CN110493041A - 一种无人化停车场的双网络通信保障系统和方法 - Google Patents
一种无人化停车场的双网络通信保障系统和方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110493041A CN110493041A CN201910731664.8A CN201910731664A CN110493041A CN 110493041 A CN110493041 A CN 110493041A CN 201910731664 A CN201910731664 A CN 201910731664A CN 110493041 A CN110493041 A CN 110493041A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- networked devices
- interchanger
- base station
- data
- control centre
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
- H04L41/00—Arrangements for maintenance, administration or management of data switching networks, e.g. of packet switching networks
- H04L41/06—Management of faults, events, alarms or notifications
- H04L41/0654—Management of faults, events, alarms or notifications using network fault recovery
- H04L41/0663—Performing the actions predefined by failover planning, e.g. switching to standby network elements
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W24/00—Supervisory, monitoring or testing arrangements
- H04W24/04—Arrangements for maintaining operational condition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
Abstract
本发明提供了一种无人化停车场的双网络通信保障系统包括：无线网子系统：联网设备与基站无线连接使得联网设备与基站进行数据传输，基站与控制中心通信连接使得基站与控制中心进行通信；控制中心判断联网设备与基站达到预设时间和/或预设面积的无线连接中断后，固网备份子系统实现联网设备与交换机的固网光纤连接使得联网设备与交换机进行数据传输，交换机与控制中心通信连接使得交换机与控制中心进行通信。本发明还提供该系统的方法。本发明在控制中心判断出联网设备与基站的无线连接中断后，由联网设备与交换机的固网光纤连接实现无人化停车场的双网络通信，保障了联网设备的数据传输。
Description
技术领域
本发明涉及停车场技术领域，特别涉及一种无人化停车场的双网络通信保障系统和方法。
背景技术
在现代化的停车系统中，常常采用无人化的管理和服务。无人化停车场综合利用物联网、智能控制、以及自动化机械技术与设备来实现停车场的全面无人化服务，从而能够节约人力成本，提高停车场的运行效率。在无人化停车场内部大量部署各种联网的设备，比如出入口处的摄像机、拦车道闸和显示屏，以及停车场内部各处的摄像机、指示灯和环境监测传感器等，这些设备通过联网到后台或者云端的停车场控制中心，可以将自身采集或生成的信息上传给控制中心，以及从控制中心接收下达的指令，以此实现停车场的无人化管理。
由于停车场内的联网设备数量较多，安装位置分布广泛，故而常常采用在停车场内安装基站，通过无线信号覆盖的方式，将联网设备无线接入基站，从而通过基站实现联网，这就使得布线成本降低，设备布置的灵活度提高。但是停车场内部，特别是地下停车场内部的信号环境复杂，且无线网稳定性较差，容易发生中断等，导致一旦出现长时间、大面积的无线网信号中断，就会严重影响停车场内各种联网设备工作的问题。
基于上述问题，提供了一种无人化停车场的双网络通信保障系统和方法，用于实现无人化停车场的双网络通信，在停车场出现长时间、大面积的无线连接中断后，保障停车场联网设备的数据传输。
发明内容
(一)发明目的
为克服上述现有技术存在的至少一种缺陷，本发明提供了一种无人化停车场的双网络通信保障系统和方法。实现了无人化停车场的双网络通信，在停车场出现达到预设时间和/或预设面积的无线连接中断时，保障停车场联网设备的数据传输。
(二)技术方案
作为本发明的第一方面，本发明公开了一种无人化停车场的双网络通信保障系统，包括：
无线网子系统，包括基站和联网设备，所述联网设备与所述基站的无线连接，使得所述联网设备与所述基站进行数据传输，所述基站与控制中心通信连接，使得所述基站与控制中心进行相互通信；
控制中心，用于判断所述联网设备与所述基站是否达到预设时间和/或预设面积的无线连接中断，若是，向固网备份子系统下达连接指令，使所述联网设备通过所述固网备份子系统进行数据传输；
固网备份子系统，包括交换机，并且所述交换机通过固网光纤连接所述联网设备；所述固网备份子系统用于接收所述控制中心的所述连接指令并启动工作，从而实现所述联网设备与所述交换机的所述固网光纤连接，使得所述联网设备与所述交换机进行数据传输，所述交换机与所述控制中心通信连接，使得所述交换机与所述控制中心进行相互通信。
一种可能的实施方式中，所述固网备份子系统还包括：中继单元，所述中继单元通过所述无线连接所述联网设备，进而通过所述无线连接所述基站、通过所述固网光纤连接所述交换机，从而实现所述联网设备的数据传输。
一种可能的实施方式中，所述联网设备和/或所述中继单元通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机、以及通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述交换机和所述基站接收并将其发送至所述控制中心，由所述控制中心接收所述数据并检索其ID，若所述ID为已登记ID，则放弃所述数据，若所述 ID为未登记ID，则登记所述ID，并存储和应用所述数据。
一种可能的实施方式中，所述联网设备和/或所述中继单元通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机、以及通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述联网设备和/或所述中继单元在第一预设时间内没有接收到所述控制中心的反馈时，向所述交换机发送开放端口请求，所述交换机接收所述开放端口请求，从而将所述数据发送至所述控制中心。
一种可能的实施方式中，所述联网设备和/或所述中继单元暂存所述数据，并通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述联网设备和/或所述中继单元在第二预设时间内没有接收到所述控制中心的反馈时，再次通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机。
作为本发明的第二方面，本发明公开了一种无人化停车场的双网络通信保障方法，包括以下步骤：
步骤1，联网设备与基站的无线连接，使得所述联网设备与所述基站进行数据传输，所述基站与控制中心通信连接，使得所述基站与控制中心进行相互通信；
步骤2，所述控制中心判断所述联网设备与所述基站是否达到预设时间和/ 或预设面积的无线连接中断，若是，执行步骤3；
步骤3，交换机通过固网光纤连接所述联网设备；从而实现所述联网设备与所述交换机的所述固网光纤连接，使得所述联网设备与所述交换机进行数据传输，所述交换机与所述控制中心通信连接，使得所述交换机与所述控制中心进行相互通信。
一种可能的实施方式中，还包括：中继单元通过所述无线连接所述联网设备，进而通过所述无线连接所述基站、通过所述固网光纤连接所述交换机，从而实现所述联网设备的数据传输。
一种可能的实施方式中，所述联网设备和/或所述中继单元通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机、以及通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述交换机和所述基站接收并将其发送至所述控制中心，由所述控制中心接收所述数据并检索其ID，若所述ID为已登记ID，则放弃所述数据，若所述 ID为未登记ID，则登记所述ID，并存储和应用所述数据。
一种可能的实施方式中，所述联网设备和/或所述中继单元通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机、以及通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述联网设备和/或所述中继单元在第一预设时间内没有接收到所述控制中心的反馈时，向所述交换机发送开放端口请求，所述交换机接收所述开放端口请求，从而将所述数据发送至所述控制中心。
一种可能的实施方式中，所述联网设备和/或所述中继单元暂存所述数据，并通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述联网设备和/或所述中继单元在第二预设时间内没有接收到所述控制中心的反馈时，再次通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机。
(三)有益效果
本发明提供的一种无人化停车场的双网络通信保障系统和方法，由停车场的联网设备与基站无线连接，基站将联网设备传输的数据发送至控制中心；在控制中心判断出停车场的联网设备与基站达到预设时间和/或预设面积的无线连接中断连接时，采用联网设备与交换机固网光纤连接，并由交换机将联网设备传输的数据发送至控制中心，来实现无人化停车场的双网络通信，保障了停车场在无线连接中断达到预设时间和/或预设面积时联网设备的数据传输。停车场出入口处的每一联网设备通过固网光纤直接连接交换机，交换机连接控制中心，优先保证了停车场出入口处的联网设备的数据传输，保障了停车场出入口处环境的正常监测，以及车辆的正常通行等。
本发明提供的一种无人化停车场的双网络通信保障系统和方法，三种通信方式可供选择，满足不同情况下数据传输的需要，使用更加方便。
附图说明
以下参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释和说明本发明，而不能理解为对本发明的保护范围的限制。
图1是本发明提供的一种无人化停车场的双网络通信保障系统的结构示意图。
图2是本发明提供的一种无人化停车场的双网络通信保障系统的结构示意图。
图3是本发明提供的一种无人化停车场的双网络通信保障方法的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
需要说明的是：在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，均仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
下面参考图1和图2详细描述本发明提供的一种无人化停车场的双网络通信保障系统的第一实施例。如图1和图2所示，本实施例提供的双网络通信保障系统主要包括有：无线网子系统、控制中心和固网备份子系统。
无线网子系统，包括基站和联网设备，所述联网设备与所述基站的无线连接，使得所述联网设备与所述基站进行数据传输，所述基站与控制中心通信连接，使得所述基站与控制中心进行相互通信。联网设备与基站的无线连接可采用直接连接和间接连接的方式，联网设备直接与基站进行无线连接为直接连接，联网设备通过某一单元与基站进行无线连接可为间接连接在停车场的出入口处，每一联网设备可直接与基站连接，进而通过所述无线连接直接向基站发送数据。所述联网设备可为摄像头、自助收款机、拦车道闸、指示牌和传感器等。
控制中心可以与无线网子系统中的基站连接，从而使得控制中心与基站进行通信，保证了与基站连接的所述联网设备的数据可以传输至控制中心。
控制中心，用于判断所述联网设备与所述基站是否达到预设时间和/或预设面积的无线连接中断，若是，向固网备份子系统下达连接指令，使所述联网设备通过所述固网备份子系统进行数据传输。控制中心可以判断在停车场的联网设备与基站的连接是否存在无线连接中断的现象，并且在无线连接中断达到预设时间时，若无线连接中断达到预设面积，即可向固网备份子系统下达连接联网设备与交换机的指令。无线网子系统可发送数据至控制中心，控制中心也可向无线网子系统发送数据；控制中心可向固网备份子系统发送数据，固网备份子系统也可向控制中心发送数据；控制中心通过无线网子系统和固网备份子系统可与停车场的联网设备进行通信。
固网备份子系统，包括交换机，并且所述交换机通过固网光纤连接所述联网设备；所述固网备份子系统用于接收所述控制中心的所述连接指令并启动工作，从而实现所述联网设备与所述交换机的所述固网光纤连接，使得所述联网设备与所述交换机进行数据传输，所述交换机与所述控制中心通信连接，使得所述交换机与所述控制中心进行相互通信。固网备份子系统接收到控制中心下达的连接联网设备与交换机的指令后，启动固网，使用固网光纤进行联网设备和交换机的连接，从而使得交换机能够接收联网设备传输的数据。停车场的联网设备通过固网光纤连接交换机可采用直接连接和间接连接的方式，联网设备直接与交换机进行固网光纤连接为直接连接，联网设备通过某一单元与交换机进行固网光纤连接可为间接连接，停车场出入口处的联网设备比较重要，一旦发生故障会影响车辆通行，又停车场出入口处联网设备位置固定、数量有限，故可直接采用双备份，即每一联网设备备份一根固网光纤直接连接到交换机，进而通过固网光纤直接向交换机发送数据。
上述控制中心可以与固网备份子系统中的交换机进行连接，从而使得控制中心与交换机进行通信，保证了与交换机连接的所述联网设备的数据可以传输至控制中心。
所述固网备份子系统还包括：中继单元，所述中继单元通过所述无线连接所述联网设备，进而通过所述无线连接所述基站、通过所述固网光纤连接所述交换机，从而实现所述联网设备的数据传输。停车场内联网设备众多且分布空间广泛，若全部布设备份的固网光纤铺设复杂，且成本较高，又这些联网设备的临时故障不会导致车辆无法通行，故而可在停车场内设置若干中继单元，每一中继单元通过无线连接多个联网设备，即使每一中继单元与所述多个联网设备之间无线连接中断，也不会对停车场内车辆运行造成影响。采用联网设备与基站间接连接的方式，将每一中继单元无线连接多个联网设备，并无线连接基站，从而可以在无线连接未中断的情况下，保证联网设备的数据传输；采用联网设备与交换机间接连接的方式，将每一中继单元无线连接多个联网设备，并通过固网光纤连接交换机，从而可以在所述每一中继单元与所述联网设备之间无线连接未中断，以及所述每一中继单元与所述基站之间无线连接中断的情况下，保障联网设备的数据传输。
通信过程可以采用以下三种方式：
第一种方式，所述联网设备和/或所述中继单元通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机、以及通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述交换机和所述基站接收并将其发送至所述控制中心，由所述控制中心接收所述数据并检索其ID，若所述ID为已登记ID，则放弃所述数据，若所述ID为未登记 ID，则登记所述ID，并存储和应用所述数据。所述数据可以为数据包，对于一个数据包，联网设备和/或中继单元可通过固网光纤和无线连接同时发送；这一数据包可由交换机和基站发送至控制中心，控制中心接收数据包后，可在一个登记列表里检索其ID，每一数据包均独有唯一的ID。若检索到所述ID为已登记ID，说明在此之前所述控制中心已接收到所述交换机或所述基站发送的所述数据包，并对所述数据包作出了相应处理，为避免重复操作，此时应放弃所述数据包。若检索到所述ID为未登记ID，说明在此之前所述控制中心未接收到所述交换机或所述基站发送的所述数据包，此时应存储和应用该数据包，并在登记列表中登记其ID。
使用上述第一种方式传输数据，可靠性更高，但是控制中心的负荷会比较重。
第二种方式，所述联网设备和/或所述中继单元通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机、以及通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述联网设备和/或所述中继单元在第一预设时间内没有接收到所述控制中心的反馈时，向所述交换机发送开放端口请求，所述交换机接收所述开放端口请求，从而将所述数据发送至所述控制中心。对于一个数据包，联网设备和/或中继单元可通过固网光纤和无线连接同时发送。联网设备和/或中继单元通过固网光纤发送数据包至所述交换机，交换机会阻塞联网设备和/或中继单元的端口，导致所述数据包无法发送至控制中心；联网设备和/或中继单元通过基站发送该数据包至控制中心，若在第一预设时间内，所述联网设备和/或中继单元没有接收到所述控制中心的反馈，说明无线连接中断，数据包无法发送至控制中心；此时所述联网设备和/或中继单元可向交换机发送开放端口请求，交换机接收该开放端口请求，并开放联网设备和/或中继单元的端口，此时数据包可以发送至控制中心，由控制中心接收，并作出相应处理。
使用上述第二种方式，控制中心的负荷较低，但是在切换阶段有可能造成数据包的丢失。所述切换阶段为在第一预设时间内，联网设备和/或中继单元没有接收到所述控制中心的反馈时，所述联网设备和/或中继单元可向交换机发送开放端口请求这一阶段。
第三种方式，所述联网设备和/或所述中继单元暂存所述数据，并通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述联网设备和/或所述中继单元在第二预设时间内没有接收到所述控制中心的反馈时，再次通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机。联网设备和/或中继单元通过无线连接发送数据包至基站之后，将所述数据包暂存预设时长，所述数据包通过基站可发送至控制中心，控制中心接收到所述数据包后，发送反馈信息至联网设备和/或中继单元，若联网设备和/或中继单元在第二预设时间内没有接收到控制中心的反馈，说明无线连接中断，数据包无法发送至控制中心，这时联网设备和/或中继单元应通过固网光纤发送数据包至交换机，并通过交换机发送至控制中心，从而由控制中心对所述数据包作出相应处理。
使用上述第三种方式传输数据，可靠性较高，但是对联网设备和/或中继单元的要求也比较高。
本发明由无线网子系统进行联网设备与基站的无线连接，从而由所述联网设备与基站进行数据传输，可以通过控制中心判断所述联网设备与基站是否达到预设时间和/或预设面积的无线连接中断，若是，可由固网备份子系统实现所述联网设备与交换机的固网光纤连接，从而使得所述联网设备与所述交换机进行数据传输，本发明所述的系统，实现了无人化停车场的双网络通信，保障了停车场在无线连接中断达到预设时间和/或预设面积时联网设备的数据传输。
下面参考图3详细描述本发明提供的一种无人化停车场的双网络通信保障方法的第一实施例。如图3所示，本实施例提供的双网络通信保障方法主要包括有：
步骤1，联网设备与基站的无线连接，使得所述联网设备与所述基站进行数据传输，所述基站与控制中心通信连接，使得所述基站与控制中心进行相互通信；
步骤2，所述控制中心判断所述联网设备与所述基站是否达到预设时间和/ 或预设面积的无线连接中断，若是，执行步骤3；
步骤3，交换机通过固网光纤连接所述联网设备；从而实现所述联网设备与所述交换机的所述固网光纤连接，使得所述联网设备与所述交换机进行数据传输，所述交换机与所述控制中心通信连接，使得所述交换机与所述控制中心进行相互通信。
其中，还包括：中继单元通过所述无线连接所述联网设备，进而通过所述无线连接所述基站、通过所述固网光纤连接所述交换机，从而实现所述联网设备的数据传输。
其中，所述联网设备和/或所述中继单元通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机、以及通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述交换机和所述基站接收并将其发送至所述控制中心，由所述控制中心接收所述数据并检索其ID，若所述ID为已登记ID，则放弃所述数据，若所述ID为未登记ID，则登记所述ID，并存储和应用所述数据。
其中，所述联网设备和/或所述中继单元通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机、以及通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述联网设备和/或所述中继单元在第一预设时间内没有接收到所述控制中心的反馈时，向所述交换机发送开放端口请求，所述交换机接收所述开放端口请求，从而将所述数据发送至所述控制中心。
其中，所述联网设备和/或所述中继单元暂存所述数据，并通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述联网设备和/或所述中继单元在第二预设时间内没有接收到所述控制中心的反馈时，再次通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机。
本发明由停车场的联网设备与基站通过无线连接，进行联网设备与基站的数据传输，可由控制中心判断联网设备与基站是否达到预设时间和/或预设面积的无线连接中断，若是，则由联网设备与交换机通过固网光纤连接，进行联网设备与交换机的数据传输。本发明所述的方法实现了无人化停车场的双网络通信，保障了停车场在无线连接中断达到预设时间和/或预设面积时联网设备的数据传输。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (10)
1.一种无人化停车场的双网络通信保障系统，其特征在于，包括：
无线网子系统，包括基站和联网设备，所述联网设备与所述基站的无线连接，使得所述联网设备与所述基站进行数据传输，所述基站与控制中心通信连接，使得所述基站与控制中心进行相互通信；
控制中心，用于判断所述联网设备与所述基站是否达到预设时间和/或预设面积的无线连接中断，若是，向固网备份子系统下达连接指令，使所述联网设备通过所述固网备份子系统进行数据传输；
固网备份子系统，包括交换机，并且所述交换机通过固网光纤连接所述联网设备；所述固网备份子系统用于接收所述控制中心的所述连接指令并启动工作，从而实现所述联网设备与所述交换机的所述固网光纤连接，使得所述联网设备与所述交换机进行数据传输，所述交换机与所述控制中心通信连接，使得所述交换机与所述控制中心进行相互通信。
2.根据权利要求1所述的双网络通信保障系统，其特征在于，所述固网备份子系统还包括：中继单元，所述中继单元通过所述无线连接所述联网设备，进而通过所述无线连接所述基站、通过所述固网光纤连接所述交换机，从而实现所述联网设备的数据传输。
3.根据权利要求2所述的双网络通信保障系统，其特征在于，所述联网设备和/或所述中继单元通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机、以及通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述交换机和所述基站接收并将其发送至所述控制中心，由所述控制中心接收所述数据并检索其ID，若所述ID为已登记ID，则放弃所述数据，若所述ID为未登记ID，则登记所述ID，并存储和应用所述数据。
4.根据权利要求2所述的双网络通信保障系统，其特征在于，所述联网设备和/或所述中继单元通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机、以及通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述联网设备和/或所述中继单元在第一预设时间内没有接收到所述控制中心的反馈时，向所述交换机发送开放端口请求，所述交换机接收所述开放端口请求，从而将所述数据发送至所述控制中心。
5.根据权利要求2所述的双网络通信保障系统，其特征在于，所述联网设备和/或所述中继单元暂存所述数据，并通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述联网设备和/或所述中继单元在第二预设时间内没有接收到所述控制中心的反馈时，再次通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机。
6.一种无人化停车场的双网络通信保障方法，其特征在于，包括：
步骤1，联网设备与基站的无线连接，使得所述联网设备与所述基站进行数据传输，所述基站与控制中心通信连接，使得所述基站与控制中心进行相互通信；
步骤2，所述控制中心判断所述联网设备与所述基站是否达到预设时间和/或预设面积的无线连接中断，若是，执行步骤3；
步骤3，交换机通过固网光纤连接所述联网设备；从而实现所述联网设备与所述交换机的所述固网光纤连接，使得所述联网设备与所述交换机进行数据传输，所述交换机与所述控制中心通信连接，使得所述交换机与所述控制中心进行相互通信。
7.根据权利要求6所述的双网络通信保障方法，其特征在于，还包括：中继单元通过所述无线连接所述联网设备，进而通过所述无线连接所述基站、通过所述固网光纤连接所述交换机，从而实现所述联网设备的数据传输。
8.根据权利要求7所述的双网络通信保障方法，其特征在于，所述联网设备和/或所述中继单元通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机、以及通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述交换机和所述基站接收并将其发送至所述控制中心，由所述控制中心接收所述数据并检索其ID，若所述ID为已登记ID，则放弃所述数据，若所述ID为未登记ID，则登记所述ID，并存储和应用所述数据。
9.根据权利要求7所述的双网络通信保障方法，其特征在于，所述联网设备和/或所述中继单元通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机、以及通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述联网设备和/或所述中继单元在第一预设时间内没有接收到所述控制中心的反馈时，向所述交换机发送开放端口请求，所述交换机接收所述开放端口请求，从而将所述数据发送至所述控制中心。
10.根据权利要求7所述的双网络通信保障方法，其特征在于，所述联网设备和/或所述中继单元暂存所述数据，并通过所述无线连接发送所述数据至所述基站，所述联网设备和/或所述中继单元在第二预设时间内没有接收到所述控制中心的反馈时，再次通过所述固网光纤发送所述数据至所述交换机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910731664.8A CN110493041B (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 一种无人化停车场的双网络通信保障系统和方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910731664.8A CN110493041B (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 一种无人化停车场的双网络通信保障系统和方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110493041A true CN110493041A (zh) | 2019-11-22 |
| CN110493041B CN110493041B (zh) | 2021-05-04 |
Family
ID=68550312
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910731664.8A Active CN110493041B (zh) | 2019-08-08 | 2019-08-08 | 一种无人化停车场的双网络通信保障系统和方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110493041B (zh) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101369932A (zh) * | 2008-09-26 | 2009-02-18 | 广州市聚晖电子科技有限公司 | 一种采用双备用链路的数据采集装置及应用方法 |
| CN101841429A (zh) * | 2010-04-30 | 2010-09-22 | 广州合立正通信息网络集成有限公司 | 一种实现有线ip网络、3g、gprs链路备份的方法 |
| WO2014117497A1 (zh) * | 2013-01-29 | 2014-08-07 | 中兴通讯股份有限公司 | 一种网络处理的方法及装置 |
| US20170063605A1 (en) * | 2015-08-26 | 2017-03-02 | Tatung Company | Fail recovery method and internet of things system and charging system using the same |
| CN107241216A (zh) * | 2017-05-18 | 2017-10-10 | 杭州敦崇科技股份有限公司 | 维持关键数据稳定传输的方法及装置 |
| CN207216883U (zh) * | 2017-08-07 | 2018-04-10 | 中智华清（北京）科技有限公司 | 一种基于车牌感应的全自动停车系统 |
| CN108648405A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-10-12 | 安徽新华学院 | 一种基于无线网络的停车场新型火灾控制系统 |
| CN109982447A (zh) * | 2019-03-07 | 2019-07-05 | 烽火通信科技股份有限公司 | 一种无线网络组网方法、系统及无线ap |
-
2019
- 2019-08-08 CN CN201910731664.8A patent/CN110493041B/zh active Active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101369932A (zh) * | 2008-09-26 | 2009-02-18 | 广州市聚晖电子科技有限公司 | 一种采用双备用链路的数据采集装置及应用方法 |
| CN101841429A (zh) * | 2010-04-30 | 2010-09-22 | 广州合立正通信息网络集成有限公司 | 一种实现有线ip网络、3g、gprs链路备份的方法 |
| WO2014117497A1 (zh) * | 2013-01-29 | 2014-08-07 | 中兴通讯股份有限公司 | 一种网络处理的方法及装置 |
| US20170063605A1 (en) * | 2015-08-26 | 2017-03-02 | Tatung Company | Fail recovery method and internet of things system and charging system using the same |
| CN107241216A (zh) * | 2017-05-18 | 2017-10-10 | 杭州敦崇科技股份有限公司 | 维持关键数据稳定传输的方法及装置 |
| CN207216883U (zh) * | 2017-08-07 | 2018-04-10 | 中智华清（北京）科技有限公司 | 一种基于车牌感应的全自动停车系统 |
| CN108648405A (zh) * | 2018-06-29 | 2018-10-12 | 安徽新华学院 | 一种基于无线网络的停车场新型火灾控制系统 |
| CN109982447A (zh) * | 2019-03-07 | 2019-07-05 | 烽火通信科技股份有限公司 | 一种无线网络组网方法、系统及无线ap |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN110493041B (zh) | 2021-05-04 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1933477A1 (en) | A optical fiber access network and a communication protection method thereof | |
| EP2764657A2 (en) | Apparatus and method for preventing command conflicts in a smart grid network | |
| WO2020022697A1 (ko) | 소방전용 자동화재 탐지설비 시스템 | |
| CN103455464A (zh) | 中继装置、连接管理方法和信息通信系统 | |
| EP1321722B1 (en) | Communication network system and data communication method therefor | |
| WO2012033281A1 (ko) | 빌딩 내 조명 자동제어 방법 및 시스템 | |
| CN110493041A (zh) | 一种无人化停车场的双网络通信保障系统和方法 | |
| CN110532202A (zh) | 一种存储集群系统、数据传输方法和装置 | |
| CN212403038U (zh) | 电梯物联网网关装置及其数据采集系统 | |
| CN103685017B (zh) | 堆叠系统中报文转发方法、堆叠设备及堆叠系统 | |
| CN105959970A (zh) | 一种无线通信方法和装置以及一种无线专网 | |
| CN205959402U (zh) | 一种基于私有云的微地震无线监测系统 | |
| WO2002014202A1 (en) | Remote container handling system | |
| CN115052209A (zh) | 一种5g远程接管及操控系统 | |
| WO2012077973A2 (ko) | 건설중장비 차량의 정보 전송 방법 | |
| CN106128074A (zh) | 一种基于私有云的微地震无线监测系统及其数据处理方法 | |
| JPH09267979A (ja) | エレベーター情報制御システム | |
| CN207097252U (zh) | 车位管理系统 | |
| CN201549071U (zh) | 运载火箭远距离测控数据传输系统 | |
| US20050232226A1 (en) | Large scale network | |
| CN105847033B (zh) | 一种调度方法 | |
| CN101425946A (zh) | 用于轨道车的传输系统以及使用该系统的轨道车 | |
| CA2376718C (en) | Interface apparatus provided between two remote control systems having different transmission modes | |
| JP2925170B2 (ja) | 網切替システム | |
| CN211123713U (zh) | 无线道闸控制器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 519031 room 105-34702, No. 6, Baohua Road, Hengqin New District, Zhuhai City, Guangdong Province (centralized office area) Applicant after: Shanpo Technology (Zhuhai) Co., Ltd Address before: 519031 room 105-34702, No. 6, Baohua Road, Hengqin New District, Zhuhai City, Guangdong Province (central office) Applicant before: Hengqin Shanbo Investment Management Co., Ltd |
|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |