测试电路

21 第二音频输入接口

22 第二音频输出接口

23 滤波模块

24 电声换能模块

41 处理器

42 存储器

43 通信器

44 系统总线

S301～S303 方法步骤

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

本发明提供音频测试系统、电路、方法、终端、以及存储介质，用于测试车载终端的音频系统。所述车载终端例如为车机，所述车机是指安装于汽车内部的车载信息娱乐产品，主要用于实现人与车，车与外界的信息通讯等功能。下文将以具体的实施例说明本发明的实施方式以及实现原理。

如图1所示，展示本发明一实施例中音频测试系统的示意图。所述音频测试系统包括测试电路11和外部设备12，所述音频测试系统应用于车载终端13，所述车载终端13包括第一音频输出接口131和第一音频输入接口132。

所述测试电路11包括第二音频输出接口111和第二音频输入接口112，其中，所述第二音频输出接口111与车载终端13的第一音频输入接口132相连，所述第二音频输入接口112与车载终端13的第一音频输出接口131相连以接收来自第一音频输出接口131的多路待测音频信号。

所述测试电路11还设有滤波模块113和电声换能模块114，所述滤波模块113连接所述第二音频输入接口112及第二音频输出接口111，所述电声换能模块114连接所述第二音频输入接口112。其中，所述滤波模块113用于起隔直通交的作用，以滤除待测音频信号中的直流信号并保留交流信号。所述滤波模块113例如可采用电容、二极管等元件。所述电声换能模块114主要用于接收电(或声)的输入信号，并转换为声(或电)输出信号，所述电声转换模块例如可采用扬声器、传声器、受话器、超声换能器、或者水声换能器等等。

通常而言，所述多路待测音频信号包括汽车音响功率放大器的4路声道输出：前左FL、前右FR、后左RL、后右RR，当然，有些汽车音响功率放大器还包括多于4路的声道输出，例如还要驱动一个低音炮等等。

以4路待测音频信号为例，所述测试电路11接收来自车载终端13的4路待测音频信号，并将其中至少部分的待测音频信号传回至车载终端13的第一音频输入接口132，以供外部设备12判断传回的待测音频信号是否通过音频测试。于本实施例中，所述测试电路11将4路待测音频信号中FL声道、FR声道的待测音频信号经滤波电容滤波后传回至车载终端13。

具体的，滤波电容将FL声道、FR声道的待测音频信号进行隔直通交，也即保留信号中的直流信号并保留交流信号，从而起到滤波的作用。测试电路11将滤波后的待测音频信号传至车载终端13第一音频输入接口132的MIC1通路和MIC2通路。

所述车载终端13包括音频处理器，所述音频处理器主要用于对待测音频信号进行预处理，例如将待测音频信号进行编解码处理或者将待测音频信号从模拟信号转换为数字信号等等。外部设备12读取预处理之后的音频信号相应的待测参数，并将待测参数与预设参数做比较，从而判断该待测音频信号是否符合检测标准。其中，所述待测参数例如可以是信噪比、增益、总失真、或者输入共模抑制比等等。以信噪比为例，若外部设备12测得待测音频的信噪比为50dB，而预设参数为60dB，则外部设备12判断该待测音频信号的信噪比低于预设参数，则可判断该待测音频信号不符合检测标准。

所述外部设备12与车载终端13之间可基于串口协议建立通信连接，例如基于串口协议通过相互匹配的串行通讯接口实现连接。所述串行通讯接口例如：RS-232串口、RS-422串口、RS-485串口等等。此外，所述外部设备12，是指带有处理模块的终端。所述处理模块例如可以是DSP处理器、MCU处理器、FPGA处理器、或者SoC处理器等等，所述外部设备12例如为PC机、移动终端、平板电脑等等，本发明对此不作限定。

值得注意的是，现有的车载音频测试系统通常将音频输入通道和音频输出通道分别单独测试，通常一组试验要求的测试样品6～18个甚至更多，而一个测试项目的时间长度一般为500～1000h，这就导致了车载音频测试耗费大量的时间和人力，从而造成车辆生产厂家产能效率低下并严重影响厂家销量。

本发明提供的音频测试系统很好地解决了上述技术问题，本发明将车机音频系统的输出作为车机麦克风音频系统的输入，实现将音频输入信号和音频输出信号同时测试，从而减少至少一半的测试时间，提升音频测试效率大大提升了厂家产线的产能。

于本实施例中，所述测试电路11还包括的多个扬声装置用于接收并播放RL、RR声道的待测音频信号，用户可直接通过扬声装置播放的声音判断RL、RR声道的待测音频信号是否正确。

值得注意的是，本发明将FL声道、FR声道、RL声道、RR声道的待测音频信号通过不同的方式同时进行音频测试，即FL声道、FR声道的待测音频信号经滤波后传回至车载终端13并通过外部设备12进行音频检测，RL、RR声道的待测音频信号直接通过扬声装置进行音频检测。多路待测音频信号同时进行音频检测可大大降低音频测试的耗时，进一步提升音频测试效率大大提升了厂家产线的产能。

需要说明的是，在本发明提供的技术方案中，所述测试电路11将多路待测音频信号中至少部分的待测音频信号传回至所述第一音频输入接口132，即所述测试电路11既可将全部的待测音频信号传回至车载终端13也可将部分的待测音频信号传回，本发明对此不作限定。

可选的，所述车载终端13连接音频存储介质，例如，车载终端13设有USB接口，该USB接口插入一U盘，所述U盘中内置有1KHZ的音频文件。所述外部设备12与车载终端13通信连接，并基于串口通讯协议控制所述车载终端13以将U盘中的音频文件从车载终端13的第一音频输出接口131输出。需要说明的是，所述车载终端13也可预存有音频文件并对外输出，从而可不依赖于外部音频存储介质。

如图2所示，展示本发明一实施例中音频测试电路的示意图。所述音频测试电路2包括：第二音频输入接口21、第二音频输出接口22、滤波模块23、以及电声换能模块24。其中，所述第二音频输入接口21与车载终端的音频输出接口连接以接收待测音频信号，第二音频输出接口22与车载终端的音频输入接口连接，所述滤波模块23连接所述第二音频输入接口21及第二音频输出接口22，所述电声换能模块24连接所述第二音频输入接口21。其中，所述第二音频输入接口21从所述车载终端接入多路待测音频信号，其中，部分待测音频信号经所述滤波模块23滤波后传回至车载终端，以供外部设备进行音频测试；其余的待测音频信号输至所述电声换能模块24，以通过所述电声换能模块24进行音频测试。

所述滤波模块23用于起隔直通交的作用，以滤除待测音频信号中的直流信号并保留交流信号。所述滤波模块23例如可采用电容、二极管等元件。所述电声换能模块24主要用于接收电(或声)的输入信号，并转换为声(或电)输出信号，所述电声转换模块例如可采用扬声器、传声器、受话器、超声换能器、或者水声换能器等等。此外，因所述音频测试电路2的实施方式与音频测试系统的实施方式相同或相似，故不再赘述。

如图3所示，展示本发明一实施例中音频测试方法的流程示意图。所述音频测试方法应用于外部设备，所述外部设备例如可以是PC机、移动终端、或者平板电脑等终端。所述方法具体包括：

S301：向车载终端发出测试指令，以令该车载终端的音频输出接口输出待测音频信号；

S302：从所述车载终端的音频输入接口读取待测音频信号相应的待测参数；

S303：将所述待测参数与预设参数做比较，据以判断该待测参数是否通过音频测试。可选的，所述待测参数包括信噪比、增益、总失真、以及输入共模抑制比中的任一种及多种组合。可选的，所述所述车载终端连接音频存储介质；所述方法包括：所述外部设备基于车用通信协议与车载终端相连，以将所述音频存储介质中的测试音频通过车载终端的第一音频输出接口输出。因所述音频测试方法的实施方式与音频测试系统的实施方式相同或相似，故不再赘述。

如图4所示，展示本发明一实施例中电子终端的示意图。所述电子终端包括：处理器41、存储器42、通信器43、及系统总线44。所述存储器42用于存储计算机程序，所述通信器43用于与车载终端通信连接，所述处理器41用于执行所述存储器42存储的计算机程序，以使所述电子终端执行所述音频测试方法。其中，所述通信器43包括基于串行通讯协议的接口模块，例如：RS-232接口模块、RS-422接口模块、RS-485接口模块等等。

上述提到的存储器可能包含随机存取存储器(RandomAccessMemory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatilememory)，例如至少一个磁盘存储器。上述的处理器可以是通用处理器，包括中央处理器(CentralProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(NetworkProcessor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(DigitalSignalProcessing，简称DSP)、专用集成电路(ApplicationSpecificIntegratedCircuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field－ProgrammableGateArray，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过计算机程序相关的硬件来完成。前述的计算机程序可以存储于一计算机可读存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

综上所述，本发明提供的音频测试系统、电路、方法、电子终端、及计算机存储介质，解决了如下技术问题：现有的车载音频测试系统通常将音频输入通道和音频输出通道分别单独测试，这就导致了车载音频测试耗费大量的时间和人力，从而造成车辆生产厂家产能效率低下并严重影响厂家销量。本发明将车机音频系统的输出作为车机麦克风音频系统的输入，实现将音频输入信号和音频输出信号同时测试，从而减少至少一半的测试时间，提升音频测试效率大大提升了厂家产线的产能。因此，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种音频测试系统，其特征在于，应用于车载终端，所述车载终端包括第一音频输出接口和第一音频输入接口，所述系统包括：

测试电路，分别连接所述第一音频输出接口和第一音频输入接口；

外部设备，通信连接所述车载终端；

其中，所述测试电路接收来自所述第一音频输出接口的多路待测音频信号，并将多路待测音频信号中至少部分的待测音频信号传回至所述第一音频输入接口；其中，所述车载终端将所述至少部分的待测音频信号传至外部设备，以供外部设备判断传回的待测音频信号是否通过音频测试；

令传回至所述车载终端的待测音频信号为第一待测音频信号，令其余的待测音频信号为第二待测音频信号；所述测试电路还包括电声换能模块，用于接收所述第二待测音频信号，以进行音频测试；其中，传回的待测音频信号通过所述外部设备进行音频检测，未传回的待测音频信号通过所述电声换能模块进行音频检测，以使多路待测音频信号同时测试。

2.根据权利要求1所述的音频测试系统，其特征在于，所述测试电路包括：

滤波模块，用于将待测音频信号传回至车载终端的第一音频输入接口之前进行滤波操作，以滤除待测音频信号中的直流信号。

3.根据权利要求1所述的音频测试系统，其特征在于，所述车载终端连接音频存储介质；所述外部设备基于车用通信协议与车载终端通信连接，以将所述音频存储介质中的测试音频通过车载终端的第一音频输出接口输出。

4.根据权利要求1所述的音频测试系统，其特征在于，所述车载终端包括音频处理器；所述外部设备判断传回的待测音频信号是否通过音频测试具体包括：

所述车载终端的音频处理器将接收到的所述待测音频信号进行预处理，以供所述外部设备读取相应的待测参数；所述外部设备将读取到的待测参数与预设参数做比较，据以判断该待测参数是否通过音频测试；其中，所述待测参数包括信噪比、增益、总失真、以及输入共模抑制比中的任一种或多种组合。

5.一种音频测试电路，其特征在于，包括：

第二音频输入接口，与车载终端的音频输出接口连接；

第二音频输出接口，与车载终端的音频输入接口连接；

电声换能模块，连接所述第二音频输入接口；

其中，所述第二音频输入接口从所述车载终端接入多路待测音频信号，其中，部分待测音频信号经滤波模块滤波后传回至车载终端，以供外部设备进行音频测试；其余的待测音频信号输至所述电声换能模块，以通过所述电声换能模块进行音频测试。

6.根据权利要求5所述的音频测试电路，其特征在于，还包括：

滤波模块，连接所述第二音频输入接口及第二音频输出接口。

7.一种音频测试方法，其特征在于，应用于权利要求1中的外部设备；所述方法包括：

向车载终端发出测试指令，以令该车载终端的音频输出接口输出待测音频信号；

从所述车载终端的音频输入接口读取待测音频信号相应的待测参数；

将所述待测参数与预设参数做比较，据以判断该待测参数是否通过音频测试；其中，所述待测参数包括信噪比、增益、总失真、以及输入共模抑制比中的任一种或多种组合；

其中，所述车载终端将至少部分的待测音频信号传至外部设备，以供外部设备判断传回的待测音频信号是否通过音频测试；令传回至所述车载终端的待测音频信号为第一待测音频信号，令其余的待测音频信号为第二待测音频信号；测试电路包括电声换能模块，用于接收所述第二待测音频信号，以进行音频测试；其中，传回的待测音频信号通过所述外部设备进行音频检测，未传回的待测音频信号通过所述电声换能模块进行音频检测，以使多路待测音频信号同时测试。

8.根据权利要求7所述的音频测试方法，其特征在于，所述车载终端连接音频存储介质；所述方法包括：

基于车用通信协议与车载终端相连，以将所述音频存储介质中的测试音频通过车载终端的第一音频输出接口输出。

9.一种电子终端，其特征在于，包括：处理器、存储器、及通信器；

所述存储器用于存储计算机程序，所述通信器用于与车载终端通信连接，所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述电子终端执行如权利要求7～8中任一项所述的音频测试方法。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行如权利要求7～8中任一项所述的音频测试方法。

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